Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23

(Redirecionado de EPrix de Jacarta de 2023)

O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23 foi a nona temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.

Fórmula E de 2022–23

Anterior: 2021–22    Posterior: 2023–24

Foi a primeira temporada do chassi Formula E Gen3, que substituiu o Gen2 que foi utilizado pela última vez na temporada de 2021–22.[1] O Fanboost será abandonado a partir desta temporada.[2]

O piloto da Avalanche Andretti, Jake Dennis, sagrou-se campeão com uma corrida de antecedência.[3] A Envision Racing conquistou seu primeiro Campeonato de Equipes, derrotando a Jaguar TCS Racing por uma margem de doze pontos.[4]

Pilotos e equipes

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Todas as equipes utilizaram os chassis Formula E Gen3 com pneus Hankook. Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23:

Equipe Trem de força Pilotos Rodadas
  ABT CUPRA Formula E Team[5] Mahindra M9Electro[6] 4   Robin Frijns[7] 1, 6–16
  Kelvin van der Linde[8] 2–5
51   Nico Müller[7] Todas
  Avalanche Andretti Formula E[9] Porsche 99X Electric[10][11] 27   Jake Dennis[12] Todas
36   André Lotterer[13] 1–9, 12–16
  David Beckmann[14] 10–11
  DS Penske[15][16] DS E-Tense FE23[15] 1   Stoffel Vandoorne[17] Todas
25   Jean-Éric Vergne[17] Todas
  Envision Racing[18] Jaguar I-Type 6[19] 16   Sébastien Buemi[20] Todas
37   Nick Cassidy[21] Todas
  Jaguar TCS Racing[22] Jaguar I-Type 6[23][24] 9   Mitch Evans[25] Todas
10   Sam Bird[26] Todas
  Mahindra Racing[27] Mahindra M9Electro[23] 8   Oliver Rowland[28] 1–9
  Roberto Merhi[29] 10–16
11   Lucas Di Grassi[28] Todas
  Maserati MSG Racing[30][31] Maserati Tipo Folgore[32][33] 7   Maximilian Günther[34] Todas
48   Edoardo Mortara[34] Todas
  NEOM McLaren Formula E Team[35] Nissan e-4ORCE 04[36][37] 5   Jake Hughes[38] Todas
58   René Rast[39] Todas
  NIO 333 Racing[40] NIO 333 333 ER9[23][41] 3   Sérgio Sette Câmara[42] Todas
33   Dan Ticktum[43] Todas
  Nissan Formula E Team[44][45] Nissan e-4ORCE 04[23] 17   Norman Nato[46] Todas
23   Sacha Fenestraz[46] Todas
  TAG Heuer Porsche Formula E Team[47] Porsche 99X Electric[23] 13   António Félix da Costa[48] Todas
94   Pascal Wehrlein[48] Todas

Mudanças nas equipes

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  • Em 10 de janeiro de 2022, a Maserati anunciou que se juntaria à Fórmula E na temporada de 2022–23 como fabricante, em parceria com uma equipe a ser anunciada.[50][51][52] Com isso, a Maserati se tornou na primeira fabricante italiana a competir na categoria. Em 7 de abril, foi anunciado um acordo entre a Maserati e a Venturi Racing para esta última ser transformada na equipe Maserati MSG Racing. Removendo assim o nome "Venturi", que esteve presente no grid da Fórmula E desde sua temporada inaugural, mas a maioria da estrutura remanescente da equipe de Mônaco permaneceu.[30]
  • Em 4 de maio de 2022, a Abt Sportsline anunciou seu retorno ao grid da Fórmula E com a sua nova equipe sendo denominada ABT CUPRA Formula E Team. A Abt era proprietária de uma das equipes fundadora da Fórmula E em 2014 e, a partir de 2017, quando o controle da equipe foi assumido pela Audi, ela permaneceu como um dos principais parceiros da antiga equipe Audi Sport ABT Schaeffler.[5] Em julho de 2022, a equipe assinou um contrato de múltiplos anos para utilizar trens de força da Mahindra a partir da temporada de 2022–23.[6]
  • Em 13 de maio de 2022, foi anunciado que a Porsche passaria a fornecer trens de força para a equipe Andretti Formula E a partir da temporada de 2022–23.[11]
  • A McLaren anunciou que tinha um acordo para se juntar à Fórmula E na temporada de 2022–23.[54] Porém, nenhuma confirmação oficial foi divulgada desde então e acreditava-se que a McLaren havia desistido de ingressar na categoria,[52] mas a partir de fevereiro de 2022, surgiram informações que a equipe Mercedes EQ Formula E estava em negociações com a McLaren para formar uma potencial parceria para que a equipe pudesse continuar na Fórmula E sob o nome McLaren durante a era Gen3, após a retirada da Mercedes.[55][56] Em 14 de maio de 2022, a McLaren anunciou seu ingresso na categoria após adquirir a equipe Mercedes.[57] Em junho de 2022, foi anunciado que a McLaren utilizaria trens de força fornecidos pela Nissan.[37]
  • A DS Automobiles e a Techeetah anunciaram o fim de seu relacionamento após quatro temporadas. Posteriormente, em 12 de outubro de 2022, foi oficialmente anunciado que a Dragon / Penske Autosport assinou um contrato com a DS para uma parceria de longo prazo para o período da era Gen3. Com isso, a equipe Dragon, que havia usado trens de força fornecidos exclusivamente pela Penske desde o início de sua história na Fórmula E, passou a usar propulsores fornecidos pela DS e foi renomeada para DS Penske.[15]
  • Após a Techeetah sofrer uma grave crise econômica e perder sua parceria com a DS, a equipe acabou por não participar da temporada de 2022–23, mas com a equipe pretendendo retornar ao grid para a temporada de 2023–24.[58]

Calendário

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Os seguintes ePrixes foram realizadas como parte do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23:

ePrix País Circuito Data
1 ePrix da Cidade do México   México Autódromo Hermanos Rodríguez 14 de janeiro de 2023
2 ePrix de Daria[59]   Arábia Saudita Circuito Urbano de Riade 27 de janeiro de 2023
3 28 de janeiro de 2023
4 ePrix de Haiderabade[60]   Índia Circuito Urbano de Haiderabade 11 de fevereiro de 2023
5 ePrix da Cidade do Cabo[61]   África do Sul Circuito Urbano da Cidade do Cabo 25 de fevereiro de 2023
6 ePrix de São Paulo[62][63]   Brasil Circuito Urbano de São Paulo 25 de março de 2023
7 ePrix de Berlim   Alemanha Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft 22 de abril de 2023
8 23 de abril de 2023
9 ePrix de Mônaco   Mônaco Circuito de Mônaco 6 de maio de 2023
10 ePrix de Jacarta   Indonésia Circuito Internacional do e-Prix de Jacarta 3 de junho de 2023
11 4 de junho de 2023
12 ePrix de Portland   Estados Unidos Portland International Raceway 24 de junho de 2023
13 ePrix de Roma[64]   Itália Circuito Urbano do EUR 15 de julho de 2023
14 16 de julho de 2023
15 ePrix de Londres   Reino Unido ExCeL London 29 de julho de 2023
16 30 de julho de 2023

Resultados e classificação

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Por ePrix

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Rodada Corrida Pole Position Volta mais rápida Vencedor Equipe
1   Cidade do México   Lucas di Grassi   Jake Dennis   Jake Dennis   Avalanche Andretti Formula E
2   Daria   Sébastien Buemi   René Rast   Pascal Wehrlein   TAG Heuer Porsche Formula E Team
3   Jake Hughes   Sam Bird   Pascal Wehrlein   TAG Heuer Porsche Formula E Team
4   Haiderabade   Mitch Evans   Nico Müller[nota 1]   Jean-Éric Vergne   DS Penske
5   Cidade do Cabo   Sacha Fenestraz   Jean-Éric Vergne   António Félix da Costa   TAG Heuer Porsche Formula E Team
6   São Paulo   Stoffel Vandoorne   Sam Bird   Mitch Evans   Jaguar TCS Racing
7   Berlim   Sébastien Buemi   Jake Dennis[nota 2]   Mitch Evans   Jaguar TCS Racing
8   Robin Frijns   Sébastien Buemi[nota 3]   Nick Cassidy   Envision Racing
9   Mônaco   Jake Hughes   Jake Dennis   Nick Cassidy   Envision Racing
10   Jacarta   Maximilian Günther   Sébastien Buemi[nota 4]   Pascal Wehrlein   TAG Heuer Porsche Formula E Team
11   Maximilian Günther   Jake Dennis   Maximilian Günther   Maserati MSG Racing
12   Portland   Jake Dennis   Mitch Evans   Nick Cassidy   Envision Racing
13   Roma   Mitch Evans   Mitch Evans   Mitch Evans   Jaguar TCS Racing
14   Jake Dennis   Jean-Éric Vergne[nota 5]   Jake Dennis   Avalanche Andretti Formula E
15   Londres   Mitch Evans[nota 6]   André Lotterer[nota 7]   Mitch Evans   Jaguar TCS Racing
16   Nick Cassidy   Jake Dennis   Nick Cassidy   Envision Racing

Sistema de pontuação

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  • Os pontos são concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida.
  • Para o piloto que marca a pole position.
  • Para o piloto, entre os dez primeiros, que marca a volta mais rápida.
Posição                             10º   Pole Position   Fastest Lap 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

Campeonato de Pilotos

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Pos. Piloto CMX
 
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SPL
 
BER
 
MCO
 
JAC
 
PRT
 
ROM
 
LON
 
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1   Jake Dennis 1 2 2 16 13 Ret 18 2 3 2 2 2 4 1 2 3 229
2   Nick Cassidy 9 6 13 2 3 2 5 1 1 7 18 1 2 14 Ret 1 199
3   Mitch Evans 8 10 7 Ret 11 1 1 4 2 Ret 3 4 1 Ret 1 2 197
4   Pascal Wehrlein 2 1 1 4 Ret 7 6 7 10 1 6 8 9 7 10 10 149
5   Jean-Éric Vergne 12 7 16 1 2 5 7 3 7 5 16 11 5 15 Ret 22 107
6   Sébastien Buemi 6 4 6 15 5 10 4 20 8 20 10 5 Ret 5 3 6 105
7   Maximilian Günther 11 NL 20 13 Ret 11 3 6 Ret 3 1 6 3 6 12 14 101
8   Sam Bird Ret 3 4 Ret WD 3 2 19 16 21 NL 17 Ret 3 4 7 95
9   António Félix da Costa 7 18 11 3 1 4 Ret 5 15 8 7 3 Ret 12 16 16 93
10   Norman Nato Ret 12 14 7 8 Ret 13 16 18 12 5 9 7 2 8 4 63
11   Stoffel Vandoorne 10 11 20 8 7 6 Ret 8 9 4 9 12 11 8 11 5 56
12   Jake Hughes 5 8 5 Ret 10 8 Ret 18 5 10 Ret 18 NP 11 10 18 48
13   René Rast Ret 5 3 Ret 4 9 18 13 17 15 15 14 Ret 13 14 12 40
14   Edoardo Mortara Ret Ret 9 10 Ret Ret 9 22 11 6 8 Ret Ret 4 5 11 39
15   Lucas di Grassi 3 13 15 14 WD 13 11 12 12 14 14 7 Ret Ret 6 18 32
16   Sacha Fenestraz 15 17 8 12 NC Ret 12 12 4 19 4 15 10 Ret Ret 15 32
17   Dan Ticktum 17 14 10 Ret 6 14 Ret 10 6 13 11 13 13 9 7 9 28
18   André Lotterer 4 4 12 9 9 12 8 21 Ret NP NP 19 Ret Ret 13 21 23
19   Nico Müller 14 Ret Ret 11 WD Ret 15 9 Ret 11 12 Ret 6 6 Ret 8 15
20   Sérgio Sette Câmara 16 15 17 5 12 17 16 15 14 17 NL 16 8 Ret DSQ 13 14
21   Oliver Rowland 13 19 Ret 6 WD 16 10 14 Ret NP NP NP NP NP NP NP 9
22   Robin Frijns Ret NP NP NP NP 14 14 17 13 9 13 10 Ret Ret Ret 17 6
23   Roberto Merhi NP NP NP NP NP NP NP NP NP 18 17 Ret 17 Ret 16 20 0
24   Kelvin van der Linde NP 16 18 Ret WD NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP 0
25   David Beckmann NP NP NP NP NP NP NP NP NP 16 Ret NP NP NP NP NP 0
Pos. Piloto CMX
 
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Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura Retirou-se (Ret)
Vermelho Não qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
Preto Desqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
G – Melhor volta na primeira qualificação
* – FanBoost

Campeonato de Equipes

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Pos. Equipe N.º CMX
 
DAR
 
HAI
 
CCB
 
SPL
 
BER
 
MCO
 
JAC
 
PRT
 
ROM
 
LON
 
Pts
1   Envision Racing 16 6 4 6 15 5 10 4 20 8 20 10 5 Ret 5 3 6 304
37 9 6 13 2 3 2 5 1 1 7 18 1 2 14 Ret 1
2   Jaguar TCS Racing 9 8 10 7 Ret 11 1 1 4 2 Ret 3 4 1 Ret 1 2 292
10 Ret 3 4 Ret WD 3 2 19 16 21 NL 17 Ret 3 5 7
3   Avalanche Andretti 27 1 2 2 16 13 Ret 18 2 3 2 2 2 4 1 2 3 252
36 4 9 12 9 9 12 8 21 Ret 16 Ret 19 Ret Ret 13 21
3   TAG Heuer Porsche Formula E Team 13 7 18 11 3 1 4 Ret 5 15 8 7 3 Ret 12 17 16 242
94 2 1 1 4 Ret 7 6 7 10 1 6 8 9 7 9 10
5   DS Penske 1 10 11 20 8 7 6 Ret 8 9 4 9 12 11 8 11 5 163
25 12 7 16 1 2 5 7 3 7 5 16 11 5 15 Ret 22
6   Maserati MSG Racing 7 11 NL 19 13 Ret 11 3 6 Ret 3 1 6 3 6 12 14 140
48 Ret Ret 9 10 Ret Ret 9 22 11 6 8 Ret Ret 4 5 11
7   Nissan Formula E Team 17 Ret 12 14 7 8 Ret 13 16 18 12 5 9 7 2 8 4 95
23 15 17 8 12 NC Ret 12 11 4 19 4 15 10 16 Ret 15
8   NEOM McLaren Formula E Team 5 5 8 5 Ret 10 8 Ret 18 5 10 Ret 18 NL 11 10 19 88
58 Ret 5 3 Ret 4 9 17 13 Ret 15 15 14 Ret 13 14 12
9   NIO 333 Racing 3 16 15 17 5 12 17 16 15 14 17 NL 16 8 Ret DSQ 13 42
33 17 14 10 12 6 14 Ret 10 6 13 11 13 13 9 7 9
10   Mahindra Racing 8 13 19 Ret 6 WD 16 10 14 Ret 18 17 Ret 12 Ret 15 20 41
11 3 13 15 14 WD 13 11 12 12 14 14 7 Ret Ret 6 18
11   ABT CUPRA Formula E Team 4 Ret 16 18 Ret WD 15 14 '17 13 9 13 10 Ret Ret Ret 17 21
51 14 Ret Ret 11 WD Ret 15 10 Ret 11 12 Ret 6 10 Ret 8
Pos. Equipe N.º CMX
 
DAR
 
HAI
 
CCB
 
SPL
 
BER
 
MCO
 
JAC
 
PRT
 
ROM
 
LON
 
Pts

Notas e referências

Notas

  1. Nico Müller marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Norman Nato.
  2. Jake Dennis marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto André Lotterer.
  3. Sébastien Buemi marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Maximilian Günther.
  4. Sébastien Buemi marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
  5. Jean-Éric Vergne marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Jake Dennis.
  6. Mitch Evans conquistou a pole position e os três pontos associados a ela após estabelecer o tempo mais rápido na qualificação. Nick Cassidy começou a corrida do primeiro lugar enquanto Evans cumpria uma penalidade de 5 posições no grid por causar uma colisão na corrida anterior em Roma..
  7. André Lotterer marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Jake Hughes.

Referências

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  2. «Formula E to drop Fanboost from 2023 season». The Race. 17 de outubro de 2022. Consultado em 18 de outubro de 2022 
  3. «Dennis é 2º e conquista título da Fórmula E 2023. Evans vence caótico eP de Londres 1». grandepremio.com.br. 29 de julho de 2023. Consultado em 30 de julho de 2023 
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Referências

Ligações externas

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