Fórmula E

Fórmula E, ou Campeonato Mundial da ABB Fórmula E da FIA (a partir da temporada de 2020-21),[1] é uma categoria de automobilismo organizada pela FIA com carros monopostos exclusivamente elétricos, cuja primeira temporada começou no ano de 2014.

Fórmula E
{{{nome}}} Campeonato Mundial de Fórmula E de 2021–22
Fórmula E
Categoria Monoposto
Organização
País ou região Internacional
Edições
Etapas
Temporada inaugural 2014–15
Pilotos 22
Equipes 11
Construtores Spark-Dallara
Fornecedores dos pneus Michelin
Último piloto campeão Países Baixos Nyck de Vries
Última equipe campeã Alemanha Mercedes-EQ Formula E Team
Site oficial www.fiaformulae.com

EspecificaçõesEditar

  • Máximo de 10 equipes, 20 pilotos e 40 monopostos até o temporada de 2017-18 quando a partir da temporada seguinte cada equipe era permitida apenas um monoposto por piloto. Houve temporadas com 12 equipes e 24 pilotos. Atualmente são 11 equipes e 22 pilotos.
  • Cada equipe terá 2 pilotos e 4 monopostos. Isso ocorreu até a temporada 2017-18. Na temporada seguinte cada equipe manteve os 2 pilotos e passaram a ter 2 monopostos.
  • As corridas acontecerão em 10 cidades de todo o mundo.
  • As pistas serão circuitos de rua, com: 2.5 a 3 km de extensão.
  • Os monopostos terão aceleração de de 0 a 100 km/h em 3 segundos, e uma velocidade máxima de 220 km/h.
  • Níveis de ruído em decibéis: Automóvel = 70dB; Fórmula E = 80dB; Ônibus = 90 dB.
As corridas
  • Manhã: treino livre e depois o treino classificatório.
  • Antes do meio-dia: classificação. O primeiro tempo de volta para cada piloto com seus dois monopostos.
  • Tarde: descanso de duas horas para recarga dos carros. Depois, corrida com 3 stints e 2 pit-stops.
  • A parada obrigatória nos boxes implicará na troca de carros: quando a bateria se esgotar, o piloto fará uma parada nos boxes, andará 100 metros para entrar no carro recarregado. A partir da temporada 2018-19 não teria mais o pit-stop para troca de carros e as corridas passaram a ser executadas com tempo de 45 minutos mais uma volta.

CarroEditar

 Ver artigo principal: Spark-Renault SRT 01E
 
Spark-Renault SRT 01E

Os carros são divididos em gerações. No dia 10 de setembro de 2013 foi apresentado o primeiro modelo de carro usado na temporada inaugural. Batizado de “Spark-Renault SRT 01E”, ele foi apresentado durante o 65º Salão do Automóvel de Frankfurt, Alemanha. O bólido sucedeu o Formulec EF01, protótipo que serviu para o desenvolvimento do projeto.[2] O monoposto foi usado até o final da quarta temporada, em 2018, sendo substituído pelo Spark SRT05e.[3]

  • Gen1 - Spark-Renault SRT_01E - 190kW -Dallara (chassi) - Williams (bateria) -Michelin (pneus) utilizado entre 2014 e 2018.
  • Gen2 - Spark SRT05e - 250kW - Michelin (pneus) utilizado desde 2018 e encerrará sua participação em 2022.
  • Gen3 - 300kW (corrida) - 350kW (qualificação) - 600kW (regeneração) - 800kW (recarga) - Spark (chassi) - Williams (bateria) - Hankook (pneus)[4] - que será utilizado a partir de 2022.

TemporadasEditar

2014-15Editar

Teve 11 corridas em 10 cidades (Pequim, Putrajaia, Punta del Este, Buenos Aires, Long Beach, Miami, Monte Carlo, Berlim, Moscou e Londres, sendo que a última cidade hospedou as duas últimas corridas. O campeão da temporada foi Nelson Piquet Jr. A Renault e.dams foi a campeã por equipes.

2015-16Editar

Foram 10 corridas em 9 cidades, tendo oito novos construtores, Sébastien Buemi foi o campeão da temporada e a Renault e.dams bicampeã por equipes.

2016-17Editar

Foram 12 corridas em 9 cidades, sendo Lucas di Grassi o campeão e a Renault e.dams tricampeã por equipes.

2017-18Editar

Foram 12 corridas em 10 cidades, sendo Jean-Éric Vergne o campeão e a Audi Sport ABT Schaeffler campeã por equipes.

2018-19Editar

Foram 13 corridas em 12 cidades, sendo Jean-Éric Vergne o campeão. Ele se tornou o primeiro piloto a conquistar o bicampeonato na categoria e a DS Techeetah campeã de equipes.

2019-20Editar

Seriam 14 corridas em 12 cidades, porém 7 GP foram adiadas e em seguida cancelados devido à pandemia de COVID-19[5][6][7][8]. Foram 11 corridas em apenas 5 cidades. Começou com uma rodada dupla nos dias 22 e 23 de novembro de 2019 em Riade, na Arábia Saudita e será encerrada com seis corridas no Tempelhof Airport Street Circuit em Berlim com três rodadas duplas em 5–6, 8–9 e 12–13 de agosto de 2020.[9] António Félix da Costa sagrou-se campeão e a DS Techeetah bicampeã de equipes.

2020-21Editar

Apesar da temporada ser intitulada 2020-21, todas as etapas foram disputadas no ano de 2021. Foram 15 etapas em 8 cidades. Com exceção da corrida no Mônaco, todas as corridas foram rodadas duplas. Essa temporada sagrou o título para o neerlandês Nyck de Vries e o título de construtores para a Mercedes-EQ.[10][11]

2021-22Editar

Apesar da temporada ser intitulada 2021-22 serão todas as etapas disputadas no ano de 2021. Serão 16 etapas em 10 cidades. Com exceção à México, Indonésia, Canadá e Mônaco, todas as corridas serão rodadas duplas.

Treinos classificatóriosEditar

O treino classificatório da Formula E ocorre com os pilotos participantes divididos em quatro grupos de cinco competidores. Esses grupos são decididos por um sorteio. [12] Desta forma, quem vai à pista posteriormente leva vantagem em termos de emborrachamento da pista.

Os pilotos que conseguirem pontuar bem e entrar no top-6 da classificação do Campeonato de Pilotos são forçados a realizar a classificação no grupo 1 da tomada de tempos. Isso faz com que geralmente larguem ao final do grid.[13] Além da desvantagem de estarem em uma pista com menos aderência, é um grupo que conta com um piloto a mais que os demais grupos.

CorridasEditar

Desde 2014, já foram realizadas corridas em 24 cidades diferentes, e mais três novas cidades estão programadas para receber corridas na próxima temporada.

O fundo rosa indica as provas que atualmente fazem parte do calendário da Fórmula E.

O fundo verde indica as provas que retornarão ou irão estrear na próxima temporada.

ePrix Circuito Mapa Local Comprimento Ano(s) Total Licença FIA
ePrix de Londres Circuito Urbano de Battersea Park     Londres, Reino Unido 2.925 km (1.818 mi) (2x 2015-2016) 4
ePrix da Suíça Circuito Urbano de Berna     Berna, Suíça 2.668 km (1.658 mi) 2019 1
ePrix de Miami Circuito da Baía de Biscayne     Miami, Estados Unidos 2.170 km (1.348 mi) 2015 1
ePrix de Nova Iorque Circuito Urbano do Brooklyn     Nova Iorque, Estados Unidos 1.953 km (1.220 mi) (2x 2017) 8
  2.374 km (1.475 mi) (2x 2018-2019)
  2.320 km (1.442 mi) (2x 2021) Grau 3E
ePrix da Cidade do Cabo Circuito Urbano da Cidade do Cabo   Cidade do Cabo, África do Sul 2.8 km (1,73 mi) 2023 0
ePrix de Roma Circuito Urbano do EUR     Roma, Itália 2.849 km (1.770 mi) 2018-2019 4
  3.385 km (2.103 mi) (2x 2021) Grau 3
ePrix de Londres Circuito Urbano do ExCel London     Londres, Reino Unido 2.252 km (1.400 mi) (2x 2021) 2
ePrix de Sanya Circuito Urbano da Baía de Haitang     Sanya, China 2.236 km (1.39 mi) 2019 1 Grau 3E
ePrix de Hong Kong Circuito Harbourfront Central de Hong Kong     Hong Kong 1.860 km (1.16 mi) 2016-2017, 2019 (2x 2017) 4
ePrix da Cidade do México Autódromo Hermanos Rodríguez     Cidade do México 2.093 km (1.300 mi) 2016 5
  2.09 km (1.299 mi) 2017-2019
  2.606 km (1.619 mi) 2020 Grau 3E
ePrix de Hyderabad Circuito Urbano de Hyderabad   Hyderabad, Índia 2.376 km (1,476 mi) 2023 0
ePrix de Jacarta Circuito Urbano de Jacarta     Jacarta, Indonésia 2.4 km (1,491 mi) 2022 0
ePrix de Long Beach Circuito Urbano de Long Beach     Long Beach, Estados Unidos 2.131 km (1.324 mi) 2015-2016 2
ePrix de Puebla Autódromo Internacional Miguel E. Abed     Amozoc, México 2.982 km (1.853 mi) (2x 2021) 2
ePrix de Mônaco Circuito de Mônaco     Monte Carlo, Mônaco 1.765 km (1.096 mi) 2015, 2017, 2019 4 Grau 3
  3.337 km (2.074 mi) 2021 Grau 1
ePrix de Montreal Circuito Urbano de Montreal     Montreal, Canadá 2.745 km (1.706 mi) 2017 1
ePrix de Moscou Circuito Urbano de Moscou     Moscou, Rússia 2.39 km (1.49 mi) 2015 1
ePrix de Marraquexe Circuito Internacional Moulay El Hassan     Marraquexe, Marrocos 2.971 km (1.846 mi) 2016, 2018-2020 4 Grau 2
ePrix de Pequim Circuito Urbano do Olympic Green     Pequim, China 3.453 km (2.14 mi) 2014-2015 2
ePrix de Paris Circuito Urbano de Paris     Paris, França 1.93 km (1.20 mi) 2016-2019 4
ePrix de Santiago Circuito Urbano do Parque O'Higgins     Santiago, Chile 2.287 km (1.421 mi) 2020 2
  2.348 km (1.459 mi) 2019 Grau 3E
ePrix de Buenos Aires Circuito de Rua de Puerto Madero     Buenos Aires, Argentina 2.48 km (1.54 mi) 2015-2017 3
ePrix de Punta del Este Circuito de Rua de Punta del Este     Punta del Este, Uruguai 2.80 km (1.70 mi) 2014 3
  2.79 km (1.73 mi) 2015, 2018
ePrix de Putrajaya Circuito Urbano de Putrajaya     Putrajaya, Malásia 2.560 km (1.591 mi) 2014-2015 2
ePrix de Daria Circuito Urbano de Riade     Riade, Arábia Saudita 2.495 km (1.550 mi) 2018-2019, 2021 (2x 2019, 2021) 5 Grau 3E
ePrix de Valência Circuito Ricardo Tormo     Valência, Espanha 3.376 km (2.098 mi) (2x 2021) 2
ePrix de Santiago Circuito de Rua de Santiago     Santiago Chile 2.462 km (1.529 mi) 2018 1
ePrix de Seul Circuito Urbano de Seul     Seul, Coreia do Sul 2.800 km (1.740 mi) 2022 0
ePrix de Berlim Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhof     Berlim, Alemanha 2.469 km (1.534 mi) 2015, (6x 2020) 13
  2.355 km (1.463 mi) 2017-2021 (2x 2017, 2020-2021) Grau 3E
  (2x 2020)
  2.505 km (1.557 mi) (2x 2020)
ePrix de Vancouver Circuito Urbano de Vancouver   Vancouver, Canadá 2023 0
ePrix de Zurique Circuito Urbano de Zurique     Zurique, Suíça 2.465 km (1.532 mi) 2018 1

Rio de Janeiro, Bangkok e São Paulo já foram inicialmente anunciadas como sedes, mas foram removidas posteriormente e nunca receberam uma etapa da categoria.[14][15]


Sistema de pontuaçãoEditar

Posição                             10º  Pole FL
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2

EstatísticasEditar

Época Pilotos Equipes
Piloto Equipe Carro Equipe Carro
2014–15   Nelson Piquet, Jr.[16]   NEXTEV Team China Racing Spark-Renault SRT 01E   Renault e.dams Spark-Renault SRT 01E
2015–16   Sébastian Buemi[17]   Renault e.dams Spark-Renault Z.E 15   Renault e.dams Spark-Renault Z.E 15
2016–17   Lucas di Grassi[18]   ABT Schaeffler Audi Sport Spark-ABT Schaeffler FE02   Renault e.dams Spark-Renault Z.E 16
2017–18   Jean-Éric Vergne[19]   Techeetah Spark-Renault Z.E 17   Audi Sport ABT Schaeffler Spark-Audi e-tron FE04
2018–19   Jean-Éric Vergne[20]   DS Techeetah Spark-DS E-Tense FE 19   DS Techeetah Spark-DS E-Tense FE 19
2019–20   António Félix da Costa[21]   DS Techeetah Spark-DS E-TENSE FE20   DS Techeetah Spark-DS E-TENSE FE20
2020–21   Nyck de Vries[22]   Mercedes-EQ Formula E Team Spark-Mercedes-EQ Silver Arrow 02   Mercedes-EQ Formula E Team SparkMercedes-EQ Silver Arrow 02
2021–22

*Em negrito - Está na temporada atual

*Sublinhado - Já foi Campeão Mundial

Campeões
P Piloto Nº Títulos
1   Jean-Éric Vergne 2
2   António Félix da Costa 1
2   Lucas di Grassi 1
2   Sébastian Buemi 1
2   Nelson Piquet, Jr. 1
2   Nyck de Vries 1
Vitórias
P Piloto Nº Vitórias
1   Sébastian Buemi 13
2   Lucas di Grassi 12
2   Sam Bird 11
4   Jean-Éric Vergne 10
5   António Félix da Costa 6
Pole Position
P Piloto Nº Poles
1   Sébastian Buemi 14
2   Jean-Éric Vergne 12
3   Felix Rosenqvist 6
3   António Félix da Costa 6
3   Sam Bird 6
3   Stoffel Vandoorne 6
7   Oliver Rowland 5
8   Nicolas Prost 3
8   Lucas di Grassi 3
8   Alexander Sims 3
Pódios
P Piloto Nº Pódios
1   Lucas di Grassi 36
2   Sébastian Buemi 29
3   Jean-Éric Vergne 25
4   Sam Bird 22
5   António Félix da Costa 14
6   Mitch Evans 11
7   Daniel Abt 10
7   Robin Frijns 10
9   Jérôme d'Ambrosio 9
10   Nick Heidfeld 8
10   Stoffel Vandoorne 8
10   Edoardo Mortara 8


obs: Números até o e-prix de Diriyah 2022.

Ver tambémEditar

Referências

  1. «Formula E granted World Championship status for 2020/21 season». Fórmula E. 12 de março de 2019 
  2. «Fórmula E apresenta carro elétrico para a temporada inaugural, em 2014». globoesporte.globo.com 
  3. «Spark Racing Technology to develop Formula E Season 5 car». Spark Racing Technologies. Consultado em 21 de dezembro de 2017 
  4. https://www.fia.com/news/fia-and-formula-e-build-ever-more-relevant-future
  5. Kalinauckas, Alex (2 de fevereiro de 2020). «Formula E postpones China race amid virus outbreak». motorsport.com. Consultado em 2 de fevereiro de 2020 
  6. «Statement on the 2020 Rome E-Prix». fiaformulae.com. 6 de março de 2020. Consultado em 6 de março de 2020 
  7. «Fórmula E adia eP de Berlim e suspende temporada "pelo menos até fim de junho"». Grande Prêmio. 16 de abril de 2020. Consultado em 20 de abril de 2020 
  8. «Fórmula E cancela etapas de Londres e Nova York por força do coronavírus». Motorsport.com. 1 de maio de 2020. Consultado em 17 de junho de 2020 
  9. «Formula E season resumes with six-race Berlin showdown» (em inglês). Formula E. 17 de junho de 2020. Consultado em 17 de junho de 2020 
  10. «Fórmula E ganha status de Mundial da FIA para temporada 2020/21». Grande Prêmio. 3 de dezembro de 2019. Consultado em 23 de dezembro de 2019 
  11. «Fórmula E: sétima temporada começa em janeiro no Chile e terá 14 etapas; confira calendário». Motorsport.com. 19 de julho de 2020. Consultado em 27 de julho de 2020 
  12. https://motorsport.uol.com.br/formula-e/news/formula-e-mantem-loteria-do-treino-classificatorio-974074/1647273/
  13. https://www.grandepremio.com.br/formula-e/noticias/formula-e-ve-problemas-e-avalia-mudanca-no-formato-do-treino-classificatorio/
  14. «Formula E to race at IndyCar and ex-F1 venue Long Beach». Autosport. 22 de maio de 2014. Consultado em 30 de junho de 2014 
  15. Smith, Luke (30 de novembro de 2017). «Sao Paulo Formula E race postponed until season five». MotorSportsTalk (em inglês). Consultado em 18 de janeiro de 2018 
  16. «Nelson Piquet Jr. wins inaugural Formula E championship». autoweek.com. Hearst Autos, Inc. 29 de junho de 2020. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  17. «Sebastien Buemi clinches Formula E world title in dramatic final race». cnn.com. CNN. 6 de julho de 2020. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  18. Jacobs, Caleb. «Lucas Di Grassi Wins Formula E Championship in Third Season». thedrive.com. Acton Media Inc. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  19. Mehta, Mithila; Shah, Kunal (16 de julho de 2018). «New York City ePrix: Jean Eric Vergne wins Formula E title, but Techeetah loses Teams' Championship to Audi». firstpost.com. FirstPost. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  20. Gittings, Paul (14 de julho de 2019). «Jean-Eric Vergne crowned back-to-back Formula E world champion». cnn.com. CNN. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  21. Emons, Michael (9 de agosto de 2020). «Formula E: Antonio Felix da Costa becomes 2019-20 champion after second-place finish in Berlin». bbc.co.uk. BBC. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  22. «Mercedes F1 reserve Nyck de Vries wins Formula E title». 15 de agosto de 2021. Consultado em 15 de agosto de 2021. Mercedes F1 reserve driver Nyck de Vries became Formula E’s first official FIA-recognised World Champion in a crazy season finale in Berlin. 

Ligações externasEditar

 
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