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Estação Ferroviária de Caminha

estação ferroviária em Portugal

A estação ferroviária de Caminha é uma interface da Linha do Minho, que serve a localidade de Caminha, em Portugal. Foi inaugurada em 1 de Julho de 1878.[4]

Caminha
Identificação: 18242 CAM (Caminha)[1]
Denominação: Estação de Caminha
Administração: Infraestruturas de Portugal (norte)[2]
Classificação: E (estação)[1]
Tipologia: C [3]
Linha(s): Linha do Minho (PK 104+676)
Altitude: 5 m (a.n.m)
Coordenadas: 41°52′26.45″N × 8°50′4.31″W

(=+41.87401;−8.83453)

Mapa

(mais mapas: 41° 52′ 26,45″ N, 8° 50′ 04,31″ O; IGeoE)
Município: border link=Caminha Caminha
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Âncora Praia
→ Lis-Apolónia 		  IC   V.N.Cerveira
→ Valença
Moledo Minho
→ P-Campanhã
→ P-São Bento
→ Figueira Foz 		  IR   V.N.Cerveira
→ Valença
Sra.Agonia
→ V.Castelo 		  R   Seixas
→ Valença

Equipamentos: Telefones públicos Sala de espera
Endereço: Av. Saraiva de Carvalho, s/n
PT-4910-102 Caminha
Inauguração: 1 de julho de 1878 (há 145 anos)
Website:
A estação de Caminha vista da gare (2009) e do exterior (2015).

Descrição editar

Localização e acessos editar

A estação situa-se na periferia da localidade de Caminha, junto à Avenida Saraiva de Carvalho.[5]

Infraestrutura editar

Esta estação tem uma situação ferroviária singular,[carece de fontes?] confinando, a sudoeste, com a boca do túnel homónimo (ao PK 104+400, a 176 m do ponto nominal da estação)[6] e, a nordeste, com a amarração da ponte ferroviária sobre o Rio Coura.[carece de fontes?] Apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, com 200 e 244 m de extensão e acessíveis por plataformas com comprimentos de 136 e 200 m e alturas de 80 e 70 cm de altura; existe ainda uma via secundária, identificada como III, com comprimento de 85 m que não está eletrificada.[7] O edifício de passageiros situa-se do lado noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Monção).[8][9]

 
 
Ponte sobre o Rio Coura, representada nos azulejos da estação.

O edifício está decorado com vários painéis de azulejos, produzidos pela Fábrica Sant’Anna,[10] em Lisboa, na década de 1930. O conjunto dos azulejos totaliza cerca de 4200 unidades, 2600 divididos por vinte painéis figurativos (para além de 1600 do tipo padrão) da autoria do pintor Gilberto Renda (Seixas, 1884-1971), retratando costumes, paisagens, monumentos, atividades típicas da região.[11]

Serviços editar

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P., com onze circulações diárias em cada sentido — regionais (entre Valença e Nine, Viana do Castelo, ou Porto - São Bento: 5×2 circulações), inter-regionais (entre Valença e Porto-Campanhã, Porto - São Bento, ou Figueira da Foz: 5×2 circulações), e inter-cidades (entre Valença e Coimbra-B: 1×2 circulações).[12]

História editar

 Ver artigo principal: Linha do Minho § História
 
Prémios recebidos nos Concursos das Estações Floridas.

O lanço da Linha do Minho entre esta estação e Darque foi inaugurado em 1 de Julho de 1878,[13] enquanto que o lanço seguinte, até São Pedro da Torre, entrou ao serviço em 15 de Janeiro de 1879.[14]

Em Julho de 1902, a divisão do Minho e Douro dos Caminhos de Ferro do Estado lançou bilhetes a preços especiais até ao Porto, para uma exposição no Palácio de Cristal, tendo a estação de Caminha sido uma das contempladas por esta promoção.[15]

Em 11 de Maio de 1927, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses passou a explorar as antigas linhas do Estado, incluindo a do Minho.[16] Em 1939, a C.P. fez grandes obras de reparação no edifício para passageiros desta estação.[17]

Um despacho de 26 de Maio de 1951 da Direcção Geral de Caminhos de Ferro aprovou um projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para aditamento à tarifa especial 1-C, relativa ao transporte de bilhetes para destinos de praia ou termas, de forma a incluir esta estação.[18] No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pelo Secretariado Nacional de Informação e pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, a gare de Caminha foi premiada com uma menção honrosa especial, sendo o chefe de estação Albino Fernandes Madeira.[19][20] No XIII Concurso, em 1954, a estação recebeu uma menção honrosa extra-concurso e um prémio de persistência excepcional,[21] e no XVII Concurso, em 1959, alcançou o primeiro lugar.[22]

 
Automotoras em serviço regional e internacional, em Caminha, 1998.

Em 2004, esta interface tinha a classificação E (Estação) da Rede Ferroviária Nacional.[23] Em 2010, possuía duas vias de circulação, ambas com 300 m de comprimento, e duas plataformas, uma com 135 m de extensão e 30 cm de altura, e a outra com 159 m de comprimento e 40 cm de altura[24] — valores mais tarde[quando?] ampliados para os atuais.[7]

Em 2013, o antigo comboio internacional entre o Porto e Vigo foi reestruturado, passando a denominar-se Celta e deixando de servir algumas estações, como a de Caminha.[25] Apesar disto, o comboio continuaria a parar nesta estação, mas apenas para fazer cruzamento com circulações do sentido oposto, não permitindo a entrada e saída de passageiros.[25]

 
Aspeto da estação em 2021.

Em 2021, após obras de reparação e eletrificação, começaram a circular neste troço (Viana-Valença) comboios elétricos.[26]

Ver também editar

Referências

  1. ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
  3. ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  4. ↑ NONO, Carlos (1 de Julho de 1948). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 60 (1453). p. 362-363. Consultado em 7 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  5. ↑ «Caminha - Linha do Minho». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 7 de Julho de 2017 
  6. ↑ Instrução Complementar de Exploração Técnica nº 3/84: “Designação dos túneis da rede ferroviária”. C.P.: p.5
  7. ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  8. ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  9. ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  10. ↑ PEREIRA, 1995:419
  11. ↑ «Painéis de azulejos de estação ferroviária de Caminha recuperados». O Minho. 26 de Fevereiro de 2016. Consultado em 8 de Setembro de 2020 
  12. ↑ Longo Curso | Regional : Linha do Minho : Porto ⇄ Valença ⇄ Vigo («horário em vigor desde 2022.12.11»).
  13. ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 6 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  14. ↑ NONO, Carlos (1 de Janeiro de 1949). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 60 (1465). p. 25-26. Consultado em 7 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  15. ↑ «Avisos de serviço» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 15 (350). 16 de Julho de 1902. p. 220. Consultado em 14 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  16. ↑ REIS et al 2006:63
  17. ↑ «O que se fez em Caminhos de Ferro em 1938-39» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1266). 16 de Setembro de 1940. p. 638-639. Consultado em 21 de Agosto de 2018 
  18. ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 64 (1522). 16 de Maio de 1951. p. 114. Consultado em 7 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  19. ↑ «Ao XI Concurso das Estações Floridas apresentaram-se 78 estações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1558). 16 de Novembro de 1952. p. 338. Consultado em 14 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  20. ↑ «XI Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 66 (1570). 16 de Maio de 1953. p. 112. Consultado em 14 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  21. ↑ «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 14 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  22. ↑ «XVII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 72 (1727). 1 de Dezembro de 1959. p. 462. Consultado em 6 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  23. ↑ «Directório da Rede Ferroviária Portuguesa 2005». Rede Ferroviária Nacional. 13 de Outubro de 2004 
  24. ↑ «Directório da Rede 2011». Rede Ferroviária Nacional. 25 de Março de 2010. p. 68 
  25. ↑ a b CIPRIANO, Carlos (22 de Julho de 2013). «Autocarro é mais rápido e mais barato do que o novo comboio Porto-Vigo». Público. Consultado em 9 de Setembro de 2020 
  26. ↑ FERNANDES, Ana Peixoto (26 de Abril de 2021). «Nostalgia e curiosidade no primeiro comboio elétrico entre Viana do Castelo e Valença». TSF. Consultado em 28 de Abril de 2021 
 
Comboio a passar pela estação de Caminha, em 2016

Bibliografia editar

  • PEREIRA, Paulo (1995). História da Arte Portuguesa. Volume III. Barcelona: Círculo de Leitores. 695 páginas. ISBN 972-42-1225-4 
  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 
 
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Ligações externas editar

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