Grande Prêmio da Malásia de 2016

Grande Prêmio da Malásia de 2016 (formalmente denominado 2016 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix) foi a decima sexta etapa da temporada de 2016 da Fórmula 1. Foi disputado no dia 2 de outubro de 2016 no Circuito Internacional de Sepang, Sepang, Malásia.

Grande Prêmio da Malásia de F-1 2016
Grande Prêmio da Malásia de 2016.
Detalhes da corrida
Data	2 de outubro de 2016
Nome oficial	2016 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix
Local	Circuito Internacional de Sepang, Sepang, Malásia
Total	56 voltas / 310.408 km
Pole
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tempo	1:32.850
Volta mais rápida
Piloto	Nico Rosberg Mercedes
Tempo	1:36.424 (na volta 44)
Pódio
Primeiro	Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer
Segundo	Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer
Terceiro	Nico Rosberg Mercedes

Jenson Button completará o seu Grande Prêmio de número 300 de sua carreira, sendo terceiro piloto com mais GPs apenas perdendo para Rubens Barrichello (326) e Michael Schumacher (308).

Relatório

Antecedentes

Calendário da F1 2017 e o GP do Brasil em Sujeito a Confirmação

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou nesta quarta-feira o calendário provisório da Temporada de Fórmula 1 de 2017. As datas foram apresentadas após reunião do Conselho Mundial de Esporte a Motor em Paris, França. Nesta versão inicial, o GP do Brasil, marcado para 12 de novembro, aparece com asteriscos (*) e o status de "sujeito a confirmação". Tendo também os GP do Canadá, marcado dia 11 de junho, e o GP da Alemanha, dia 30 de julho, que ainda não estão garantidos.

A organização do GP do Brasil foi surpreendida, nesta quarta-feira, com a divulgação do calendário provisório do Mundial de F1 para 2017, em que a etapa brasileira aparece com sua participação condicionada à confirmação. Há um contrato em vigência até 2020 e que será cumprido rigorosamente como sempre ocorreu nestes 45 anos - afirmava o comunicado.

Caso as três provas sejam confirmadas, o campeonato terá 21 etapas, mesmo número deste ano, igualando o recorde de temporada com maior quantidade de corridas. A abertura, como já é tradição, será com o GP da Austrália, em Melbourne. Dessa vez, porém, mais tardiamente do que o normal, no último domingo de março. A temporada está marcada para terminar dia 26 de novembro, em Abu Dhabi, como acontece desde 2014. O GP do Brasil, que foi palco do encerramento do campeonato durante vários anos, sediará a penúltima etapa novamente, caso seja confirmado. A cidade de Baku, que estreou na F1 neste ano com o GP da Europa, segue no calendário, no dia 18 de junho. Assim como ocorreu neste ano, a corrida na capital do Azerbaijão coincidirá com as 24 Horas de Le Mans, impedindo que os pilotos da categoria participem da tradicional prova francesa válida pelo Mundial de Endurance. Há poucas mudanças nas ordens das etapas com relação a 2016 - apenas inversão de ordens entre China e Bahrein e também entre Malásia e Cingapura.

Fogo no Primeiro Treino Livre

No 1º Treino Livre, houve um incêndio no carro da Renault de Kevin Magnussen. O incidente ocorreu logo nos primeiros minutos de sessão. O dinamarquês retornava aos boxes após fazer uma volta de instalação quando seu carro começou a pegar fogo dentro do pitlane em razão de um vazamento de combustível. O jovem piloto precisou, literalmente, pular às pressas do cockpit. Os mecânicos tiveram muita dificuldade para controlar pôr fim as chamas. Por três vezes, o incêndio parecia controlado, mas era reiniciado quando o combustível, que não parava de jorrar, tocava na carenagem ainda quente. O pitlane ficou coberto de espuma dos extintores de incêndio. A Renault não conseguiu consertar o carro de Magnussen a tempo e o dinamarquês não voltou à pista.

Treino Classificatório

Q1

O Q1 marcou a eliminação de Felipe Nasr. Ele chegou a figurar nos segundos finais na 16ª posição, que lhe daria a última vaga ao Q2, mas foi empurrado para a zona de corte, assim como seu companheiro Marcus Ericsson. O brasileiro terminou em 18º, logo atrás do sueco. Também caíram fora: Jolyon Palmer (Renault), Esteban Ocon (Manor), Pascal Wehrlein (Manor) e Fernando Alonso (McLaren). O espanhol, aliás, só entrou na pista por protocolo. Com uma punição de 45 posições por trocar diversas peças do motor, o bicampeão já estava garantido na última colocação no grid de largada. O mais veloz nesta primeira parte de sessão foi Hamilton, com 1m34s444, apenas 0s016 mais rápido que Rosberg. Raikkonen e Vettel vieram a seguir. Massa avançou em nono.

Q2

A decepção do Q2 ficou por conta de Bottas, eliminado em 11º. O companheiro de Massa errou a freada da última curva e perdeu décimos preciosos que lhe custaram uma vaga na superpole. O brasileiro, por sua vez, não bobeou e avançou em sétimo. Outros que deram adeus junto com o finlandês foram Romain Grosjean (Haas), Esteban Gutiérrez (Haas), Kevin Magnussen (Renault), Daniil Kvyat (STR) e Carlos Sainz (STR). Lá na frente, Hamilton continuou ditando o ritmo, liderando com 1m33s046. Rosberg veio em segundo, acompanhado das RBR de Verstappen e Ricciardo.

Q3

Pérez foi o primeiro a marcar tempo no Q3, 1m35s173, mas foi logo superado pela dupla da RBR, Verstappen (1m33s420) e Ricciardo (1m33s526) e da Ferrari, Raikkonen (1m33s632) e Vettel (1m33s916). Rosberg errou sua primeira volta rápida e apareceu apenas em quinto, enquanto Hamilton cravou 1m32s850 e pulou para a ponta. Massa apareceu em sétimo na metade inicial do Q3, com 1m34s675, à frente de Pérez, Hulk e de Button, que não havia completado volta ainda.

Grid de Largada

Corrida

A batida de Nico Rosberg e Sebastian Vettel na largada.

Pole position, Lewis Hamilton manteve a ponta. Sebastian Vettel, que partia da 5ª posição, tentou um inusitado mergulho por dentro de Verstappen na primeira curva, freou tarde demais e acabou batendo em Nico Rosberg. O alemão da Mercedes rodou, ficou na contramão e caiu para as últimas posições. Já Vettel quebrou a suspensão dianteira e abandonou. Daniel Ricciardo assumiu o segundo lugar, seguido por Sergio Pérez, Kimi Raikkonen e Max Verstappen.

O safety car virtual foi acionado. Felipe Massa, que teve problemas na largada, aproveitou para visitar os boxes. Kvyat, Gutiérrez e Magnussen também. O brasileiro retornou em 18º, atrás de Nasr. O carro de segurança deixou a pista e a relargada foi dada. Hamilton manteve a ponta. Precisando fazer corrida de recuperação, Rosberg ganhou as posições dos quatro pilotos que foram aos boxes, passou mais cinco na pista e em poucas voltas já aparecia em 12º. Com um furo no pneu, Felipe Massa precisou voltar aos boxes para mais um pit stop. Que susto! Romain Grosjean teve problemas no freio no fim da reta oposta e acabou na brita. O franco-suíço da Haas estava na 10ª colocação. O safety car virtual foi acionado e todos os pilotos precisaram manter um limite de velocidade.

Rosberg, Verstappen, Pérez, Button, Hulk e Alonso foram alguns dos pilotos que aproveitaram o safety car virtual para fazerem seus primeiros pit stops. O alemão da Mercedes colocou pneus duros, enquanto holandês da RBR preferiu outro jogo de macios. Hamilton liderava a prova, seguido por Ricciardo e Raikkonen. Dos oito primeiros colocados, apenas Verstappen, em quarto, já havia parado nos boxes. O holandês estava a 17s do britânico da Mercedes. Nasr aparecia em 12º, e Massa em 19º. Fazendo ótima corrida de recuperação, Rosberg entrou na zona de pontuação rapidamente, aparecendo em nono já na 14ª volta. Disposto a recuperar o terreno perdido, Rosberg não perdeu tempo para ultrapassar Pérez e assumiu a oitava posição. Voando baixo, rapidamente chegou em Ericsson duas voltas depois, passou o piloto da Sauber e subiu para sétimo. No giro seguinte, foi a vez do alemão engolir Sainz e alcançar o sexto posto. Logo depois, a vítima foi Bottas. Com a impressionante escalada, Rosberg chegara no top 5 em 20 voltas.

Hamilton e Raikkonen, enfim foram para os boxes, colocaram pneus duros, e retornaram em terceiro e quarto, respectivamente, logo à frente de Rosberg. Ricciardo assumiu a liderança provisória, seguido de Verstappen, que já tinha um pit stop. Ricciardo fez sua primeira parada, optou por pneus duros e retornou em terceiro, entre Hamilton e Raikkonen. Verstappen assumiu a liderança da corrida, com 7s de vantagem sobre o inglês da Mercedes. Em segundo, Hamilton decidiu forçar o ritmo. Ele passou a ser o mais rápido da pista e começou a tirar a diferença para o líder Verstappen. Verstappen fez seu segundo pit stop, colocou pneus duros e retornou em terceiro, a 16s de Hamilton, que reassumiu a liderança, e a 10s de Ricciardo, segundo colocado. Após metade da prova completada, os cinco primeiros colocados se estabilizaram. Hamilton liderava, seguido por Ricciardo (+13s), Verstappen (+17s), Raikkonen (+22s) e Rosberg (+25s). Sem ter parado nos boxes ainda, Nasr era 14º. Com dois pit stops, Massa era o 16º. Rosberg fez seu segundo pit stop e colocou novo jogo de pneus duros. O alemão demorou a ser liberado, mas mesmo assim manteve a quinta colocação. Massa parou nos boxes pela terceira vez na prova e caiu para 17º. Nasr, enfim, fez a primeira parada e seguiu em 14º. Rosberg chegou de vez em Raikkonen, mergulhou por dentro na curva 2, chegou a tocar na Ferrari do finlandês e assumiu a quarta colocação. A direção de prova abriu investigação sobre a manobra.

Terceiro colocado, Verstappen colou em Ricciardo. Mas quem esperava que o australiano deixasse o caminho livre para o companheiro, que vinha em tática diferente, se enganou. O aussie fez jogo duro, e protagonizou com o companheiro um dos melhores momento da corrida para manter a segunda posição.

Lewis Hamilton abandona com problemas no motor e as duas RBR, assumem a liderança.

Daniel Ricciardo comemorando sua vitória no GP da Malásia.

Líder da prova, Hamilton forçava o ritmo com objetivo de abrir vantagem suficiente para parar nos boxes e se manter em primeiro, à frente da dupla da RBR. Mas o inglês foi surpreendido quando seu motor "abriu o bico" e começou a pegar fogo. Era fim de prova para o piloto da Mercedes. “Oh, Não Não!”, lamentou o britânico, que ficou desolado com a falta de sorte. Ricciardo assumiu a liderança, seguido por Verstappen e Rosberg.

O safety car virtual foi acionado. Ricciardo, Verstappen e Rosberg aproveitaram para fazer mais um pit stop. Enquanto isso, Gutiérrez abandonou quando a roda dianteira direita de sua Haas saiu repentinamente.

Rosberg foi punido com 10s pelo toque em Raikkonen durante a ultrapassagem. O tempo poderia ser cumprido em um eventual pit stop ou acrescido no tempo final de prova, caso não parasse mais nos boxes. Com 7s de vantagem para o finlandês, o alemão precisava abrir apenas mais um pouco para garantir o pódio. Como Verstappen precisou esperar Ricciardo para trocar pneus durante o safety car virtual, o australiano conseguiu construir uma vantagem de 2s sobre o companheiro de equipe e pôde ter mais tranquilidade na liderança. Além disso, ambos passaram a estar em igualdade de condições, com pneus macios novos. Felipe Nasr teve problemas no freio, recolheu para os boxes e abandonou. Daniel Ricciardo controlou a vantagem para Max Verstappen até a bandeirada e garantiu a vitória. Nico Rosberg conseguiu abrir mais de 10s de diferença para Raikkonen e assegurou o terceiro lugar no pódio. Bottas, Pérez, Alonso, Hulk, Button e Palmer completaram a zona de pontuação.

Resultado da Corrida

Pneus

Compostos de Pneus fornecidos pela Pirelli para a Temporada de 2016 da Fórmula 1

Nome do composto	Cor	Banda de rolamento	Condições de condução	Dry Type*	Aderência	Longevidade
Macio		Slick (P Zero™)	Seco	Soft	Médio	Médio
Médio		Slick (P Zero™)	Seco	Medium	Médio	Médio
Duro		Slick (P Zero™)	Seco	Hard	Menos Aderência	Mais Durável

Resultados

Treino Classificatório

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:34.444	1:33.046	1:32.850	1
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:34.460	1:33.609	1:33.264	2
3	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1:35.443	1:33.775	1:33.420	3
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1:35.079	1:33.888	1:33.467	4
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:34.557	1:33.972	1:33.584	5
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:34.556	1:33.903	1:33.632	6
7	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1:35.068	1:34.538	1:34.319	7
8	27	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	1:34.827	1:34.441	1:34.489	8
9	22	Jenson Button	McLaren-Honda	1:35.267	1:34.431	1:34.518	9
10	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1:35.267	1:34.422	1:34.671	10
11	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1:35.166	1:34.577	—	11
12	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1:35.400	1:35.001	—	12
13	21	Esteban Gutierrez	Haas-Ferrari	1:35.658	1:35.097	—	13
14	20	Kevin Magnussen	Renault	1:35.593	1:35.277	—	14
15	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Ferrari	1:35.695	1:35.369	—	15
16	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso-Ferrari	1:35.605	1:35.374	—	16
17	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1:35.816	—	—	17
18	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	1:35.949	—	—	18
19	30	Jolyon Palmer	Renault	1:35.999	—	—	19
20	31	Esteban Ocon	MRT-Mercedes	1:36.451	—	—	20
21	94	Pascal Wehrlein	MRT-Mercedes	1:36.587	—	—	21
22	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1:37.155	—	—	22
Tempo dos 107%: 1:41.055
Fonte:

Notas

↑1 - Fernando Alonso (McLaren) perdera 45 posições no grid por trocar de componentes do motor do carro.

Corrida

Pos.	Nu.	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirado	Grid	Pontos
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	56	1:37:12.776	4	25
2	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	56	+2.443	3	18
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	56	+25.516	2	15
4	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	56	+28.785	6	12
5	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	56	+1:01.582	11	10
6	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	56	+1:03.794	7	8
7	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	56	+1:05.205	22	6
8	27	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	56	+1:14.062	8	4
9	22	Jenson Button	McLaren-Honda	56	+1:21.816	9	2
10	30	Jolyon Palmer	Renault	56	+1:35.466	19	1
11	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso-Ferrari	56	+1:38.878	16
12	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	55	+1 Volta	17
13	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	55	+1 Volta	10
14	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Ferrari	55	+1 Volta	15
15	94	Pascal Wehrlein	MRT-Mercedes	55	+1 Volta	21
16	31	Esteban Ocon	MRT-Mercedes	55	+1 Volta	20
Ret	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	46	Freios	18
Ret	44	Lewis Hamilton	Mercedes	40	Motor	1
Ret	21	Esteban Gutierrez	Haas-Ferrari	39	Pneu	13
Ret	20	Kevin Magnussen	Renault	17	Hidráulico	14
Ret	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	7	Freios	12
Ret	5	Sebastian Vettel	Ferrari	0	Colisão	5
Fonte:

Notas

↑2 - Esteban Ocon (MRT) recebeu duas penalidades de 5 segundos de tempo por excesso de velocidade no pit lane.

↑3 - Nico Rosberg (Mercedes) recebeu 10 segundos de penalidade de tempo por causar uma colisão com Kimi Raikkonen (Ferrari).

Curiosidade

• Commons

• Jolyon Palmer conquista seus primeiros pontos da carreira na Fórmula 1.

Pós-Corrida

Permanência de Sergio Pérez na Force India

Sergio Pérez anunciou neste domingo, logo após ao GP da Malásia, que permanecerá na Force India em 2017. O dono do time indiano, Vijay Mallya, já havia revelado, no GP de Silverstone, em julho, que a dupla formada por Pérez e Nico Hulkenberg seguiria na escuderia, mas o mexicano não confirmava a informação, alegando que dependia dos patrocinadores para tomar a decisão. Apesar de ter sido especulado em diversas equipes, inclusive a Ferrari, em função das boas provas que fez em 2016, Sergio permanecerá onde está desde 2014, quando começou a era dos motores híbridos.

Nove Torcedores Australianos Presos

Nove torcedores australianos foram detidos logo após o GP da Malásia do último domingo por “indecência pública” e “desrespeito à bandeira nacional”. Durante a cerimônia de pódio, os homens, que possuíam entre 25 e 29 anos, estavam celebrando a vitória do piloto de seu país, Daniel Ricciardo, usando sungas estampadas com a bandeira da Malásia. Segundo o diretor do distrito policial local, Abdul Aziz Ali, os torcedores ficarão presos por pelo menos quatro dias e as autoridades estudarão possíveis ações contra eles. O diretor executivo do Circuito Internacional de Sepang, Datuk Razlan Razali, classificou o episódio como falta de "respeito” e "sensibilidade cultural”.

Isso mostra uma imensa falta de respeito a nós, malasianos. É um comportamento estúpido de estrangeiros, que não possuem nenhum senso de respeito e sensibilidade cultural. Eles precisam ser presos e investigados e que sejam tomadas ações legais contra eles. Isto constrange o país deles também, mancha o nome dos australianos - reclamou o dirigente.

O comportamento dos torcedores gerou muitas críticas no país asiático, que tem o islamismo como religião oficial. Na internet, o público se dividiu. Muitos condenaram a atitude dos australianos, enquanto algumas pessoas levaram o episódio com bom humor.

Tabela do campeonato após a corrida

Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.

Tabela do campeonato de pilotos

Pos	Piloto	Pontos	Var
1	Nico Rosberg	288	0
2	Lewis Hamilton	265	0
3	Daniel Ricciardo	204	0
4	Kimi Raikkonen	160	1
5	Sebastian Vettel	153	1

Tabela do campeonato de construtores

Pos	Construtor	Pontos	Var
1	Mercedes	553	0
2	Red Bull-TAG Heuer	359	0
3	Ferrari	313	0
4	Force India-Mercedes	124	0
5	Williams-Mercedes	121	0

Referências

Corrida anterior: GP de Singapura de 2016	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2016	Próxima corrida: GP do Japão de 2016
Corrida anterior: GP da Malásia de 2015	Grande Prêmio da Malásia	Próxima corrida: GP da Malásia de 2017