Jérôme d'Ambrosio

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Jérôme d'Ambrosio (Etterbeek, 27 de dezembro de 1985) é um ex-piloto de corridas e executivo de automobilismo belga que atualmente é o vice-diretor de equipe da Scuderia Ferrari e chefe da Ferrari Driver Academy.[1] Anteriormente, ele foi diretor de desenvolvimento de pilotos da equipe de Fórmula 1 da Mercedes,[2] ocupou o cargo de chefe de equipe da Venturi Racing na Fórmula E[3] e, pilotou para a equipe Marussia Virgin Racing na temporada de 2011 da Fórmula 1, e no ano de 2012, ele correu pela Lotus F1 Team em apenas uma corrida.

Jérôme d'Ambrosio
Jérôme d'Ambrosio
Informações pessoais
Nome completo Jérôme d'Ambrosio
Nacionalidade belga
Nascimento 27 de dezembro de 1985 (38 anos)
Etterbeek, Bélgica
Registros na Fórmula 1
Temporadas 2011-2012
Equipes (Marussia Virgin e Lotus)
GPs disputados 11
Primeiro GP GP da Austrália de 2011
Último GP GP da Itália de 2012
Registros na FIA Fórmula E
Temporadas 2014–15-2019–20
Equipes 2 (Dragon Racing e Mahindra Racing)
ePrix's 47
Títulos 0
Vitórias 3
Pódios 9
Pontos 251
Pole positions 2
Primeiro ePrix ePrix de Pequim de 2014
Último ePrix ePrix de Berlim de 2020
Registros no Mundial de Endurance
Temporadas 2014
Equipes M-Sport
Corridas 5
Vitórias 0
Pódios 0
Pole positions 0

Carreira

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Formula Renault

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D'Ambrosio ganhou a Fórmula Renault 1.6L Belga em 2003, correndo para a equipa do ex piloto de Fórmula 1 e compatriota Thierry Boutsen. Em 2004, Jêrome foi para o Campeonato Francês de Formula Renault 2.0 e correu Formula Renault Italiana. Em 2005 correu na Eurocup Formula Renault 2.0. Em 2006, correu na World Series by Renault. Para 2008 Jêrome d'Ambrosio assinou com a equipa de GP2 DAMS.

Formula König

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Jêrome D'Ambrosio correu também na Fórmula Köning Alemã, no campeonato de 2003, acabando a época em 4º.

Formula 3000

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Em 2005, D'Ambrosio correu uma corrida na classe Light da Fórmula 3000 Italiana, continuando na categoria Fórmula 3000 na renomeada Euroseries 3000 em 2006. Fazendo também corridas de World Series by Renault, acabou a Formula Euroseries 3000 em 5º.

Sports car

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Em 2006, D'Ambrosio disputou uma corrida do FIA GT Championship, correndo com um carro da equipa Gillet Vertigo na classe GT2.

Formula Master

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Em 2007, D'Ambrosio correu na 1ª temporada de Formula Master Internacional com a equipa Cram Competition. Ganhou as primeiras 5 corridas, somou 100 pontos e foi o 1º campeão da categoria.

GP2 Series

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Em 2008, D'Ambrosio compete nas GP2 Series e nas novas GP2 Asia Series pela equipa DAMS, tendo como companheiro de equipa o japonês Kamui Kobayashi. O belga terminou a temporada em décimo primeiro com dois segundos lugares. Ele permaneceu na equipe para a temporada da GP2 Asia Series de 2008/2009 e terminou como vice-campeão atrás apenas de seu companheiro de equipe, Kobayashi. Na temporada da GP2 Series de 2009, permaneceu na DAMS e terminou em nono.

 
Carro utilizado por d'Ambrosio na GP2 Series

Fórmula 1

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Em 31 de janeiro de 2010, D'Ambrosio foi anunciado como piloto reserva da equipe Renault F1 Team.

Em Dezembro de 2010, foi anunciado como segundo piloto da Marussia Virgin,[4] substituindo assim Di Grassi para a temporada de Fórmula 1 de 2011. Não teve uma boa sorte na temporada 2011, e ao fim da temporada foi dispensado pela Marussia e substituído por Charles Pic (ex-Addax Team) para a temporada seguinte.

No dia 24 de janeiro de 2012, D'Ambrosio foi então confirmado novamente como piloto reserva da equipe Lotus. No GP da Itália deste ano, substituiu o piloto principal Romain Grosjean, suspenso da etapa por ter causado um grave acidente logo na largada na corrida anterior, o GP da Bélgica.[5]

Fórmula E

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D'Ambrosio começou a pilotar pela Dragon Racing na primeira temporada da Fórmula E (2014–15). Tem uma vitória herdada (devido a desclassificação do primeiro colocado Lucas Di Grassi) no ePrix da Cidade do México na segunda temporada da categoria. Em maio de 2018, d'Ambrosio anunciou que deixaria a Dragon Racing, depois de quatro temporadas pela equipe.[6] Ele se juntou a equipe Mahindra Racing para a disputa da temporada de 2018–19.[7] D'Ambrosio permaneceu na equipe para a disputa da temporada de 2019–20.[8]

D'Ambrosio continuou com a Mahindra Racing para o Campeonato de Fórmula E de 2019–20, com a equipe entrando em uma parceria com a ZF Friedrichshafen para o desenvolvimento do seu trem de força.[9] O pacote da equipe era pouco competitivo e lutava pela eficiência nas condições de corrida.

Gestão esportiva

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Em 30 de outubro de 2020, d'Ambrosio ingressou na ROKiT Venturi Racing como vice-diretor da equipe para o Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020–21, dando seus primeiros passos no gerenciamento de equipes de automobilismo.[10] Em novembro de 2021, ele foi promovido ao cargo de chefe de equipe após uma reestruturação administrativa, com a ex-chefe da equipe, Susie Wolff, sendo nomeada para o cargo de diretora executiva.[11]

Sob a liderança de d'Ambrosio, a Venturi experimentou sua campanha de maior sucesso na temporada de 2021–22, com a equipe vencendo cinco corridas e marcando dez pódios em dezesseis corridas, além de terminar em segundo no Campeonato Mundial de Equipes com 295 pontos. Entretanto, em 16 de setembro de 2022, foi anunciado que d'Ambrosio havia deixado a equipe antes de sua transição para a Maserati MSG Racing para a temporada de 2022–23.[12][13]

No início do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2023, d'Ambrosio passou a trabalhar em estreita colaboração com o chefe da equipe de Fórmula 1 da Mercedes, Toto Wolff de forma informal. Durante o Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2023, Wolff anunciou que d'Ambrosio havia adquirido um papel formal como diretor de desenvolvimento de pilotos da equipe. Com ele cuidando e gerenciando todos os jovens pilotos da Mercedes em diversas categorias do automobilismo.[2]

A Scuderia Ferrari anunciou em maio de 2024 que d'Ambrosio se juntaria à sua equipe a partir de 1 de outubro do mesmo ano, trabalhando como vice-diretor de equipe e chefe da Ferrari Driver Academy, o programa de desenvolvimento de jovens pilotos da equipe.[1][14]

Resultados

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Época Campeonato Equipa Corridas Poles Vitórias Pontos Lugar final
2003 Formula Renault 1.6L Belga Thierry Boutsen Racing ? ? ? ?
Formula König ? ? ? ? 240
2004 Championnat de France Formula Renault 2.0 Graff Racing 14 0 0 156
Eurocup Formula Renault 2.0 Graff Racing 7 0 0 28 16º
2005 Formula Renault Championship Italiana 2005 Euronova Racing 17 1 1 199
Formula Renault Championship Italiana Euronova Racing 2 ? 2 40
Eurocup Formula Renault 2.0 Euronova Racing 6 0 0 22 15º
Formula 3000 season Italiana 2005 Euronova Racing 1 0 0 9
2006 Euroseries 3000 Euronova Racing 10 0 0 39
2006 World Series by Renault season Tech 1 Racing 7 0 0 0 NC
2006 FIA GT Championship Gillet Vertigo Streiff (GT2) 1 0 0 0 NC
2007 International Formula Master Cram Competition 16 1 5 100
2008 GP2 Series DAMS 20 0 0 21 11º
GP2 Asia Series DAMS 10 0 0 12 11º
2008–09 GP2 Asia Series DAMS 11 1 0 36
2009 GP2 Series DAMS 20 0 0 29

Posição de chegada nas corridas de Fórmula 1

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Legenda:

Ano Equipe Chassi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pontos Posição
2011 Marussia Virgin Racing Virgin MVR-02 Cosworth CA2011 V8 AUS
14
MAL
Ret
CHN
20
TUR
20
ESP
20
MON
15
CAN
14
EUR
22
GBR
17
ALE
18
HUN
19
BEL
17
ITA
Ret
SIN
18
JAP
21
COR
20
IND
16
ABU
Ret
BRA
13
0 NC
(24º)
2012 Lotus Lotus E20 Renault RS27-2011 V8 AUS
MAL
CHN
BAR
ESP
MON
CAN
EUR
GBR
ALE
HUN
BEL
ITA
13
SIN
JAP
COR
IND
ABU
EUA
BRA
0 NC
(23º)

Em corridas que não completaram 75% das voltas a pontuação é reduzida pela metade.

Referências

  1. a b «F1: Ferrari oficializa chegada de dois membros-chave da Mercedes». motorsport.uol.com.br. 13 de maio de 2024. Consultado em 15 de maio de 2024 
  2. a b «D'Ambrosio takes driver development role at Mercedes F1». us.motorsport.com (em inglês). 16 de março de 2023. Consultado em 15 de maio de 2024 
  3. Boxall-Legge, Jake. «Venturi boss D'Ambrosio leaves rebranded Maserati Formula E team». Autosport.com. Consultado em 26 de julho de 2023 
  4. Marussia Virgin confirma D'Ambrosio como titular ao lado de Glock em 2011 Arquivado em 25 de dezembro de 2010, no Wayback Machine. Grande Prêmio
  5. «GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2012» (em inglês). Formula1.com. 9 de setembro de 2012 
  6. «D'Ambrosio deve deixar a Dragon Racing na temporada 2018/19 - Fórmula E - F1Mania». F1Mania. 22 de maio de 2018 
  7. «Mahindra Racing Announces All-New Driver Line-Up For 2018/19 ABB FIA Formula E Championship And Revelas M5ELECTRO Livery». Consultado em 12 de outubro de 2019 
  8. Kilshaw, Jake (4 de outubro de 2019). «Mahindra Confirms ZF Deal; Unchanged Driver Lineup». e-racing365.com. Consultado em 12 de outubro de 2019 
  9. Soulsby, Chris (4 de outubro de 2019). «Mahindra unveils Season 6 car, switches to ZF powertrain». motorsportweek.com. Consultado em 26 de julho de 2023 
  10. Walsh, Fergal (30 de outubro de 2020). «D'Ambrosio retires from racing, appointed Venturi Deputy Team Principal». motorsportweek.com. Consultado em 15 de maio de 2024 
  11. McDonagh, Connor (25 de novembro de 2021). «D'Ambrosio replaces Susie Wolff as Venturi Formula E team principal». crash.net. Consultado em 15 de maio de 2024 
  12. Walsh, Fergal (30 de outubro de 2020). «D'Ambrosio retires from racing, appointed Venturi Deputy Team Principal». motorsportweek.com. Consultado em 26 de julho de 2023 
  13. Boxall-Legge, Jake (16 de setembro de 2022). «Venturi boss D'Ambrosio leaves rebranded Maserati Formula E team». Motorsport.com. Consultado em 15 de maio de 2024 
  14. «Ferrari confirma efeito Hamilton e 'rouba' Serra e D'Ambrosio da Mercedes já para 2024». grandepremio.com.br. 13 de maio de 2024. Consultado em 15 de maio de 2024 


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Ligações externas

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