DXC Technology 600

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DXC Technology 600 (no Brasil: Grande Prêmio do Texas) é uma das corridas da IndyCar Series, e é disputado no Texas Motor Speedway, na cidade estadunidense de Fort Worth, Texas.

DXC Technology 600

Mapa do circuito do Texas Motor Speedway.
Informações gerais
Local Fort Worth, texas,  Estados Unidos
Primeira corrida 1947
Primeira corrida na IndyCar 1997
Número de voltas 248
Maior vencedor (pilotos) Scott Dixon (5)
Maior vencedor (equipes) Team Penske (8)

História editar

As primeiras corridas de campeonato/Indy na área de Dallas/Fort Worth aconteceram no Arlington Downs Raceway, nas proximidades de Arlington, Texas. AAA sancionou cinco corridas de 1947 a 1950. A USAC sancionou dez eventos de campeonato de automóveis no Texas World Speedway em College Station, Texas. A corrida foi interrompida quando a pista foi fechada em 1981.

Em 1997, a IndyCar Series estreou-se no Texas Motor Speedway. O evento era tradicionalmente uma corrida única realizada numa noite de sábado no início de junho. Por duas vezes, em 2011 e 2021, a série realizou uma ronda dupla. De 1997 a 2005, serviu como a primeira corrida depois das 500 Milhas de Indianápolis. Retomou esta vaga em 2010 e em 2011. Em 2020, serviu como a primeira corrida da temporada devido à pandemia de COVID-19. Em 2021 o evento mudou para o primeiro fim de semana de maio, e em 2022 o evento foi transferido para março.

Em setembro de 2023, foi anunciado que a Texas Motor Speedway não estava no calendário da Temporada da IndyCar Series de 2024.

Resultados Indycar Series editar

Ano Data Evento Pole Vencedor Equipe Chassis Motor Distância Corrida Duração Velocidade
Média(km/h)
Voltas km
1996-97 7 de junho de 1997 True Value 500   Tony Stewart   Arie Luyendyk* Treadway Racing G-Force Oldsmobile 208 502,115* 2:19:48 215,496
1998 6 de junho   Tony Stewart   Billy Boat A.J. Foyt Enterprises Dallara Oldsmobile 208 502,115* 2:08:46 233,979
20 de setembro Lone Star 500   Billy Boat   John Paul Jr. Byrd/Cunningham Racing G-Force Oldsmobile 208 502,115* 2:21:53 212,322
1999 12 de junho Longhorn 500   Mark Dismore   Scott Goodyear Panther Racing G-Force Oldsmobile 208 487,052 2:00:06 243,296
17 de outubro Mall.com 500   Greg Ray   Mark Dismore Kelley Racing Dallara Oldsmobile 208 487,052 2:14:16 217,657
2000 11 de junho* Casino Magic 500   Buddy Lazier   Scott Sharp Kelley Racing Dallara Oldsmobile 208 487,052 1:47:20 272,272
15 de outubro Excite 500   Greg Ray   Scott Goodyear Panther Racing Dallara Oldsmobile 208 487,052 1:43:36 282,079
2001 9 de junho Casino Magic 500   Mark Dismore   Scott Sharp Kelley Racing Dallara Oldsmobile 200 468,319 1:55:44 242,807
6 de outubro* Chevy 500   Sam Hornish Jr.   Sam Hornish Jr. Panther Racing Dallara Oldsmobile 200 468,319 1:43:36 271,211
2002 8 de junho Boomtown 500   Tomas Scheckter   Jeff Ward Chip Ganassi Racing G-Force Chevrolet 200 468,319 1:45:50 265,516
15 de setembro Chevy 500   Vitor Meira   Sam Hornish Jr. Panther Racing Dallara Chevrolet 200 468,319 1:46:29 263,902
2003 7 de junho Bombardier 500   Tomas Scheckter   Al Unser Jr. Kelley Racing Dallara Toyota 200 468,319 1:43:48 270,713
12 de outubro Chevy 500   Gil de Ferran   Gil de Ferran Team Penske Dallara Toyota 195* 456,611 1:48:56 251,489
2004 12 de junho Bombardier 500   Dario Franchitti   Tony Kanaan Andretti Green Racing Dallara Honda 200 468,319 1:53:24 247,783
17 de outubro Chevy 500   Hélio Castroneves   Hélio Castroneves Team Penske Dallara Toyota 200 468,319 1:49:32 256,525
2005 11 de junho Bombardier Learjet 500   Tomas Scheckter   Tomas Scheckter Panther Racing Dallara Chevrolet 200 468,319 1:45:47 265,617
2006 10 de junho   Sam Hornish Jr.   Hélio Castroneves Team Penske Dallara Honda 200 468,319 1:34:01 298,871
2007 9 de junho   Scott Sharp   Sam Hornish Jr. Team Penske Dallara Honda 228 533,884 1:52:15 285,359
2008 7 de junho   Scott Dixon   Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Honda 228 533,884 2:04:36 257,077
2009 6 de junho   Dario Franchitti   Hélio Castroneves Team Penske Dallara Honda 228 533,884 1:55:16 277,897
2010 5 de junho Firestone 550   Ryan Briscoe   Ryan Briscoe Team Penske Dallara Honda 228 533,884 2:04:47 256,703
2011 11 de junho Firestone Twin 275s   Alex Tagliani   Dario Franchitti Chip Ganassi Racing Dallara Honda 114 266,942 0:54:47 292,336
  Tony Kanaan*   Will Power Team Penske Dallara Honda 114 266,942 0:48:09 332,640
2012 9 de junho Firestone 550   Alex Tagliani   Justin Wilson Dale Coyne Racing Dallara Honda 228 533,884 1:59:02 269,110
2013 8 de junho   Will Power   Hélio Castroneves Team Penske Dallara Chevrolet 228 533,884 1:52:17 285,267
2014 7 de junho Firestone 600   Will Power   Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara Chevrolet 248 598,676 2:01:25 286,886
2015 7 de junho   Will Power   Scott Dixon Chip Ganassi Dallara Chevrolet 248 598,676 1:52:47 309,023
2016 12 de junho
27 de agosto*
  Carlos Muñoz   Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara Honda 248 598,676 2:29:25 233,196
2017 10 de junho Rainguard Water Sealers 600   Charlie Kimball   Will Power Team Penske Dallara Chevrolet 248 574,783 2:32:31 226,098
2018 9 de junho DXC Technology 600   Josef Newgarden   Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Honda 248 574,783 2:00:53 285,256
2019 8 de junho   Takuma Sato   Josef Newgarden Team Penske Dallara Chevrolet 248 574,783 1:55:09 299,473
2020 6 de junho Genesys 300   Josef Newgarden   Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Honda 200 463,491 1:38:37 281,959
2021 1 de maio   Álex Palou   Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Honda 212 491,301 1:45:51 278,474
2 de maio XPEL 375   Scott Dixon   Patricio O'Ward Arrow McLaren SP Dallara Chevrolet 248 574,783 2:06:31 272,558
2022 20 de março   Felix Rosenqvist   Josef Newgarden Team Penske Dallara Chevrolet 248 574,783 2:09:29 266,293
2023 2 de abril PPG 375   Felix Rosenqvist   Josef Newgarden Penske Dallara Chevrolet 250 603,504 2:07:07 309,023
  • 1997 e 1998: A extensão circuito do Texas Motor Speedway foi considerado como 1,5 milhas (2414 metros). A partir de 1999 passou para 1,455 milhas (2342 metros) pela medição da IRL.
  • 1997: Billy Boat recebeu a bandeira quadriculada com o vencedor da corrida. Devido ao um erro no placar, Arie Luyendyk foi aclamado o vencedor no dia seguinte.
  • 2000: A corrida foi adiada de Sábado à noite para Domingo à tarde devido à chuva.
  • 2001: A corrida foi adiada de 16 de setembro para 6 de outubro devido aos ataques de 11 de setembro.[1]
  • 2003: A corrida foi encerrada antes da previsão (200 voltas) devido ao forte acidente sofrido pelo sueco Kenny Bräck na volta 188.[2]
  • 2011: Pole definida através de sorteio.[3]
  • 2016: Corrida adiada de sábado para domingo devido à chuva e depois suspensa até 27 de agosto devido à chuva e limitações logísticas.

CART editar

A CART agendou uma corrida na pista para 29 de abril de 2001. No entanto, após os treinos e a qualificação (vencida pelo sueco Kenny Bräck) a corrida foi cancelada "devido a preocupações insolúveis sobre a exigência física imposta aos pilotos em velocidades de corrida".[4] Todos os pilotos com excepção de quatro reportaram que experimentaram sintomas semelhantes aos de vertigem devido às forças G laterais ao dirigir a mais de 370 km/h no banking de 24 graus.

A corrida Dayton Indy Lights foi concluída com duas interrupções por bandeira amarela.

Referências

Ligações Externas editar

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