Campeonato Mundial de Endurance da FIA

divisão de automobilismo da FIA
 Nota: Para o Campeonato Mundial de Resistência da FIA disputado entre 1981 e 1985, veja Campeonato Mundial de Resistência.

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA, (em inglês: FIA World Endurance Championship), é uma competição automobilística internacional organizado pela Federação Internacional de Automobilismo e pelo Automobile Club de l'Ouest. O WEC, como também é conhecida, é destinada aos protótipos esportivos e carros de turismo. Sua temporada inaugural ocorreu em 2012. A mesma designação já havia sido utilizada pela FIA entre 1981 e 1985. Existem 4 categorias: Hypercar (LMH e LMDh) e LMP2, reservadas a protótipos, e corridas de GT divididas entre equipas com apenas pilotos profissionais (GTE-Pro) e equipas com pilotos amadores e profissionais (GTE-Am).[1]

Campeonato Mundial de Endurance da FIA
Campeonato Mundial de Endurance da FIA
Temporada atual
Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024
Informações gerais
Categoria Hypercar (LMH, LMDh)
Gran Turismo (LMGT3)
País ou região Mundial
Temporada inaugural 2012
Fornecedor(es) dos pneus França Michelin
Estados Unidos Goodyear
Último piloto campeão
Argentina Nicolas Varróne
Última equipe campeã
Fabricante da equipe campeã
Site oficial
www.fiawec.com

História editar

O Campeonato Mundial de Endurance foi realizado pela primeira vez em 2012 como substituto da Intercontinental Le Mans Cup,[2] seguindo muito do mesmo formato e apresentando oito corridas de resistência em todo o mundo, incluindo as 24 Horas de Le Mans.[3] Havia quatro categorias: protótipos LMP1 e LMP2 junto com GTE (grand turismo), divididos em GTE Pro para equipas com pilotos profissionais e GTE Am para equipas com uma mistura de pilotos amadores.

Diante do declínio do interesse dos fabricantes na classe LMP1 após a temporada de 2017, a FIA encomendou um estudo sobre os futuros regulamentos da categoria principal do campeonato. Conhecido como Le Mans Hypercar (LMH), a proposta exigia um afastamento das entradas do protótipo de Le Mans e menos dependência de tecnologias híbridas. A proposta foi projetada para tornar o campeonato mais atraente para os fabricantes de automóveis, e citou modelos emblemáticos como o Aston Martin Vulcan e o McLaren Senna GTR como exemplos dos carros que os novos regulamentos esperavam atrair.[4][5] A classe Hypercar apareceu pela primeira vez na temporada de 2021, com equipas da Alpine, Glickenhaus e Toyota.[6] A partir de 2022, todos os protótipos LMDh também poderão competir na categoria Hypercar ao lado da LMH..[7]

A partir de 2024, as classes GTE Pro e GTE Am serão substituídas por uma categoria baseada em GT3.[8] De acordo com o presidente da Comissão de Endurance da FIA, Richard Mille, a FIA visa uma categoria focada no cliente, onde os fabricantes não podem entrar oficialmente.[9]

Sistema de pontuação editar

O Mundial de Endurance segue o padrão adotado pela FIA, baseado na Fórmula 1, com a única diferença de que na categoria principal da FIA, somente até o 10º colocado recebe pontuação. A pontuação das 24 Horas de Le Mans é dobrada. [10]

Colocação Pontuação
1º colocado 25 pontos
2º colocado 18
3º colocado 15
4º colocado 12
5º colocado 10
6º colocado 8
7º colocado 6
8º colocado 4
9º colocado 2
10º colocado 1
a partir do 11º 0,5

Circuitos e provas editar

Prova 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018-2019 2019-2020 2021 2022 2023 2024
  24 Horas de Le Mans 13
  6 Horas de Spa-Francorchamps 13
  6 H/8 Horas do Bahrain 13
  6 Horas de Fuji 11
  6 H/4 Horas de Xangai 8
  6 H/4 Horas de Silverstone 8
  6 Horas do Circuito das Américas 7
  6 Horas de São Paulo 4
  6 Horas de Nürburgring 3
  12 Horas/1000 Milhas de Sebring [1] 3
  6 Horas de Monza 3
  6 Horas do México 2
  8 H/6 Horas de Portimão 2
  1812 km do Qatar 1
  6 Horas de Imola 1
Legenda : Provas disputadas Provas disputadas duas vezes na mesma época
1 Provas canceladas devido à pandemia de Covid-19.

Participantes editar

LMP1 e LMH/LMDh editar

  LMP1
  LMP1 correndo na categoria Hypercar
Constructor 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018-2019 2019-2020 2021 2022 2023 2024 2025
Toyota    TS030 Hybrid  TS040 Hybrid  TS050 Hybrid  GR010 Hybrid
Rebellion   Suíça  B12/60  R-One  R13
Audi    R18 TDI/ultra/e-tron quattro  R18 e-tron quattro  R18
Acura    HPD ARX-03
Pescarolo    Pescarolo 01 Pescarolo 03
ByKolles Racing / Vanwall  /   CLM P1/01 Vandervell 680
Porsche    919 Hybrid Porsche 963
Nissan    GT-R LM Nismo
Ginetta    G60-LT-P1
BR Engineering    BR1
Alpine    A480 A424
Glickenhaus   007 LMH
Peugeot   9X8
Ferrari   499P
Cadillac    V-Series.R
Lamborghini   SC63
BMW Motorsport   M Hybrid V8
Isotta Fraschini   Tipo 6 LMH-C
Aston Martin   Valkyrie AMR Pro

LMGTE editar

  Construtor participando me época completa em LMGTE Pro
  Construtor participando em algumas corridas em LMGTE Pro
Constructor 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018-2019 2019-2020 2021 2022
Ferrari   458 Italia GT2 488 GTE 488 GTE Evo
Porsche   911 GT3 RSR (997) 911 RSR (991) 911 RSR 911 RSR-19
Aston Martin   Vantage GTE Vantage AMR
Ford   GT (GTE)
BMW   M8 GTE
Chevrolet   Corvette C6.R Corvette C7.R Corvette C8.R Corvette C8.R
SRT   Viper GTS-R

Campeões editar

Era LMP1 (2012-2020) editar

Época Campeão LMP1 LMP2 LMGTE Pro LMGTE Am
2012[11] Pilotos   André Lotterer
  Benoît Tréluyer
  Marcel Fässler
Equipas privadas
(Carro)
  Rebellion Racing
(Lola B12/60)
  Starworks Motorsport
(HPD ARX-03b)
  AF Corse
(Ferrari 458 Italia GT2)
  Larbre Compétition
(Chevrolet Corvette C6.R)
Construtores   Audi   Ferrari
2013[12] Pilotos   Allan McNish
  Tom Kristensen
  Loïc Duval
  Bertrand Baguette
  Martin Plowman
  Ricardo González
  Gianmaria Bruni   Jamie Campbell-Walter
  Stuart Hall
Equipas privadas
(Carro)
  Rebellion Racing
(Lola B12/60 Toyota)
  OAK Racing
(Morgan LMP2 Nissan)
  AF Corse
(Ferrari 458 Italia GT2)
  8Star Motorsports
(Ferrari 458 Italia GT2)
Construtores   Audi   Ferrari
2014[13] Pilotos   Antony Davidson
  Sébastien Buemi
  Sergey Zlobin   Gianmaria Bruni
  Toni Vilander
  Kristian Poulsen
  David Heinemeier Hansson
Equipas privadas
(Carro)
  Rebellion Racing
(Rebellion R-One Toyota)
  SMP Racing
(Oreca 03R Nissan)
  AF Corse
(Ferrari 458 Italia GT2)
  Aston Martin Racing
(Aston Martin Vantage GTE)
Construtores   Toyota   Ferrari
2015[14] Pilotos   Timo Bernhard
  Mark Webber
  Brendon Hartley
  Roman Rusinov
  Julien Canal
  Sam Bird
  Richard Lietz   Viktor Shaitar
  Aleksey Basov
  Andrea Bertolini
Equipas privadas
(Carro)
  Rebellion Racing
(Rebellion R-One AER)
  G-Drive Racing
(Ligier JS P2 Nissan)
  Porsche Team Manthey
(Porsche 911 RSR)
  SMP Racing
(Ferrari 458 Italia GT2)
Construtores   Porsche   Porsche
2016[15] Pilotos   Marc Lieb
  Neel Jani
  Romain Dumas
  Gustavo Menezes
  Nicholas Lapierre
  Stéphane Richelmi
  Nicki Thiim
  Marco Sørensen
  Emmanuel Collard
  François Perrodo
  Rui Águas
Equipas privadas
(Carro)
  Rebellion Racing
(Rebellion R-One AER)
  Signatech Alpine
(Alpine A460Nissan)
  Aston Martin Racing
(Aston Martin Vantage GTE)
  AF Corse
(Ferrari 458 Italia GT2)
Construtores   Porsche   Ferrari
2017[16] Pilotos   Timo Bernhard
  Brendon Hartley
  Earl Bamber
  Julien Canal
  Bruno Senna
  James Calado
  Alessandro Pier Guidi
  Paul Dalla Lana
  Pedro Lamy
  Mathias Lauda
Equipas
(Carro)
não atribuído   Vaillante Rebellion
(Oreca 07 Gibson)
  AF Corse
(Ferrari 488 Italia GTE)
  Aston Martin Racing
(Aston Martin Vantage GTE)
Construtores   Porsche   Ferrari
2018–19[17] Pilotos   Sébastien Buemi
  Fernando Alonso
  Kazuki Nakajima
  Nicolas Lapierre
  Pierre Thiriet
  André Negrão
  Michael Christensen
  Kévin Estre
  Jörg Bergmeister
  Patrick Lindsey
  Egidio Perfetti
Equipas
(Carro)
  Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid
  Signatech Alpine Matmut
Alpine A470-Gibson
  Porsche
Porsche 911 RSR
  Team Project 1
Porsche 911 RSR
2019–20[18] Pilotos   Mike Conway
  Kamui Kobayashi
  José María López
  Filipe Albuquerque
  Phil Hanson
  Paul di Resta
  Nicki Thiim
  Marco Sørensen
  Nicklas Nielsen
  Emanuel Collard
  François Perrodo
Equipas
(Carro)
  Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid
  United Autosports
Oreca 07-Gibson
  Aston Martin
Aston Martin Vantage AMR
  AF Corse
Ferrari 488 GTE Evo

Era Hypercar-LMH/LMDh (2021 até a atualidade) editar

Época Campeão Hypercar LMP2 LMGTE Pro LMGTE Am
2021[19] Pilotos   Mike Conway
  Kamui Kobayashi
  José María López
  Robin Frijns
  Ferdinand von Habsburg
  Charles Milesi
  James Calado
  Alessandro Pier Guidi
  Alessio Rovera
  Nicklas Nielsen
  François Perrodo
Equipas
(Carro)
  Toyota Gazoo Racing
Toyota GR010 Hybrid
  Team WRT
Oreca 07-Gibson
  AF Corse
Ferrari 488 GTE Evo
  AF Corse
Ferrari 488 GTE Evo
2022

[20]

Pilotos   Brendon Hartley
  Ryo Hirakawa
  Sébastien Buemi
  António Félix da Costa
  Roberto González
  Will Stevens
  James Calado
  Alessandro Pier Guidi
  Ben Keating
  Marco Sørensen
Equipas
(Carro)
  Toyota Gazoo Racing
Toyota GR010 Hybrid
  Jota Sport
Oreca 07-Gibson
  AF Corse
Ferrari 488 GTE Evo
  TF Sport
Aston Martin Vantage AMR
Época Campeão Hypercar LMP2 LMGTE Am
2023[21] Pilotos   Brendon Hartley
  Ryo Hirakawa
  Sébastien Buemi
  Rui Andrade
  Louis Delétraz
  Robert Kubica
  Ben Keating
  Nicky Catsburg
  Nicolás Varrone
Construtor/equipe
(Carro)
  Toyota Gazoo Racing
Toyota GR010 Hybrid
  Team WRT
Oreca 07-Gibson
  Corvette Racing
Chevrolet Corvette C8.R
Equipa privada

(Carro)

  Hertz Team Jota

Porsche 963

Ver também editar

Referências

  1. https://quilometrosquecontam.com/fia-wec/
  2. «FIA announces World Endurance Championship». Planetlemans.com. Consultado em 12 Novembro 2011. Cópia arquivada em 12 Novembro 2011 
  3. «World Motor Sport Council». fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 3 de junho de 2011. Consultado em 4 de junho de 2011. Cópia arquivada em 6 de junho de 2011 
  4. «FIA gives green light to WEC's 'hypercar' LMP1 prototype successor». autosport.com. Consultado em 11 Junho 2018. Cópia arquivada em 23 Agosto 2021 
  5. «FIA announces 'hypercar' rules for 2020/21 WEC season». speedcafe.com. Consultado em 11 Junho 2018. Cópia arquivada em 23 Agosto 2021 
  6. «The 2021 WEC season entry list in full». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 17 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 11 de abril de 2021 
  7. «Classes - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 24 de agosto de 2021 
  8. «GT3 cars to replace GTE class at Le Mans from 2024». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 20 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2021 
  9. Lloyd, Daniel. «ACO's Future GT Class Set to Prohibit Factory Entries – Sportscar365». sportscar365.com (em inglês). Consultado em 26 de agosto de 2021 
  10. «Points - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  11. «Season 2012 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  12. «Season 2013 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  13. «Season 2014 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  14. «Season 2015 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  15. «Season 2016 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  16. «Season 2017 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  17. «Season 2018 - 2019 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  18. «Season 2019 - 2020 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  19. «Season 2021 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  20. «Season 2022 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 
  21. «Season 2023 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 10 de outubro de 2023 

Ligações externas editar

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