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Grande Prêmio da África do Sul
de Fórmula 1 de 1992
Kyalami.svg
20º GP da África do Sul realizado em Kyalami
Detalhes da corrida
Data 1º de março de 1992
Nome oficial Yellow Pages South African Grand Prix[1]
Local Kyalami, Midrand, Província de Gautengue, África do Sul
Total 72 voltas / 306.792 km
Condições do tempo Quente, seco
Pole
Piloto
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:15.486
Volta mais rápida
Piloto
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:17.578 (na volta 70)
Pódio
Primeiro
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Segundo
Itália Riccardo Patrese Williams-Renault
Terceiro
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda

Resultados do Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 realizado em Kyalami em 1º de março de 1992. Primeira etapa da temporada, teve como vencedor o britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Riccardo Patrese numa dobradinha da Williams-Renault, com Ayrton Senna em terceiro pela McLaren-Honda.[2][3][nota 1]

Índice

Kyalami ontem e hojeEditar

Para esta edição do Grande Prêmio da África do Sul aproveitaram uma pequena parte do antigo traçado de Kyalami integrando-a a um novo circuito com 4.261 metros de extensão, sendo que em 1985 a prova sul-africana transcorreu sob estado de emergência decretado pelo presidente P. W. Botha numa época marcada pelo apartheid.[4] Alias, oito dos vinte e um pilotos presentes à pista naquele dia continuam em atividade na temporada de 1992: Ayrton Senna e Gerhard Berger defendem a McLaren enquanto Nigel Mansell e Riccardo Patrese fazem o mesmo pela Williams. A estes somaram-se desportistas experientes como Martin Brundle, Michele Alboreto, Pierluigi Martini e Thierry Boutsen.[5][nota 2]

Durante os treinos classificatórios o único a correr abaixo de um minuto e dezesseis foi o britânico Nigel Mansell ao volante de uma Williams FW14 com suspensão ativa, recurso desenvolvido desde o ano passado. Extraindo o máximo do equipamento, Ayrton Senna levou seu McLaren MP4/6B ao segundo lugar,[6] embora a diferença de oito décimos ante a pole position de Mansell mostrasse que, embora tenha levado o piloto brasileiro ao tricampeonato, o bólido concebido por Neil Oatley não era mais competitivo. A segunda fila do grid também foi dividida entre McLaren e Williams, com Gerhard Berger à frente de Riccardo Patrese.

Neste regresso da Fórmula 1 à África do Sul os estreantes Christian Fittipaldi e Ukyo Katayama classificaram-se para a corrida enquanto os também novatos Paul Belmondo, Andrea Chiesa e Giovanna Amati (quinta mulher a guiar um carro na categoria)[7] ficaram pelo caminho.

Por outro lado a equipe Andrea Moda não pôde correr, pois embora tenha participado do treino de reconhecimento na quinta-feira (a pista revisada de Kyalami era nova no calendário), foi excluída da prova. Andrea Sassetti, dono da escuderia, acreditava que mesma não pagaria a taxa de US$ 100.000 para novas equipes alegando os precedentes de Footwork (aliás equipada com o estreante motor Mugen/Honda para 1992) e Fondmetal ao comprarem Arrows e Osella, respectivamente. Contudo as autoridades desportivas entenderam que Sassetti comprou os bólidos da Coloni, não sua inscrição para a disputa do campeonato.[8]

Mais uma vez MansellEditar

Nigel Mansell manteve o primeiro lugar no momento da largada e contou com uma boa largada de Riccardo Patrese que assegurou uma dobradinha da Williams e jogou Ayrton Senna para terceiro adiante de Jean Alesi (Ferrari), Michael Schumacher (Benetton) e Gerhard Berger (companheiro de Senna na McLaren). Escoltado por seu companheiro de equipe, o "Red Five" cravou três segundos de vantagem sobre o pelotão em igual número de voltas, marcando sempre os melhores tempos. Enquanto o "leão" ponteava a corrida sem maiores dificuldades, os demais foram se acomodando com relativa distância entre os carros, mas nesse ínterim Patrese e Senna distanciaram-se do quarto colocado e conforme os dois encontravam retardatários pelo caminho, a diferença em prol do italiano caiu abaixo de dois segundos à altura da quadragésima volta, quando Alesi abandonou por quebra de motor. Tal fato permitiu a ascensão de Johnny Herbert (Lotus) ao sexto lugar.

Sem sofrer qualquer ameaça, Nigel Mansell assinalou a volta mais rápida a dois giros do final e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar com quase 25 segundos sobre Riccardo Patrese, cuja experiência e melhor equipamento o colocaram mais de dez segundos à frente de Ayrton Senna enquanto Michael Schumacher, Gerhard Berger e Johnny Herbert completaram a zona de pontuação. Tal como em 1985, a Williams levou Mansell à vitória, fez dobradinha e deixou uma McLaren em terceiro.[3][9]

Treino classificatórioEditar

1º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:15.576
2 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:16.672
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:16.815
4 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:17.571
5 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:18.251
6 27   Jean Alesi Ferrari 1:18.388
7 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:18.544
8 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 1:18.880
9 28   Ivan Capelli Ferrari 1:19.039
10 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 1:19.362
11 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:19.473
12 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:19.506
13 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen/Honda 1:19.532
14 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen/Honda 1:19.571
15 15   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 1:19.577
16 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:19.672
17 20   Martin Brundle Benetton-Ford 1:19.885
18 26   Erik Comas Ligier-Renault 1:19.970
19 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:20.111
20 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:20.120
21 21   J. J. Lehto Dallara-Ferrari 1:20.571
22 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:21.027
23 23   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:21.134
24 29   Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1:21.477
25 7   Eric van de Poele Brabham-Judd 1:21.648
26 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:22.020
27 17   Paul Belmondo March-Ilmor 1:22.022
28 30   Ukyo Katayama Venturi-Lamborghini 1:22.129
29 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:22.170
30 8   Giovanna Amati Brabham-Judd 1:25.942
2º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:15.486
2 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:16.227
3 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:16.877
4 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:16.989
5 27   Jean Alesi Ferrari 1:17.208
6 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:17.635
7 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 1:18.115
8 20   Martin Brundle Benetton-Ford 1:18.327
9 28   Ivan Capelli Ferrari 1:18.387
10 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 1:18.626
11 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:18.749
12 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:18.907
13 26   Erik Comas Ligier-Renault 1:19.200
14 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:19.296
15 15   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 1:19.305
16 30   Ukyo Katayama Venturi-Lamborghini 1:19.621
17 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:19.636
18 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:19.641
19 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen/Honda 1:19.643
20 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:19.931
21 29   Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1:20.039
22 21   J. J. Lehto Dallara-Ferrari 1:20.126
23 23   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:20.203
24 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:20.216
25 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen/Honda 1:20.285
26 7   Eric van de Poele Brabham-Judd 1:20.488
27 17   Paul Belmondo March-Ilmor 1:20.580
28 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:21.209
29 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:21.494
30 8   Giovanna Amati Brabham-Judd 1:24.405
Não classificados
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
27 17   Paul Belmondo March-Ilmor 1:20.580
28 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:21.209
29 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:21.494
30 8   Giovanna Amati Brabham-Judd 1:24.405

Grid de largada e classificação da provaEditar

Grid de largada
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:15.486
2 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:16.227
3 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:16.672
4 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:16.989
5 27   Jean Alesi Ferrari 1:17.208
6 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:17.635
7 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 1:18.115
8 20   Martin Brundle Benetton-Ford 1:18.327
9 28   Ivan Capelli Ferrari 1:18.387
10 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:18.544
11 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 1:18.626
12 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:18.749
13 26   Erik Comas Ligier-Renault 1:19.200
14 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:19.296
15 15   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 1:19.305
16 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen/Honda 1:19.532
17 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen/Honda 1:19.571
18 30   Ukyo Katayama Venturi-Lamborghini 1:19.621
19 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:19.636
20 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:19.641
21 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:19.672
22 29   Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1:20.039
23 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:20.120
24 21   J. J. Lehto Dallara-Ferrari 1:20.126
25 23   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:20.203
26 7   Eric van de Poele Brabham-Judd 1:20.488
Classificação da prova
Pos. Piloto Chasii/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 5   Nigel Mansell Williams-Renault 72 1:36'45.320 1 10
2 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 72 + 24.360 4 6
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 72 + 34.675 2 4
4 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 72 + 47.863 6 3
5 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 72 + 1'13.634 3 2
6 12   Johnny Herbert Lotus-Ford 71 + 1 volta 11 1
7 26   Erik Comas Ligier-Renault 71 + 1 volta 13
8 10   Aguri Suzuki Footwork-Mugen/Honda 70 + 2 voltas 16
9 11   Mika Häkkinen Lotus-Ford 70 + 2 voltas 21
10 9   Michele Alboreto Footwork-Mugen/Honda 70 + 2 voltas 17
11 33   Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 70 + 2 voltas 23
12 30   Ukyo Katayama Venturi-Lamborghini 68 + 4 voltas 18
13 7   Eric van de Poele Brabham-Judd 68 + 4 voltas 26
Ret 3   Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 62 Motor 12
Ret 25   Thierry Boutsen Ligier-Renault 60 Alimentação 14
Ret 22   Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 56 Embreagem 25
Ret 24   Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 55 Motor 24
Ret 21   J.J. Lehto Dallara-Ferrari 46 Câmbio 24
Ret 23   Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 43 Alternador 20
Ret 4   Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 41 Motor 10
Ret 27   Jean Alesi Ferrari 40 Motor 5
Ret 28   Ivan Capelli Ferrari 28 Motor 9
Ret 15   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 23 Motor 15
Ret 16   Karl Wendlinger March-Ilmor 13 Superaquecimento 7
Ret 29   Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 8 Direção 22
Ret 20   Martin Brundle Benetton-Ford 1 Embreagem 8
DNQ 17   Paul Belmondo March-Ilmor Não qualificado
DNQ 14   Andrea Chiesa Fondmetal-Ford Não qualificado
DNQ 32   Stefano Modena Jordan-Yamaha Não qualificado
DNQ 8   Giovanna Amati Brabham-Judd Não qualificado
EXC 34   Alex Caffi Andrea Moda-Judd Inscrição recusada
EXC 35   Enrico Bertaggia Andrea Moda-Judd Inscrição recusada

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

  1. Voltas na liderança: Nigel Mansell liderou as 72 voltas da prova.
  2. Alan Jones, contratado pela Haas Lola, era o vigésimo primeiro piloto habilitado a correr no Grande Prêmio da África do Sul de 1985, mas alegou indisposição e não disputou aquela prova.

Referências

  1. «Motor Racing Programme Covers: 1992». The Programme Covers Project. Consultado em 8 de julho de 2019 
  2. «1992 South African Grand Prix - race result». Consultado em 14 de julho de 2019 
  3. a b GOMES, Flávio. Mansell vence GP de ponta a ponta (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 02/03/1992. Esporte, Capa. Página visitada em 25 de julho de 2019.
  4. Fred Sabino (5 de abril de 2018). «GP do Barein, uma corrida marcada por protestos políticos, como na África do Sul». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de julho de 2019 
  5. EWERTON, Fernando. Fim do "apartheid" recupera Kyalami para F1 (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 16/02/1992. Esportes, Primeiro caderno, p. 28. Página visitada em 14 de julho de 2019.
  6. GOMES, Flávio. Mansell larga na frente em Kyalami (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 01/03/1992. Esporte, p. 4-6. Página visitada em 25 de julho de 2019.
  7. Fred Sabino (8 de março de 2018). «No Dia Internacional da Mulher, relembre as pilotos que já participaram da Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de julho de 2019 
  8. «Andrea Moda Formula (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 26 de julho de 2019 
  9. Williams domina o triste GP da África do Sul (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 20/10/1985. Esportes, p. 31. Página visitada em 26 de julho de 2019.
Precedido por
Grande Prêmio da Austrália de 1991
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1992
Sucedido por
Grande Prêmio do México de 1992
Precedido por
Grande Prêmio da África do Sul de 1985
Grande Prêmio da África do Sul
32ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da África do Sul de 1993