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Grande Prêmio da Alemanha
de Fórmula 1 de 1990
Hockenheimring prior to 2002.svg
14º GP da Alemanha realizado em Hockenheim
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 29 de julho de 1990
Nome oficial Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland
Local Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemanha Ocidental
Total 45 voltas / 306.090 km
Condições do tempo Ensolarado, quente, seco
Pole
Piloto
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:40.198
Volta mais rápida
Piloto
Bélgica Thierry Boutsen Williams-Renault
Tempo 1:45.602 (na volta 31)
Pódio
Primeiro
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Segundo
Itália Alessandro Nannini Benetton-Ford
Terceiro
Áustria Gerhard Berger McLaren-Honda

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Hockenheim à 29 de julho de 1990. Foi a nona etapa da temporada e teve como vencedor o brasileiro Ayrton Senna.[1][nota 1]

Índice

ResumoEditar

Ayrton Senna era o grande ídolo dos alemães. Tinha vencido em Hockenheim nos dois anos anteriores e, na falta de um piloto da terra, os germânicos saudavam o brasileiro com muita cerveja e bandeiras brasileiras com sua foto. Talvez esse carinho motivasse Senna porque, mais uma vez, foi imbatível na busca da pole position e tranqüilo no grande prêmio. Liderou fácil e, mesmo quando ficou atrás de Alessandro Nannini (Benetton-Ford), após o pit stop de pneus, não perdeu o controle da corrida. Voltou à ponta e emplacou a terceira vitória consecutiva no GP da Alemanha, propiciando aos seus alegres fãs mais um motivo para inundar o belo autódromo alemão de chope. Mas Ayrton Senna não comemorou, refugiou-se no motorhome da McLaren para chorar a morte do seu fiel amigo e empresário Armando Botelho, que aconteceu quando o piloto dava a volta da vitória em Hockenheim.

Philippe Alliot foi desclassificado porque os fiscais de pista o ajudaram de forma ilegal após sua Ligier ter sido bloqueada pela Dallara do italiano Emanuele Pirro. Esta foi a segunda desclassificação do francês na temporada.

ClassificaçãoEditar

Pré-qualificaçãoEditar

Pos. Piloto Construtor Tempo Diferença
1 26   Philippe Alliot Ligier-Ford 1:45.513
2 25   Nicola Larini Ligier-Ford 1:46.186 + 0.673
3 14   Olivier Grouillard Osella-Ford 1:46.828 + 1.315
4 18   Yannick Dalmas AGS-Ford 1:47.125 + 1.612
5 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:48.127 + 2.614
6 33   Roberto Moreno Eurobrun-Judd 1:48.983 + 3.470
7 31   Bertrand Gachot Coloni-Ford 1:50.460 + 4.947
8 34   Claudio Langes Eurobrun-Judd 1:50.897 + 5.384
9 39   Bruno Giacomelli Life 2:10.786 + 25.273

Treinos classificatóriosEditar

Pos. Piloto Construtor Q1 Q2 Diferença
1 27   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:40.198 1:46.843
2 28   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:40.434 1:46.628 + 0.236
3 1   Alain Prost Ferrari 1:41.732 1:42.590 + 1.532
4 2   Nigel Mansell Ferrari 1:42.313 1:42.057 + 1.859
5 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:43.736 1:42.195 + 1.997
6 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 1:43.620 1:42.380 + 2.182
7 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:42.926 1:42.872 + 2.674
8 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 1:43.255 1:44.652 + 3.057
9 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:43.594 1:44.559 + 3.396
10 16   Ivan Capelli Leyton House-Judd 1:45.025 1:44.349 + 4.151
11 30   Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1:45.382 1:44.363 + 4.165
12 29   Eric Bernard Lola-Lamborghini 1:44.998 1:44.496 + 4.298
13 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 1:44.873 1:44.650 + 4.452
14 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 1:45.193 + 4.995
15 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:45.736 1:45.237 + 5.039
16 11   Derek Warwick Lotus-Lamborghini 1:45.364 1:45.244 + 5.046
17 8   Stefano Modena Brabham-Judd 1:45.547 1:47:269 + 5.349
18 10   Alex Caffi Arrows-Ford 1:46.201 1:45.604 + 5.406
19 9   Michele Alboreto Arrows-Ford 1:45.871 1:45.755 + 5.557
20 12   Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 1:47.723 1:45.790 + 5.592
21 7   David Brabham Brabham-Judd 1:46.110 1:46.518 + 5.912
22 25   Nicola Larini Ligier-Ford 1:47.068 1:46.187 + 5.989
23 21   Emanuele Pirro Dallara-Ford 1:46.904 1:46.506 + 6.308
24 26   Philippe Alliot Ligier-Ford 1:46.596 1:57.287 + 6.398
25 36   J. J. Lehto Onyx-Ford 1:48.856 1:46.867 + 6.669
26 35   Gregor Foitek Onyx-Ford 1:47.209 1:47.726 + 7.011
27 14   Olivier Grouillard Osella-Ford 1:47.429 1:48.172 + 7.231
28 24   Paolo Barilla Minardi-Ford 1:47.747 1:47.958 + 7.549
29 18   Yannick Dalmas AGS-Ford 1:47.789 1:47.874 + 7.591
30 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 1:48.118 1:48.032 + 7.834

CorridaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 27   Ayrton Senna McLaren-Honda 45 1:20:47.164 1 9
2 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 45 + 6.520 9 6
3 28   Gerhard Berger McLaren-Honda 45 + 8.553 2 4
4 1   Alain Prost Ferrari 45 + 45.270 3 3
5 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 45 + 48.028 5 2
6 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 45 + 1:21.491 6 1
7 16   Ivan Capelli Leyton House-Judd 44 + 1 volta 10
8 11   Derek Warwick Lotus-Lamborghini 44 + 1 volta 16
9 10   Alex Caffi Arrows-Ford 44 + 1 volta 18
10 25   Nicola Larini Ligier-Ford 43 + 2 voltas 22
11 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 40 Transmissão 8
NC 36   J. J. Lehto Onyx-Ford 39 + 6 voltas 25
Ret 29   Eric Bernard Lola-Lamborghini 35 Bomba de combustível 12
Ret 30   Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 33 Embreagem 11
Ret 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 24 Motor 13
Ret 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 23 Motor 7
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 20 Motor 15
Ret 35   Gregor Foitek Onyx-Ford 19 Spun Off 26
Ret 2   Nigel Mansell Ferrari 15 Asa quebrada 4
Ret 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 12 Motor 14
Ret 7   David Brabham Brabham-Judd 12 Motor 21
Ret 9   Michele Alboreto Arrows-Ford 10 Motor 19
Ret 12   Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 1 Embreagem 20
Ret 8   Stefano Modena Brabham-Judd 0 Embreagem 17
Ret 21   Emanuele Pirro Dallara-Ford 0 Colisão 23
DSQ 26   Philippe Alliot Ligier-Ford 0 Desclassificado 24
DNQ 14   Olivier Grouillard Osella-Ford
DNQ 24   Paolo Barilla Minardi-Ford
DNQ 18   Yannick Dalmas AGS-Ford
DNQ 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford
DNPQ 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford
DNPQ 33   Roberto Moreno Eurobrun-Judd
DNPQ 31   Bertrand Gachot Coloni-Ford
DNPQ 34   Claudio Langes Eurobrun-Judd
DNPQ 39   Bruno Giacomelli Life

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. Voltas na liderança: Ayrton Senna 29 voltas (1-17; 34-45), Alessandro Nannini 16 voltas (18-33).

Referências