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A Temporada de Fórmula 1 de 1990 foi a 41.ª realizada pela FIA, decorrendo entre 11 de março e 4 de novembro de 1990, com dezesseis corridas.

Teve como campeão, o brasileiro Ayrton Senna da equipe McLaren, sendo vice-campeão o francês Alain Prost da Ferrari.

Índice

Pilotos e equipesEditar

Campeão Vice-campeão 3º Lugar
     
  Ayrton Senna   Alain Prost   Nelson Piquet
  McLaren-Honda   Ferrari   Benetton-Ford
Equipe Construtor Chassis Motor Pneu No Piloto Piloto(s) de testes
  Scuderia Ferrari SpA Ferrari 641 Ferrari 036 3.5 V12 G 1   Alain Prost   Gianni Morbidelli
2   Nigel Mansell
  Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 018
019
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P 3   Satoru Nakajima   Volker Weidler
4   Jean Alesi
  Canon Williams Team Williams FW13B Renault RS2 3.5 V10 G 5   Thierry Boutsen   Mark Blundell
6   Riccardo Patrese
  Motor Racing Developments Brabham BT58 Judd EV 3.5 V8 P 7   Gregor Foitek n/a
8   Stefano Modena
BT59 7   David Brabham
8   Stefano Modena
  Footwork Arrows Racing Arrows A11 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G 10   Bernd Schneider n/a
A11B 9   Michele Alboreto
10   Alex Caffi
  Bernd Schneider
  Camel Team Lotus Lotus 102 Lamborghini 3512 3.5 V12 G 11   Derek Warwick n/a
12   Martin Donnelly
  Johnny Herbert
  Fondmetal Osella Osella FA1M89
FA1ME
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P 14   Olivier Grouillard n/a
  Leyton House Racing Leyton House CG901 Judd EV 3.5 V8 G 15   Maurício Gugelmin   Bruno Giacomelli
16   Ivan Capelli
  AGS Racing AGS JH24
JH25
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G 17   Gabriele Tarquini n/a
18   Yannick Dalmas
  Benetton Formula Ltd Benetton B189B Ford HBA4 3.5 V8 G 19   Alessandro Nannini   Johnny Dumfries
  Roberto Moreno
20   Nelson Piquet
B190 19   Alessandro Nannini
  Roberto Moreno
20   Nelson Piquet
  BMS Scuderia Italia Dallara F190 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P 21   Gianni Morbidelli   Andrea Montermini
  Emanuele Pirro
22   Andrea De Cesaris
  SCM Minardi Team Minardi M189 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 P 23   Pierluigi Martini   Marco Apicella
24   Paolo Barilla
M190 23   Pierluigi Martini
24   Paolo Barilla
  Gianni Morbidelli
  Ligier Gitanes Ligier JS33B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G 25   Nicola Larini   Emmanuel Collard
26   Philippe Alliot
  Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/5B Honda RA100E 3.5 V10 G 27   Ayrton Senna   Jonathan Palmer
  Allan McNish
28   Gerhard Berger
  Espo Larrousse F1 Lola LC89 Lamborghini 3512 3.5 V12 G 29   Éric Bernard n/a
30   Aguri Suzuki
LC90 29   Éric Bernard
30   Aguri Suzuki
  Subaru Coloni Racing Coloni FC189B Subaru 1235 (Motori-Moderni rebatizados) 3.5 F12 P 31   Bertrand Gachot n/a
  Coloni Racing FC189C Ford Cosworth DFR 3.5 V8
  EuroBrun Racing EuroBrun ER189B Judd CV 3.5 V8 P 33   Roberto Moreno n/a
34   Claudio Langes
  Moneytron Onyx Formula One Onyx ORE-1 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G 35   Stefan Johansson n/a
36   J.J. Lehto
ORE-1B 35   Gregor Foitek
36   J.J. Lehto
  Monteverdi Onyx Formula One Monteverdi ORE-1B 35   Gregor Foitek
36   J.J. Lehto
  Life Racing Engines Life F190 Life F35 3.5 W12 G 39   Gary Brabham n/a
  Bruno Giacomelli
Judd CV 3.5 V8   Bruno Giacomelli

Trocas de pilotosEditar

  • Ferrari: Para 1990, a Scuderia contratou Alain Prost, desgastado na McLaren mesmo após o tricampeonato. O francês teve o inglês Nigel Mansell, na Ferrari desde 1989, como seu novo companheiro de time.
  • Tyrrell: Jean Alesi disputaria sua primeira temporada completa pela Tyrrell, pela qual havia estreado no ano anterior. Satoru Nakajima, vindo da Lotus, pilotaria o carro #3.
  • Williams: Riccardo Patrese é mantido na equipe, além do belga Thierry Boutsen.
  • Brabham: Por 10 corridas, o suíço Gregor Foitek formou dupla com o italiano Stefano Modena, mas acabou perdendo a vaga para David Brabham, filho do tricampeão e fundador da equipe, Jack Brabham.
  • Footwork: Com a compra da Arrows, a equipe adotaria o nome Footwork, usado até 1996. Seus pilotos foram o italiano Michele Alboreto e seu compatriota Alex Caffi - Bernd Schneider, desempregado desde que a Zakspeed encerrou suas atividades, foi inscrito para duas corridas, mas obteve classificação apenas para o GP dos EUA.
  • Lotus: Em declínio financeiro, a equipe fundada por Colin Chapman passa a ser equipada com motores Lamborghini. A dupla de pilotos foi formada por dois britânicos: o inglês Derek Warwick e o norte-irlandês Martin Donnelly. O desempenho de ambos foi fraco: Warwick marcou apenas três pontos, e sofreu um forte acidente no GP da Itália. Donnelly teve sua carreira abreviada na F-1 após os treinos para o GP da Espanha, ao bater violentamente no guard-rail. As imagens do carro destruído e do piloto caído no asfalto, com o banco preso ao corpo, impressionaram. Levado ao hospital, Donnelly sobreviveu, mas não voltaria a guiar carros da categoria e foi substituído por Johnny Herbert.
  • Osella: Em sua última temporada com o nome Osella, a escuderia teve apenas o francês Olivier Grouillard como piloto.
  • Leyton House: Assim como em 1989, Maurício Gugelmin e Ivan Capelli foram os pilotos da equipe.
  • AGS: Gabriele Tarquini e Yannick Dalmas fizeram um campeonato fraco em 1990: o italiano não se classificou para 12 corridas, enquanto que o francês não conquistou a vaga em 11. O melhor resultado da AGS foi um nono lugar de Dalmas, no GP da Espanha.
  • Benetton: Até o GP da Espanha, Nelson Piquet e Alessandro Nannini formaram a dupla titular da equipe anglo-italiana em 1990. Um acidente de helicóptero encerrou a carreira do italiano na F-1, e o tricampeão sugeriu Roberto Moreno, seu amigo pessoal, como substituto de Nannini. Com o segundo lugar conquistado no GP do Japão, onde Senna conquistaria o bicampeonato, Moreno garantiu sua permanência para 1991.
  • Scuderia Italia: Em sua terceira temporada, a equipe italiana contratou, inicialmente, Gianni Morbidelli e Andrea De Cesaris para formarem a dupla de pilotos. Morbidelli acabou dispensado após o GP do Brasil, e outro italiano, Emanuele Pirro, foi contratado para seu lugar.
  • Minardi: Pierluigi Martini continuou na escuderia de Faenza, não pontuando em nenhuma corrida. Paolo Barilla foi seu companheiro de equipe até o GP da Espanha, quando perdeu sua vaga para Gianni Morbidelli.
  • Ligier: Equipada com motores Ford, a Ligier teve desempenho fraco: seus pilotos, Nicola Larini e Philippe Alliot, não pontuaram. O francês chegou a ser desclassificado dos GPs do Brasil (perdeu a vaga nos treinos) e da Alemanha (este por receber ajuda dos fiscais).
  • McLaren: Em sua terceira temporada na escuderia de Woking, Ayrton Senna, às turras com o então presidente da FIA, Jean-Marie Balestre, passaria a ter o austríaco Gerhard Berger, vindo da Ferrari, como seu novo companheiro de equipe.
  • Larrousse: Éric Bernard fez sua estreia na categoria pela Larrousse, que contratou ainda o japonês Aguri Suzuki. A equipe fez uma temporada razoável, marcando 11 pontos, com destaque para o terceiro lugar de Suzuki no GP do Japão, sendo o primeiro - e único - pódio conquistado pela equipe, e o primeiro de um piloto japonês.
  • Coloni: Antes da temporada, firmou parceria com a Subaru para que a fábrica equipasse seus carros. O projeto fracassou, e Enzo Coloni recorreu aos motores Ford para tentar reagir no campeonato. A estratégia também não foi bem-sucedida, e o franco-belga Bertrand Gachot não se classificou para nenhuma corrida - chegou a ficar na pré-classificação por 10 corridas seguidas.
  • Onyx Grand Prix: Stefan Johansson, responsável pelo único pódio do time, em 1989, permaneceria até o GP do Brasil, quando foi dispensado. Gregor Foitek assumiu a vaga, enquanto que J.J. Lehto permaneceria até o GP da Hungria.
  • Life Racing Engines: Herdou a vaga da equipe FIRST Racing, cujo chassi foi reprovado nos crash-tests. Inovou com um motor W12, que se mostrou um grande fiasco, assim como o F190, o carro da escuderia para 1990. Gary Brabham, irmão de David Brabham e o segundo filho de Jack Brabham, foi contratado para guiar o monoposto. Não se classificou para os GPs dos EUA e do Brasil, sempre com tempos altos. A Life tentou contratar Bernd Schneider, Paulo Carcasci e Rob Wilson, mas não teve sucesso, e recorreu ao italiano Bruno Giacomelli, que não disputava provas de F-1 desde 1983, quando corria na Toleman. Nem a presença de Giacomelli ajudou: ele não se classificou para nenhuma etapa e encerrou definitivamente sua carreira como piloto titular na categoria.
  • EuroBrun: A equipe de Walter Brun teve o italiano Claudio Langes e o brasileiro Roberto Moreno como seus pilotos. Langes não passou da pré-classificação em nenhuma oportunidade, enquanto Moreno largou em duas corridas. A EuroBrun faliu após o GP da Espanha, mas o brasileiro não permaneceu desempregado: indicado por Nelson Piquet, assinou com a Benetton para substituir Alessandro Nannini.

CalendárioEditar

ResultadosEditar

Grandes PrêmiosEditar

GP Grande Prêmio Pole Position Volta mais rápida Vencedor Equipe Descrição
1   GP dos Estados Unidos   Gerhard Berger   Gerhard Berger   Ayrton Senna   McLaren-Honda Detalhes
2   GP do Brasil   Ayrton Senna   Gerhard Berger   Alain Prost   Ferrari Detalhes
3   GP de San Marino   Ayrton Senna   Alessandro Nannini   Riccardo Patrese   Williams-Renault Detalhes
4   GP de Mônaco   Ayrton Senna   Ayrton Senna   Ayrton Senna   McLaren-Honda Detalhes
5   GP do Canadá   Ayrton Senna   Gerhard Berger   Ayrton Senna   McLaren-Honda Detalhes
6   GP do México   Gerhard Berger   Alain Prost   Alain Prost   Ferrari Detalhes
7   GP da França   Nigel Mansell   Nigel Mansell   Alain Prost   Ferrari Detalhes
8   GP da Grã-Bretanha   Nigel Mansell   Nigel Mansell   Alain Prost   Ferrari Detalhes
9   GP da Alemanha   Ayrton Senna   Thierry Boutsen   Ayrton Senna   McLaren-Honda Detalhes
10   GP da Hungria   Thierry Boutsen   Riccardo Patrese   Thierry Boutsen   Williams-Renault Detalhes
11   GP da Bélgica   Ayrton Senna   Alain Prost   Ayrton Senna   McLaren-Honda Detalhes
12   GP da Itália   Ayrton Senna   Ayrton Senna   Ayrton Senna   McLaren-Honda Detalhes
13   GP de Portugal   Nigel Mansell   Riccardo Patrese   Nigel Mansell   Ferrari Detalhes
14   GP da Espanha   Ayrton Senna   Riccardo Patrese   Alain Prost   Ferrari Detalhes
15   GP do Japão   Ayrton Senna   Riccardo Patrese   Nelson Piquet   Benetton-Ford Detalhes
16   GP da Austrália   Ayrton Senna   Nigel Mansell   Nelson Piquet   Benetton-Ford Detalhes

Classificação Mundial de PilotosEditar

Pos Piloto USA   BRA   SMR   MON   CAN   MEX   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   ESP   JPN   AUS   Pontos[1][2]
1   Ayrton Senna 1 3 Ret 1 1 20† 3 3 1 2 1 1 2 Ret Ret Ret 78
2   Alain Prost Ret 1 4 Ret (5) 1 1 1 4 Ret 2 2 3 1 Ret 3 71 (73)
3   Nelson Piquet 4 6 5 DSQ 2 (6) 4 5 Ret 3 5 7 5 Ret 1 1 43 (44)
4   Gerhard Berger Ret 2 2 3 4 3 5 14† 3 16† 3 3 4 Ret Ret 4 43
5   Nigel Mansell Ret 4 Ret Ret 3 2 18 Ret Ret 17† Ret 4 1 2 Ret 2 37
6   Thierry Boutsen 3 5 Ret 4 Ret 5 Ret 2 6 1 Ret Ret Ret 4 5 5 34
7   Riccardo Patrese 9 13† 1 Ret Ret 9 6 Ret 5 4 Ret 5 7 5 4 6 23
8   Alessandro Nannini 11 10† 3 Ret Ret 4 16† Ret 2 Ret 4 8 6 3 21
9   Jean Alesi 2 7 6 2 Ret 7 Ret 8 11† Ret 8 Ret 8 Ret DNS 8 13
10   Ivan Capelli Ret NQ Ret Ret 10 NQ 2 Ret 7 Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret 6
11   Roberto Moreno 13 NPQ Ret NQ NQ DSQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 2 7 6
12   Aguri Suzuki Ret Ret Ret Ret 12 Ret 7 6 Ret Ret Ret Ret 14† 6 3 Ret 6
13   Éric Bernard 8 Ret 13† 6 9 Ret 8 4 Ret 6 9 Ret Ret Ret Ret Ret 5
14   Derek Warwick Ret Ret 7 Ret 6 10 11 Ret 8 5 11 Ret Ret Ret Ret Ret 3
15   Satoru Nakajima 6 8 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 DNS Ret 6 Ret 3
16   Alex Caffi Ret NQ 5 8 NQ Ret 7 9 9 10 9 13† 9 NQ 2
17   Stefano Modena 5 Ret Ret Ret 7 11 13 9 Ret Ret 17† Ret Ret Ret Ret 12 2
18   Mauricio Gugelmin 14 NQ Ret NQ NQ NQ Ret DNS Ret 8 6 Ret 12 8 Ret Ret 1
19   Nicola Larini Ret 11 10 Ret Ret 16 14 10 10 11 14 11 10 7 7 10 0
20   Martin Donnelly Ret Ret 8 Ret Ret 8 12 Ret Ret 7 12 Ret Ret DNS 0
21   Pierluigi Martini 7 9 DNS Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 15 Ret 11 Ret 8 9 0
22   Gregor Foitek Ret Ret Ret 7† Ret 15 NQ NQ Ret NQ 0
23   Philippe Alliot DSQ 12 9 Ret Ret 18 9 13 DSQ 14 NQ 13 Ret Ret 10 11 0
24   Michele Alboreto 10 Ret NQ NQ Ret 17 10 Ret Ret 12 13 12† 9 10 Ret NQ 0
25   Yannick Dalmas NPQ Ret NPQ NPQ NPQ 17 NPQ NQ NQ NQ Ret Ret 9 NQ NQ 0
26   Emanuele Pirro Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret 10 Ret Ret 15 Ret Ret Ret 0
27   Andrea de Cesaris Ret Ret Ret Ret Ret 13 DNS Ret NQ Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret 0
28   Paolo Barilla Ret Ret 11 Ret NQ 14 NQ 12 Ret 15 Ret NQ NQ NQ 0
29   Jyrki Järvilehto NQ NQ 12 Ret Ret Ret NQ NQ NC NQ 0
30   Bernd Schneider 12 NQ 0
31   Olivier Grouillard Ret Ret Ret DNQ 13 19 NPQ NQ NQ NPQ 16 Ret NQ Ret NQ 13 0
32   Gabriele Tarquini NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NQ Ret NPQ 13 NQ NQ NQ Ret NQ Ret 0
33   Gianni Morbidelli NQ 14 Ret Ret 0
34   David Brabham NQ Ret NQ Ret 15 NQ Ret NQ Ret NQ Ret NQ Ret Ret 0
35   Johnny Herbert Ret Ret 0
-   Stefan Johansson NQ NQ -
-   Bertrand Gachot NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ -
-   Claudio Langes NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ -
-   Gary Brabham NPQ NPQ -
-   Bruno Giacomelli NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ -
Pos Piloto USA   BRA   SMR   MON   CAN   MEX   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   ESP   JPN   AUS   Pontos[1][2]
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2.º lugar
Bronze 3.º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Retirou-se
(Ret)
Vermelho Não qualificado
(NQ)
Preto Desqualificado
(DSQ)
Branco Não largou
(NL)
Azul claro Apenas Treino (AT)
Sem cor Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

  • Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.

† Completou mais de 90% da distância da corrida.

Classificação Mundial de ConstrutoresEditar

Pos. Construtor Chassis Motor Pneu GPs Vitórias Pódiums Poles Subtotal
de
Pontos
Total
de
Pontos
1   McLaren MP4/5B Honda RA100E V10 G 16 6 18 12 121 121
2   Ferrari F1 641 Ferrari 036 V12 G 16 6 14 3 110 110
3   Benetton B189B Ford HBA4 V8 G 2 4 71
B190 14 2 8 67
4   Williams FW13B Renault RS2 V10 G 16 2 4 1 57 57
5   Tyrrell 018 Ford Cosworth DFR V8 P 2 1 7 16
019 14 1 9
6   Lola LC89B Lamborghini 3512 V12 G 2 1 11
LC90 14 1 11
7   Leyton House CG901 Judd EV V8 G 15 1 7 7
8   Lotus 102 Lamborghini 3512 V12 G 16 3 3
9   Arrows A11 Ford Cosworth DFR V8 G 1 2
A11B 14 2
10   Brabham BT58 Judd EV V8 P 2 2 2
BT59 14 0
11   Ligier JS33B Ford Cosworth DFR V8 G 16 0 0
12   Minardi M189 Ford Cosworth DFR V8 P 3 0 0
M190 14 0
13   Onyx ORE-1 Ford Cosworth DFR V8 G (2) NQ 0
ORE-1B 4 (6) 0
14   AGS JH24 Ford Cosworth DFR V8 G 1 (2) 0 0
JH25 7 (14) 0
15   Dallara F190 Ford Cosworth DFR V8 P 16 0 0
16   Osella FA1M89 Ford Cosworth DFR V8 P 2 0 0
FA1ME 7 (14) 0
17   Euro Brun ER189B Judd CV V8 P 2 (14) 0 0
-   Coloni FC189C Ford Cosworth DFR V8 P (8) 2 NPQ e 6 NQ
-   Life F190 Judd CV V8 G (2) NPQ
-   Coloni FC189B Subaru 1235 (Motori-Moderni rebatizados) F12 P (8) NPQ
-   Life F190 Life F35 W12 G (14) NPQ

Notas

  1. a b Somente os 11 melhores resultados contam para o Campeonato de Pilotos. Números sem parênteses são os pontos do Campeonato; números com parênteses são os pontos totais.
  2. a b «SEASONS - 1990» (em inglês). STATS F1