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Circuito Urbano de Marina Bay

(Redirecionado de Singapore Street Circuit)

O Circuito Urbano de Marina Bay (cujo nome oficial é Marina Bay Singapore Street Circuit), também conhecido como Singapore Street Circuit, é um circuito de rua localizado em Marina Bay e tem 5,2 km. Recebeu o Grande Prêmio de Singapura em 2008, o primeiro realizado a noite na categoria.

Singapura Grande Prêmio de Singapura
Marina Bay
Marina bay circuit.svg
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização Marina Bay, Singapura
Voltas 61
Percurso 5.063 km (3.146 mi)
Total 308.706 km (191.821 mi)
Curvas 23
Pole Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6 Turbo Híbrido
1min 36s 015
2019
Volta mais rápida
na prova
Dinamarca Kevin Magnussen
Haas-Ferrari V6 Turbo Híbrido
1min 41s 905
2018
Anos disputados 11
Primeira disputa 2008
Última disputa 2018
Maior vencedor (pilotos) Alemanha Sebastian Vettel (5)
Maior vencedor (equipe) Alemanha Mercedes (4)
Última corrida (2018):
Pole Position
Piloto Mónaco Charles Leclerc
Ferrari V6 Turbo Híbrido
Tempo 1min 36s 015
Volta mais rápida
Piloto Dinamarca Kevin Magnussen
Haas-Ferrari V6 Turbo Híbrido
Tempo 1min 41s 905
Pódio
Primeiro Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6 Turbo Híbrido
1h 51min 11s 611
Segundo Países Baixos Max Verstappen
Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo Híbrido
+8s 961
Terceiro Alemanha Sebastian Vettel
Ferrari V6 Turbo Híbrido
+39s 945

PistaEditar

 
Circuito Urbano de Marina Bay

Semelhante em estilo ao Grande Prêmio do Mônaco. Este Grande Prêmio é a primeira corrida urbana na Ásia e decorrer no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. No entanto, o aspecto mais singular neste Grande Prêmio prende-se com o fato de ter sido a primeira corrida na história da Fórmula 1 a ser realizada à noite. O circuito totalmente iluminado deu aos pilotos um desafio adicional com o qual tiveram de lidar. São 1600 refletores que iluminam o Circuito Urbano de Marina Bay e para ligar isso tudo são necessários 108.423 metros de cabos e tendo uma quantidade de 3.180.000 watts necessários para acender o circuito que daria para iluminar 4 estádios de futebol.

O circuito representa um desafio técnico devido a uma boa combinação de curvas rápidas e lentas que proporcionam várias oportunidades de ultrapassagem. Prevê-se que os carros atinjam uma velocidade máxima em excesso de 300 km/h na secção da reta final da pista.

O circuito detém um recorde único de ter aparência de carro de segurança em todas as corridas.

Evolução do CircuitoEditar

 
A antiga chicane da Curva 10 (Singapore Sling) que foi removida em 2013.

O circuito original de 5.073 km foi utilizada em 2008 até 2012.

Em 2013, foi removida a chicane da curva 10 (Singapore Sling), desde sempre controversa por ser diferenciada, com zebras altas e ásperas. Os pilotos criticam aquela curva do circuito de Marina Bay desde a primeira edição da corrida noturna, em 2008, mas agora a situação será corrigida. A chicane foi substituída por uma simples curva à esquerda e ainda, o traçado foi repavimentado em algumas zonas para o piso ficar menos acidentado, nomeadamente entre as curvas 1 e 2, e 5 e 8, e na curva 17 (Ponte da Esplanada).

Em 2015, sofreu mais uma alteração do circuito em busca de melhores oportunidades de ultrapassagem em que foram feitas nas curvas 11, 12 e 13. A FIA e os promotores da prova concordaram em realinhar a curva 11, para que ela fique mais lenta em comparação com o design de 2013 e 2014. A curva 12 também será sutilmente modificada, para que os pilotos entrem do lado esquerdo da Anderson Bridge, antes de chegarem na curva 13 a 200 km/h, e entrarem em um hairpin alargado.

VencedoresEditar

Recordes em Marina BayEditar

Piloto Chassi/Motor Tempo Extensão Ano
Pole Position   Lewis Hamilton Mercedes V6 Turbo Híbrido 1min 36s 015 5.063 km 2018
Melhor Volta na Prova   Kevin Magnussen Haas-Ferrari V6 Turbo Híbrido 1min 41s 905 5.063 km 2018
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