Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021

72ª edição do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA

O Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2021 é a 72ª temporada da competição anual de Fórmula 1, categoria de monopostos reconhecida pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). O campeonato será disputado em 22 etapas, iniciando no Barém em 28 de março e terminando nos Emirados Árabes Unidos em 12 de dezembro. Nesta temporada ocorrerá a estreia do Grande Prêmio do Catar, realizado no Circuito Internacional de Losail e o Grande Prêmio da Arábia Saudita, realizado no Circuito Urbano de Gidá. Além do retorno do Grande Prêmio dos Países Baixos, realizado no Circuito de Zandvoort, na cidade homônima. Dez equipes e vinte pilotos competem para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.

Fórmula 1 de 2021
F1 2021.svg
Anterior: 2020  BSicon RACE.svg  Posterior: 2022

Pilotos e equipesEditar

Os seguintes pilotos e equipes estão atualmente sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021:

Equipe Construtor Chassi(s) Unidade de potência Pneu Chefe de equipe Pilotos
N.° Nome do piloto Sigla Rodada N.° Pilotos reservas/teste Sigla
  Alfa Romeo Racing Orlen[1][2] Alfa Romeo-Ferrari C41[3] Ferrari 065/6[4] P   Frédéric Vasseur 7   Kimi Räikkönen[5] RAI 1–12, 15–16 88
98
  Robert Kubica[6]
  Callum Ilott[7]
KUB
ILO
88   Robert Kubica[8] KUB 13–14
99   Antonio Giovinazzi[5] GIO 1–16
  Scuderia AlphaTauri Honda[9] AlphaTauri-Honda AT02[10] Honda RA621H[11] P   Franz Tost 10   Pierre Gasly[12] GAS 1–16 23   Alexander Albon[13] ALB
22   Yuki Tsunoda[14] TSU 1–16
  Alpine F1 Team[15] Alpine-Renault A521[16] Renault E-Tech 20B[17] P   Davide Brivio 14   Fernando Alonso[18][19] ALO 1–16 26
 
  Daniil Kvyat[nota 1][20]
  Guanyu Zhou[20]
KVY
ZHO
31   Esteban Ocon[21][22] OCO 1–16
  Aston Martin Cognizant F1 Team[23][24] Aston Martin-Mercedes AMR21[25] Mercedes-AMG M12[26] P   Otmar Szafnauer 5   Sebastian Vettel[27] VET 1–16 27   Nico Hülkenberg [28] HUL
18   Lance Stroll[29] STR 1–16
  Scuderia Ferrari Mission Winnow[9] Ferrari SF21[30] Ferrari 065/6[31] P   Mattia Binotto 16   Charles Leclerc[32] LEC 1–16   Callum Ilott[33] ILO
55   Carlos Sainz Jr.[34] SAI 1–16
  Uralkali Haas F1 Team[35] Haas-Ferrari VF-21[36] Ferrari 065/6[37] P   Günther Steiner 9   Nikita Mazepin[nota 1][39] MAZ 1–16 51   Pietro Fittipaldi[40] FIT
47   Mick Schumacher[41] MSC 1–16
  McLaren F1 Team McLaren-Mercedes MCL35M[42] Mercedes-AMG M12[43] P   Andreas Seidl 3   Daniel Ricciardo[44] RIC 1–16   Stoffel Vandoorne[45]
  Nyck de Vries[45]
  Paul di Resta[46]
VAN
VRI
RES
4   Lando Norris[47] NOR 1–16
  Mercedes-AMG Petronas F1 Team[48] Mercedes F1 W12[49] Mercedes-AMG M12[50] P   Toto Wolff 44   Lewis Hamilton[51] HAM 1–16 2
 
  Stoffel Vandoorne[52]
  Nyck de Vries[52]
VAN
DEV
77   Valtteri Bottas[53] BOT 1–16
  Red Bull Racing Honda Red Bull Racing-Honda RB16B[54] Honda RA621H[55] P   Christian Horner 11   Sergio Pérez[56] PER 1–16 23   Alexander Albon[56] ALB
33   Max Verstappen[57] VER 1–16
  Williams Racing Williams-Mercedes FW43B[58] Mercedes-AMG M12[59] P   Simon Roberts 6   Nicholas Latifi[60][61] LAT 1–16 89
45
  Jack Aitken[62]
  Roy Nissany[63]
AIT
NIS
63   George Russell[60][64] RUS 1–16
Fonte:[65]

Mudanças nas equipesEditar

Mudanças nos pilotosEditar

CalendárioEditar

O calendário 2021 é composto por 22 eventos, sujeito a regulamentos para prevenção da COVID-19 definidos pelos governos locais e pelo Formula One Group.

Grandes Prêmios confirmados para 2021
Grande Prêmio Circuito Data
1 Grande Prêmio do Barém   Circuito Internacional do Barém, Sakhir 28 de março
2 Grande Prêmio da Emília-Romanha   Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola 18 de abril
3 Grande Prêmio de Portugal   Autódromo Internacional do Algarve, Portimão 2 de maio
4 Grande Prêmio da Espanha   Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló 9 de maio
5 Grande Prêmio de Mônaco   Circuito de Mônaco, Monte Carlo 23 de maio
6 Grande Prêmio do Azerbaijão   Circuito Urbano de Bacu, Bacu 6 de junho
7 Grande Prêmio da França   Circuito Paul Ricard, Le Castellet 20 de junho
8 Grande Prêmio da Estíria   Red Bull Ring, Spielberg 27 de junho
9 Grande Prêmio da Áustria 4 de julho
10 Grande Prêmio da Grã-Bretanha   Circuito de Silverstone, Silverstone 18 de julho
11 Grande Prêmio da Hungria   Hungaroring, Mogyoród 1 de agosto
12 Grande Prêmio da Bélgica   Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot 29 de agosto
13 Grande Prêmio dos Países Baixos   Circuito de Zandvoort, Zandvoort 5 de setembro
14 Grande Prêmio da Itália   Autódromo Nacional de Monza, Monza 12 de setembro
15 Grande Prêmio da Rússia   Autódromo de Sóchi, Sóchi 26 de setembro
16 Grande Prêmio da Turquia   Istanbul Park, Istambul 10 de outubro
17 Grande Prêmio dos Estados Unidos   Circuito das Américas, Austin 24 de outubro
18 Grande Prêmio da Cidade do México   Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México 7 de novembro
19 Grande Prêmio de São Paulo   Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 14 de novembro
20 Grande Prêmio do Catar   Circuito Internacional de Losail, Lusail 21 de novembro
21 Grande Prêmio da Arábia Saudita   Circuito Urbano de Gidá, Gidá 5 de dezembro
22 Grande Prêmio de Abu Dhabi   Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi 12 de dezembro
Fontes:[80][81][82][83]

Expansão e mudanças do calendárioEditar

A Liberty Media, detentora dos direitos comerciais do esporte, anunciou que haveria espaço para o calendário de 2021 se expandir além das vinte e duas corridas originalmente adicionadas ao calendário de 2020.[84] Os regulamentos esportivos foram alterados para permitir um máximo de vinte e cinco GPs por ano.

  • O Grande Prêmio da Arábia Saudita fará sua estreia, com uma corrida noturna a ser realizada em um circuito temporário na cidade de Gidá, que se tornará no terceiro local a sediar uma corrida noturna após Singapura e Barém.[86] Outros planos para mover o Grande Prêmio para Qiddiya no futuro também foram tornados públicos.[87] Os planos para a realização de um Grande Prêmio em Qiddiya a partir de 2023 foram propostos desde janeiro de 2020.[88]
  • O Grande Prêmio do Vietnã teria feito sua estreia, com a corrida marcada para acontecer na capital Hanói, no Circuito Urbano de Hanói. O evento havia sido incluído no calendário de 2020, mas foi cancelado em resposta à pandemia de COVID-19.[89] O Grande Prêmio foi retirado do calendário de 2021 devido à prisão por acusações de corrupção do presidente do Comitê do Povo de Hanói, Nguyen Duc Chung, um dos principais responsáveis pela organização da corrida.[90]

Outras mudanças no calendário estão planejadas após a interrupção do campeonato de 2020 provocada pela pandemia de COVID-19:

  • Os Grandes Prêmios de Azerbaijão e Mônaco retornaram ao calendário.[92][93][94] Esses eventos foram removidos do cronograma revisado para 2020 devido às dificuldades de logísticas associadas ao estabelecimento de um circuito de rua em um curto período de tempo.[95][96]
  • Os Grandes Prêmios de 70.º Aniversário, Eifel, Sakhir e Toscana não foram incluídos na lista de corridas programadas para 2021. Esses eventos foram introduzidos especificamente no calendário de 2020 em resposta à pandemia de COVID-19, para garantir que o maior número possível de corridas fosse realizado.[98]

A Liberty Media também chegou inicialmente a um acordo com os organizadores para sediar uma segunda corrida nos Estados Unidos. Os planos para realizar a corrida em um circuito em Miami Gardens foram revelados.[99][100]

Uma segunda proposta para mover o Grande Prêmio do Brasil de São Paulo para um novo circuito no Rio de Janeiro[101] também foi suspensa após as autoridades do Estado de São Paulo chegaram a acordo com a Fórmula 1 e asseguraram a realização de uma corrida no Autódromo de Interlagos até 2025.[102] Porém, o evento foi renomeado para Grande Prêmio de São Paulo.[103][104][105]

CancelamentosEditar

O Grande Prêmio da China, que estava previsto para o dia 11 de abril, foi cancelado juntamente com a reformulação das datas do calendário.[91] O Grande Prêmio do Canadá, que estava previsto para ocorrer em 13 de junho, foi cancelado por conta das medidas restritivas de viagens impostas pelo governo local por conta da pandemia de COVID-19, sendo substituído pelo Grande Prêmio da Turquia.[106] Contudo, a etapa da Turquia também foi cancelada e substituída pelo Grande Prêmio da Estíria.[107] Em 4 de junho, devido as restrições da pandemia, a FIA confirmou o cancelamento do Grande Prêmio de Singapura.[108] Com isso, o Grande Prêmio da Turquia retornou novamente ao calendário da Fórmula 1 de 2021, desta vez, como substituto da etapa de Singapura.[109] Em 6 de julho, o Grande Prêmio da Austrália também foi oficialmente cancelado pela Fórmula 1 em razão das restrições causadas pela pandemia.[110] Em 18 de agosto, foi a vez do Grande Prêmio do Japão ser cancelado.[111]

Corridas sob contrato para realização em 2021, porém foram canceladas ou adiadas:
Grande Prêmio Circuito Data original Situação Ref.
Grande Prêmio da Austrália   Circuito de Albert Park, Melbourne 21 de novembro Cancelado [110]
Grande Prêmio da China   Circuito Internacional de Xangai, Xangai 11 de abril Cancelado [91]
Grande Prêmio do Canadá   Circuito Gilles Villeneuve, Montreal 13 de junho Cancelado [106]
Grande Prêmio de Singapura   Circuito Urbano de Marina Bay, Singapura 3 de outubro Cancelado [108]
Grande Prêmio do Japão   Circuito Internacional de Corridas de Suzuka, Suzuka 10 de outubro Cancelado [112]

Calendário de lançamento dos carrosEditar

Galeria

Mudanças nos regulamentosEditar

O campeonato de 2021 deve introduzir mudanças significativas nos regulamentos, incluindo a governança do esporte e as regras esportivas. Alterações nos regulamentos técnicos foram planejadas, mas foram adiadas em março de 2020 em resposta à interrupção provocada pela pandemia de COVID-19.[120] Essas mudanças de regra serão introduzidas em 2022.[121][122]

Regulamento financeiroEditar

O campeonato deve introduzir um limite de orçamento, com equipes limitadas a gastar no máximo 145 milhões de dólares por ano,[123] sendo necessário que as equipes usem mais materiais disponíveis comercialmente e elas deverão enviar seus dados financeiros com suas despesas anuais.[124] Algumas equipes solicitaram uma redução ainda maior do limite de orçamento para 100 milhões de dólares, citando preocupações de que o impacto financeiro a longo prazo provocado pela pandemia de COVID-19 ameaçasse o futuro de até quatro das atuais equipes.[125][126]

O valor do limite de orçamento é definido para vinte e uma corridas; cada corrida adicional aumenta o limite em 1 milhão de dólares e vice-versa: cada corrida removida do calendário programado para 21 corridas reduz o limite de orçamento em 1 milhão de dólares.[127] No entanto, o limite de orçamento não inclui o orçamento de marketing, os salários dos pilotos e os salários dos três principais executivos da equipe. Haverá restrições adicionais que determinam como o prêmio em dinheiro pode ser gasto.[128] O limite aplica-se apenas às despesas relacionadas ao desempenho do carro, que permanecerão em vigor até 2026.[127] No caso de uma equipe violar os regulamentos financeiros, ela poderá ser penalizada de três maneiras distintas. Por uma violação processual, as equipes serão multadas caso a caso. As equipes podem receber uma série de punições por exceder seu orçamento anual, que incluem dedução de pontos no campeonato, redução do tempo de teste, proibição de corrida ou, nos casos mais graves, desclassificação do campeonato.[127]

Regulamento técnicoEditar

Por conta da dificuldade financeira causada pela pandemia de COVID-19, as equipes terão um limite de modificações em seus carros para a temporada de 2021.[129][130] No entanto, algumas mudanças serão exigidas pela FIA, incluindo ajustes no assoalho do carro que serão projetados para reduzir os níveis de arrasto aerodinâmico.[131] As equipes também puderam solicitar uma dispensa especial para fazer alterações, principalmente no caso da McLaren, que recebeu permissão para modificar seu carro para acomodar a mudança de motores Renault para Mercedes.[132] Isso levou a FIA a introduzir um sistema de "tokens" por meio do qual as equipes receberão um número específico que pode ser trocado pela introdução de atualizações de componentes específicos.[133][134]

Em 2020, o assoalho era instalado em linha reta de uma área adjacente ao cockpit para um ponto à frente do pneu traseiro. No entanto, a partir de 2021, esse ponto à frente do pneu será movido cerca de 10 centímetros (3,9 polegadas) para a parte interna do carro, tornando a borda do piso uma linha diagonal quando vista de cima. Espera-se que essa mudança reduza os níveis de arrasto aerodinâmico em 5%.[135][136] Além disso, algumas ranhuras na borda do piso serão removidas, os winglets do duto de freio serão estreitados em 4 centímetros (1,6 polegadas) e as bordas do difusor serão estreitadas em 5 centímetros (2 polegadas). Espera-se que essas três mudanças reduzam os níveis de arrasto aerodinâmico em mais 5%, o que significa que os regulamentos de 2021 verão uma redução total de 10% no arrasto. No entanto, espera-se que as equipes aumentem o arrasto de outros componentes em 4 a 5% durante o inverno, portanto, a redução geral prevista do arrasto aerodinâmico é de aproximadamente 5%.[137]

O sistema de direção de eixo duplo, desenvolvido pela Mercedes em 2020 está proibido a partir de 2021.[138] O sistema de direção de eixo duplo permitia que o piloto ajustasse a borda das rodas dianteiras para otimizar a aderência, puxando ou empurrando o volante.[139]

Regulamentos esportivosEditar

As equipes serão obrigadas a permitir que um piloto que tenha competido em menos de dois Grandes Prêmios substitua um de seus pilotos em uma sessão de treinos livres da sexta-feira ao longo da temporada. Embora estas regras tenham como objetivo dar uma chance a mais aos novos pilotos testarem um carro de Fórmula 1, as equipes poderão cumprir o requisito se um de seus pilotos regulares estiver em sua temporada de estreia.[140][141]

Após o erro da Mercedes durante o Grande Prêmio de Sakhir de 2020, onde George Russell recebeu os pneus dianteiros destinados para Valtteri Bottas durante um pit stop, a FIA ajustou as regras de uso de pneus. Os pilotos que usam conjuntos de compostos misturados ou usando conjuntos alocados para outro piloto em seus carros terão permissão para completar duas voltas antes de ir ao box para corrigir o erro antes de sofrer uma punição. De acordo com as regras anteriores, os pilotos poderiam ser desclassificados assim que esse erro ocorresse.[142]

O tempo limite de corrida para corridas com bandeira vermelha também será reduzido de 4 para 3 horas.[143]

A categoria terá restrições aos limites de pista: todas as vezes que um carro passar dos limites da pista no trecho, as equipes serão avisadas pelo sistema oficial de mensagens da cronometragem. Nos treinos, os tempos de volta serão automaticamente anulados. Na corrida, os pilotos poderão ultrapassar os limites de pista apenas duas vezes (na soma dos três trechos). Na terceira, ele receberá a bandeira preta e branca de advertência. A partir da quarta, o caso será avaliado pelos comissários e uma punição poderá ser aplicada. Em todos os casos descritos no parágrafo anterior, o piloto só poderá retornar à pista com segurança e sem ganhar uma vantagem duradoura. Importante: em uma disputa de posição em que o piloto seja forçado para fora da pista, os comissários vão julgar cada situação individualmente, como já ocorre normalmente. E a investigação será informada pelo sistema oficial de mensagens da cronometragem.[144]

Estrutura do fim de semana de corridaEditar

Para a temporada de 2021, a programação do final de semana de corrida foi alterada. De acordo com os regulamentos anteriores, um final de semana de corrida se estende por quatro dias, com a quinta-feira sendo reservada para a mídia, eventos promocionais e fiscalização. No entanto, de acordo com os novos regulamentos, todos os eventos da quinta-feira serão movidos para a manhã da sexta-feira, com o tempo entre as atividades de sexta-feira sendo reduzido. Os carros estarão em condições de parque fechado após o final do terceiro treino livre, ao invés da qualificação, restringindo ainda mais as equipes e os pilotos que poderiam realizar grandes mudanças nas configurações antes da corrida.[145] A duração das duas sessões de treinos livres de sexta-feira será reduzida de 90 minutos (como vinha sendo desde a temporada de 2007) para 60 minutos.[146][147]

A W Series, categoria de monopostos para mulheres, fará suporte aos Grandes Prêmios ao lado da Fórmula 2, Fórmula 3 e a Porsche Supercup. O campeonato de 2021 da W Series começará no Circuito Paul Ricard, onde será um evento de apoio para o Grande Prêmio da França no final de junho, e terminará no Autódromo Hermanos Rodríguez no final de outubro, apoiando o Grande Prêmio da Cidade do México.[148] A Fórmula 2 e a Fórmula 3 apoiarão a Fórmula 1 em finais de semana alternados, ao invés dos mesmos, como medida de economia de custos.[149]

Qualificação de sprintEditar

As equipes discutiram e votaram a adoção de corridas de sprint no sábado em alguns Grandes Prêmios. A proposta afirma que a qualificação para essas corridas de sprint seria realizada na tarde de sexta-feira, no lugar da segunda sessão de treinos livres, e que as corridas seriam de aproximadamente um terço da distância completa do Grande Prêmio, com os pilotos nos oito primeiros lugares recebendo a metade dos pontos normais. Se o teste for aprovado e bem-sucedido, propõe-se que as corridas de sprint sejam introduzidas em um número maior de eventos para a temporada de 2022.[150]

Em 26 de abril, foi anunciado que será inserido nos Grandes Prêmios da Grã-Bretanha e da Itália e em mais um a ser anunciado uma qualificação no formato de corrida curta (sprint), fazendo com que os finais de semana sejam formatados da seguinte forma nestes eventos: na sexta-feira, o primeiro treino livre será mantido nos mesmos formatos utilizados nas outras etapas, enquanto no horário do segundo treino livre será realizada a qualificação no formato atual de três sessões (Q1, Q2 e Q3), definindo o grid de largada para a qualificação de sprint no dia seguinte.[151] No sábado, será realizado um treino livre no mesmo horário das etapas anteriores, e no horário da qualificação será realizada a qualificação de sprint, uma corrida que percorrerá uma distância de 100 quilômetros (17 voltas em Silverstone e 18 voltas em Monza) e seu resultado definirá o grid de largada para a corrida principal, a ser realizada na mesma programação de domingo.[152]

Nesta qualificação de sprint, não haverá cerimônia de pódio, contudo serão destinados três pontos ao vencedor, dois ao segundo colocado e um ponto ao terceiro colocado.[151] Após a qualificação da sexta-feira, as equipes poderão realizar algumas modificações no carro, porém eles estarão oficialmente em parque fechado apenas após a qualificação de sprint no sábado.[152]

Pré-temporadaEditar

Os testes de pré-temporada serão realizados entre os dias 2 e 4 de março, novamente no Circuito de Barcelona-Catalunha em Montmeló, Espanha. Como os carros terão poucos desenvolvimentos em relação a temporada de 2020, a FIA optou por reduzir o número de dias de testes de seis para três. Estava prevista também a realização dos testes no Circuito Internacional do Barém, porém Barcelona foi novamente escolhido para facilitar a logística das equipes.[153] Entretanto, com o adiamento do Grande Prêmio da Austrália, com o Grande Prêmio do Barém tornando-se a abertura da temporada, a pré-temporada foi transferida para o Barém, em razão de fazer mais sentido em termos logísticos.[154]

(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)

N.º Circuito Mapa do circuito Resultados
1   Circuito Internacional do Barém, Bahrein   Dia Piloto Equipe Melhor tempo Voltas Pneu Ref.
12 de março   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda 1:30.674 139   [155]
13 de março   Valtteri Bottas   Mercedes 1:30.289 58   [156]
14 de março   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda 1:28.960 64   [157]

PneusEditar

Desde 2011, a Pirelli tem sido a fornecedora oficial de pneus do campeonato de Fórmula 1. Como mudança na temporada, a Pirelli, a pedido da FIA, decidiu simplificar os nomes que indicam os pneus de pista seca, sendo eles Macio, Médio e Duro, com suas respectivas cores. O tipo de composto utilizado era separado em nomenclaturas (C1 [Mais Duro] ao C5 [Mais Macio]), sendo separado para cada Grande Prêmio três dos cinco compostos disponíveis pela Pirelli.

Compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para a temporada de 2020 da Fórmula 1
Nome do composto Cor Banda de rolamento Condições de condução Dry Type* Aderência Longevidade
Macio Vermelho     Slick
(P Zero™)
Seco Soft Muito alta Muito baixa
 
 
Médio Amarelo     Slick
(P Zero™)
Seco Medium Média Média
 
 
Duro Branco     Slick
(P Zero™)
Seco Hard Muito baixa Muito alta
 
 
Intermediário Verde     Sulcos
(Cinturato™)
Molhado Intermediate
(Água não estagnante)
Chuva Azul     Sulcos
(Cinturato™)
Molhado Wet
(Água estagnante)
Compostos[158] BAR
 
EMI
 
POR
 
ESP
 
MON
 
AZE
 
FRA
 
EST
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
 
PBS
 
ITA
 
RUS
 
TUR
 
EUA
 
CMX
 
SAO
 
CAT
 
ARA
 
ABU
 
Duro C2 C2 C1 C1 C3 C3 C2 C2 C3 C1 C2 C2 C2 C1 C2 C3 C1 C2 C2 C2 C3
Médio C3 C3 C2 C2 C4 C4 C3 C3 C4 C2 C3 C3 C2 C3 C4 C4 C2 C3 C3 C3 C4
Macio C4 C4 C3 C3 C5 C5 C4 C4 C5 C3 C4 C4 C3 C4 C5 C5 C3 C4 C4 C4 C5
Intermediário I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Chuva W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W

Resumo da temporadaEditar

Grande Prêmio do Barém

Originariamente, a corrida de abertura do campeonato de 2021 seria realizada na Austrália, porém, no dia 12 de janeiro, a organização da categoria confirmou o adiamento da prova para novembro devido as restrições causadas pela pandemia de COVID-19. Após a modificação, coube ao Barém sediar a corrida de abertura e também os testes da pré-temporada, que ocorreriam em Barcelona, na Espanha.[159][160] O neerlandês Max Verstappen conquistou a pole position.[161] A corrida foi vencida pelo britânico Lewis Hamilton.[162] A prova marcou as estreias do russo Nikita Mazepin[163] e do japonês Yuki Tsunoda,[164] além do retorno do espanhol Fernando Alonso, bicampeão da categoria, após dois anos afastado da Fórmula 1.[165]

Grande Prêmio da Emília-Romanha

O Formula One Group e a Federação Internacional do Automóvel (FIA) decidiram alterar os horários dos treinos livres e da classificação, adiantando o inicio do treino oficial para às 14:00h no horário local, a fim de evitar um conflito com o funeral do Príncipe Philip.[166][167] Hamilton marcou a pole position, já a corrida foi vencida por Verstappen.[168] O britânico Lando Norris marcou o segundo pódio em sua carreira na categoria.[169]

Grande Prémio de Portugal

Callum Ilott dirigiu na primeira sessão de treinos livres no lugar de Antonio Giovinazzi, fazendo sua estreia nos treinos da Fórmula 1.[170] A pole foi de Valtteri Bottas e a vitória de Hamilton.[171]

Grande Prêmio da Espanha

Tanto a pole quanto a vitória foram de Hamilton,[172] tendo o britâncio alcançado a marca de 100 pole positions na carreira.[173]

O Grande Prêmio seria realizado a portas fechadas devido à pandemia de COVID-19 na Espanha. Porém, em virtude de uma alteração no protocolo de atendimento em Barcelona, o evento recebeu aprovação para um público de 1.000 pessoas. Os presentes na corrida eram membros do Circuito de Barcelona-Catalunha que precisavam de se candidatar.[174]

Grande Prêmio de Mônaco

Esta corrida marcou a 750.ª largada da equipe Williams e, para comemorar a ocasião, o time colocou os nomes de 100 torcedores da Williams no halo de seu carro, o FW43B.[175] A McLaren também utilizou uma pintura especial inspirada na Gulf Racing para o evento, para comemorar a parceria iniciada na década de 1960.[176] A pole foi do monegasco Charles Leclerc,[177] já a vitória foi de Verstappen.[178]

Grande Prêmio do Azerbaijão

No sábado, a sessão de qualificação foi interrompida com bandeiras vermelhas por quatro vezes, com Lance Stroll e Giovinazzi batendo na curva 15, enquanto Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda e Carlos Sainz tiveram bateram na curva 3.[179][180]

A pole foi de Leclerc[181] e a vitória do mexicano Sergio Pérez.[182]

Grande Prêmio da França

O classificatório foi interrompido logo no início após batida de Tsunoda. As atividades foram retomadas após 8 minutos.[183] Há menos de um minuto do fim do Q1, Schumacher bateu e causou nova bandeira vermelha.[184][185] Tanto a pole[186] quanto a vitória foram de Verstappen, tendo sido a décima terceira vitória do neerlandês na Fórmula 1.[187]

Grande Prêmio da Estíria

Novamente a pole e a vitória foram de Verstappen.[188][189]

Russell[190] e Gasly[191][192] abandonaram a prova.

Grande Prêmio da Áustria

Guanyu Zhou dirigiu pela primeira vez na primeira sessão de treinos livres no lugar de Fernando Alonso pela equipe Alpine.

Tanto pole e vitória foram de Verstappen. O neerlandês conquistou o 50.º pódio na Fórmula 1 e se tornou o mais jovem a fazer o Grand Chelem, com 23 anos e 277 dias.

Grande Prêmio da Grã-Bretanha

Os eventos de Fórmula 1 vinham sendo realizados a portões fechados ou com público reduzido devido a pandemia de COVID-19,[193][194] porém o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, foi incluído no Programa de Pesquisa de Eventos do Governo do Reino Unido, permitindo capacidade total para o evento entre 16 e 18 de julho.[195]

Como tentativa de tornar as sextas-feiras mais atrativas ao público, a Federação Internacional do Automóvel (FIA) criou um modelo de “corrida classificatória” que teve seu primeiro teste realizado neste Grande Prêmio. Na sexta-feira, um treino classificatório foi realizado para definir o grid da corrida classificatória que ocorreu no sábado para definir o grid de largada da corrida principal no domingo.[196][197][198]

O primeiro colocado no treino classificatório foi Hamilton,[199][200] já o vencedor da corrida classificatória foi Verstappen,[201] o vencedor do Grande Prêmio foi Hamilton.[202]

Grande Prêmio da Hungria

Robert Kubica dirigiu na primeira sessão de treinos livres da Alfa Romeo Racing no lugar de Räikkönen.[203]

A pole position foi marcada por Hamilton.[204] O francês Esteban Ocon conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1, se tornando o 111.º piloto a vencer na história da categoria.[205]

Grande Prêmio da Bélgica

A corrida foi marcada pelas fortes chuvas que caíram no horário marcado da corrida, por conta disso a corrida foi adiada por cerca de 2 horas e 30 minutos, mas no fim tivemos apenas 3 voltas atrás do safety car, por isso os pontos foram reduzidos pela metade. Tanto a pole tanto a vitória foram de Verstappen.[206]

Grande Prêmio da Holanda

Kubica substituiu Kimi Räikkönen na corrida e na classificação por ele ter testado positivo pra COVID-19.[207] Tanto a pole, tanto a vitória foram de Verstappen.[208]

Grande Prêmio da Itália

Kubica substituiu novamente Räikkönen por ele não ter se recuperado totalmente da COVID-19.

Esse Grande Prêmio contou novamente com a corrida sprint. A pole e a vitória na corrida sprint foram de Bottas]e o vencedor da corrida foi Ricciardo.

Grande Prêmio da Rússia

Räikkönen retornou pra essa corrida após se recuperar totalmente da COVID-19. A pole position foi de Lando Norris e a vitória foi de Hamilton, se consagrando como o único piloto a alcançar 100 vitórias na Fórmula 1.

Resultados e classificaçãoEditar

Por Grande PrêmioEditar

Grande Prêmio Pole Position Tempo Volta mais rápida Tempo Vencedor Equipe Descrição
1   Grande Prêmio do Barém   Max Verstappen 1:28.997   Valtteri Bottas 1:32.090   Lewis Hamilton   Mercedes Descrição
2   Grande Prêmio da Emília-Romanha   Lewis Hamilton 1:14.411   Lewis Hamilton 1:16.702   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda Descrição
3   Grande Prêmio de Portugal   Valtteri Bottas 1:18.348   Valtteri Bottas 1:19.865   Lewis Hamilton   Mercedes Descrição
4   Grande Prêmio da Espanha   Lewis Hamilton 1:16.741   Max Verstappen 1:18.149   Lewis Hamilton   Mercedes Descrição
5   Grande Prêmio de Mônaco   Charles Leclerc[nota 2] 1:10.346   Lewis Hamilton 1:12.909   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda Descrição
6   Grande Prêmio do Azerbaijão   Charles Leclerc 1:41.218   Max Verstappen[nota 3] 1:44.481   Sergio Pérez   Red Bull Racing-Honda Descrição
7   Grande Prêmio da França   Max Verstappen 1:29.990   Max Verstappen 1:36.404   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda Descrição
8   Grande Prêmio da Estíria   Max Verstappen 1:03.841   Lewis Hamilton 1:07.058   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda Descrição
9   Grande Prêmio da Áustria   Max Verstappen 1:03.720   Max Verstappen 1:06.200   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda Descrição
10   Grande Prêmio da Grã-Bretanha   Max Verstappen Sprint   Sergio Pérez[nota 4] 1:28.617   Lewis Hamilton   Mercedes Descrição
11   Grande Prêmio da Hungria   Lewis Hamilton 1:15.419   Pierre Gasly 1:18.394   Esteban Ocon   Alpine-Renault Descrição
12   Grande Prêmio da Bélgica   Max Verstappen 1:59.765 Não atribuido [nota 5]   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda Descrição
13   Grande Prêmio dos Países Baixos   Max Verstappen 1:08.885   Lewis Hamilton 1:11.097   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda Descrição
14   Grande Prêmio da Itália   Max Verstappen[nota 6] Sprint   Daniel Ricciardo 1:24.812   Daniel Ricciardo   McLaren-Mercedes Descrição
15   Grande Prêmio da Rússia   Lando Norris 1:41.993   Lando Norris 1:37.423   Lewis Hamilton   Mercedes Descrição
16   Grande Prêmio da Turquia   Valtteri Bottas[nota 7] 1:22.998   Valtteri Bottas 1:30.432   Valtteri Bottas   Mercedes Descrição
17   Grande Prêmio dos Estados Unidos   Max Verstappen 1:32.910   Lewis Hamilton 1:38.425   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda Descrição
18   Grande Prêmio da Cidade do México Descrição
19   Grande Prêmio de São Paulo Sprint Descrição
20   Grande Prêmio do Catar Descrição
21   Grande Prêmio da Arábia Saudita Descrição
22   Grande Prêmio de Abu Dhabi Descrição

Sistema de pontuaçãoEditar

 Ver artigo principal: Sistema de pontuação da Fórmula 1

Os pontos são concedidos até o décimo colocado. Um ponto extra é concedido ao piloto que fizer a volta mais rápida durante uma corrida. O ponto adicional só é concedido caso o piloto a ter feito a volta mais veloz de um GP e que esteja entre os 10 primeiros na classificação final da prova. Não é dado ponto se a volta mais rápida for feita por um piloto que não esteja entre as dez primeiras posições no final da corrida.

Grandes Prêmios
Posição                             10º   VMR* 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Qualificação de sprint

Introduzidas em 2021, os pilotos disputarão uma qualificação em formato de corrida curta (sprint) no sábado durante três Grandes Prêmios. Os três melhores colocados deste corrida receberão pontos.[152]

Posição     2º   3º 
Pontos 3 2 1

Campeonato de PilotosEditar

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1 33   Max Verstappen 2 1 2 2 1 18 1 1 1 Ret¹ 9 1 1 Ret² 2 2 1 287.5
2 44   Lewis Hamilton 1 2 1 1 7 15 2 2 4 2 3 2 Ret 1 5 2 275.5
3 77   Valtteri Bottas 3 Ret 3 3 Ret 12 4 3 2 Ret 12 3 5 1 6 185
4 11   Sergio Pérez 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 Ret 19 8 5 9 3 3 150
5 4   Lando Norris 4 3 5 8 3 5 5 5 3 4 Ret 14 10 2 7 7 8 149
6 16   Charles Leclerc 6 4 6 4 NL 4 16 7 8 2 Ret 8 5 4 15 4 4 128
7 55   Carlos Sainz Jr. 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10 7 6 3 8 7 122.5
8 3   Daniel Ricciardo 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 11 4 11 4 13 5 105
9 10   Pierre Gasly 17† 7 10 10 6 3 7 Ret 9 11 5 6 4 Ret 13 6 Ret 74
10 14   Fernando Alonso Ret 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 11 6 8 6 16 Ret 58
11 31   Esteban Ocon 13 9 7 9 9 Ret 14 14 Ret 9 1 7 9 10 14 10 Ret 46
12 5   Sebastian Vettel 15 15† 13 13 5 2 9 12 17† Ret DSQ 5 13 12 12 18 10 36
13 18   Lance Stroll 10 8 14 11 8 Ret 10 8 13 8 Ret 20 12 7 11 9 12 26
14 22   Yuki Tsunoda 9 12 15 Ret 16 7 13 10 12 10 6 15 Ret NL 17 14 9 20
15 63   George Russell 14 Ret 16 14 14 17† 12 Ret 11 12 8 2 17† 9 10 15 14 16
16 6   Nicholas Latifi 18† Ret 18 16 15 16 18 17 16 14 7 9 16 11 19 17 15 7
17 7   Kimi Räikkönen 11 13 Ret 12 11 10 17 11 15 15 10 18 EX EX 8 12 13 6
18 99   Antonio Giovinazzi 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 13 13 14 13 16 11 11 1
19 47   Mick Schumacher 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Ret 19 16 0
20 88   Robert Kubica NP NP NP AT NP NP NP AT NP NP AT NP 15 14 NP NP NP 0
21 9   Nikita Mazepin Ret 17 19 19 17 14 20 18 19 17 Ret 17 Ret Ret 18 20 17 0
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Legenda dos resultados
Cor Ouro Prata Bronze Verde Azul Púrpura Vermelho
Resultado Vencedor 2.º lugar 3.º lugar Terminou, nos pontos Terminou, sem pontos Retirou-se
(Ret)
Não qualificado
(NQ)
Cor Preto Branco Azul claro Sem cor
Resultado Desqualificado
(DSQ)
Não largou
(NL)
Corrida cancelada
(C)
Apenas treino (AT) Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† – Classificado por ter completado mais de 90% da prova
²/³ – Resultado da qualificação de sprint

Notas
  • Foi atribuída a metade dos pontos ao resultado do Grande Prêmio da Bélgica pois foram completadas apenas quatro voltas, não atingindo os 75% necessários para a atribuição da pontuação total.

Campeonato de ConstrutoresEditar

Class. Construtor N.º BAR
 
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1   Mercedes 44 1 2 1 1 7 15 2 2 4 2 3 2 Ret 1 5 2 460.5
77 3 Ret 3 3 Ret 12 4 3 2 Ret 12 3 5 1 6
2   Red Bull Racing-Honda 11 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 Ret 19 8 5 9 3 3 435.5
33 2 1 2 2 1 18 1 1 1 Ret¹ 9 1 1 Ret² 2 2 1
3   McLaren-Mercedes 3 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 11 4 11 4 13 5 254
4 4 3 5 8 3 5 5 5 3 4 Ret 14 10 2 7 7 8
4   Ferrari 16 6 4 6 4 NL 4 16 7 8 2 Ret 8 5 4 15 4 4 250.5
55 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10 7 6 3 8 7
5   Alpine-Renault 14 Ret 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 11 6 8 6 16 Ret 104
31 13 9 7 9 9 Ret 14 14 Ret 9 1 7 9 10 14 10 Ret
6   AlphaTauri-Honda 10 17† 7 10 10 6 3 7 Ret 9 11 5 6 4 Ret 13 6 Ret 94
22 9 12 15 Ret 16 7 13 10 12 10 6 15 Ret NL 17 14 9
7   Aston Martin-Mercedes 5 15 15† 13 13 5 2 9 12 17† Ret DSQ 5 13 12 12 18 10 62
18 10 8 14 11 8 Ret 10 8 13 8 Ret 20 12 7 11 9 12
8   Williams-Mercedes 6 18† Ret 18 16 15 16 18 17 16 14 7 9 16 11 19 17 15 23
63 14 Ret 16 14 14 17† 12 Ret 11 12 8 2 17† 9 10 15 14
9   Alfa Romeo-Ferrari 7 11 13 Ret 12 11 10 17 11 15 15 10 18 EX EX 8 12 13 7
88 NP NP NP AT NP NP NP AT NP NP AT NP 15 14 NP NP NP
99 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 13 13 14 13 16 11 11
10   Haas-Ferrari 9 Ret 17 19 19 17 14 20 18 19 17 Ret 17 Ret Ret 18 20 17 0
47 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Ret 19 16
Pos. Construtor N.º BAR
 
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Legenda dos resultados
Cor Ouro Prata Bronze Verde Azul Púrpura Vermelho
Resultado Vencedor 2.º lugar 3.º lugar Terminou, nos pontos Terminou, sem pontos Retirou-se
(Ret)
Não qualificado
(NQ)
Cor Preto Branco Azul claro Sem cor
Resultado Desqualificado
(DSQ)
Não largou
(NL)
Corrida cancelada
(C)
Apenas treino (AT) Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† – Classificado por ter completado mais de 90% da prova
²/³ – Resultado da qualificação de sprint

Transmissão no BrasilEditar

A Band será a responsável pelas transmissões da Fórmula 1 pela primeira vez desde 1980. [209]

Ver tambémEditar

Notas e referências

Notas

  1. a b Nikita Mazepin e Daniil Kvyat são pilotos com nacionalidade e licença russa, mas correrão sob bandeira neutra depois que o Tribunal Arbitral do Esporte estendeu a proibição da Agência Mundial Antidoping para atletas que competem sob a bandeira russa, devido aos escândalos de doping envolvendo atletas russos. O tribunal também decidiu que a proibição se aplica a todos os Campeonatos Mundiais sancionados pela Federação Internacional de Automobilismo.[38]
  2. Charles Leclerc estabeleceu o melhor tempo e foi mantido o resultado, mas não largou na pole position depois de danificar o seu carro na classificação. Max Verstappen começou a corrida em primeiro.
  3. Max Verstappen marcou a volta mais rápida, porém não terminou entre os dez primeiros, não somando o ponto extra.
  4. Sergio Pérez marcou a volta mais rápida, porém não terminou entre os dez primeiros, não somando o ponto extra.
  5. O Grande Prêmio da Bélgica teve apenas uma volta computada de forma oficial e a corrida foi encerrada após a quarta volta por problemas climáticos. Por conta disso, não foi atribuída a volta mais rápida.
  6. Valtteri Bottas (Mercedes) venceu a classificação sprint e deveria largar na pole position, contudo foi punido a largar da última posição do grid por conta da troca de componentes do motor, fazendo com que Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda) herdasse a pole position.
  7. Lewis Hamilton (Mercedes) fez o tempo mais rápido da classificação e deveria largar na pole position, contudo foi punido com dez posições no grid por conta da troca de componentes do motor, fazendo com que Valtteri Bottas (Mercedes) herdasse a pole position.

Referências

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