Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020–21

7ª Temporada da Fórmula E

O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020–21[1] é a sétima temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.

Fórmula E de 2020–21
FIA Formula E World Championship Logo.svg
Anterior: 2019–20  BSicon RACE.svg  Posterior: 2021–22

Esta temporada também é a primeira após a Fórmula E receber o status de Campeonato Mundial da FIA,[2] juntando-se à Fórmula 1, ao Campeonato Mundial de Resistência, ao Campeonato Mundial de Rali e ao Campeonato Mundial de Rallycross.

O chassi Spark Gen2 modificado, chamado Gen2EVO, estava programado para estrear nesta temporada, mas posteriormente foi adiado devido à pandemia de COVID-19.[3]

Pilotos e equipesEditar

Os seguintes pilotos e equipes estão participando do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020–21. Todas as equipes competem com chassis Spark SRT05e e pneus Michelin.

Equipe Fabricante Trem de força Pilotos
Nome do piloto Sigla Corridas Piloto de Teste
  Audi Sport ABT Schaeffler SparkAudi Audi e-tron FE07[4] 11   Lucas di Grassi[4] DIG 1–11   Por anunciar
33   René Rast[4] RAS 1–11
  BMW i Andretti Motorsport SparkBMW i BMW iFE.21[5] 27   Jake Dennis[5] DEN 1–11   Sheldon van der Linde[6]
28   Maximilian Günther[7] GUE 1–11
  Dragon / Penske Autosport[8] SparkPenske Penske EV-4[9]
Penske EV-5[nota 1]
6   Nico Müller[11] MUL 1–7   Por anunciar
  Joel Eriksson[12] ERI 8–11
7   Sérgio Sette Câmara[13] SET 1–11
  DS Techeetah SparkDS DS E-Tense FE20[14]
DS E-Tense FE21[nota 2]
13   António Félix da Costa[16] DAC 1–11   James Rossiter[17]
25   Jean-Éric Vergne[18][19] JEC 1–11
  Envision Virgin Racing SparkAudi[20][21] Audi e-tron FE07 4   Robin Frijns[22] FRI 1–11   Por anunciar
37   Nick Cassidy[22] CAS 1–11
  Jaguar Racing[23][24] SparkJaguar Jaguar I-Type 5[24] 10   Sam Bird[25] BIR 1–11   Sacha Fenestraz[26]
20   Mitch Evans[25] EVA 1–11
  Mahindra Racing SparkMahindra Mahindra M7Electro[27] 29   Alexander Sims[28] SIM 1–11   Nick Heidfeld[29]
94   Alex Lynn[30] LYN 1–11
  Mercedes-EQ Formula E Team SparkMercedes-EQ Mercedes-EQ Silver Arrow 02[31] 5   Stoffel Vandoorne[31] VAN 1–11   Gary Paffett[32]
17   Nyck de Vries[31] DEV 1–11
  NIO 333 FE Team[33] SparkNIO 333 NIO 333 FE 001[nota 3] 8   Oliver Turvey[35] TUR 1–11   Adam Carroll[36]
88   Tom Blomqvist[34][37] BLO 1–11
  Nissan e.dams SparkNissan Nissan IM02[38]
Nissan IM03[nota 4]
22   Oliver Rowland[39] ROW 1–11   Mitsunori Takaboshi[40]
  Jann Mardenborough[40]
23   Sébastien Buemi[39] BUE 1–11
  ROKiT Venturi Racing[41] SparkMercedes-EQ[42] Mercedes-EQ Silver Arrow 02[43] 48   Edoardo Mortara[44] MOR 1–11   Jake Hughes[45]
71   Norman Nato[44] NAT 1–11
  TAG Heuer Porsche Formula E Team[46] SparkPorsche Porsche 99X Electric[47][nota 5] 36   André Lotterer[48] LOT 1–11   Neel Jani[49]
  Simona De Silvestro[49]
99   Pascal Wehrlein[48] WEH 1–11

CalendárioEditar

Em 19 de junho de 2020, foi anunciado o primeiro calendário provisório para a Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020-21.[50] Em outubro, o calendário foi alterado com as corridas na Cidade do México e Sanya sendo adiadas de suas datas originais em fevereiro e março, respectivamente, enquanto uma segunda corrida foi adicionada à abertura da temporada em Santiago em janeiro.[51] Nenhuma razão foi dada para a mudança.[52] Em 28 de janeiro de 2021, a categoria publicou um calendário revisado para a primeira parte da temporada[53] com a adição da primeira corrida da Fórmula E em um circuito de corrida permanente a acontecer no circuito Ricardo Tormo em Valência, o retorno ao calendário do ePrix de Marraquexe, que foi originalmente programado para ser descontinuado, e o cancelamento do ePrix de Paris devido à pandemia de COVID-19 em andamento. A Fórmula E também confirmou que os eventos programados para Sanya e Seul não acontecerão como originalmente programados, com uma decisão sobre esses eventos e o restante do calendário a ser anunciado na primavera.

ePrix País Circuito Data
1 ePrix de Daria[54]   Arábia Saudita Circuito Urbano de Riade 26 de fevereiro de 2021
2 27 de fevereiro de 2021
3 ePrix de Roma   Itália Circuito Urbano do EUR 10 de abril de 2021
4 11 de abril de 2021
5 ePrix de Valência   Espanha Circuito Ricardo Tormo 24 de abril de 2021
6 25 de abril de 2021
7 ePrix de Mônaco   Mônaco Circuito de Mônaco 8 de maio de 2021
8 ePrix de Puebla[55]   México Autódromo Miguel E. Abed 19 de junho de 2021
9 20 de junho de 2021
10 ePrix de Nova Iorque[55]   Estados Unidos Circuito Urbano do Brooklyn 10 de julho de 2021
11 11 de julho de 2021
12 ePrix de Londres[55]   Reino Unido ExCeL London[nota 6] 24 de julho de 2021
13 25 de julho de 2021
14 ePrix de Berlim[55]   Alemanha Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft 14 de agosto de 2021
15 15 de agosto de 2021

As etapas a seguir foram incluídas no calendário original publicado pelo Conselho Mundial de Automobilismo, mas foram canceladas em resposta à pandemia de COVID-19:

Corridas sob contrato para realização em 2021, porém foram canceladas:
ePrix Circuito Data original
ePrix de Paris[57]   Circuito Urbano de Paris
ePrix de Marraquexe   Circuito Internacional de Automóveis Moulay El Hassan 22 de maio de 2021
ePrix de Santiago   Circuito do Parque O’Higgins 5 de junho de 2021
6 de junho de 2021

Mudanças no calendárioEditar

  • Os ePrixs de Roma e Sanya, que tiveram suas edições canceladas em 2020 por causa da pandemia de COVID-19, devem retornar ao calendário em 2021. A corrida de Paris também deveria retornar, mas foi novamente cancelada devido à pandemia.[58] Numa atualização do dia 26 de março, os ePrix de Roma e Valência passaram a serem de duas rodadas cada.[59]
  • O ePrix de Daria foi transferido de novembro para fevereiro e abriu a temporada. Foi a primeira corrida de Fórmula E realizada à noite.[60]
  • O ePrix de Mônaco deve retornar ao calendário, em virtude realizado a cada dois anos.[61]
  • O ePrix de Marraquexe estava definido para ser descontinuado, mas retornou no calendário revisado de janeiro de 2021.[58]
  • O ePrix de Santiago se tornará um evento duplo e seria a primeira etapa da temporada. No entanto, a rodada foi posteriormente adiada em dezembro de 2020 devido ao aumento das restrições de combate a COVID-19 no Reino Unido.[62] Foi reagendada para junho, ainda como uma rodada dupla.[58]
  • O ePrix de Valência fará sua estreia na categoria, sendo realizado no circuito Ricardo Tormo, que já havia sediado testes de pré-temporada para a Fórmula E.[58] A prova substituirá o ePrix de Paris e contará com uma configuração específica para a categoria.[63]
  • O ePrix de Berlim se tornará um evento de corrida única novamente após realizar as seis corridas finais do Campeonato de 2019-20 devido à pandemia de COVID-19.
  • O ePrix de Londres deve retornar ao calendário após uma ausência de cinco anos. Será realizado em torno da arena ExCeL em Londres. O ePrix foi originalmente incluído no calendário de 2019-20, mas foi cancelado devido à pandemia de COVID-19.
  • O ePrix de Nova Iorque se tornará um evento de corrida única pela primeira vez. Era para se tornar um evento de corrida única em 2020, mas a corrida foi cancelada devido à pandemia de COVID-19.

Mudanças nos regulamentosEditar

Regulamentos técnicosEditar

Os fabricantes poderão modificar os componentes do trem de força apenas uma vez durante as duas próximas temporadas, como parte de um período de homologação prolongado, com as equipes tendo a opção de introduzir um novo trem de força para a temporada de 2020–21 por um período de dois anos ou continuar com seus sistemas usados na temporada de 2019–20 para esta temporada antes de homologar uma nova configuração para uma única temporada no ano seguinte.[3]

Resultados e classificaçãoEditar

Por ePrixEditar

ePrix Qualificação Corrida Descrição
Fase de grupos Pole Position Tempo Volta mais rápida Tempo Vencedor Equipe
1   ePrix de Daria   Nyck de Vries   Nyck de Vries 1:08.157   Stoffel Vandoorne[nota 7] 1:09.583   Nyck de Vries   Mercedes-EQ Descrição
2   Robin Frijns   Robin Frijns 1:07.889   Nyck de Vries 1:08.811   Sam Bird   Jaguar Racing
3   ePrix de Roma   Oliver Rowland   Stoffel Vandoorne 1:38.484   Mitch Evans 1:42.387   Jean-Éric Vergne   DS Techeetah Descrição
4   Norman Nato   Nick Cassidy 1:52.011   Nyck de Vries[nota 8] 1:40.771   Stoffel Vandoorne   Mercedes-EQ
5   ePrix de Valência   Alex Lynn   António Félix da Costa 1:26.522   Robin Frijns 1:39.611   Nyck de Vries   Mercedes-EQ Descrição
6   Jake Dennis   Jake Dennis 1:28.548   Alexander Sims[nota 9] 1:30.081   Jake Dennis   BMW i Andretti
7   ePrix de Mônaco   Robin Frijns   António Félix da Costa 1:31.317   Stoffel Vandoorne[nota 10] 1:34.428   António Félix da Costa   DS Techeetah Descrição
8   ePrix de Puebla   Pascal Wehrlein   Pascal Wehrlein 1:23.780   Oliver Rowland[nota 11] 1:25.172   Lucas di Grassi   Audi Sport ABT Descrição
9   Jake Dennis   Oliver Rowland 1:23.579   René Rast 1:25.370   Edoardo Mortara   ROKiT Venturi
10   ePrix de Nova Iorque   Sébastien Buemi   Nick Cassidy 1:09.338   Norman Nato[nota 12] 1:10.823   Maximilian Günther   BMW i Andretti Descrição
11   Sam Bird   Sam Bird 1:08.572   Mitch Evans[nota 13] 1:10.050   Sam Bird   Jaguar Racing
12   ePrix de Londres   André Lotterer   Alex Lynn 1:23.245   Mitch Evans[nota 14] 1:22.340   Jake Dennis   BMW i Andretti Descrição
13   Alex Lynn   Stoffel Vandoorne 1:20.181   Robin Frijns 1:21.635   Alex Lynn   Mahindra
14   ePrix de Berlim Descrição
15

Sistema de pontuaçãoEditar

Os pontos são concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida, para o piloto que marcava a volta mais rápida na fase de grupos da classificação, para o pole position e para o piloto, entre os dez primeiros, que marcar a volta mais rápida, usando o seguinte sistema:

Posição                             10º   FG   Pole   VR 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 3 1

Campeonato de PilotosEditar

Pos. N.º Piloto DAR
 
ROM
 
VAL
 
MON
 
PUE
 
NIO
 
LON
 
BER
 
Ptos.
1 17   Nyck de Vries 1G 9 Ret Ret 1 16 Ret 9 Ret 13 18 2 2 95
2 4   Robin Frijns 17 2G 4 18 6 19 2G 16 11 5 8 13 4 89
3 10   Sam Bird Ret 1 2 Ret DSQ 14 7 Ret 12 9 1G Ret Ret 81
4 27   Jake Dennis 12 Ret Ret 13 8 1G 16 5 5G Ret 16 1 9 81
5 13   António Félix da Costa 11 3 Ret 7 DSQ 22 1 6 Ret 12 3 8 Ret 80
6 94   Alex Lynn Ret Ret 8 17 DSQG 3 9 10 6 11 9 3 1G 78
7 37   Nick Cassidy 19 14 11 Ret 4 13 8 Ret 2 4 2 11 7 76
8 20   Mitch Evans 3 Ret 3 6 Ret 15 3 8 9 Ret 13 14 3 75
9 48   Edoardo Mortara 2 NL Ret 4 Ret 9 12 3 1 14 17 9 11 74
10 33   René Rast 4 17 6 Ret 5 6 Ret 2 10 10 20 5 Ret 72
11 99   Pascal Wehrlein 5 10 7 3 Ret 18 Ret DSQG 4 Ret 4 10 5 71
12 25   Jean-Éric Vergne 15 12 1 11 9 7 4 Ret 8 2 Ret 12 12 68
13 5   Stoffel Vandoorne 8 13 Ret 1 3 Ret Ret 7 13 Ret 12 7 15 63
14 11   Lucas di Grassi 9 8 Ret Ret 7 10 10 1 18 3 14 6 DSQ 62
15 28   Maximilian Günther Ret Ret 9 5 Ret 12 5 12 7 1 10 18 6 62
16 22   Oliver Rowland 6 7 13G 16 DSQ 4 6 DSQ 3 7 19 DSQ 18 59
17 36   André Lotterer 16 11 16 15 Ret 2 17 DSQ 17 8 5 4G 17 45
18 29   Alexander Sims 7 15 Ret 2 DSQ 23 Ret 4 Ret Ret 6 Ret 16 44
19 6   Nico Müller 21 5 14 9 2 20 18 NP NP NP NP NP NP 30
20 23   Sébastien Buemi 13 Ret 5 10 Ret 11 11 DSQ 14 6G 15 DSQ 13 20
21 71   Norman Nato 14 16 12 DSQG Ret 5 13 14 Ret 15 7 Ret Ret 17
22 7   Sérgio Sette Câmara 20 4 15 12 Ret 21 15 15 16 18 11 17 8 16
23 8   Oliver Turvey 10 6 NL 14 Ret 8 19 11 Ret Ret Ret 15 14 13
24 88   Tom Blomqvist 18 18 10 8 Ret 17 14 13 Ret 16 21 Ret 19 5
25 6   Joel Eriksson NP NP NP NP NP NP NP 17 15 17 22 16 10 1
Pos. N.º Piloto DAR
 
ROM
 
VAL
 
MON
 
PUE
 
NIO
 
LON
 
BER
 
Ptos.
Fonte:[64]
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura Retirou-se (Ret)
Vermelho Não qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
Preto Desqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
G – Melhor volta na primeira qualificação
* – FanBoost

Campeonato de EquipesEditar

Pos. Equipe N.º DAR
 
ROM
 
VAL
 
MON
 
PUE
 
NIO
 
LON
 
BER
 
Ptos.
1   Envision Virgin Racing 4 17 2G 4 18 6 19 2G 16 11 5 8 13 4 165
37 19 14 11 Ret 4 13 8 Ret 2 4 2 11 7
2   Mercedes-EQ Formula E Team 5 8 13 Ret 1 3 Ret Ret 7 13 Ret 12 7 15 158
17 1G 9 Ret Ret 1 16 Ret 9 Ret 13 18 2 2
3   Jaguar Racing 10 Ret 1 2 Ret DSQ 14 7 Ret 12 9 1G Ret Ret 156
20 3 Ret 3 6 Ret 15 3 8 9 Ret 13 14 3
4   DS Techeetah 13 11 3 Ret 7 DSQ 22 1 6 Ret 12 3 8 Ret 148
25 15 12 1 11 9 7 4 Ret 8 2 Ret 12 12
5   BMW i Andretti Motorsport 27 12 Ret Ret 13 8 1G 16 5 5G Ret 16 1 9 142
28 Ret Ret 9 5 Ret 12 5 12 7 1 10 18 6
6   Audi Sport ABT Schaeffler 11 9 8 Ret Ret 7 10 10 1 18 3 14 6 DSQ 134
33 4 17 6 Ret 5 6 Ret 2 10 10 20 5 Ret
7   Mahindra Racing 29 7 15 Ret 2 DSQ 23 Ret 4 Ret Ret 6 Ret 16 122
94 Ret Ret 8 17 DSQG 3 9 10 6 11 9 3 1G
8   TAG Heuer Porsche Formula E Team 36 16 11 16 15 Ret 2 17 DSQ 17 8 5 4G 17 116
99 5 10 7 3 Ret 18 Ret DSQG 4 Ret 4 10 5
9   ROKiT Venturi Racing 48 2 NL Ret 4 Ret 9 12 3 1 14 17 9 11 91
71 14 16 12 DSQG Ret 5 13 14 Ret 15 7 Ret Ret
10   Nissan e.dams 22 6 7 13G 16 DSQ 4 6 DSQ 3 7 19 DSQ 18 79
23 13 Ret 5 10 Ret 11 11 DSQ 14 6G 15 DSQ 13
11   Dragon / Penske Autosport 6 21 5 14 9 2 20 18 17 15 17 22 16 10 44
7 20 4 15 12 Ret 21 15 15 16 18 11 17 8
12   NIO 333 FE Team 8 10 6 NL 14 Ret 8 19 11 Ret Ret Ret 15 14 18
88 18 18 10 8 Ret 17 14 13 Ret 16 21 Ret 19
Pos. Equipe N.º DAR
 
ROM
 
VAL
 
MON
 
PUE
 
NIO
 
LON
 
BER
 
Ptos.
Fonte:[65]
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura Retirou-se (Ret)
Vermelho Não qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
Preto Desqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
G – Melhor volta na primeira qualificação
* – FanBoost

Transmissão no BrasilEditar

Pela primeira vez, passou a ser transmitido na TV aberta Brasileira através da TV Cultura.[66] Em TV paga passou a ser exibido pelo SporTV.[67]

Notas e referências

Notas

  1. A Dragon / Penske Autosport passou a usar um novo trem de força no ePrix de Mônaco de 2021.[10]
  2. A DS Techeetah passou a usar um novo trem de força no ePrix de Roma de 2021.[15]
  3. O trem de força é fabricado pela própria NIO 333, e não pela NIO, uma empresa fabricante de automóveis que patrocina a equipe.[34][35]
  4. A Nissan e.dams passou a usar um novo trem de força no ePrix de Mônaco de 2021.[10]
  5. A Porsche começou a temporada com um novo trem de força, mas decidiu manter o nome do modelo anterior.[47]
  6. O circuito foi projetado como um local interno e externo, combinando as instalações ExCeL e as vias públicas ao redor do Royal Docks.[56]
  7. Stoffel Vandoorne marcou a volta mais rápida da corrida, porém a fez utilizando o modo ataque. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto René Rast.
  8. Nyck de Vries marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Stoffel Vandoorne.
  9. Alexander Sims marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Alex Lynn.
  10. Stoffel Vandoorne marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Jean-Éric Vergne.
  11. Oliver Rowland marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto René Rast.
  12. Norman Nato marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Sam Bird.
  13. Mitch Evans marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto António Félix da Costa.
  14. Mitch Evans marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto René Rast.

Referências

  1. «Fórmula E ganha status de Mundial da FIA para temporada 2020/21». Grande Prêmio. 3 de dezembro de 2019. Consultado em 23 de dezembro de 2019 
  2. «Fórmula E terá status de Campeonato Mundial a partir da temporada 2020/2021». F1 Mania. 3 de dezembro de 2019. Consultado em 24 de dezembro de 2019 
  3. a b «FE delays Gen2 Evo car as part of new cost saving measures». www.autosport.com. Consultado em 29 de julho de 2020 
  4. a b c «Lucas di Grassi and René Rast compete for Audi in the FIA Formula E World Championship». www.audi-mediacenter.com (em inglês). Consultado em 27 de outubro de 2020 
  5. a b «Jake Dennis joins Max Guenther at BMW i Andretti Motorsport for Season 7». fiaformulae.com (em inglês). Consultado em 30 de outubro de 2020 
  6. «SA racer to join Formula E and hone BMW M4 GT3 car». 23 de dezembro de 2020. Consultado em 8 de abril de 2021. Cópia arquivada em 23 de dezembro de 2020 
  7. «BMW i Andretti Motorsport retains Max Guenther for season seven, whilst Alex Sims moves on to new Formula E challenge». FIA Formula E (em inglês). Consultado em 19 de agosto de 2020 
  8. «Teams lining up for the 2020/21 ABB FIA Formula E World Championship». Formula E. FIA. Consultado em 16 de outubro de 2020 
  9. Smith, Sam (8 de abril de 2021). «Dragon becomes latest team to delay its new Formula E car». The Race. Consultado em 1 de maio de 2021. Cópia arquivada em 8 de abril de 2021 
  10. a b «Monaco e Prix - Official Entry List» (PDF). FIA Formula E World Championship. 31 de março de 2021. Consultado em 8 de abril de 2021 
  11. «DRAGON / PENSKE AUTOSPORT confirms Mueller for Season 7». fiaformulae.com (em inglês). 11 de dezembro de 2020. Consultado em 15 de dezembro de 2020 
  12. Beer, Matt (28 de maio de 2021). «ERIKSSON CALLED UP FOR FORMULA E RACE DEBUT AT PUEBLA». The Race. Consultado em 28 de maio de 2021 
  13. «Sette Câmara assina com Dragon e faz primeira temporada completa na Fórmula E». grandepremio.com.br. Consultado em 20 de novembro de 2020 
  14. Smith, Sam (9 de novembro de 2020). «DS Techeetah to start Formula E title defence with old car». The Race. Consultado em 16 de novembro de 2020 
  15. «Rome e Prix - Official Entry List» (PDF). FIA Formula E World Championship. 31 de março de 2021. Consultado em 8 de abril de 2021 
  16. «Silly season: How is the 2020/21 Formula E grid shaping up?». fiaformulae.com (em inglês). Consultado em 6 de novembro de 2020 
  17. «EQUIPES DISCUTEM PILOTO RESERVA EM MEIO À COVID-19. VEJA CONFIRMADOS». 23 de novembro de 2020. Consultado em 8 de abril de 2021. Cópia arquivada em 23 de novembro de 2020 
  18. Kalinauckas, Alex (14 de dezembro de 2018). «Formula E champion Jean-Eric Vergne's Techeetah contract extended». Autosport.com. Motorsport Network. Consultado em 14 de julho de 2020 
  19. Smith, Topher. «Lotterer joins Jani at Porsche for season six». e-racing.net. Consultado em 14 de julho de 2020 
  20. «Virgin Racing team up with Audi Sport». Virgin. Consultado em 14 de setembro de 2019 
  21. «Honda se diz interessada na Fórmula E, mas foco está na F1». motorsport.uol.com.br. Consultado em 14 de setembro de 2019 
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  24. a b «JAGUAR RACING RENEW MULTI-YEAR PARTNERSHIP WITH GKN AUTOMOTIVE». Jaguar Racing. 15 de outubro de 2020. Consultado em 21 de outubro de 2020 
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