Nick Heidfeld
Nick Lars Heidfeld (Mönchengladbach, 10 de maio de 1977) é um piloto alemão. Nick começou sua carreira no kart. De 1986 a 1993, Nick competiu em diversas categorias da modalidade. Em 1994, Nick foi campeão da German Formula Ford 1600, vencendo 8 das 9 provas. Já no ano seguinte, Nick foi campeão da German International Formula Ford e segundo lugar da German Formula Ford 1800.
| Nick Heidfeld | |
|---|---|
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| Informações pessoais | |
| Nome completo | Nick Lars Heidfeld |
| Nacionalidade | alemão |
| Nascimento | 10 de maio de 1977 (45 anos) Mönchengladbach, Alemanha Ocidental |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 2000 - 2011 |
| Equipes | 6 (Prost, Sauber, Jordan, Williams, BMW Sauber e Lotus Renault) |
| GPs disputados | 171 (169 largadas) |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 13 |
| Pontos | 259 |
| Pole positions | 1 |
| Primeiro GP | GP da Austrália de 2000 |
| Último GP | GP da Hungria de 2011 |
| Registros na FIA Fórmula E | |
| Temporadas | 2014-15-2017–18 |
| Equipes | 2 (Venturi e Mahindra Racing) |
| ePrix's | 32 |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 8 |
| Pontos | 193 |
| Pole positions | 1 |
| Primeiro ePrix | ePrix de Pequim de 2014 |
| Último ePrix | ePrix de Montreal de 2017 |
| Registros no Mundial de Endurance | |
| Temporadas | 2012-2016 |
| Equipes | Audi Sport Team Joest |
| Corridas | 23 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 2 |
| Pole positions | 0 |
| Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
| Edições | 1999, 2012-2017 |
| Equipes | AMG-Mercedes, Rebellion Racing |
| Melhor resultado | 0 |
| Vitórias em classe(s) | 0 |
Em 1997, Nick competiu na F3, vencendo várias provas, foi campeão da F3 alemã e começou um grande passo em sua carreira, ao ser convidado para ser piloto de testes da McLaren.
Ele continuou nessa posição até 1999, sendo segundo da F3000 em 1998, e campeão em 1999, ano no qual ele também bateu o recorde do Goodwood Festival of Speed, com 41,6 segundos.
Nick Heidfeild, participou também das 24 horas de Le Mans em 1999 correndo pela equipe AMG-Mercedes, em que correu em uma Mercedes-Benz CLR, ao lado dos pilotos Peter Dumbreck e Christophe Bouchut.
Carreira na Fórmula 1Editar
Prost (2000)Editar
Em 2000, Nick entrava na F1, pela equipe Prost. Tinha como companheiro de equipe Jean Alesi. A temporada da equipe não foi boa, não conseguindo conquistar pontos, encerrando assim sua passagem curta pela equipe.
Sauber (2001-2003)Editar
No ano seguinte foi para a Sauber, conseguindo um terceiro lugar no GP do Brasil. Ainda disputou as temporadas de 2002 e 2003 pela equipe. Teve como melhor temporada na equipe em 2001, quando conquistou 12 pontos e a oitava posição no mundial de pilotos, além de colaborar para a melhor posição da equipe em sua história, um quarto lugar nos construtores.
Jordan (2004)Editar
No ano de 2004, Nick competiu pela Jordan, encontrando a equipe já muito decadente e sem equipamento competitivo. Conseguiu três pontos para a equipe e embarcando para Williams em 2005.
Williams (2005)Editar
No ano de 2005, Nick conquistou 3 pódios, com dois segundos lugares e um terceiro, além de uma pole position em Nürburgring. Durante a temporada, Nick se lesionou (no GP da Turquia) e teve de deixar de disputar as cinco últimas corridas, fazendo com que terminasse o campeonato com 28 pontos, na 11ª posição. Foi companheiro de equipe de Mark Webber na temporada.
BMW Sauber (2006-2009)Editar
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Já em 2006, com a separação da BMW da Williams, Nick foi contratado pela primeira sendo primeiro piloto da equipe, e tendo Jacques Villeneuve como companheiro de time. Nick conquistou o primeiro pódio da nova equipe, com um terceiro lugar na Hungria, em agosto de 2006.
Em 2007 a BMW Sauber chegou como uma das favoritas, obtendo os melhores resultados durante os testes de inverno. Isso pôde ser percebido durante o GP da Austrália, quando Nick ficou com o 3° tempo no treino e o 4° na corrida, marcando os primeiros pontos da equipe no ano. Depois, conseguiu um pódio no Canadá ao chegar em 2º.
Piloto de testes da Mercedes e Pirelli (2010)Editar
Em 23 de Janeiro, o empresário de Nick, Andre Theuerzeit, anunciou que Nick fechou contrato com a Mercedes GP para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010 como piloto reserva após nenhuma equipe oferecer lugar como piloto titular para a temporada.
Em agosto, o alemão Nick Heidfeld, até então piloto de testes da Mercedes, assinou contrato para testar pela Pirelli durante o desenvolvimento dos pneus.[1] Os primeiros testes foram feitos em Mugello com o modelo TF109 da extinta equipe Toyota.[2]
Retorno a Sauber (2010)Editar
Em setembro de 2010, foi anunciado seu retorno a equipe Sauber, no lugar do espanhol Pedro de la Rosa.[3] O piloto alemão, no entanto, não conseguiu garantir sua participação para o ano seguinte na equipe que, passando por uma situação financeira complicada, optou por um piloto que pudesse oferecer algum patrocínio.
Lotus Renault (2011)Editar
No dia 16 de fevereiro de 2011 a equipe Lotus Renault confirmou Nick Heidfeld no lugar de Robert Kubica, que acidentou-se gravemente durante a pré-temporada, enquanto disputava um Rali.[4] No dia 10 de abril, conquistou a terceira colocação do Grande Prêmio da Malásia, segunda corrida da temporada 2011.[5]
Outras categoriasEditar
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Correu pela Fórmula E entre os anos de 2014 a 2018, na FIA WEC entre 2012 e 2016, na American Le Mans Series em 2013 e na United SportsCar Championship em 2017.
ResultadosEditar
Fórmula 1Editar
(legenda) (Corridas em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
‡ Em corridas que não completaram 75% das voltas a pontuação é reduzida pela metade.
24 Horas de Le MansEditar
| Ano | Entrada | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 |  AMG-Mercedes
|
 Christophe Bouchut Peter Dumbreck
|
Mercedes-Benz CLR | LMGTP | 75 | DNF | DNF |
| 2012 |  Rebellion Racing
|
Nicolas Prost Neel Jani
|
Lola B12/60-Toyota | LMP1 | 367 | 4º | 4º |
| 2013 | Rebellion Racing
|
Nicolas Prost Neel Jani
|
Lola B12/60-Toyota | LMP1 | 275 | 39º | 7º |
| 2014 | Rebellion Racing
|
Nicolas Prost Mathias Beche
|
Rebellion R-One-Toyota | LMP1-L | 360 | 4º | 1º |
| 2015 | Rebellion Racing
|
Nicolas Prost Mathias Beche
|
Rebellion R-One-AER | LMP1 | 330 | 23º | 10º |
| 2016 | Rebellion Racing
|
 Nelson Piquet Jr. Nicolas Prost
|
Rebellion R-One-AER | LMP1 | 330 | 29º | 6º |
Referências
- ↑ Heidfeld deixa Mercedes e assina com a Pirelli Portal Terra
- ↑ Pirelli faz primeiro teste com pneus visando a 2011 O Globo
- ↑ Heidfeld é confirmado no lugar de De La Rosa na Sauber até o fim do Mundial UOL Esporte
- ↑ Lotus Renault confirma Heidfeld na vaga de Kubica[ligação inativa]
- ↑ Heidfeld comemora pódio e exalta largada na Malásia[ligação inativa] Hoje em Dia
Ligações externasEditar
- Sítio oficial (em alemão e inglês)
- NickHeidfeld.org: Fansite internacional
- Perfil e estatísticas
- Heidfeld.lap.hu
