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Grande Prêmio da Europa
de Fórmula 1 de 1999
Circuit Nürburgring-1985-GP.svg
Quarto GP da Europa realizado em Nürburgring
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 26 de setembro de 1999
Nome oficial XLIII Warsteiner Grand Prix d'Europe[nota 1]
Local Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha
Total 66 voltas / 300.696 km
Pole
Piloto
Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen/Honda
Tempo 1:19.910
Volta mais rápida
Piloto
Finlândia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1.21.282 (na volta 64)
Pódio
Primeiro
Reino Unido Johnny Herbert Stewart-Ford
Segundo
Itália Jarno Trulli Prost-Peugeot
Terceiro
Brasil Rubens Barrichello Stewart-Ford

Resultados do Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 26 de setembro de 1999. Décima quarta etapa da temporada, nele o britânico Johnny Herbert conseguiu tanto a última vitória de sua carreira quanto o único triunfo da Stewart. Ao seu lado no pódio estavam Jarno Trulli, da Prost, e Rubens Barrichello, também da Stewart.[1][2][nota 2]

ResumoEditar

Logo na largada, um acidente entre o austríaco Alexander Wurz e o brasileiro Pedro Paulo Diniz, assustou com a Sauber de Diniz capotando várias vezes na caixa de brita. Apesar do susto, ambos saíram ilesos.[3]

Primeiro pódio de Jarno Trulli e último pódio da equipe Prost.

Primeiro ponto de Marc Gené.

Luca Badoer foi outro destaque da prova: até a volta 53, o italiano estava na quarta posição e marcaria seus primeiros pontos na F-1, mas um problema de câmbio em sua Minardi forçou o abandono de Badoer, que não resistiu e chorou, sendo amparado inclusive por um fiscal de pista.

ClassificaçãoEditar

Treino oficialEditar

Pos. Piloto Equipe Volta Diferença
1 8   Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen/Honda 1:19.910 -
2 2   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:20.176 + 0.266
3 1   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:20.376 + 0.466
4 6   Ralf Schumacher Williams-Supertec 1:20.444 + 0.534
5 18   Olivier Panis Prost-Peugeot 1:20.638 + 0.728
6 9   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:20.718 + 0.808
7 7   Damon Hill Jordan-Mugen/Honda 1:20.818 + 0.908
8 22   Jacques Villeneuve BAR-Supertec 1:20.825 + 0.915
9 4   Eddie Irvine Ferrari 1:20.842 + 0.932
10 19   Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:20.965 + 1.055
11 10   Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:21.144 + 1.234
12 3   Mika Salo Ferrari 1:21.314 + 1.404
13 12   Pedro Paulo Diniz Sauber-Petronas 1:21.345 + 1.435
14 17   Johnny Herbert Stewart-Ford 1:21.379 + 1.469
15 16   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:21.490 + 1.580
16 11   Jean Alesi Sauber-Petronas 1:21.634 + 1.724
17 23   Ricardo Zonta BAR-Supertec 1:22.267 + 2.357
18 5   Alessandro Zanardi Williams-Supertec 1:22.284 + 2.374
19 20   Luca Badoer Minardi-Ford 1:22.631 + 2.721
20 20   Marc Gené Minardi-Ford 1:22.760 + 2.850
21 15   Toranosuke Takagi Arrows 1:23.401 + 3.491
22 14   Pedro de La Rosa Arrows 1:23.698 + 3.788
Fonte: [1]

CorridaEditar

Pos Piloto Equipe Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 17   Johnny Herbert Stewart-Ford 66 1:41:54.314 14 10
2 19   Jarno Trulli Prost-Peugeot 66 + 22.619 10 6
3 16   Rubens Barrichello Stewart-Ford 66 + 22.866 15 4
4 6   Ralf Schumacher Williams-Supertec 66 + 39.508 4 3
5 1   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 66 + 1:02.950 3 2
6 21   Marc Gené Minardi-Ford 66 + 1:05.154 20 1
7 4   Eddie Irvine Ferrari 66 + 1:06.683 9
8 23   Ricardo Zonta BAR-Supertec 65 +1 volta 17
9 18   Olivier Panis Prost-Peugeot 65 +1 volta 5
10 22   Jacques Villeneuve BAR-Supertec 61 Embreagem 8
Ret 20   Luca Badoer Minardi-Ford 53 Câmbio 19
Ret 14   Pedro de La Rosa Arrows 52 Câmbio 22
Ret 9   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 48 Spun off 6
Ret 3   Mika Salo Ferrari 44 Freios 12
Ret 15   Toranosuke Takagi Arrows 42 Spun off 21
Ret 2   David Coulthard McLaren-Mercedes 37 Spun off 2
Ret 11   Jean Alesi Sauber-Petronas 35 Semieixo 16
Ret 8   Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen/Honda 32 Pane elétrica 1
Ret 5   Alessandro Zanardi Williams-Supertec 10 Colisão 18
Ret 7   Damon Hill Jordan-Mugen/Honda 0 Pane elétrica 7
Ret 10   Alexander Wurz Benetton-Playlife 0 Colisão 11
Ret 12   Pedro Paulo Diniz Sauber-Petronas 0 Colisão 13
Fonte: [1]

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

  1. O número informado abaixo reflete apenas as edições do "Grande Prêmio da Europa" realizadas a partir de 1983, quando tal denominação deixou de ser honorífica e passou a designar etapas efetivas do mundial de Fórmula 1.
  2. Voltas na liderança: Heinz-Harald Frentzen 32 voltas (1-32), David Coulthard 5 voltas (33-37), Ralf Schumacher 8 voltas (38-44; 49), Giancarlo Fisichella 4 voltas (45-48) Johnny Herbert 17 voltas (50-66).

Referências

  1. a b c «1999 European Grand Prix - race result». Consultado em 31 de janeiro de 2019 
  2. ANDRADA E SILVA. Mário. Na F-1, dia dos excluídos (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 27/09/1999. Esportes, p. 07. Página visitada em 31 de janeiro de 2019.
  3. Susto com Pedro Paulo Diniz (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 27/09/1999. Esportes, p. 07. Página visitada em 31 de janeiro de 2019.
Precedido por
Grande Prêmio da Itália de 1999
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1999
Sucedido por
Grande Prêmio da Malásia de 1999
Precedido por
Grande Prêmio da Europa de 1997
Grande Prêmio da Europa
9ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Europa de 2000