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Grande Prêmio da Itália
de Fórmula 1 de 1989
Monza 1976.jpg
54º GP da Itália realizado em Monza
Detalhes da corrida
Data 10 de setembro de 1989
Nome oficial LX Coca Cola Gran Premio d'Italia[nota 1]
Local Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Total 53 voltas / 307.400 km
Condições do tempo Ensolarado, quente, seco
Pole
Piloto
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:23.720
Volta mais rápida
Piloto
França Alain Prost McLaren-Honda
Tempo 1:28.107 (na volta 43)
Pódio
Primeiro
França Alain Prost McLaren-Honda
Segundo
Áustria Gerhard Berger Ferrari
Terceiro
Bélgica Thierry Boutsen Williams-Renault

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado no Autódromo Nacional de Monza em 10 de setembro de 1989. Foi a décima segunda etapa da temporada e nele a vitória do francês Alain Prost assegurou o mundial de construtores para a McLaren.[1][2][nota 2]

Índice

ResumoEditar

Havia uma batalha anunciada para Monza entre Ayrton Senna e as Ferrari. O brasileiro era o grande inimigo e passou a ser vaiado quando fez a pole position, com as Ferrari de Gerhard Berger e Nigel Mansell entre ele e Alain Prost. Ao contrário das corridas anteriores em território italiano, Senna não era mais aplaudido e sim Prost, que vinha depois da dupla da Ferrari na preferência dos 150 mil torcedores presentes no autódromo. A rejeição ao brasileiro estava no fato da contratação do francês pela Ferrari para 1990, anunciada na véspera do grande prêmio. Por isso é que Monza foi ao delírio quando o motor de Ayrton Senna estourou na 44ª volta, a nove da final, quando era líder destacado.

Os italianos sonhavam com a repetição da vitória de Gerhard Berger do ano anterior, mas contentaram-se com o triunfo de Alain Prost, numa espécie de vingança contra Senna, que não aceitou ir para a Ferrari.

Classificação da provaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 2   Alain Prost McLaren-Honda 53 1:19:27.550 4 9
2 28   Gerhard Berger Ferrari 53 + 7.326 2 6
3 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 53 + 14.975 6 4
4 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 53 + 38.722 5 3
5 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 52 + 1 volta 10 2
6 7   Martin Brundle Brabham-Judd 52 + 1 volta 12 1
7 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 52 + 1 volta 15
8 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 51 + 2 voltas 26
9 25   René Arnoux Ligier-Ford 51 + 2 voltas 23
10 12   Satoru Nakajima Lotus-Judd 51 Suspensão 19
11 21   Alex Caffi Dallara-Ford 47 Motor 20
Ret 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 45 Motor 17
Ret 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 44 Motor 1
Ret 27   Nigel Mansell Ferrari 41 Câmbio 3
Ret 37   Bertrand Gachot Onyx-Ford 38 Radiador 22
Ret 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 33 Freios 8
Ret 16   Ivan Capelli March-Judd 30 Motor 18
Ret 26   Olivier Grouillard Ligier-Ford 30 Exaustor 21
Ret 11   Nelson Piquet Lotus-Judd 23 Spun Off 11
Ret 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 18 Motor 14
Ret 9   Derek Warwick Arrows-Ford 18 Sistema de combustível 16
Ret 17   Nicola Larini Osella-Ford 16 Câmbio 24
Ret 29   Michele Alboreto Lola-Lamborghini 14 Pane elétrica 13
Ret 15   Mauricio Gugelmin March-Judd 14 Regulador 25
Ret 30   Philippe Alliot Lola-Lamborghini 1 Spun Off 7
Ret 20   Emanuele Pirro Benetton-Ford 0 Transmissão 9
DNQ 8   Stefano Modena Brabham-Judd
DNQ 10   Eddie Cheever Arrows-Ford
DNQ 38   Christian Danner Rial-Ford
DNQ 39   Pierre-Henri Raphanel Rial-Ford
DNPQ 36   Stefan Johansson Onyx-Ford
DNPQ 40   Gabriele Tarquini AGS-Ford
DNPQ 31   Roberto Moreno Coloni-Ford
DNPQ 18   Piercarlo Ghinzani Osella-Ford
DNPQ 34   Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha
DNPQ 35   Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha
DNPQ 33   Oscar Larrauri Eurobrun-Judd
DNPQ 41   Yannick Dalmas AGS-Ford
DNPQ 32   Enrico Bertaggia Coloni-Ford

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. A denominação oficial de uma corrida não reflete, necessariamente, o número real de provas realizadas sob um mesmo nome, informação esta inserida abaixo na caixa de sucessão.
  2. Voltas na liderança: Ayrton Senna 44 voltas (1-44), Alain Prost 19 voltas (45-63).

Referências

Precedido por
Grande Prêmio da Bélgica de 1989
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1989
Sucedido por
Grande Prêmio de Portugal de 1989
Precedido por
Grande Prêmio da Itália de 1988
Grande Prêmio da Itália
59ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Itália de 1990