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Grande Prêmio de Las Vegas de 1981

Grande Prêmio de Las Vegas
de Fórmula 1 de 1981
Circuit Caesars Palace.png
Primeira edição do Grande Prêmio de Las Vegas
Detalhes da corrida
Data 17 de outubro de 1981
Nome oficial 1st Caesars Palace Grand Prix
Local Las Vegas, Nevada, Estados Unidos
Total 75 voltas / 272.775 km
Condições do tempo Ensolarado
Pole
Piloto
Argentina Carlos Reutemann Williams-Ford
Tempo 1:17.821
Volta mais rápida
Piloto
França Didier Pironi Ferrari
Tempo 1:20.156 (na volta 49)
Pódio
Primeiro
Austrália Alan Jones Williams-Ford
Segundo
França Alain Prost Renault
Terceiro
Itália Bruno Giacomelli Alfa Romeo

Resultados do Grande Prêmio de Las Vegas de Fórmula 1 realizado em Las Vegas em 17 de outubro de 1981.[1] Décima quinta e última etapa da temporada, marcou a última vitória na carreira do australiano Alan Jones, da Williams-Ford, e também o primeiro título mundial de Nelson Piquet.[2][3][nota 1]

Resumo da corridaEditar

Por causa da impossibilidade de cumprir suas obrigações financeiras, o circuito de Watkins Glen em Nova York não pôde ser o palco da quinta decisão de título que a Fórmula 1 reservou para os Estados Unidos.por conta desse fato uma nova pista foi improvisada na área do hotel Caesars Palace, e por ser no sentido anti-horário o físico dos pilotos foi abusivamente exigido durante todo o fim de semana, sobretudo na região do pescoço. Naquele momento havia três postulantes ao título: Carlos Reutemann, com 49 pontos; Nelson Piquet, 48 pontos, e Jacques Laffite, 43 pontos.

Desde os primeiros treinos oficiais, as Williams de Carlos Reutemann e Alan Jones eram os mais rápidos a ponto de os referidos pilotos ocuparem a primeira fila do grid na ordem descrita anteriormente, embora o argentino soubesse que, pelas divergências com o time ao longo da temporada, não poderia contar com o auxílio de ninguém. Jones, inclusive, temia ser tachado de antidespotivo caso viesse a "bloquear" os adversários de seu companheiro de equipe.

Na corrida de sábado, Jones saltou à frente enquanto Reutemann e Piquet optaram pela cautela sendo que o brasileiro caiu da quarta para a nona posição no início da prova enquanto Alain Prost e Gilles Villeneuve estavam mais próximos ao australiano da Williams. Na décima sétima volta Piquet superou Reutemann e graças a uma batida de Villeneuve e uma ultrapassagem sobre John Watson o brasileiro subiu para o sexto lugar, posição que lhe daria o título e com a ida de alguns pilotos aos boxes o brasileiro chegou a andar em terceiro lugar, posição que perderia em virtude de uma ultrapassagem de Prost, que recuperou o vigor após trocar pneus e logo o francês subiria à vice-liderança ao superar o compatriota Jacques Laffite. Àquela altura a torcida já estava frustrada pelo abandono de Mario Andretti por quebra de suspensão.

Prudente e sempre adiante de Reutemann, o brasileiro Nelson Piquet diminuiu o ritmo e foi ultrapassado por Bruno Giacomelli e Nigel Mansell conservando a quinta posição enquanto o argentino despencou para o oitavo lugar ao ser superado por Laffite e John Watson, sobretudo, diria depois, por problemas de câmbio.[4] Mantidas as posições o brasileiro conquistou o título mundial, mas só pôde comemorar após quinze minutos, tempo necessário para se recompor do cansaço físico potencializado pelo forte calor.

Alan Jones conquistou a última vitória de sua carreira,[nota 2] o último triunfo de um australiano até Mark Webber no Grande Prêmio da Alemanha de 2009, e Bruno Giacomelli obteve seu único pódio na categoria.

Treinos classificatóriosEditar

1º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 2   Carlos Reutemann Williams-Ford 1:17.821
2 1   Alan Jones Williams-Ford 1:18.236
3 15   Alain Prost Renault 1:18.433
4 27   Gilles Villeneuve Ferrari 1:18.457
5 5   Nelson Piquet Brabham-Ford 1:18.954
6 12   Nigel Mansell Lotus-Ford 1:19.044
7 8   Andrea de Cesaris McLaren-Ford 1:19.338
8 22   Mario Andretti Alfa Romeo 1:19.594
9 25   Patrick Tambay Ligier-Matra 1:19.874
10 26   Jacques Laffite Ligier-Matra 1:19.878
11 28   Didier Pironi Ferrari 1:19.899
12 16   René Arnoux Renault 1:19.966
13 7   John Watson McLaren-Ford 1:19.975
14 29   Riccardo Patrese Arrows-Ford 1:20.132
15 11   Elio de Angelis Lotus-Ford 1:20.337
16 6   Hector Rebaque Brabham-Ford 1:20.555
17 23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1:20.570
18 3   Eddie Cheever Tyrrell-Ford 1:21.116
19 20   Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 1:21.299
20 9   Slim Borgudd ATS-Ford 1:21.665
21 17   Derek Daly March-Ford 1:21.846
22 33   Marc Surer Theodore-Ford 1:21.889
23 4   Michele Alboreto Tyrrell-Ford 1:21.964
24 36   Derek Warwick Toleman-Hart 1:22.491
25 21   Chico Serra Fittipaldi-Ford 1:22.612
26 14   Eliseo Salazar Ensign-Ford 1:22.616
27 30   Jacques Villeneuve Arrows-Ford 1:22.977
28 35   Brian Henton Toleman-Hart 1:23.857
29 31   Beppe Gabbiani Osella-Ford 1:26.634
30 32   Jean-Pierre Jarier Osella-Ford sem tempo
2º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 1   Alan Jones Williams-Ford 1:17.995
2 27   Gilles Villeneuve Ferrari 1:18.060
3 5   Nelson Piquet Brabham-Ford 1:18.161
4 2   Carlos Reutemann Williams-Ford 1:18.343
5 7   John Watson McLaren-Ford 1:18.617
6 25   Patrick Tambay Ligier-Matra 1:18.681
7 15   Alain Prost Renault 1:18.760
8 23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1:18.792
9 22   Mario Andretti Alfa Romeo 1:19.068
10 29   Riccardo Patrese Arrows-Ford 1:19.152
11 26   Jacques Laffite Ligier-Matra 1:19.167
12 16   René Arnoux Renault 1:19.197
13 8   Andrea de Cesaris McLaren-Ford 1:19.217
14 11   Elio de Angelis Lotus-Ford 1:19.562
15 6   Hector Rebaque Brabham-Ford 1:19.571
16 12   Nigel Mansell Lotus-Ford 1:19.562
17 4   Michele Alboreto Tyrrell-Ford 1:19.774
18 3   Eddie Cheever Tyrrell-Ford 1:20.475
19 20   Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 1:20.729
20 32   Jean-Pierre Jarier Osella-Ford 1:20.781
21 36   Derek Warwick Toleman-Hart 1:21.294
22 28   Didier Pironi Ferrari 1:21.347
23 33   Marc Surer Theodore-Ford 1:21.430
24 14   Eliseo Salazar Ensign-Ford 1:21.629
25 21   Chico Serra Fittipaldi-Ford 1:21.672
26 9   Slim Borgudd ATS-Ford 1:21.731
27 17   Derek Daly March-Ford 1:21.824
28 30   Jacques Villeneuve Arrows-Ford 1:22.822
29 35   Brian Henton Toleman-Hart 1:22.960
29 31   Beppe Gabbiani Osella-Ford sem tempo

Grid de largada e classificação da provaEditar

Grid de Largada
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 2   Carlos Reutemann Williams-Ford 1:17.821
2 1   Alan Jones Williams-Ford 1:17.995
3 27   Gilles Villeneuve Ferrari 1:18.060
4 5   Nelson Piquet Brabham-Ford 1:18.161
5 15   Alain Prost Renault 1:18.433
6 7   John Watson McLaren-Ford 1:18.617
7 25   Patrick Tambay Ligier-Matra 1:18.681
8 23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1:18.792
9 12   Nigel Mansell Lotus-Ford 1:19.044
10 22   Mario Andretti Alfa Romeo 1:19.068
11 29   Riccardo Patrese Arrows-Ford 1:19.152
12 26   Jacques Laffite Ligier-Matra 1:19.167
13 16   René Arnoux Renault 1:19.197
14 8   Andrea de Cesaris McLaren-Ford 1:19.217
15 11   Elio de Angelis Lotus-Ford 1:19.562
16 6   Hector Rebaque Brabham-Ford 1:19.571
17 4   Michele Alboreto Tyrrell-Ford 1:19.774
18 28   Didier Pironi Ferrari 1:19.899
19 3   Eddie Cheever Tyrrell-Ford 1:20.475
20 20   Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 1:20.729
21 32   Jean-Pierre Jarier Osella-Ford 1:20.781
22 36   Derek Warwick Toleman-Hart 1:21.294
23 33   Marc Surer Theodore-Ford 1:21.430
24 14   Eliseo Salazar Ensign-Ford 1:21.629
DNQ 9   Slim Borgudd ATS-Ford 1:21.665
DNQ 21   Chico Serra Fittipaldi-Ford 1:21.672
DNQ 17   Derek Daly March-Ford 1:21.824
DNQ 30   Jacques Villeneuve Arrows-BMW 1:22.822
DNQ 35   Brian Henton Toleman-Hart 1:22.960
DNQ 31   Beppe Gabbiani Osella-Ford 1:26.634
Classificação da prova
Pos. Piloto Chasii/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 1   Alan Jones Williams-Ford 75 1:44:09.077 2 9
2 15   Alain Prost Renault 75 + 20.048 5 6
3 23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo 75 + 20.428 8 4
4 12   Nigel Mansell Lotus-Ford 75 + 47.473 9 3
5 5   Nelson Piquet Brabham-Ford 75 + 1:16.438 4 2
6 26   Jacques Laffite Ligier-Matra 75 + 1:18.175 12 1
7 7   John Watson McLaren-Ford 75 + 1:18.497 6
8 2   Carlos Reutemann Williams-Ford 74 + 1 volta 1
9 28   Didier Pironi Ferrari 73 + 2 voltas 18
10 20   Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 73 + 2 voltas 20
11 29   Riccardo Patrese Arrows-Ford 71 + 4 voltas 11
12 8   Andrea de Cesaris McLaren-Ford 69 + 6 voltas 14
13 4   Michele Alboreto Tyrrell-Ford 67 Motor 17
NC 14   Eliseo Salazar Ensign-Ford 61 Não classificado 24
Ret 36   Derek Warwick Toleman-Hart 43 Câmbio 22
Ret 22   Mario Andretti Alfa Romeo 29 Suspensão 10
DSQ 27   Gilles Villeneuve Ferrari 22 Desclassificado 3
Ret 6   Hector Rebaque Brabham-Ford 20 Válvula 16
Ret 33   Marc Surer Theodore-Ford 19 Suspensão 23
Ret 3   Eddie Cheever Tyrrell-Ford 10 Motor 19
Ret 16   René Arnoux Renault 10 Pane elétrica 13
Ret 25   Patrick Tambay Ligier-Matra 2 Acidente 7
Ret 11   Elio de Angelis Lotus-Ford 2 Vazamento d'água 15
Ret 32   Jean-Pierre Jarier Osella-Ford 0 Transmissão 21
DNQ 9   Slim Borgudd ATS-Ford Não qualificado
DNQ 21   Chico Serra Fittipaldi-Ford Não qualificado
DNQ 17   Derek Daly March-Ford Não qualificado
DNQ 30   Jacques Villeneuve Arrows-Ford Não qualificado
DNQ 35   Brian Henton Toleman-Hart Não qualificado
DNQ 31   Beppe Gabbiani Osella-Ford Não qualificado

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. Voltas na liderança: Alan Jones liderou as 75 voltas da prova.
  2. Teria sido a última prova na carreira de Alan Jones não fosse o retorno fugaz do mesmo às pistas via Arrows no Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1983 e depois como piloto da Haas Lola entre o Grande Prêmio da Itália de 1985 e o Grande Prêmio da Austrália de 1986.

Referências

  1. «1981 Las Vegas Grand Prix - race result». Consultado em 9 de fevereiro de 2019 
  2. Fred Sabino (28 de outubro de 2019). «Estados Unidos já tiveram cinco circuitos de rua recebendo corridas de Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 28 de outubro de 2019 
  3. Nélson (sic) Piquet ganha o título na Fórmula-1 (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 18/10/1981. Terceiro caderno, Esportes, p. 35. Página visitada em 9 de fevereiro de 2019.
  4. "El segundon" explica o fracasso (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 19/10/1981. Esportiva, p. 20. Página visitada em 9 de fevereiro de 2019.
Precedido por
Grande Prêmio do Canadá de 1981
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1981
Sucedido por
Grande Prêmio da África do Sul de 1982
Precedido por
Nenhum
Grande Prêmio de Las Vegas
1ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio de Las Vegas de 1982