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Grande Prêmio da Itália
de Fórmula 1 de 1988
Monza 1976.jpg
53º GP da Itália realizado em Monza
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 11 de setembro de 1988
Nome oficial LIX Gran Premio d'Italia[nota 1]
Local Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Total 51 voltas / 295.800 km
Condições do tempo Quente, ensolarado
Pole
Piloto
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:25.974
Volta mais rápida
Piloto
Itália Michele Alboreto Ferrari
Tempo 1:29.070 (na volta 44)
Pódio
Primeiro
Áustria Gerhard Berger Ferrari
Segundo
Itália Michele Alboreto Ferrari
Terceiro
Estados Unidos Eddie Cheever Arrows-Megatron

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 11 de setembro de 1988.[1] Décima segunda etapa da temporada, nele o vencedor foi o austríaco Gerhard Berger, que subiu ao pódio junto a Michele Alboreto numa dobradinha da Ferrari, com Eddie Cheever em terceiro pela Arrows-Megatron.[2][3][nota 2]

Foi a primeira dobradinha da Ferrari no circuito desde 1979 e o primeiro triunfo da equipe em solo italiano desde o Grande Prêmio de San Marino de 1983.[4][5]

ResumoEditar

Na 49ª volta, Schlesser que estava na 11ª posição, ao olhar pelos retrovisores e perceber a aproximação do líder da prova, o carro vermelho e branco da McLaren de Ayrton Senna, encostou o seu Williams pela direita para deixar o piloto brasileiro executar a ultrapassagem pelo lado esquerdo no início da primeira perna da chicane; o piloto da McLaren ultrapassou-o na primeira perna, mas o retardatário piloto francês se atrapalhou freando além do limite antes do contorno da primeira curva e assim que conseguiu controlar o carro ele passa na zebra no início da segunda perna da chicane pegando um pouco de areia e atinge a parte lateral do carro de Senna que já estava comprometido nela. Com o toque, o McLaren do brasileiro fica preso na zebra da pista, e de lá ele abandona a prova liderada praticamente de ponta a ponta.

Após a prova, Schlesser fez questão de ir ao box da McLaren para pedir desculpas a Ayrton Senna. O francês disse que não teve a intenção de bloquear o piloto brasileiro. O encontro dos dois foi no caminhão da McLaren e Schlesser saiu de lá dizendo que Senna é um gentleman e que a conversa entre os dois foi cordial.[6]

A multidão entra em delírio, pois ia ver algo que só poderiam sonhar naquele ano: uma dobradinha Ferrari em Monza (A última vez foi em 1979 com Jody Schecketer (1º) e Gilles Villeneuve (2º)). O feito coincidiu com a morte de Enzo Ferrari, famoso fundador da marca (falecido no mês anterior).

Com a vitória, a Ferrari quebrou a hegemonia de 11 vitórias consecutivas da McLaren no campeonato.

  • Martin Brundle deveria fazer essa corrida pela Williams substituindo novamente o compatriota Nigel Mansell com problemas de saúde, mas como Brundle estava comprometido com o Mundial de Marcas, a equipe convoca o francês Jean-Louis Schlesser para pilotar o Williams número 5[7].
  • Após 11 anos, a McLaren consegue a 2ª pole em Monza;
  • É a 300ª prova do motor Ford e primeiro (e único) pódio do motor Megatron.

Pré-classificaçãoEditar

Pré-classificação
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 36   Alex Caffi Dallara-Ford 1:30.877
2 31   Gabriele Tarquini Coloni-Ford 1:32.860
3 33   Stefano Modena Eurobrun-Ford 1:33.292
4 21   Nicola Larini Osella 1:33.738
5 32   Oscar Larrauri Eurobrun-Ford 1:34.044

Treinos classificatóriosEditar

1º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 12   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:26.160
2 11   Alain Prost McLaren-Honda 1:26.277
3 27   Michele Alboreto Ferrari 1:27.618
4 28   Gerhard Berger Ferrari 1:28.082
5 18   Eddie Cheever Arrows-Megatron 1:28.101
6 17   Derek Warwick Arrows-Megatron 1:28.258
7 1   Nelson Piquet Lotus-Honda 1:28.440
8 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:28.969
9 16   Ivan Capelli March-Judd 1:29.513
10 2   Satoru Nakajima Lotus-Honda 1:29.541
11 20   Thierry Boutsen Benetton-Ford 1:29.607
12 6   Riccardo Patrese Williams-Judd 1:30.124
13 15   Maurício Gugelmin March-Judd 1:30.145
14 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:30.734
15 10   Bernd Schneider Zakspeed 1:30.773
16 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 1:30.944
17 36   Alex Caffi Dallara-Ford 1:30.989
18 30   Philippe Alliot Lola-Ford 1:31.168
19 9   Piercarlo Ghinzani Zakspeed 1:31.182
20 22   Andrea de Cesaris Rial-Ford 1:31.263
21 5   Jean-Louis Schlesser Williams-Judd 1:31.548
22 14   Philippe Streiff AGS-Ford 1:31.676
23 21   Nicola Larini Osella 1:31.721
24 25   René Arnoux Ligier-Judd 1:32.049
25 29   Yannick Dalmas Lola-Ford 1:32.164
26 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 1:32.405
27 4   Julian Bailey Tyrrell-Ford 1:32.573
28 31   Gabriele Tarquini Coloni-Ford 1:32.829
29 26   Stefan Johansson Ligier-Judd 1:33.272
30 33   Stefano Modena Eurobrun-Ford 1:34.727
2º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 12   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:25.974
2 11   Alain Prost McLaren-Honda 1:26.428
3 28   Gerhard Berger Ferrari 1:26.654
4 27   Michele Alboreto Ferrari 1:26.988
5 18   Eddie Cheever Arrows-Megatron 1:27.660
6 17   Derek Warwick Arrows-Megatron 1:27.815
7 1   Nelson Piquet Lotus-Honda 1:28.044
8 20   Thierry Boutsen Benetton-Ford 1:28.870
9 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:28.958
10 6   Riccardo Patrese Williams-Judd 1:29.435
11 16   Ivan Capelli March-Judd 1:29.696
12 15   Maurício Gugelmin March-Judd 1:30.035
13 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:30.125
14 10   Bernd Schneider Zakspeed 1:30.161
15 9   Piercarlo Ghinzani Zakspeed 1:30.035
16 21   Nicola Larini Osella 1:30.481
17 22   Andrea de Cesaris Rial-Ford 1:30.560
18 2   Satoru Nakajima Lotus-Honda 1:30.570
19 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 1:30.698
20 30   Philippe Alliot Lola-Ford 1:30.962
21 36   Alex Caffi Dallara-Ford 1:31.009
22 5   Jean-Louis Schlesser Williams-Judd 1:31.620
23 14   Philippe Streiff AGS-Ford 1:31.687
24 4   Julian Bailey Tyrrell-Ford 1:32.290
25 25   René Arnoux Ligier-Judd 1:32.316
26 26   Stefan Johansson Ligier-Judd 1:32.438
27 29   Yannick Dalmas Lola-Ford 1:32.686
28 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 1:33.067
29 33   Stefano Modena Eurobrun-Ford 1:33.226
30 31   Gabriele Tarquini Coloni-Ford 1:35.805

Grid de largada e classificação da provaEditar

Grid de largada
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 12   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:25.974
2 11   Alain Prost McLaren-Honda 1:26.277
3 28   Gerhard Berger Ferrari 1:26.654
4 27   Michele Alboreto Ferrari 1:26.988
5 18   Eddie Cheever Arrows-Megatron 1:27.660
6 17   Derek Warwick Arrows-Megatron 1:27.815
7 1   Nelson Piquet Lotus-Honda 1:28.044
8 20   Thierry Boutsen Benetton-Ford 1:28.870
9 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:28.958
10 6   Riccardo Patrese Williams-Judd 1:29.435
11 16   Ivan Capelli March-Judd 1:29.513
12 2   Satoru Nakajima Lotus-Honda 1:29.541
13 15   Maurício Gugelmin March-Judd 1:30.035
14 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:30.125
15 10   Bernd Schneider Zakspeed 1:30.161
16 9   Piercarlo Ghinzani Zakspeed 1:30.035
17 21   Nicola Larini Osella 1:30.481
18 22   Andrea de Cesaris Rial-Ford 1:30.560
19 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 1:30.698
20 30   Philippe Alliot Lola-Ford 1:30.962
21 36   Alex Caffi Dallara-Ford 1:30.989
22 5   Jean-Louis Schlesser Williams-Judd 1:31.548
23 14   Philippe Streiff AGS-Ford 1:31.676
24 25   René Arnoux Ligier-Judd 1:32.049
25 29   Yannick Dalmas Lola-Ford 1:32.164
26 4   Julian Bailey Tyrrell-Ford 1:32.290
Classificação da prova
Pos. Piloto Chassi/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 28   Gerhard Berger Ferrari 51 1:17'39.744 3 9
2 27   Michele Alboreto Ferrari 51 + 0.502 4 6
3 18   Eddie Cheever Arrows-Megatron 51 + 35.532 5 4
4 17   Derek Warwick Arrows-Megatron 51 + 36.114 6 3
5 4   Ivan Capelli March-Judd 51 + 53.522 11 2
6 20   Thierry Boutsen Benetton-Ford 51 + 59.878 8 1
7 6   Riccardo Patrese Williams-Judd 51 + 1'14.743 10
8 15   Maurício Gugelmin March-Judd 51 + 1'32.566 13
9 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 50 + 1 volta 9
10 12   Ayrton Senna McLaren-Honda 49 Colisão 1
11 5   Jean-Louis Schlesser Williams-Judd 49 + 2 voltas 22
12 4   Julian Bailey Tyrrell-Ford 49 + 2 voltas 26
13 25   René Arnoux Ligier-Judd 49 + 2 voltas 24
Ret 11   Alain Prost McLaren-Honda 34 Motor 2
Ret 30   Philippe Alliot Lola-Ford 33 Motor 20
Ret 14   Philippe Streiff AGS-Ford 31 Câmbio 23
Ret 10   Bernd Schneider Zakspeed 28 Motor 15
Ret 22   Andrea de Cesaris Rial-Ford 27 Escapamento 18
Ret 9   Piercarlo Ghinzani Zakspeed 25 Motor 16
Ret 36   Alex Caffi Dallara-Ford 24 Pane elétrica 21
Ret 29   Yannick Dalmas Lola-Ford 17 Radiador 25
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 15 Motor 14
Ret 2   Satoru Nakajima Lotus-Honda 14 Motor 12
Ret 24   Luis Perez-Sala Minardi-Ford 12 Câmbio 19
Ret 1   Nelson Piquet Lotus-Honda 11 Embreagem 7
Ret 21   Nicola Larini Osella 2 Motor 17
DNQ 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford Não qualificado
DNQ 26   Stefan Johansson Ligier-Judd Não qualificado
DNQ 31   Gabriele Tarquini Coloni-Ford Não qualificado
DNQ 33   Stefano Modena Eurobrun-Ford Não qualificado
DNPQ 32   Oscar Larrauri Eurobrun-Ford Não pré-qualificado

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. A denominação oficial do Grande Prêmio da Itália aponta uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
  2. Voltas na liderança: Ayrton Senna 49 voltas (1-49), Gerhard Berger 2 voltas (50-51).

Referências

  1. «1988 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 13 de setembro de 2018 
  2. Fred Sabino (27 de agosto de 2019). «Gerhard Berger completa 60 anos de idade; relembre as dez vitórias do austríaco na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 27 de agosto de 2019 
  3. Fred Sabino (11 de setembro de 2018). «Há 30 anos, batida banal de Senna e vitória da Ferrari em nome do Comendador». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 27 de agosto de 2019 
  4. Fred Sabino (4 de setembro de 2019). «Ferrari já conquistou 18 vitórias em Monza mas não ganha desde 2010, com Fernando Alonso». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 4 de setembro de 2019 
  5. Ferrari agradece a Schlesser pela vitória (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 12/09/1988. Esportes, p. 04. Página visitada em 13 de setembro de 2018.
  6. «Francês vai ao box da McLaren se desculpar». Folha de S.Paulo. 12 de setembro de 1988 
  7. «McLaren tenta acabar com 11 anos de tabu em Monza». Folha de S.Paulo. 9 de setembro de 1988 
Precedido por
Grande Prêmio da Bélgica de 1988
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1988
Sucedido por
Grande Prêmio de Portugal de 1988
Precedido por
Grande Prêmio da Itália de 1987
Grande Prêmio da Itália
58ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Itália de 1989