Grande Prêmio da Itália de 2018
Grande Prêmio da Itália de 2018 (formalmente denominado Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018) foi a décima quarta etapa da temporada de 2018 da Fórmula 1. Foi disputada em 2 de setembro de 2018 no Circuito de Monza, Monza, Itália.[1]
| Grande Prêmio da Itália de F-1 2018 | |||
|---|---|---|---|
 Grande Prêmio da Itália de 2018. | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 02 de setembro de 2018 | ||
| Nome oficial | Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018 | ||
| Local |  Circuito de Monza, Monza, Itália
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| Total | 53 voltas / 306.720 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:19.119 (recorde da pista) (263,588 km/h) | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:22.497 (na volta 30) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Relatório editar
Treino Classificatório editar
- Q1
Com 80% de possibilidade de chuva no treino, os pilotos se apressaram para deixar os boxes com os pneus supermacios, o mais mole do fim de semana. De cara a Ferrari impôs o melhor ritmo, com Raikkonen, que logo depois foi superado por Vettel. O tempo do alemão, 1m20s542, por pouco não foi o melhor do fim de semana, anotado por ele mesmo no segundo treino livre: 1m20s509. Em um pista que privilegia a força do motor, a Williams conseguiu colocar os dois carros no Q2.
Eliminados: Sergio Pérez (Racing Point), Charles Leclerc (Sauber), Brendon Hartley (Toro Rosso), Marcus Ericsson (Sauber) e Stoffel Vandoorne (McLaren).
- Q2
Ainda sem a presença da chuva, o Q2 começou um pouco mais tranquilo, com os pilotos deixando os boxes com mais espaço entre um e outro. De cara, Lewis Hamilton ligou o "party mode" e encaixou uma bela volta, com 1m19s798, o melhor tempo do fim de semana. Mas Vettel rapidamente deu o troco e fez 1m19s785, apenas 0s013 à frente do rival da Mercedes.
A vantagem de Mercedes e Ferrari para o resto é tão grande na pista de Monza que os quatro primeiros foram separados por apenas 0s6, mesma vantagem de Bottas, o quarto, para Verstappen, o quinto.
Dos ponteiros, Vettel foi quem conseguiu melhorar sua marca. O piloto anotou 1m29s629 e fez a melhor marca do fim de semana. Lance Stroll, que parece brilhar no palco do GP da Itália, fez o oitavo melhor tempo e avançou ao Q3 pela segunda vez no ano. Destaque também para a STR de Gasly, que mesmo com o motor mais fraco da Honda também passou para a sessão seguinte. Ricciardo, já punido por trocas de componentes, sequer foi para a pista, terminando o Q2 em último.
Eliminados: Kevin Magnussen (Haas), Sergey Sirotkin (Williams), Fernando Alonso (McLaren), Nico Hülkenberg (Renault) e Daniel Ricciardo (Red Bull).
- Q3
Os 80% de chance de chuva no Q1 acabaram se transformando em um belo dia de sol no Q3. E com o sol brilhando, a primeira tentativa do Q3 começou quente. Vettel bateu o recorde da pista, com 1m19s497, mas foi superado por Raikkonen, com 1m19s459 e, sem seguida, por Hamilton, com 1m19s390. A antiga marca era de Juan Pablo Montoya com 1m19s525, pela Williams em 2004.
Na segunda tentativa, Hamilton chegou a melhorar a própria marca, com 1m19s294, garantindo a pole provisória. Mas com o cronômetro zerado, o britânico foi superado por Vettel e por Kimi, que garantiu a primeira posição no grid do Grande Prêmio da Itália.
Corrida editar
Pneus editar
| Nome do composto | Cor | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Super Macio |  |
Slick (P Zero) |
Seco | Supersoft | Médio | Médio |
| Macio |  |
Slick (P Zero) |
Seco | Soft | Médio | Médio |
| Médio |  |
Slick (P Zero) |
Seco | Medium | Médio | Médio |
| Intermediário |  |
Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Intermediate (água não estagnante) |
— | — |
| Chuva |  |
Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Wet (água estagnante) |
— | — |
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Resultados editar
Treino Classificatório editar
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:20.722 | 1:19.846 | 1:19.119 | 1 |
| 2 | 5 |  Sebastian Vettel
|
Ferrari | 1:20.542 | 1:19.629 | 1:19.280 | 2 |
| 3 | 44 |  Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:20.810 | 1:19.798 | 1:19.294 | 3 |
| 4 | 77 | Valtteri Bottas
|
Mercedes | 1:21.381 | 1:20.427 | 1:19.656 | 4 |
| 5 | 33 |  Max Verstappen
|
Red Bull-TAG Heuer | 1:21.381 | 1:20.333 | 1:20.615 | 5 |
| 6 | 8 |  Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari | 1:21.887 | 1:21.239 | 1:20.936 | 6 |
| 7 | 55 |  Carlos Sainz Jr.
|
Renault | 1:21.732 | 1:21.552 | 1:21.041 | 7 |
| 8 | 31 | Esteban Ocon
|
Force India-Mercedes | 1:21.570 | 1:21.315 | 1:21.099 | 8 |
| 9 | 10 | Pierre Gasly
|
Toro Rosso-Honda | 1:21.834 | 1:21.667 | 1:21.350 | 9 |
| 10 | 18 |  Lance Stroll
|
Williams-Mercedes | 1:21.838 | 1:21.494 | 1:21.627 | 10 |
| 11 | 20 |  Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari | 1:21.783 | 1:21.669 | 11 | |
| 12 | 35 |  Sergey Sirotkin
|
Williams-Mercedes | 1:21.813 | 1:21.732 | 12 | |
| 13 | 14 | Fernando Alonso
|
McLaren-Renault | 1:21.850 | 1:22.568 | 13 | |
| 14 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Renault | 1:21.801 | S/Tempo | 201 | |
| 15 | 3 |  Daniel Ricciardo
|
Red Bull-TAG Heuer | 1:21.280 | S/Tempo | 192 | |
| 16 | 11 |  Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 1:21.888 | 14 | ||
| 17 | 16 |  Charles Leclerc
|
Sauber-Ferrari | 1:21.889 | 15 | ||
| 18 | 28 |  Brendon Hartley
|
Toro Rosso-Honda | 1:21.934 | 16 | ||
| 19 | 9 |  Marcus Ericsson
|
Sauber-Ferrari | 1:22.048 | 183 | ||
| 20 | 2 |  Stoffel Vandoorne
|
McLaren-Renault | 1:22.085 | 17 | ||
| Tempo dos 107%: 1:26.179 | |||||||
| Fonte:[3] | |||||||
- Notas
- ↑1 – Nico Hülkenberg recebeu uma punição de 40 posições: 10 posições por causar a colisão no treino classificatório e 30 posições por exceder sua cota de força unitária de elementos.
- ↑2 – Daniel Ricciardo recebeu uma punição de 30 posições por exceder sua cota de força unitária de elementos.
- ↑3 – Marcus Ericsson recebeu uma punição de 10 posições por exceder sua cota de força unitária de elementos.
Corrida editar
| Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 53 | 1:16:54.484 | 3 | 25 |
| 2 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 53 | +8.705s | 1 | 18 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas
|
Mercedes | 53 | +14.066s | 4 | 15 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel
|
Ferrari | 53 | +16.151s | 2 | 12 |
| 5 | 33 | Max Verstappen
|
Red Bull-TAG Heuer | 53 | +18.208s[a] | 5 | 10 |
| 6 | 31 | Esteban Ocon
|
Force India-Mercedes | 53 | +57.761s | 8 | 8 |
| 7 | 11 | Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 53 | +58.678s | 16 | 6 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz Jr.
|
Renault | 53 | +78.140s | 7 | 4 |
| 9 | 18 | Lance Stroll
|
Williams-Mercedes | 53 | +1 volta | 10 | 2 |
| 10 | 35 | Sergey Sirotkin
|
Williams-Mercedes | 52 | +1 volta | 12 | 1 |
| 11 | 16 | Charles Leclerc
|
Sauber-Ferrari | 52 | +1 volta | 17 | |
| 12 | 2 | Stoffel Vandoorne
|
McLaren-Renault | 52 | +1 volta | 20 | |
| 13 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Renault | 52 | +1 volta | 14 | |
| 14 | 10 |  Pierre Gasly
|
Toro Rosso-Honda | 52 | +1 volta | 9 | |
| 15 | 9 | Marcus Ericsson
|
Sauber-Ferrari | 52 | +1 volta | 19 | |
| 16 | 20 | Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari | 52 | +1 volta | 11 | |
| NC | 3 | Daniel Ricciardo
|
Red Bull-TAG Heuer | 23 | Falha mecânica | 15 | |
| NC | 14 | Fernando Alonso
|
McLaren-Renault | 9 | Falha mecânica | 13 | |
| NC | 28 | Brendon Hartley
|
Toro Rosso-Honda | 0 | Colisão | 18 | |
| DSQ | 8 | Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari | 53 | Assoalho ilegal[b] | 6 | |
| Fonte:[4] | |||||||
- Notas
- [a] ^ Max Verstappen (Red Bull) recebeu uma penalidade de 5 segundos a mais no seu tempo final de corrida, por causar a colisão com Valtteri Bottas (Mercedes).
- [b] ^ Romain Grosjean terminou em sexto na pista, com tempo de +56.320s, mas foi desqualificado devido ao assoalho de seu carro não estar de acordo com o regulamento técnico.[5]
Curiosidade editar
- Kimi Raikkonen se tornou o piloto mais velho a anotar uma pole position desde Nigel Mansell, em 1994.
- Kimi Raikkonen conquistou o 100º pódio de sua carreira e se tornou o quinto piloto a alcançar 100 pódios na Fórmula 1 e se juntar ao lado de Alain Prost, Michael Schumacher, Lewis Hamilton e Sebastian Vettel.
- Único ponto de Sergey Sirotkin.
Voltas na Liderança editar
| Nº de Voltas | Piloto | Voltas |
|---|---|---|
| 28 | Kimi Räikkönen
|
(1-19) e (36-44) |
| 18 | Lewis Hamilton
|
(20-28) e (45-55) |
| 7 | Valtteri Bottas
|
(29-35) |
2018 DHL Fastest Pit Stop Award editar
Resultado editar
| Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Tempo | Pontos | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 2.20 | 25 | ||
| 2 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 2.31 | 18 | ||
| 3 | 77 | Valtteri Bottas
|
Mercedes | 2.36 | 15 | ||
| 4 | 33 | Max Verstappen
|
Red Bull-TAG Heuer | 2.56 | 12 | ||
| 5 | 2 | Stoffel Vandoorne
|
McLaren-Renault | 2.58 | 10 | ||
| 6 | 16 | Charles Leclerc
|
Sauber-Ferrari | 2.58 | 8 | ||
| 7 | 5 | Sebastian Vettel
|
Ferrari | 2.90 | 6 | ||
| 8 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Renault | 2.99 | 4 | ||
| 9 | 3 | Daniel Ricciardo
|
Red Bull-TAG Heuer | 3.18 | 2 | ||
| 10 | 8 | Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari | 3.24 | 1 | ||
| Fonte: [6] | |||||||
Classificação editar
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Tabela do campeonato após a corrida editar
Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
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Referências
- ↑ «Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018» (em inglês). Formula 1.com. Consultado em 13 de julho de 2018
- ↑ «Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2018 Italian Grand Prix» (em inglês). news.pirelli.com
- ↑ «Qualyfing». Formula 1® - The Official F1® Website (em inglês). Consultado em 2 de setembro de 2018
- ↑ «Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018 – Race Result». Formula 1.com. 2 de setembro de 2018. Consultado em 2 de setembro de 2018
- ↑ Noble, Jonathan (2 de setembro de 2018). «Grosjean excluded from Italian GP over illegal floor». Motorsport.com. Consultado em 2 de setembro de 2018
- ↑ «2018 DHL Fastest Pit Stop Award» (em inglês). Formula1.com
Ligações externas editar
| Corrida anterior: GP da Bélgica de 2018 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2018 |
Próxima corrida: GP de Singapura de 2018 |
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| Corrida anterior: GP da Itália de 2017 |
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