Nicolas "Nico" Hülkenberg (Emmerich am Rhein, 19 de agosto de 1987) é um automobilista alemão que atualmente compete na Fórmula 1 pela equipe Haas, ele já atuou entre as temporadas de 2010 a 2022 pelas equipes Williams, Sauber, Force India, Renault, Racing Point e Aston Martin.[3]

Nico Hülkenberg
Nico Hülkenberg
Hülkenberg em 2019
Informações pessoais
Nome completo Nicolas Hülkenberg
Apelido(s) Nico/Hulk
Nacionalidade alemão
Nascimento 19 de agosto de 1987 (36 anos)
Emmerich am Rhein
Altura 1,84[1] m
Registros na Fórmula 1
Temporadas 2010, 20122020, 2022, 2023
Equipes 7 (Williams, Sauber, Force India, Renault, Racing Point, Aston Martin e Haas F1)
GPs disputados 208 (205 largadas)
Títulos 0
Vitórias 0
Pódios 0
Pontos 531[2]
Pole positions 1
Voltas mais rápidas 2
Primeiro GP GP do Barém de 2010
Último GP GP da Arábia Saudita de 2024
Registros no Mundial de Turismo
Temporadas 2015
Equipes Alemanha Porsche Team
Corridas 2
Títulos 0
Vitórias 1
Pódios 1
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições 2015
Equipes Alemanha Porsche Team
Melhor resultado 1° (2015)
Vitórias em classe(s) 1 (2015)

Carreira editar

Nascido em Emmerich am Rhein, Renânia do Norte-Vestfália, Alemanha Ocidental, Hülkenberg fez sua estréia de kart em 1997, aos 10 anos de idade. Em 2002, foi Campeão Alemão de Kart Júnior e no ano seguinte ganhou o Campeonato Alemão de Kart.[4]

Hülkenberg foi anteriormente gerenciado por Willi Weber, o gerente de longa data de Michael Schumacher. Weber previu que Hülkenberg estaria pronto para a Fórmula 1 até 2008. Ele também elogiou Hülkenberg como um "talento inacreditável" e disse que ele lembrou Schumacher é um jovem piloto. Ele também afirmou que ele o apelidou de "The Hulk", depois do super-herói fictício, em referência a Hülkenberg mudando sua personalidade ao volante.

Formula BMW editar

Hülkenberg fez sua estreia na Fórmula BMW da Alemanha em 2005, dominando o campeonato e ganhando o título confortavelmente. Terminou primeiramente na final do mundo da fórmula BMW mas foi descascado da vitória depois que foi reivindicado que tinha testado freio seus rivais durante um período do carro da segurança.

A1 Grand Prix editar

Em 2006, Hülkenberg se juntou à equipe alemã A1 Grand Prix para a temporada 2006-07. Nove vitórias em sua temporada de estreia fizeram dele o piloto mais bem-sucedido da história da A1GP. Isso significava que ele quase sozinho venceu o campeonato da Alemanha com 128 pontos, 35 mais do que a Nova Zelândia.

Formula 3 editar

Hülkenberg terminou em quinto lugar no Campeonato Alemão de Fórmula Três (ATS Formel 3 Cup) em 2006. Para 2007 mudou para a Fórmula 3 Euro Series com a equipe ASM que levou Lewis Hamilton e Paul di Resta para os dois últimos campeonatos. A sua primeira vitória chegou ao Norisring a partir do 18º lugar na grelha, ele voltou a vencer na chuva em Zandvoort e adicionou um terceiro no Nürburgring. Mas ele teve problemas em Magny-Cours, sendo penalizado na qualificação para passar a bandeira quadriculada duas vezes, E bater em Filip Salaquarda na corrida.

Hülkenberg venceu o Masters de Formula 3 sem corrida de campeão em Zolder de seu companheiro de equipe (e líder do campeonato F3 Euro Series) Romain Grosjean depois que Grosjean ficou parado no início.

Hülkenberg venceu o campeonato da Fórmula 3 Euro Series em 2008. Hülkenberg acumulou 76 de seu total de 85 pontos durante as corridas de característica aos sábados, levando sete vitórias no progresso.

GP2 editar

Hülkenberg fez o seu GP2 Asia Series debutar para a equipe ART Grand Prix na terceira rodada da GP2 Ásia Series 2008-09 no Barém, onde assumiu a pole position em sua primeira tentativa. Ele terminou ambas as corridas em quarto lugar e isso o deixou em sétimo lugar no campeonato. Seu segundo fim de semana de corrida no Catar, viu-o se tornar o primeiro pole-sitter noturno da corrida, e prontamente transformou-se no primeiro vencedor da corrida sob as luzes após um desempenho dominante. Tal foi o seu desempenho que ele acabou mais de treze segundos de distância do segundo colocado Sergio Pérez. Ele terminou em terceiro lugar na corrida, levando seus pontos do campeonato para 27 de apenas quatro corridas. Apesar disso, ele terminou em sexto lugar no campeonato.

Hülkenberg continuou com a ART na série GP2 2009, em parceria com o Pastor Maldonado, e obteve a sua primeira vitória de forma dominante, durante a sua ronda de casa da série no Nürburgring. Com a série de oito grandes redes invertidas, Hülkenberg começou oitavo para a corrida. Ele venceu a corrida também, tornando-se o primeiro piloto a fazer o fim de semana dobro desde Giorgio Pantano em Monza na temporada de 2006. Ao fazê-lo, tornou-se apenas o segundo piloto a completar a varredura limpa, com pole position, duas voltas mais rápidas e duas vitórias; Igualando as conquistas de Nelson Piquet Jr., que conseguiu no Hungaroring, também em 2006. Hülkenberg conquistou o título com duas corridas de sobra, depois de um terceiro lugar na corrida de Monza, acompanhando dos brasileiros Luiz Razia e Lucas di Grassi em casa. O resultado deixou-o com uma liderança inatacável de 22 pontos para a rodada final, e no processo tornando-se o primeiro piloto a conquistar o campeonato sem a necessidade de uma decisão final rodada. Uma quinta vitória seguiu-se no Autódromo Internacional do Algarve, permitindo que Hülkenberg rompesse a barreira de 100 pontos, e eventualmente ganhou o título por 25 pontos de Vitaly Petrov. Digno de nota é que Hülkenberg terminou a temporada com 64 pontos de vantagem sobre seu companheiro de equipe Pastor Maldonado, que mais tarde conseguiria seu assento de corrida Williams para a temporada de Fórmula 1 de 2011.[5]

Fórmula 1 editar

 
Hülkenberg durante o Grande Prêmio da Malásia de 2010 na Williams
 
Hülkenberg durante o Grande Prêmio da Malásia de 2013 na Sauber
 
Hülkenberg durante o Grande Prêmio de Singapura de 2014 na Force India

Williams (2010) editar

Em 2 de novembro de 2009, Hülkenberg foi anunciado como piloto titular da Williams durante a temporada de 2010.[6]

Em 6 de novembro de 2010, Hülkenberg conquistou pela primeira vez em sua carreira na fórmula 1 uma pole position, no Grande Prêmio do Brasil, décima oitava corrida da temporada de 2010.[7] No entanto, durante a corrida não conseguiu manter o desempenho, terminando na oitava posição. No final da temporada foi dispensado da equipe.[8]

Force India (2012) editar

Em 26 de janeiro de 2011, Hulkenberg foi confirmado como piloto reserva da equipe Force India. Ao final da temporada, a equipe o confirmou como um dos titulares da equipe para a temporada de 2012.

Sauber (2013) editar

Em 2013, mudou-se para a Sauber[9] pela qual classificou-se em décimo lugar na temporada.

Retorno da Force India (2014–2016) editar

Retornou a Force India em 2014[10] com vínculo até o fim da temporada de 2015.[11] Em 1 de setembro de 2015 a equipe prolongou seu contrato até o fim da temporada de 2017.[12]

Renault (2017–2019) editar

Mas, a equipe Renault confirmou o acordo com Hülkenberg e começou o processo de reconstrução da equipe francesa a partir da temporada 2017. A Renault não demorou depois da Force India abrir a porta e anunciou oficialmente o acerto com Nico Hülkenberg para assumir um dos carros do time francês na temporada 2017.[13] Ele permaneceu na equipe até a temporada 2019.[14]

Racing Point (2020) editar

Em 2020, Hülkenberg substituiu Sergio Pérez na Racing Point nos Grandes Prêmios da Grã-Bretanha e do 70.º Aniversário, após Pérez testar positivo para COVID-19.[15][16] Ele também substituiu o companheiro de equipe de Pérez, Lance Stroll, antes do treino classificatório para o Grande Prêmio de Eifel, depois que o canadense havia ficado de fora do último treino livre depois de se sentir mal.[17]

Aston Martin (2021—2022) editar

Para a temporada de 2021, Hülkenberg se tornou piloto reserva e de desenvolvimento da equipe Aston Martin (antiga Racing Point).[18][19]

Depois de continuar como piloto reserva da equipe para a temporada de 2022, ele substituiu Sebastian Vettel nas duas primeiras corridas do campeonato, o Grande Prêmio do Barém e o Grande Prêmio da Arábia Saudita, após Vettel testar positivo para COVID-19.[3][20]

Haas (2023) editar

Em 17 de novembro de 2022, foi confirmado que Hülkenberg pilotaria como piloto de F1 em tempo integral com a Haas F1 Team durante 2023, fazendo parceria com Kevin Magnussen e substituindo o compatriota alemão Mick Schumacher. [21]

Le Mans editar

 
Hülkenberg, nas 24 Horas de Le Mans de 2015 com o Porsche 919 Hybrid

Em 14 de junho de 2015 Hülkenberg venceu as 24 Horas de Le Mans de 2015 em parceria com Nick Tandy e Earl Bamber com um Porsche 919 Hybrid.[22] Sua vitória em Le Mans foi a primeira de um piloto em atividade na Fórmula 1 desde 1991 com Johnny Herbert e Bertrand Gachot.[23]

Recorde indigesto editar

Nico Hülkenberg tem um Recorde de piloto que mais disputou corridas sem subir uma vez sequer no pódio. São 200 GPs[24] de Fórmula 1[25] sem sequer um terceiro lugar, com seus melhores resultados sendo três 4º lugares, 2 volta mais rápida e 1 Pole Position.

“Como o piloto da Fórmula 1[25] na história com o maior número de largadas sem um pódio, você também precisa ser um perdedor justo”, disse ele à revista No Sport.

Em uma da suas maiores chances de conquistar o pódio no Grande Prêmio da Alemanha de 2019,[26] Nico vinha em quarto depois de ter sido ultrapassado por Valtteri Bottas[27] e Lewis Hamilton,[28] sendo que Lewis tinha 5 segundos de punição a cumprir. Mas na Volta 39 Nico perdeu o controle do carro na última curva ficando preso na caixa de brita. Essa seria sua última chance de pódio na Fórmula 1,[25] Já que foi substituído por Esteban Ocon[29] no final do ano.

Posição de chegada nas corridas editar

Resultados na GP2 Asia Series editar

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Temporada Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Classificação Pontos
2008-09 ART Grand Prix CHN
FEA
CHN
SPR
UAE
FEA
UAE
SPR
BAR
FEA

4
BAR
SPR

4
CAT
FEA

1
CAT
SPR

3
MAL
FEA

MAL
SPR

BAR
FEA

BAR
SPR

27

GP2 editar

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Temporada Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Classificação Pontos
2009 ART Grand Prix ESP
FEA

9
ESP
SPR

14
MON
FEA

5
MON
SPR

3
TUR
FEA

5
TUR
SPR

4
GBR
FEA

3
GBR
SPR

5
ALE
FEA

1
ALE
SPR

1
HUN
FEA

1
HUN
SPR

7
VAL
FEA

2
VAL
SPR

1
BEL
FEA

2
BEL
SPR

Ret
ITA
FEA

6
ITA
SPR

3
ALG
FEA

1
ALG
SPR

16
100

Fórmula 1 editar

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Temporada Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Class. Pontos
2010 AT&T Williams Williams FW32 Cosworth CA2010 2.4 V8 BAR
14
AUS
Ret
MAL
10
CHN
15
ESP
16
MON
Ret
TUR
17
CAN
13
EUR
Ret
GBR
10
ALE
13
HUN
6
BEL
14
ITA
7
SIN
10
JAP
Ret
COR
10
BRA
8
ABU
16
14º 22
2011 Force India F1 Team Force India VJM04 Mercedes FO 108Y 2.4 V8 AUS
AT
MAL
AT
CHN
AT
TUR
AT
ESP
AT
MON
CAN
AT
EUR
AT
GBR
AT
ALE
AT
HUN
AT
BEL
AT
ITA
AT
SIN
JAP
AT
KOR
IND
ABU
BRA
AT
- -
2012 Sahara Force India F1 Team Force India VJM05 Mercedes FO 108Z 2.4 V8 AUS
Ret
MAL
9
CHN
15
BAR
12
ESP
10
MON
8
CAN
12
EUR
5
GBR
12
ALE
9
HUN
11
BEL
4
ITA
Ret
SIN
14
JAP
7
COR
6
IND
8
ABU
Ret
EUA
8
BRA
5
11º 63
2013 Sauber F1 Team Sauber C32 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
DNS
MAL
8
CHN
10
BAR
12
ESP
15
MON
11
CAN
Ret
GBR
10
ALE
10
HUN
11
BEL
13
ITA
5
SIN
9
COR
4
JAP
6
IND
19
ABU
14
EUA
6
BRA
8
10º 51
2014 Sahara Force India F1 Team Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t AUS
6
MAL
5
BAR
5
CHN
6
ESP
10
MON
5
CAN
5
AUT
9
GBR
8
ALE
7
HUN
Ret
BEL
10
ITA
12
SIN
9
JAP
8
RUS
12
EUA
Ret
BRA
8
ABU
6
96
2015 Sahara Force India F1 Team Force India VJM08 Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t AUS
7
MAL
14
CHN
Ret
BAR
13
ESP
15
MON
11
CAN
8
AUT
6
GBR
7
HUN
Ret
BEL
NL
ITA
7
SIN
Ret
JAP
6
RUS
Ret
EUA
Ret
MEX
7
BRA
6
ABU
7
10º 58
2016 Sahara Force India F1 Team Force India VJM09 Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t AUS
7
BAR
15
CHN
15
RUS
Ret
ESP
Ret
MON
6
CAN
8
EUR
9
AUT
19†
GBR
7
HUN
10
ALE
7
BEL
4
ITA
10
SIN
Ret
MAL
8
JAP
8
EUA
Ret
MEX
7
BRA
7
ABU
7
72
2017 Renault Sport F1 Team Renault R.S.17 Renault R.E.17 1.6 V6 t AUS
11
CHN
12
BAR
9
RUS
8
ESP
6
MON
Ret
CAN
8
AZE
Ret
AUT
13
GBR
6
HUN
17
BEL
6
ITA
13
SIN
Ret
MAL
16
JAP
Ret
EUA
Ret
MEX
Ret
BRA
10
ABU
6
10º 43
2018 Renault Sport F1 Team Renault R.S.18 Renault R.E.18 1.6 V6 t AUS
7
BAR
6
CHN
6
AZE
Ret
ESP
Ret
MON
8
CAN
7
FRA
9
AUT
Ret
GBR
6
ALE
5
HUN
12
BEL
Ret
ITA
13
SIN
10
RUS
12
JAP
Ret
EUA
6
MEX
6
BRA
Ret
ABU
Ret
69
2019 Renault F1 Team Renault R.S.19 Renault E-Tech 19 1.6 V6 t AUS
7
BAR
17†
CHN
Ret
AZE
14
ESP
13
MON
13
CAN
7
FRA
8
AUT
13
GBR
10
ALE
Ret
HUN
12
BEL
8
ITA
5
SIN
9
RUS
10
JAP
DSQ
MEX
10
EUA
9
BRA
15
EAU
12
14º 37
2020 BWT Racing Point F1 Team Racing Point RP20 BWT Mercedes 1.6 V6 t AUT
-
EST
-
HUN
-
GBR
NL
70
7
ESP
-
BEL
-
ITA
-
TOS
-
RUS
-
EIF
8
POR
-
EMI
-
TUR
-
BAR
-
SKR
-
ABU
-
15º 10
2022 Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Aston Martin AMR22 Mercedes M13 E Performance 1.6 V6 t BAR
17
ARA
12
AUS
NP
EMI
NP
MIA
NP
ESP
NP
MON
NP
AZE
NP
CAN
NP
GBR
NP
AUT
NP
FRA
NP
HUN
NP
BEL
NP
PBS
NP
ITA
NP
SIN
NP
JAP
NP
EUA
NP
CMX
NP
SAO
NP
ABU
NP
22.º 0
2023 Haas F1 Team Haas VF-23 Ferrari 066/10 V6 t BHR
15
SAU
12
AUS
7
AZE
17
MIA
15
MON
17
ESP
15
CAN
15
AUT
Ret6
GBR
13
HUN
14
BEL
18
NED
12
ITA
17
SIN
13
JPN
14
QAT
16
USA
11
MXC
13
SAP
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LAS
19†
ABU
15
16º* 9
2024* Haas F1 Team Haas VF-24 Ferrari V6 t BHR
16
SAU
10
AUS
JPN
CHN
MIA
EMI
MON
CAN
ESP
AUT
GBR
HUN
BEL
NED
ITA
AZE
SIN
USA
MXC
SAP
LAS
QAT
ABU
11º* 1
Notas

* Temporada ainda em andamento.
† – O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter completado 90% da corrida.
Ret - Piloto retirado da prova.
DSQ - Piloto desqualificado da prova.
NP - Não Participou.
NL - Não Largou.
Les - Lesionado.

24 Horas de Le Mans editar

Ano Time Pilotos Carro Classe Voltas Pos. Class
Pos.
2015   Porsche Team   Nick Tandy
  Earl Bamber
Porsche 919 Hybrid LMP1 395

Campeonato Mundial de Endurance da FIA editar

Ano Participante Classe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Rank Pontos
2015 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4
(Hybrid)
SIL SPA
6
LMS
1
NÜR COA FUJ SHA BAR 9th 58

Referências

  1. «Über Nico» (em alemão). Sítio oficial Nico Hülkenberg 
  2. «Nico Hülkenberg stats f1». statsf1 
  3. a b «F1: Haas anuncia a contratação de Nico Hulkenberg para a temporada 2023». band.uol.com.br. 17 de novembro de 2022. Consultado em 21 de novembro de 2022 
  4. «Meet the rookies: Nico Hülkenberg» (em inglês). F1Fanatic.co.uk. Consultado em 16 de Agosto de 2007 
  5. «Hulkenberg takes pole on GP2 debut» (em inglês). Autosport. Consultado em 22 de Janeiro de 2009 
  6. «2010 Driver Lineup». Consultado em 31 de janeiro de 2010. Arquivado do original em 5 de novembro de 2009 
  7. «Hulkenberg surpreende em Interlagos e crava pole para a Williams após 5 anos». UOL. 6 de novembro de 2010 
  8. «Williams dispensa Nico Hulkenberg da próxima temporada da F1». BOL. 15 de novembro de 2010 
  9. «Sauber confirma Nico Hulkenberg para 2013». Autosport. 31 de outubro de 2012 
  10. «Force India anuncia retorno de Hulkenberg à equipe em 2014». UOL. 3 de dezembro de 2014 
  11. «Nico Hülkenberg continues with Sahara Force India for 2015» (em inglês). Force India. 20 de outubro de 2014. Arquivado do original em 3 de novembro de 2014 
  12. «Nico Hulkenberg continues with Sahara Force India in 2016 and 2017» (em inglês). Sítio oficial Force India. 1 de setembro de 2015 
  13. «Renault confirma acordo com Hülkenberg e começa processo de reconstrução a partir da temporada 2017». Grande Prêmio UOL. 14 de Outubro de 2016. Consultado em 14 de Outubro de 2016 
  14. «Renault confirma Ricciardo ao lado de Hulkenberg para 2019». Motorsport.com. 3 de agosto de 2018. Consultado em 23 de janeiro de 2019 
  15. «Racing Point confirma Hulkenberg como substituto de Pérez na Inglaterra». motorsport.uol.com.br. 31 de julho de 2020. Consultado em 31 de julho de 2020 
  16. «Hülkenberg volta a substituir Sergio Pérez, agora no GP dos 70 anos da F1». istoe.com.br. 7 de agosto de 2020. Consultado em 7 de agosto de 2020 
  17. «F1: Racing Point confirma Hulkenberg como substituto de Stroll para o GP de Eifel». motorsport.uol.com.br. 10 de outubro de 2020. Consultado em 10 de outubro de 2020 
  18. «F1: Hulkenberg confirma que será reserva da Mercedes e Aston Martin em 2021». Motorsport.uol.com.br. 26 de março de 2021. Consultado em 9 de abril de 2021 
  19. «F1: Aston Martin confirma Hulkenberg como piloto reserva e de desenvolvimento». Motorsport.uol.com.br. 8 de abril de 2021. Consultado em 9 de abril de 2021 
  20. «Vettel segue fora após Covid-19 e Hülkenberg corre pela Aston Martin na Arábia». Grande Prêmio. 25 de março de 2022. Consultado em 25 de março de 2022 
  21. «Nico Hulkenberg to make full-time racing return to Formula 1 with Haas in 2023». Formula 1 (em inglês). 17 de novembro de 2022. Consultado em 17 de novembro de 2022 
  22. «Le Mans 24 Hours: Porsche wins with Hulkenberg, Tandy and Bamber» (em inglês). Autosport. 14 de junho de 2015 
  23. «Hülkenberg é primeiro piloto em atividade no Mundial de F1 a vencer 24 Horas de Le Mans desde 1991». Grande Prêmio. 14 de junho de 2015 
  24. «Grande prêmio». Wikipédia, a enciclopédia livre. 21 de julho de 2019. Consultado em 27 de fevereiro de 2022 
  25. a b c «Fórmula 1». Wikipédia, a enciclopédia livre. 14 de janeiro de 2022. Consultado em 27 de fevereiro de 2022 
  26. «Grande Prêmio da Alemanha de 2019». Wikipédia, a enciclopédia livre. 28 de setembro de 2021. Consultado em 27 de fevereiro de 2022 
  27. «Valtteri Bottas». Wikipédia, a enciclopédia livre. 19 de janeiro de 2022. Consultado em 27 de fevereiro de 2022 
  28. «Lewis Hamilton». Wikipédia, a enciclopédia livre. 7 de janeiro de 2022. Consultado em 27 de fevereiro de 2022 
  29. «Esteban Ocon». Wikipédia, a enciclopédia livre. 9 de janeiro de 2022. Consultado em 27 de fevereiro de 2022 

Ligações externas editar

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