Circuito de Yas Marina
O Circuito de Yas Marina é um autódromo localizado no centro da cidade Yas Marina, perto da capital dos Emirados Árabes Unidos, Abu Dhabi. É conhecido por ser o circuito com as melhores infraestruturas, sendo um dos mais modernos.[1] Abriga anualmente a Fórmula 1 desde 2009, sendo o segundo circuito do Médio Oriente a abrigar um Grande Prémio, após Bahrein.
| Yas Marina Circuit | |
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| Mapa do circuito. | |
| Informações da corrida | |
|---|---|
| Localização | Yas Island, Abu Dhabi |
| Voltas | 55 |
| Percurso | 5.554 km (3.451 mi) |
| Total | 305.355 km (189.518 mi) |
| Curvas | 21 |
| Pole |  Valtteri BottasMercedes 1min 36s 231 GP de Abu Dhabi de 2017 |
| Volta mais rápida na prova |
Valtteri Bottas Mercedes 1min 40s 650 (na volta 52) Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2017 |
| Anos disputados | 9 |
| Primeira disputa | Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2009 |
| Última disputa | Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2017 |
| Maior vencedor (pilotos) |  Sebastian Vettel (3)  Lewis Hamilton (3)
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| Maior vencedor (equipe) |  Red Bull (3) Mercedes (3)
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| Última corrida (2017): | |
| Pole Position | |
| Piloto | Valtteri Bottas Mercedes |
| Tempo | 1min 36s 231 |
| Volta mais rápida | |
| Piloto | Valtteri Bottas Mercedes |
| Tempo | 1min 40s 650 (na volta 52) |
| Pódio | |
| Primeiro | Valtteri Bottas Mercedes V6 Turbo 1:34:14.062 |
| Segundo | Lewis Hamilton Mercedes V6 Turbo +3.899 |
| Terceiro | Sebastian Vettel Ferrari V6 Turbo +19.330 |
Índice
PistaEditar
Esta pista foi desenhada pelo conceituado arquiteto alemão Hermann Tilke, responsável pela maioria dos novos projetos da década antecedente da estreia do circuito, os quais são Sepang, Bahrein, Shanghai, Istambul, Valência e Marina Bay, incluindo ainda a atualização realizada entre as temporadas de 2001 e 2002 em Hockenheimring.
TraçadoEditar
O circuito caracteriza-se por ser técnico, possuindo um primeiro setor médio rápido, um segundo setor rápido (uma vez que possui as duas maiores retas do circuito) e um terceiro setor lento.
Apesar de se esperar que o circuito permitisse facilmente oportunidades de ultrapassagem, o circuito caracteriza-se por ser um dos mais difíceis para ultrapassar, mesmo tendo travagens fortes no final das duas grandes retas consecutivas.
A pista ainda possui uma saída do pit lane diferente do normal, uma vez que a saída passa por baixo da pista. Suzuka, até agora, era o único circuito da Fórmula 1 que possuía um ponto onde os carros passassem duas vezes.
Estrutura da PistaEditar
O circuito pode ser visto com uma versão árabe do Montecarlo devido à sua envolvência, embora tecnicamente tenham características bastante distintas. A pista situa-se no porto, podendo-se ver o mar durante as provas.
Possui grandes escapatórias, sempre em asfalto, enfeitadas com riscas azuis, fazendo com que o circuito seja um dos mais seguros do mundo. As infraestruturas do circuito são das mais modernas do mundo, tendo dois paddocks bastante qualitativos (o que a Fórmula 1 utiliza e outro com uma grelha de partida alternativa na segunda maior reta do circuito). O circuito ainda passa por baixo de um dos hotéis com maior luxo do mundo, o Hotel Yas Viceroy, desenhado e concebido pelas arquitetas de referência de Nova Iorque Hani Rashid e Lise Anne Couture.
O circuito tem um sistema de iluminação muito semelhante ao do circuito vizinho do Qatar, o Losail International Circuit, permitindo a utilização do circuito à noite.
Para entretenimento, na marina existe o parque temático Ferrari World e um parque aquático.
O Circuito de Yas Marina caracteriza-se também por ter sido o mais caro da Fórmula 1.
Fórmula 1Editar
RecepçãoEditar
As condições nas quais decorre o Grande Prémio, para já, só em Abu Dhabi se vivem. As corridas caracterizam-se por começarem de dia e terminarem quando já é de noite.
Em 2009 e 2010, o circuito abrigou o final de ambas as temporadas, tendo sido palco da consagração de Sebastian Vettel como campeão do mundo. Nas temporadas seguintes, o final de época regressou ao circuito de Interlagos, mas Abu Dhabi continua a ser visitado na fase final da época.
Após os primeiros treinos livres, realizados em 2009, os pilotos elogiaram o circuito. Nico Rosberg considerou cada curva do circuito como única. Já Adrian Sutil salientou a qualidade da iluminação, considerando-a melhor que aquela preparada em Singapura, a qual ele classificou como demasiado luminosa.
Já Giancarlo Fisichella não se viu muito satisfeito, considerando o pit exit perigoso.
No entanto, após duas corridas e principalmente em 2010, os elogios perderam significância e a pista passou a ser muito criticada por não permitir criar oportunidades de ultrapassagem. Um dos principais prejudicados foi Fernando Alonso, que passou mais de metade da corrida a pressionar Vitaly Petrov sem sucesso, o que lhe fez perder o título para Sebastian Vettel.
Os organizadores tinham decidido remodelar o circuito para 2011 com a intenção de criar mais oportunidades de ultrapassagem, mas tal não chegou a avançar, uma fez que nesse ano houve um regresso do sistema KERS à categoria e surgiu um novo mecanismo de auxílio às ultrapassagens, o DRS, para não falar do novo sistema de estratégia de pneus proporcionado pelos novos pneus Pirelli. Os organizadores decidiram esperar mais um ano e ver se as novidades do regulamento substituiriam a necessidade de remodelar o circuito.
Em 2011 o circuito recebeu uma corrida muito mais movimentada que nos dois anos anteriores, por isso não deverá haver mudanças na pista para os seguintes Grandes Prémios.
VencedoresEditar
Por pilotos que mais venceramEditar
| Vitórias | Pilotos | Edições |
|---|---|---|
| 3 | Sebastian Vettel
|
2009, 2010, 2013 |
| Lewis Hamilton
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2011, 2014, 2016 | |
| 1 | Kimi Räikkönen
|
2012 |
| Nico Rosberg
|
2015 | |
| Valtteri Bottas
|
2017 |
Por equipes que mais venceramEditar
| Vitórias | Construtor | Edições |
|---|---|---|
| 4 | Mercedes
|
2014, 2015, 2016, 2017 |
| 3 | Red Bull
|
2009, 2010, 2013 |
| 1 | McLaren
|
2011 |
| Lotus
|
2012 |
Por países que mais venceramEditar
| Vitórias | País | Edições |
|---|---|---|
| 4 | Alemanha
|
2009, 2010, 2013, 2015 |
| 3 | Reino Unido
|
2011, 2014, 2016 |
| 2 | Finlândia
|
2012, 2017 |
(Última atualização: GP de Abu Dhabi de 2017)
Recordes em Yas MarinaEditar
| Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Extensão | Ano | |
|---|---|---|---|---|---|
| Pole Position | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault V8 | 1min 38s 481 | 5.554 km | 2011 |
| Melhor Volta na Prova | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault V8 | 1min 40s 279 | 5.554 km | 2009 |
