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Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021 (formalmente denominado Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021) foi a décima etapa da temporada de 2021 da Fórmula 1. Foi disputado em 18 de julho de 2021 no Circuito de Silverstone, em Silverstone, Reino Unido.[1][2] Em uma tentativa de tornar as sextas-feiras mais atrativas ao público, a Federação Internacional do Automóvel (FIA) criou um modelo de “corrida classificatória” que teve seu primeiro teste realizado neste Grande Prêmio. Na sexta-feira, um treino classificatório foi realizado para definir o grid da corrida classificatória que ocorreu no sábado para definir o grid de largada da corrida principal no domingo.[3][4][5]

Grande Prêmio da Grã-Bretanha de F-1 2021

Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021.
Detalhes da corrida
Data 18 de julho de 2021
Nome oficial Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021
Local Circuito de Silverstone, Silverstone, Reino Unido
Qualificação sprint
Total 17 voltas / 100.147 km
Pódio
Primeiro
Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda
Segundo
Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes
Terceiro
Finlândia Valtteri Bottas Mercedes
Corrida
Total 52 voltas / 306.198 km
Pole
Piloto
Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda
Volta mais rápida
Piloto
México Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda
Tempo 1:28.617 (na volta 50)
Pódio
Primeiro
Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes
Segundo
Mónaco Charles Leclerc Ferrari
Terceiro
Finlândia Valtteri Bottas Mercedes

Relatório editar

Antecedentes editar

 Mais detalhes em : Pandemia de COVID-19 no Reino Unido

Devido a pandemia de COVID-19, os eventos de Fórmula 1, bem como de outros esportes, vinham sendo realizados a portões fechados ou com público reduzido. [6][7][8] Porém, o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, foi incluído no Programa de Pesquisa de Eventos do Governo do Reino Unido, permitindo capacidade total para o evento entre 16 e 18 de julho. A iniciativa foi aprovada pelo Governo Britânico como parte da última fase do programa de pesquisa de eventos ao promover um fim de semana de Fórmula 1 com arquibancadas cheias antes da revogação integral das restrições em razão da pandemia.[9] Os torcedores receberão liberação do acesso mediante realização de teste RT-PCR até 48 horas antes do evento ou do comprovante de vacinação contra a COVID-19 com as duas doses aplicadas.[9]

Limites da Pista editar

Os limites de pista serão monitorados na saída das curvas Copse (9) e Stowe (15):[10]

Curva 9 (Copse)

Era a antiga primeira curva do Circuito de Silverstone, logo depois da velha reta dos boxes. É um trecho muito importante para os pilotos conseguirem uma volta rápida, pois antecede a sequência de curvas da Maggots, da Becketts e da Chapel.

Curva 15 (Stowe)

A curva mais rápida do Circuito de Silverstone, palco de ultrapassagens históricas, localizada logo após a Reta do Hangar. Outro trecho importante para a volta, já que antecede a sequência de curvas lentas antes da nova reta dos boxes, a Reta Hamilton.

Treino classificatório editar

 
Hamilton foi o mais veloz no treino classificatório, ficou em segundo na corrida classificatória e venceu a corrida principal.

O Q1 teve Verstappen (Red Bull) com a melhor volta, marcando 1m26s751. Hamilton (Mercedes) ficou em segundo lugar com +0.035. Leclerc (Ferrari) ficou com o terceiro lugar com +0,300. Seguido por Pérez (Red Bull) que ficou em quatro lugar com +0.370. Os cinco eliminados foram Tsunoda (Alpha Tauri), Raikkonen (Alfa Romeo), Latifi (Williams), Schumacher (Haas) e Mazepin (Haas). No Q2, Hamilton dominou e conseguiu o primeiro lugar com 1m26s023, deixando Verstappen em segundo com 1m26s504. Os dois avançaram ao Q3 como favoritos. Bottas (Mercedes) foi o terceiro colocado, fazendo um resultado melhor do que o Q1. Os cinco eliminados foram Alonso (Alpine), Gasly (Alpha Tauri), Ocon (Alpine), Giovinazzi (Alfa Romeo) e Stroll (Aston Martin). Na etapa determinante do classificatório, Hamilton fez 1m26s134 e garantiu a primeira colocação na corrida curta, seguido por Verstappen em segundo.[11][12][13]

Corrida classificatória editar

Na largada, Verstappen ultrapassou Hamilton e conseguiu barrar as tentativas de recuperação da liderança do adversário nas curvas seguintes, enquanto Bottas e Leclerc mantiveram-se, respectivamente, em terceiro e quarto lugares. Sainz colidiu com Russell e caiu de nono para 18.º. Já Russell foi de oitavo para décimo. Mazepin tocou na roda de Schumacher e rodou, caindo para 20º. Alonso ganhou um total de seis posições na largada. Ele manteve a colocação até ser ultrapassado por Norris e posteriormente por Ricciardo na volta 9, caindo para o sétimo lugar. Pérez, que largou em quinto e vinha em sétimo, perdeu o controle da direção e rodou, saindo da pista. Ele conseguiu voltar para a disputa sem danos, mas caiu para o fundo do grid em 19.º. Verstappen manteve-se na liderança em toda as 17 voltas da corrida, chegando a colocar 2s5 sobre Hamilton. Vettel largou em décimo, ganhou quatro posições ao longo da prova e ultrapassou Alonso, que tentou retomar a posição na última volta, sem sucesso. Sainz conseguiu se recuperar após a colisão com Russell e, na 15.ª volta, ultrapassou Gasly para ganhar a 11.ª colocação. O incidente entre a dupla foi investigado pela direção da prova e rendeu uma posição de perda de três posições no grid para Russell.[14][15]

Corrida editar

Na largada, Hamilton colocou a frente do carro na frente de Verstappen, mas o neerlandês defendeu a posição, apesar das várias investidas de Hamilton. Na curva Copse, Hamilton tentou pressionar o adversário pela linha interna da pista, que resistiu e, acabou tocando o pneu dianteiro direito de seu carro. Com o toque, Verstappen rodou e bateu com força na barreira de proteção, provocando a interrupção da prova com a bandeira vermelha. Hamilton desacelerou após o choque e Leclerc, que vinha atrás, ultrapassou assumindo a liderança.[16][17]

Depois mais de 40 minutos de interrupção, a corrida foi reiniciada com uma nova largada parada. Leclerc manteve primeira colocação com Hamilton em segundo. Norris ultrapassou Bottas sem dificuldades, subindo para terceiro, mas não consegue alcançar o Hamilton. Ricciardo também pressiona Bottas, porém, precisa se defender do avanço de Alonso na briga pelo quinto lugar. Vettel rodou sozinho e saiu da pista. Conseguiu retornar pra disputa, mas caiu para 19.º.[16][17]

Na quinta volta, a direção de prova anunciou uma punição para Hamilton pelo incidente com Verstappen no início da corrida. O piloto recebeu 10 segundos como punição. Na volta 15, com aproximadamente de 1 segundo de vantagem sobre Hamilton, Leclerc detecta uma perda de potência do motor e comunicar o problema com a equipe pelo rádio. Hamilton aproxima-se de Leclerc nas voltas seguintes e chega a reduzir a desvantagem para 0s7, porém Leclerc consegue recuperar o controle da disputa e amplia a distância para o adversário.[16][17]

Norris, em terceiro, faz sua primeira parada na 21.ª volta para trocar os pneus médios pelos duros. Porém, a equipe teve problemas para afixar um de seus pneus fazendo um pit stop de 6 segundos. Norris retornou à pista em sexto. Bottas parou na volta seguinte. O pit stop do finlandês foi rápido, mas não o suficiente para evitar que Sainz assumisse a terceira colocação provisoriamente. Sainz parou no giso seguinte, ele levou 12s3 nos boxes devido a um problema para afixar a roda dianteira esquerda.[16][17]

Na volta 27, Hamilton cumpre sua punição de 10 segundos ao fazer sua primeira parada. Pondo pneus duros e com uma parada de 14s2, ele voltou em quinto lugar, à frente de Gasly. Apesar dos problemas no pit stop de Sainz, a Ferrari fez uma parada eficiente com Leclerc na trigésima volta e o piloto voltou em primeiro, à frente de Bottas.[16][17]

Na 32.ª volta, Hamilton tentou mais uma ultrapassagem na curva Corpse, dessa vez contra Norris. Após a manobra, Hamilton assumiu a terceira colocação. Na volta 40, a Mercedes pediu que Bottas abrisse caminho para Hamilton ocupar a segunda colocação e tentar alcançar Leclerc. Na volta 44, Hamilton começou a pressionar Leclerc. No 50º giro, fez a ultrapassagem – mais uma vez na curva Copse – para assumir a liderança, a duas voltas para o fim.[16][17]

Pneus editar

Os compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para este Grande Prêmio
Nome do composto Cor Banda de rolamento Condições de Tempo Dry Type Aderência Longevidade
Macio (C4)   Slick
(P Zero)		 Seco Soft Mais aderência Menos durável
Médio (C3)   Slick
(P Zero)		 Seco Medium Médio Médio
Duro (C2)   Slick
(P Zero)		 Seco Hard Menos aderência Mais durável
Intermediário   Sulcos
(Cinturato)		 Molhado Intermediate
(água não estagnante)		 — —
Chuva   Sulcos
(Cinturato)		 Molhado Wet
(água estagnante)		 — —

Resultados editar

Treino classificatório editar

Pos. Nº Piloto Construtor Q1 Q2 Q3 Grid
1 44   Lewis Hamilton Mercedes 1:26.786 1:26.023 1:26.134 1
2 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1:26.751 1:26.315 1:26.209 2
3 77   Valtteri Bottas Mercedes 1:27.487 1:26.764 1:26.238 3
4 16   Charles Leclerc Ferrari 1:27.051 1:26.919 1:26.828 4
5 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 1:27.121 1:27.073 1:26.844 5
6 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 1:27.444 1:27.220 1:26.897 6
7 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:27.323 1:27.125 1:26.899 7
8 63   George Russell Williams-Mercedes 1:27.671 1:27.080 1:26.971 8
9 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:27.337 1:26.848 1:27.007 9
10 5   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1:27.493 1:27.103 1:27.179 10
11 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 1:27.580 1:27.245 — 11
12 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:27.600 1:27.273 — 12
13 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 1:27.415 1:27.340 — 13
14 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1:27.595 1:27.617 — 14
15 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1:28.017 1:27.665 — 15
16 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 1:28.043 — — 16
17 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1:28.062 — — 17
18 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:28.254 — — 18
19 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:28.738 — — 19
20 9   Nikita Mazepin Haas-Ferrari 1:29.051 — — 20
Tempo dos 107%: 1:32.824
Fonte: [4]

Corrida Classificatória editar

Pos. Nu. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirado Pit Stop Pneus Grid 1 Grid 2 Pontos
1 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 17 25:38.426 0   2 1 3
2 44   Lewis Hamilton Mercedes 17 +1.430 0   1 2 2
3 77   Valtteri Bottas Mercedes 17 +7.502 0   3 3 1
4 16   Charles Leclerc Ferrari 17 +11.278 0   4 4
5 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 17 +24.111 0   6 5
6 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 17 +30.959 0   7 6
7 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 17 +43.527 0   11 7
8 5   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 17 +44.439 0   10 8
9 63   George Russell Williams-Mercedes 17 +46.652 0   8 12[nota 1]
10 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 17 +47.395 0   13 9
11 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 17 +47.798 0   9 10
12 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 17 +48.763 0   12 11
13 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 17 +50.677 0   17 13
14 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 17 +52.179 0   15 14
15 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 17 +53.225 0   14 15
16 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 17 +53.567 0   16 16
17 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 17 +55.162 0   18 17
18 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 17 +1:08.213 0   19 18
19 9   Nikita Mazepin Haas-Ferrari 17 +1:17.648 0   20 19
20† 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 16 +1 volta[nota 2] 1   5 20
Volta mais rápida:   Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:29.937 (na volta 17)
Fonte: [18][19]

Corrida editar

Pos. Nu. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirado Pit Stop Pneus Grid Pontos
1 44   Lewis Hamilton Mercedes 52 1:58:23.284 2     2 25
2 16   Charles Leclerc Ferrari 52 +3.871 2     4 18
3 77   Valtteri Bottas Mercedes 52 +11.125 2     3 15
4 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 52 +28.573 2    5 12
5 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 52 +42.624 2    6 10
6 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 52 +43.454 2     10 8
7 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 52 +1:12.093 2     7 6
8 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 52 +1:14.289 2     14 4
9 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 52 +1:16.162 2     10 2
10 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 52 +1:22.065 2    16 1
11 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 52 +1:25.327 3     11
12 63   George Russell Williams-Mercedes 51 +1 volta 2     12
13 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 51 +1 volta 2     15
14 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 51 +1 volta 2     17
15 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 51 +1 volta 2     13
16 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 51 +1 volta 4      PL
17 9   Nikita Mazepin Haas-Ferrari 51 +1 volta 2     19
18 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 51 +1 volta 2     18
Ret 5   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 40 Superaquecimento 3    8
Ret 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 0 Colisão 0   1
Volta mais rápida:   Sergio Pérez (Red Bull Racing-Honda) – 1:28.617 (na volta 50)
Fonte:[20]

Voltas na liderança editar

Nº de Voltas Piloto Voltas
49   Charles Leclerc 1–49
3   Lewis Hamilton 50–52

2021 DHL Fastest Pit Stop Award editar

Resultado editar

Pos. Nu. Piloto Construtor Tempo Pontos
1 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 2.10 25
2 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 2.14 18
3 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 2.23 15
4 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 2.24 12
5 63   George Russell Williams-Mercedes 2.26 10
6 5   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 2.27 8
7 77   Valtteri Bottas Mercedes 2.28 6
8 7   Kimi Raikkonen Alfa Romeo-Ferrari 2.34 4
9 16   Charles Leclerc Ferrari 2.60 2
10 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 2.71 1
Fonte: [21][22]

Classificação editar

Tabela do campeonato após a corrida editar

Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.

Ver também editar

Notas e referências

Notas

  1. ↑ George Russell (Williams-Mercedes) recebeu uma punição de três posições no grid de largada da corrida principal por bloquear Carlos Sainz Jr. (Ferrari) durante a corrida classificatória.
  2. ↑ Sergio Pérez (Red Bull Racing-Honda) não concluiu a corrida, porém foi classificado pois completou 90% da distância total.

Referências

  1. ↑ «F1 schedule 2021: Formula 1 announces provisional 23-race calendar for 2021». Formula1.com (em inglês). 10 de novembro de 2020. Consultado em 11 de dezembro de 2020 
  2. ↑ «F1 confirma GP em Ímola para abril, adia Austrália e adianta GP do Brasil». motorsport.uol.com.br. 12 de janeiro de 2021. Consultado em 12 de janeiro de 2021 
  3. ↑ «F1 2021: entenda como funcionarão as corridas classificatórias». ge. 12 de Julho de 2021. Consultado em 18 de Julho de 2021 
  4. ↑ Fernando Silva (15 de Julho de 2021). «Tudo sobre a primeira corrida sprint da história da Fórmula 1». GrandePremio.com.br. Consultado em 18 de Julho de 2021 
  5. ↑ «Com aval de equipes, F1 confirma corridas classificatórias em 2021». Globoesporte.com. 26 de abril de 2021. Consultado em 26 de abril de 2021 
  6. ↑ «Bolha na NBA, estádio sem torcida e calendário: os impactos do coronavírus no esporte». Jovem Pan. 28 de Dezembro de 2020. Consultado em 10 de Julho de 2021 
  7. ↑ Breiller Pires (23 de Julho de 2020). «A controversa volta do futebol, sem público e sob a sombra do coronavírus». EL PAÍS Brasil. Consultado em 10 de Julho de 2021 
  8. ↑ «Com público reduzido, GP do Brasil de Fórmula 1 tem ingressos esgotados». Rádio Itatiaia. 29 de Junho de 2021. Consultado em 10 de Julho de 2021 
  9. ↑ a b Fernando Silva (24 de Junho de 2021). «Fórmula 1 confirma GP da Inglaterra com casa cheia em Silverstone». GrandePrêmio.com.br. Consultado em 10 de Julho de 2021 
  10. ↑ Lopes, Rafael (16 de julho de 2021). «Silverstone terá restrições aos limites de pista em duas curvas». Voando Baixo. Consultado em 16 de julho de 2021 
  11. ↑ «F1: Hamilton surpreende e é pole do sprint no GP da Grã-Bretanha». UOL. 16 de Julho de 2021. Consultado em 18 de Julho de 2021 
  12. ↑ «Lewis Hamilton puxa a fila do primeiro Sprint Quali na Fórmula 1». Racemotor. 16 de Julho de 2021. Consultado em 18 de Julho de 2021 
  13. ↑ Fernando Silva (16 de Julho de 2021). «Hamilton supera Verstappen e sai na frente da 1ª corrida sprint da F1». GrandePrêmio.com.br. Consultado em 18 de Julho de 2021 
  14. ↑ «GP da Inglaterra: Verstappen vence corrida classificatória e leva pole». ge.globo.com. 17 de Julho de 2021. Consultado em 18 de Julho de 2021 
  15. ↑ Gabriel Gavinelli (17 de Julho de 2021). «Verstappen passa Hamilton e vence a Corrida de Qualificação para o GP da Inglaterra de F1». F1Mania.net. Consultado em 18 de Julho de 2021 
  16. ↑ a b c d e f «GP da Inglaterra: Hamilton vence pela 8ª vez em casa após bater com Verstappen». ge. 18 de Julho de 2021. Consultado em 19 de Julho de 2021 
  17. ↑ a b c d e f Fernando Silva (18 de Julho de 2021). «Hamilton supera Leclerc e vence na Inglaterra após toque com Verstappen». GrandePrêmio.com.br. Consultado em 19 de Julho de 2021 
  18. ↑ https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20British%20Grand%20Prix%20-%20Provisional%20Sprint%20Qualifying%20Classification.pdf
  19. ↑ https://www.formula1.com/en/results.html/2021/races/1072/great-britain/sprint-qualifying-results.html
  20. ↑ [1]
  21. ↑ [2]
  22. ↑ [3]

Ligações externas editar

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