A25 (autoestrada)
A A25 ou Autoestrada das Beiras Litoral e Alta é uma autoestrada portuguesa que tem início na Gafanha da Nazaré, na sub-região da Região de Aveiro, e termina em Vilar Formoso, nas Beiras e Serra da Estrela, na fronteira com a Espanha. É um dos principais eixos rodoviários do país[1], tendo uma extensão total de 199 km.
Autoestrada das Beiras Litoral e Alta | ||
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Portugal | ||
Mapa da autoestrada A25 | ||
Identificador europeu | E 80 E 802 | |
Tipo | Autoestrada | |
Extensão | 199 km | |
Orientação | Poente a Nascente | |
Extremos • Poente: • Nascente: |
Ílhavo (Gafanha da Nazaré) A-62 Fuentes de Oñoro Almeida (Vilar Formoso) | |
Interseções | A 1 , A 17 , A 23 , A 24 , A 29 , A 35 *, IP 2 , IP 3 , N 1, N 16, N 17, N 102, N 109, N 228, N 231, N 234, N 235, N 324, N 328, N 332, N 333 | |
Administração | Infraestruturas de Portugal | |
Concessionária | Ascendi | |
Regime | Portagens Gratuito | |
Tráfego médio diário | 17.599 (Agosto de 2019) | |
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Em Aveiro, a autoestrada começa no oeste da cidade, tendo um nó com a A 17 , que segue direção a sul à Marinha Grande, e mais à frente, em Angeja, nó com a A 29 direção a norte ao Porto, em Albergaria-a-Velha, um nó com a A 1 , que segue a sul a Lisboa e direção a norte ao Porto. Seguindo para Viseu, a autoestrada tem um nó com a A 24 , que segue direção a norte a Vila Real e a Chaves. Chegando à cidade da Guarda, a autoestrada tem um nó com a A 23 , que segue direção a sul a Castelo Branco e a Torres Novas.
A autoestrada corresponde ao antigo IP 5 e o primeiro troço sendo classificado como uma autoestrada foi em 2001 entre Aveiro e Albergaria-a-Velha, junto ao nó com a A 1 , tendo uma extensão de 29 km, seguindo até Viseu através do nó com a A 24 em 2005, com mais 46 km de autoestrada classificada, chegando ao nó com a A 23 , no leste da Guarda em 2006, crescendo em mais 84 km de extensão. O troço entre a Guarda e Vilar Formoso, com uma extensão de 36 km, já foi classificado como uma autoestrada em 2003. O último troço classificado como uma autoestrada foi em 2021, entre Vilar Formoso e à fronteira com a Espanha, com uma extensão de 4 km, tendo assim um perfil de duas vias de circulação para cada sentido em todo o seu percurso.
A Ascendi é a concessionária da autoestrada, tendo um regime de portagem eletrónicas em todo o seu percurso. Os preços atuais das portagens para o trajeto total da autoestrada é de 8,90€ para a classe C1, 15,20€ para a classe C2, 19,45€ para a classe C3 e 21,60€ para a classe C4.[2]
A autoestrada faz parte da Estrada Europeia 80 e Estrada Europeia 802.
Estado dos Troços
editarTroço | Situação | km |
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Aveiro A 17 –Albergaria-a-Velha A 1 | Em serviço (2001) | |
Albergaria-a-Velha A 1 –Viseu A 24 | Em serviço (2005) | |
Viseu A 24 –Guarda A 23 | Em serviço (2006) | |
Guarda A 23 –Vilar Formoso | Em serviço (2003) | |
Vilar Formoso–Espanha | Em serviço (2021) |
Perfil
editarTroço | Perfil | Extensão |
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Aveiro A 17 –Vilar Formoso |
Tráfego
editarEntre a Barra e o nó com a A 17 em Aveiro regista-se o maior tráfego diário da autoestrada, estabilizando-se em 30 mil veículos diáriamente. Seguindo até ao nó com a A 1 em Albergaria-a-Velha, o tráfego é mais reduzido, estando nos 20 mil veículos diários. Daí até à fronteira com a Espanha, o tráfego estabeleçe-se nos 13 mil veículos diariamente.[3]
Troço | Tráfego médio diário, agosto de 2019 |
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Barra–Zona Industrial | 39.538 |
Zona Industrial–Gafanha da Nazaré | 39.538 |
Gafanha da Nazaré–Pirâmides | 48.010 |
Pirâmides–Esgueira | 33.189 |
Esgueira–Aveiro A 17 | 21.476 |
Aveiro A 17 –Zona Industrial | 35.641 |
Zona Industrial–Angeja | 34.765 |
Angeja–Angeja A 29 | 34.923 |
Angeja A 29 –Albergaria-a-Velha A 1 | 25.582 |
Albergaria-a-Velha A 1 –EN1 | 22.352 |
EN1–Carvoeiro | 22.447 |
Carvoeiro–Talhadas | 18.786 |
Talhadas–Reigoso | 22.260 |
Reigoso–Cambarinho | 19.277 |
Cambarinho–Vouzela | 19.118 |
Vouzela–Vouzela Nascente | 18.735 |
Vouzela Nascente–Ventosa | 14.428 |
Ventosa–Boa Aldeia Poente | 14.654 |
Boa Aldeia Poente–Boa Aldeia Nascente | 12.145 |
Boa Aldeia Nascente–Fail | 12.236 |
Fail–EN231 | 18.132 |
EN231–EN2 | 10.195 |
EN2–Caçador | 16.242 |
Caçador–Fagilde | 19.412 |
Fagilde–Mangualde | 21.728 |
Mangualde–Chãs de Tavares | 14.370 |
Chãs de Tavares–Fornos de Algodres | 13.468 |
Fornos de Algodres–Celorico da Beira | 13.140 |
Celorico da Beira–EN17 | 13.692 |
EN17–Ratoeira Poente | 13.759 |
Ratoeira Poente–Ratoeira Nascente | 12.065 |
Ratoeira Nascente–IP2 | 13.915 |
IP2–Guarda A 23 | 13.962 |
Guarda A 23 –Pinhel | 13.121 |
Pinhel–Pínzio | 13.448 |
Pínzio–Alto do Leomil | 13.835 |
Alto do Leomil–EN332 | 12.370 |
Tráfego médio diário da A 25 | 17.599 |
Saídas
editarNúmero da Saída | km | Nome da Saída | Estrada que liga |
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| | 0 | Praia da Barra | |
1 | 1 | Gafanha da Nazaré zona portuária (oeste) |
R 591 |
1A | 2 | Gafanha da Encarnação | R 591 |
2 | 5 | Gafanha da Nazaré Ílhavo zona portuária (este) |
R 590 |
3 | 8 | Aveiro (centro) — Pirâmides | |
4 | 12 | Aveiro (norte) Esgueira |
N 109 |
Pórtico de Portagem de Esgueira — € 0,30 | |||
5 | 14 | Aveiro (nascente) — Estádio | A 17 |
Pórtico de Portagem de Estádio — € 0,40 | |||
6 | 21 | Angeja / Zona Industrial Salreu |
N 109 |
6A | 24 | Porto Estarreja/O.Azeméis |
A 29 |
Pórtico de Portagem de Angeja — € 0,15 | |||
7 | 25 | Porto / Estarreja/O.Azeméis Lisboa /Águeda/Coimbra |
A 1 |
7 (sentido Viseu) |
25 | Albergaria zona industrial |
N 16 |
Pórtico de Portagem de Albergaria — € 0,25 | |||
8 | 30 | Albergaria / O.Azeméis / Porto Águeda / Coimbra |
N 1 — IC2 |
9 | 32 | Macinhata do Vouga (Soutelo) Carvoeiro |
M 575 |
Pórtico de Portagem de Talhadas — € 0,65 | |||
10 | 44 | Talhadas Sever do Vouga |
N 328 |
11 | 50 | Reigoso | M 517 |
Pórtico de Portagem de Reigoso — € 0,40 | |||
12 | 56 | Oliveira de Frades | N 333-3 |
13 | 61 | Vouzela São Pedro do Sul |
(N 333) |
14 (sentido Viseu) |
63 | Serra da Penoita | (antigo IP 5 ) |
Pórtico de Portagem de Ventosa — € 0,45 | |||
15 | 69 | Ventosa | |
16 (Nó de Boa Aldeia) | 75 | Vouzela
Tondela (Boa Aldeia) |
N 228
(N230) |
Pórtico de Portagem de Boa Aldeia — € 0,40 | |||
17 | 84 | Coimbra/Tondela
Viseu Oeste (Saída Viseu Centro/Fail) |
IP 3 |
18 | 88 | Viseu (Centro) (Sul -CC Pal.Gelo )
(Hospitais Cuf e Central de Viseu) Seia Serra da Estrela |
N 231 |
Pórtico de Portagem de Barbeita — € 0,35 | |||
19 | 96 | Viseu (Norte) Sátão Zona Industrial |
N229
(antigo IP 5 ) |
20
(Nó de Caçador) |
98 | Viseu (Este)
Hospital (Central e Casa de Saúde S.Mateus) (Restaurante Quinta da Magarenha) |
N 16 |
Pórtico de Portagem de Fagilde — € 0,25 | |||
21
(Nó de Prime) |
101 | Fagilde | N 16 |
22 | 105 | Mangualde Penalva do Castelo (Quinta da Ínsua) |
N 234 |
Pórtico de Portagem de Mangualde — € 0,60 | |||
23 | 118 | Chãs de Tavares | N 16 |
24 | 126 | Fornos de Algodres Gouveia Aguiar da Beira |
N 16 |
Pórtico de Portagem de Celorico — € 0,75 | |||
25 | 138 | Celorico da Beira (oeste) | N 16 |
26 | 139 | Celorico da Beira (sul) Gouveia / Seia Coimbra |
N 17 N 102 |
Pórtico de Portagem de Ratoeira — € 0,25 | |||
27 | 144 | Ratoeira Celorico da Beira (este) Trancoso |
N 16 |
28 | 146 | Açores Sobral da Serra Porto da Carne |
(antigo IP 5 ) |
28A | 147 | Trancoso Bragança |
IP 2 |
Pórtico de Portagem da Guarda — € 0,60 | |||
29 | 160 | Guarda | |
30 | 164 | Covilhã / Guarda (sul) Pinhel / Guarda (Gare) |
A 23 N 221 |
Pórtico de Portagem de Pínzio — € 0,55 | |||
31 | 179 | Pínzio | M 574 |
32 | 186 | Alto de Leomil Almeida / Castelo Mendo Pinhel / Sabugal |
N 324 |
Pórtico de Portagem de Castelo Bom — € 0,70 | |||
33 | 197 | Vilar Formoso Almeida |
N 332 |
34 | 199 | Vilar Formoso Fuentes de Oñoro — Aldea del Obispo |
DSA-470 |
Fronteira | |||
Espanha | A-62 |
Nota: O preço das portagens indicado na tabela corresponde à tarifa paga por um veículo pertencente à classe 1.
Áreas de Serviço
editarA maioria das estações de serviço da A 25 transitou do antigo IP 5, por estas se encontrarem junto ao traçado duplicado. As áreas de Aveiro, de Vouzela e de Viseu são as excepções, tendo sido construídas de raiz aquando da transformação em auto-estrada. No entanto, as restantes áreas de serviço mantiveram-se inalteradas, com más condições e fracos serviços que contrastam com a importância desta auto-estrada no panorama nacional.
Estudos de Impacto Ambiental
editar- Resumo Não-técnico do EIA da A 25/IP 5 — Vilar Formoso / Fronteira: [1][ligação inativa]
Críticas à construção
editar"Bossa do Camelo"
editarApesar de ter sido construída como autoestrada com a velocidade máxima de 120 km/h, o troço que passa pela zona do Caçador (Viseu) apresenta uma curva de raio apertado (240 graus), popularmente designada por "bossa do camelo", com a velocidade máxima de 80 km/h, controlada por radar[4]. Tal controlo de velocidade levou a que fossem passadas quase 100000 multas entre outubro de 2006 e dezembro de 2011, permitindo ao Estado arrecadar 10 milhões de euros nesse período de 5 anos.[5]
Notas e Referências
- ↑ ANACOM. «ANACOM - Eixos Rodoviários do Continente». www.anacom.pt. Consultado em 3 de janeiro de 2023
- ↑ «Cálculo de percursos com portagens». portagens.infraestruturasdeportugal.pt. Consultado em 8 de abril de 2022
- ↑ IMT, IMT (2021). «Relatório de Tráfego» (PDF)
- ↑ «Radar na A25 apanhou 600 na "bossa do camelo"». JN. Consultado em 8 de maio de 2016
- ↑ «Curva da A25 rende 10 milhões em multas». JN. Consultado em 8 de maio de 2016