Circuito Internacional de Sepang
O Circuito Internacional de Sepang é um autódromo localizado em Sepang, na Malásia. É conhecido por ter abrigado anualmente a Fórmula 1 até 2017 e a MotoGP desde 1999.
| Circuito Internacional de Sepang | |
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| Litar Antarabangsa Sepang | |
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| Informação geral | |
| Localização | Sepang, Malásia |
| Fuso horário | UTC+8 |
| Coordenadas | |
| Capacidade | 100 000 |
| Licença FIA | Grau 1 |
| Inauguração | 1 de novembro de 1997 |
| Abertura | 7 de março de 1999 |
| Arquiteto | Hermann Tilke |
| Eventos principais | Fórmula 1 GP da Malásia (1999–2017) MotoGP FIM Asian Le Mans Series |
| Circuito Principal (1999–presente) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 5,543 km (3,445 mi) |
| Curvas | 15 |
| Volta mais rápida | 1:34.080 (Sebastian Vettel, Ferrari, 2017, Fórmula 1) |
| Circuito Norte | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 2,706 km (1,681 mi) |
| Curvas | 9 |
| Circuito Sul | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 2,609 km (1,621 mi) |
| Curvas | 8 |
História editar
Este foi o primeiro circuito projetado de raiz pelo arquiteto alemão Hermann Tilke que sediou a Fórmula 1. Até então, ele tinha sido responsável pelo projeto realizado em 1997 para atualizar o circuito austríaco atualmente conhecido como Red Bull Ring.
O circuito foi inaugurado oficialmente pelo quarto Primeiro-ministro da Malásia Tun Mohamad. A inauguração foi realizada no dia 7 de março de 1999, às 20h30.
O primeiro grande prémio de MotoGP ocorreu no dia 20 de abril de 1999 e o de Fórmula 1 no dia 17 de setembro do mesmo ano.
O primeiro vencedor na Fórmula 1 foi Eddie Irvine que corria pela Ferrari. A corrida foi marcada pelo retorno de Michael Schumacher após o grave acidente que teve em Inglaterra, em 1999.
Pista editar
O circuito de Sepang é corrido no sentido horário. A pista tem como principal característica a sua largura, sendo a pista mais larga de todo o calendário da Fórmula 1 e da MotoGP (largura média de 16 metros). Também apresenta uma boa mistura de curvas de alta, média e baixas velocidades, com duas grandes retas praticamente paralelas unidas por um gancho lento e divididas pelas famosas arquibancadas do circuito, que permitem ver boa parte do circuito.[1]
O asfalto é quase um tapete. Utilizando um tipo chamado polimérico, o piso tem aderência e nivelamento acima da média. Em caso de chuva, o processo de drenagem é muito mais rápido que no asfalto comum. O paddock, com escritórios exclusivos para as equipes e uma funcional sala de imprensa, também é considerado o melhor do mundo. Os malaios parecem ter chegado na F-1 para ficar.
A perfeição de Sepang gerou um curioso efeito: todos os outros circuitos da temporada receberam obras para não ficar muito atrás do autódromo asiático. Interlagos, por exemplo, importou duas idéias: também fez recapeamento utilizando o asfalto polimérico e construiu uma área nova no paddock, com escritórios para as equipes. A falta de espaço para trabalhar durante o GP Brasil sempre foi uma reclamação constante das escuderias da Fórmula 1.
A situação meteorológica que se costuma ter durante os grandes prémios é de forte calor e humidade, pois o país tem clima equatorial, por isso há sempre grande expetativa de chuva.
Configurações atuais editar
Como muitos outros circuitos existentes, o circuito de Sepang permite a utilização de diferentes configurações.[2]
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Grand-Prix Track: Comprimento: 5.542 km. -
North Track: Comprimento: 2.706 km. -
South Track: Comprimento: 2.609 km. -
Go-Kart track: Comprimento: 1.247 km.
Recordes do circuito editar
| Categoria | Piloto | Equipa | Tempo | Ano |
|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 |  Juan Pablo Montoya
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Williams | 1:34.223 [3] | 2004 |
| MotoGP |  Casey Stoner
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Ducati | 2:02.108 [4] | 2007 |
Nota: A volta mais rápida realizada no circuito foi de Fernando Alonso, em 2005, mas não foi realizada em corrida. Só os tempos realizados em corrida são considerados como recordes.
Vencedores editar
Fórmula 1 editar
Ver artigo principal: Grande Prêmio da Malásia
MotoGP editar
Ver artigo principal: Grande Prêmio da Malásia de MotoGP
Notas
↑1 Foi acrescentado 10 segundos no tempo total da prova por causa de uma colisão com Kimi Raikkonen.[6]
Referências
- ↑ «Malaysia: Sepang International Circuit Preview». forumula1.com. Consultado em 18 de julho de 2012
- ↑ «Sepang International Circuit». © 2005-2012 Sepang International Circuit Sdn. Bhd. Todos os direitos reservados. Consultado em 18 de julho de 2012
- ↑ «2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX». FIA. Consultado em 18 de julho de 2012
- ↑ «Malaysian Motorcycle Grand Prix». FIM. Consultado em 18 de julho de 2012
- ↑ «Forte acidente cancela corrida da MotoGP na Malásia». Home iG. Consultado em 18 de julho de 2012
- ↑ «Malaysia 2016». STATS F1. Consultado em 2 de outubro de 2016