Grande Prêmio do Brasil

O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 acontece desde 1972 e faz parte do campeonato de Fórmula 1 desde 1973. Acontece todos os anos no Autódromo José Carlos Pace - mais conhecido como Autódromo de Interlagos - com exceção dos anos de 1978 e 1981 à 1989, em que as corridas foram disputadas no Autódromo de Jacarepaguá (Autódromo Internacional Nelson Piquet).
Interlagos | |
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Mapa do circuito. | |
Informações da corrida | |
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Localização | Interlagos - São Paulo, Brasil |
Voltas | 71 |
Percurso | 4.309 km (2.677 mi) |
Total | 305.909 km (190.083 mi) |
Curvas | 15 |
Pole | ![]() Mercedes V6 Turbo Híbrido 1min 07s 281 2018 |
Volta mais rápida na prova |
![]() Mercedes V6 Turbo Híbrido 1min 10s 540 2018 |
Anos disputados | 47 (46 oficial) |
Primeira disputa | 1972 |
Última disputa | 2018 |
Maior vencedor (pilotos) | ![]() |
Maior vencedor (equipe) | ![]() |
Última corrida (2018): | |
Pole Position | |
Piloto | ![]() Mercedes V6 Turbo Híbrido |
Tempo | 1min 07s 281 |
Volta mais rápida | |
Piloto | ![]() Mercedes V6 Turbo Híbrido |
Tempo | 1min 10s 540 |
Pódio | |
Primeiro | ![]() Mercedes V6 Turbo Híbrido 1h 27min 09s 066 |
Segundo | ![]() Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo Híbrido +1s 469 |
Terceiro | ![]() Ferari V6 Turbo Híbrido +4s 764 |
Assim como os circuitos de Marina Bay, o Circuito das Américas e o de Yas Marina, o GP do Brasil é um dos poucos no atual calendário da Fórmula 1 a ter sentido anti-horário.
Atual sede do Grande Prêmio do Brasil, o Autódromo José Carlos Pace recebeu inúmeras reformas, melhorias e adaptações ao longo dos seus 76 anos de história. As principais intervenções se deram nos anos de 1979, 1990 e 2000, por conta de adequações às normas de desenvolvimento do automobilismo mundial. Sendo assim, desde a sua inauguração, a extensão original da pista, de 7.960 metros, sofreu algumas alterações. Em 1979, passou a ter 7.873 metros. Já em 1990, a reforma mais abrupta da história do circuito - que trouxe o Grande Prêmio de volta a São Paulo - fez com que a pista diminuísse seu comprimento em 3.548 metros, ficando com 4.325 metros. No ano de 2000, a pista foi adaptada para sua atual extensão de 4.309 metros[1]
Em 2007, o Grande Prêmio do Brasil registrou a segunda maior audiência entre os eventos esportivos transmitidos para a televisão. O primeiro colocado da pesquisa realizada pela consultoria Initiative Sports Future foi o Super Bowl, jogo final da Liga Nacional de Futebol Americano dos Estados Unidos, com 97 milhões de espectadores, seguido pelo Grande Prêmio do Brasil com 78 milhões de espectadores, 6 milhões a mais que a final da Liga dos Campeões da UEFA com 72 milhões. [2]
Em 2008, pela terceira vez na história e a primeira com um brasileiro, um piloto tem a oportunidade de decidir o título em casa. Felipe Massa guiou sua Ferrari rumo ao título que estava garantido até os segundos finais, quando o britânico Lewis Hamilton passou o alemão Timo Glock e assim se tornou o mais jovem campeão da categoria. Por nove vezes, o Grande Prêmio do Brasil foi vencido por um piloto brasileiro.
Em 2013, como já havia acontecido em 2006, o Grande Prêmio do Brasil foi eleito pela FIA como o melhor da temporada.[3]
Desde de 2014, o circuito de São Paulo passa por uma grande obra, orçada em R$ 160 milhões. A finalização da reforma está prevista para o dia 30 de setembro de 2016, e antecede por pouco a corrida da etapa na temporada do mesmo ano, no dia 13 de novembro.[4] Entre as inovações está o aumento do espaço entre as áreas de convivência e os boxes, para facilitar o trabalho dos mecânicos das escuderias, e o recapeamento de toda a pista e do pit lane (onde é realizado o pit stop).[5] Quando finalizado, a área do autódromo também contará com um novo centro de imprensa.[6]
Em 2014, o Grande Prêmio do Brasil movimentou R$ 260 milhões, sendo o evento anual com a maior receita turística na cidade de São Paulo.[7] Além disso, a taxa de ocupação nos hotéis da cidade foi de 95%. [8]
Em 2016, O Grande Prêmio do Brasil ficou sob risco de sair do circuito e a etapa apareceu com um asterisco no calendário provisório divulgado pela FIA, havendo assim a dúvida se o GP seria cancelado.[9] Isso pode ter acontecido devido ao prejuízo de R$ 98 milhões causado pela perda dos patrocinadores Petrobras e Shell.[10]Porém assim que o calendário oficial saiu a edição de 2017 estava confirmada e o Grande Prêmio do Brasil será realizado no dia 12 de novembro de 2017.[11]
Já para um futuro muito próximo, o Grande Prêmio do Brasil corre risco de não acontecer. Segundo Bernie Ecclestone,[12] o atual prefeito da cidade de São Paulo, João Dória, não tem intenção de gastar dinheiro público para a realização do evento. Ainda segundo Ecclestone, João Dória e outras autoridades brasileiras não consideram a Fórmula 1 como prioridade, e Dória tem como objetivo vender Interlagos (local onde é realizado o Grande Prêmio do Brasil), tendo proposto a venda a Bernie Ecclestone. Este negou que irá comprar Interlagos, mas fez um prognóstico de que o Grande Prêmio do Brasil ocorrerá até 2020, de forma confirmada.
Curiosidade: O GP Brasil decidiu títulos nos anos de 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 e 2012.
Índice
HistóriaEditar
Anos 70, 80 e 90Editar
O Grande Prêmio do Brasil foi realizado pela primeira vez em Interlagos, em 1972, embora ainda não fizesse parte da Fórmula 1. No ano seguinte, no entanto, a corrida foi incluída pela primeira vez ao calendário oficial. Em 1978, o Grande Prêmio do Brasil foi transferido para o Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, enquanto o Autódromo de Interlagos era modernizado e remodelado. Em 1990, o Grande Prêmio do Brasil voltou para Interlagos, onde permaneceu desde então.
Anos 2000Editar
Em 2005, pela primeira vez, o GP decidiu o Campeonato Mundial de Fórmula 1, que teve a primeira conquista do espanhol Fernando Alonso. Na temporada de 2006, Alonso tornou-se bicampeão novamente em Interlagos. Felipe Massa foi o vencedor da corrida e quebrou um jejum de 13 anos sem vitórias brasileiras no GP do Brasil.[13] Em 2007 foi a vez do finlandês Kimi Raikkonen vencer o campeonato em Interlagos, ficando a frente do 2º e 3º colocados por apenas um ponto.[14] Em 2 de novembro de 2008, Felipe Massa tornou-se o mais recente vencedor brasilerio do GP, sua vitória na última corrida da temporada daquele ano.[15] Pilotando sua Ferrari, o brasileiro ficou perto de garantir o título da Fórmula 1 em 2008, porém, o britânico Lewis Hamilton, da McLaren, ultrapassou o alemão Timo Glock na última curva da prova e ficou com o título por apenas um ponto, em um dos finais de temporada mais emocionantes da história da categoria.[16] Em 2009, o inglês Jenson Button faturou o campeonato em São Paulo.
Anos 2010Editar
Em 2012 foi a vez do alemão Sebastian Vettel ficar com a taça no GP do Brasil e se tornar o mais jovem tricampeão da categoria.[17] O GP do Brasil de 2013 foi a última corrida do piloto australiano Mark Webber na fórmula 1, e como despedida da categoria, ele deu a volta de desaceleração sem o capacete.[18] No treino qualificatório do GP do Brasil de 2014 o piloto alemão Nico Rosberg quebrou o recorde da pole que já durava 10 anos e pertencia a Rubens Barrichello.[19]
Em 2015 o GP foi vencido por Nico Rosberg, nesse mesmo ano, a competição apresentou um aumento de público em relação ao ano de 2014. O número total de pessoas que foram ao evento, totaliza 136.410 pessoas[20]
No ano de 2016 o Grande Prêmio do Brasil recebeu o seu menor público dos últimos 4 anos, a organização contabilizou 128.100 pessoas, no período de sexta até domingo onde são realizados os treinos, as tomadas de tempo para a pole position, e o grande evento em si que é a corrida. O desfalque no público foi justificado pela perda de alguns patrocinadores e a ausência de um brasileiro em destaque na Fórmula 1.Mesmo com público inferior ao das últimas edições, o Grande Prêmio do Brasil, trouxe fortes emoções para a pista do Autódromo de Interlagos, a chuva não deu trégua no dia e o safety car precisou entrar na pista cinco vezes. O vencedor do prêmio foi o britânico Lewis Hamilton, em segundo lugar ficou o alemão Nico Rosberg que levou a decisão do prêmio para o Grande Prêmio de Abu Dhabi e fechando o pódio com a terceira colocação o holandês Max Verstappen que teve uma ascensão incrível na pista de Interlagos, o holandês estava na 14ª posição a 15 voltas do fim da corrida. [21]
Vencedores do GP do BrasilEditar
Por anoEditar
O fundo rosa indica que a prova não fez parte do campeonato mundial da Fórmula 1.
Por pilotos, equipes e países que venceram1Editar
Pilotos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vitórias | Pilotos | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Alain Prost | 1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Michael Schumacher | 1994, 1995, 2000, 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Carlos Reutemann | 1977, 1978, 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebastian Vettel | 2010, 2013, 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Emerson Fittipaldi | 1973, 1974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nelson Piquet | 1983, 1986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nigel Mansell | 1989, 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ayrton Senna | 1991, 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mika Häkkinen | 1998, 1999 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juan Pablo Montoya | 2004, 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Felipe Massa | 2006, 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mark Webber | 2009, 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nico Rosberg | 2014, 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lewis Hamilton | 2016, 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | José Carlos Pace | 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niki Lauda | 1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jacques Laffite | 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
René Arnoux | 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Damon Hill | 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jacques Villeneuve | 1997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
David Coulthard | 2001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Giancarlo Fisichella | 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kimi Räikkönen | 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenson Button | 2012 |
Equipes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vitórias | Construtor | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | McLaren | 1974, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2001, 2005, 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Ferrari | 1976, 1977, 1978, 1989, 1990, 2000, 2002, 2006, 2007, 2008, 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Williams | 1981, 1986, 1992, 1996, 1997, 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Red Bull | 2009, 2010, 2011, 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes | 2014, 2015, 2016, 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Brabham | 1975, 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 1980, 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | 1994, 1995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Lotus | 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jordan | 2003 |
Países | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vitórias | País | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Brasil | 1973, 1974, 1975, 1983, 1986, 1991, 1993, 2006, 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alemanha | 1994, 1995, 2000, 2002, 2010, 2013, 2014, 2015, 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | França | 1979, 1980, 1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Reino Unido | 1989, 1992, 1996, 2001, 2012, 2016, 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Argentina | 1977, 1978, 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Finlândia | 1998, 1999, 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Colômbia | 2004, 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Austrália | 2009, 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Áustria | 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Canadá | 1997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Itália | 2003 |
↑1 (Última atualização: GP do Brasil de 2018)
Contabilizados somente os resultados válidos pelo Mundial de Fórmula 1
Recordes do Grande Prêmio do BrasilEditar
Grande Prêmio do Brasil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Interlagos | País/Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Extensão | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pole Position | Lewis Hamilton | Mercedes V6 Turbo Híbrido | 1min 07s 281 | 4.309 km | 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Melhor Volta na Prova | Valtteri Bottas | Mercedes V6 Turbo Híbrido | 1min 10s 540 | 4.309 km | 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jacarepaguá | País/Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Extensão | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pole Position | Ayrton Senna | McLaren-Honda V10 | 1min 25s 302 | 5.031 km | 1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Melhor Volta na Prova | Riccardo Patrese | Williams-Renault V10 | 1min 32s 507 | 5.031 km | 1989 |
Ligações externasEditar
Referências
- ↑ «Coisas para saber sobre o Autódromo de Interlagos e a Fórmula 1». Autódromo de Interlagos. 13 de novembro de 2015. Consultado em 14 de setembro de 2016
- ↑ «GP Brasil 'foi 2º evento esportivo mais visto em 2007'». BBC.com em português. 7 de janeiro de 2008. Consultado em 14 de setembro de 2016
- ↑ Castilho de Andrade (7 de dezembro de 2013). «F1 GP Petrobras do Brasil: o melhor da temporada 2013.». GP Brasil de F1
- ↑ «Interlagos abre portas e mostra andamento de reforma; veja fotos». Consultado em 15 de setembro de 2016
- ↑ «Conheça Interlagos – Autódromo de Interlagos - Autódromo José Carlos Pace». Consultado em 15 de setembro de 2016
- ↑ «Reforma de R$ 160 milhões em Interlagos agrada F-1, mas não leva nota 10». Consultado em 15 de setembro de 2016
- ↑ «Fórmula 1 gera R$ 260 milhões para São Paulo.». São Paulo Turismo. 6 de outubro de 2014. Consultado em 14 de setembro de 2016
- ↑ Secretaria Executiva de Comunicação (9 de novembro de 2014). «GP do Brasil de Fórmula 1 reúne mais de 65.000 pessoas no Autódromo de Interlagos.». Prefeitura Municipal de São Paulo. Consultado em 14 de setembro de 2016
- ↑ GloboEsporte.com (28 de setembro de 2016). «FIA divulga calendário 2017 provisório com GP do Brasil sujeito a confirmação.». Globo.com. Consultado em 23 de abril de 2017
- ↑ Da redação (12 de novembro de 2016). «GP do Brasil deve dar prejuízo de R$ 98 milhões.». Abril Mídia S.A. Consultado em 23 de abril de 2017
- ↑ «Calendário de 2017 da F1 é divulgado com GP do Brasil confirmado.». Gazeta Esportiva. 30 de novembro de 2016. Consultado em 23 de abril de 2017
- ↑ «Ecclestone nega que vá comprar Interlagos e diz que GP Brasil corre risco». Uol. 25 de abril de 2017. Consultado em 26 de abril de 2017
- ↑ «Massa vence GP do Brasil, mas vê Alonso ser bicampeão». esporte.uol.com.br. 22 de outubro de 2006. Consultado em 8 de novembro de 2014
- ↑ «Dupla da McLaren se complica e Raikkonen é campeão». esportes.terra.com.br. 21 de outubro de 2007. Consultado em 8 de novembro de 2014
- ↑ «Fórmula 1 - NOTÍCIAS - Na última curva, Hamilton ganha o título e faz história no quintal de Massa». globoesporte.globo.com. Consultado em 14 de setembro de 2016
- ↑ «How the F1 title was won: Part three - CNN.com». edition.cnn.com. Consultado em 14 de setembro de 2016
- ↑ «Na chuva, Vettel controla Alonso e se torna o mais jovem tricampeão da F-1». globoesporte.globo.com. 25 de novembro de 2012. Consultado em 8 de novembro de 2014
- ↑ «Webber anda de F1 sem capacete e cai no pódio na despedida: "Foi uma boa forma de terminar a carreira"». grandepremio.uol.com.br. 24 de novembro de 2013. Consultado em 8 de novembro de 2014
- ↑ Erro de citação: Código
<ref>
inválido; não foi fornecido texto para as refs de nomerecorde2014
- ↑ «GP do Brasil tem aumento de público em comparação a edição de 2014». globoesporte.com
- ↑ «Hamilton vence caótico GP do Brasil, Nico é 2º e decisão vai para Abu Dhabi». globoesporte.com