Grande Prêmio do Brasil

Grande Prémio do Brasil de Fórmula 1
Disambig grey.svg Nota: Se procura a competição de turfe, veja Grande Prêmio Brasil.

O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 aconteceu pela primeira vez em 1972 e fez parte do campeonato de Fórmula 1 entre 1973 e 2019. Foi realizado em todos os anos no Autódromo José Carlos Pace — mais conhecido como Autódromo de Interlagos — com exceção dos anos de 1978 e de 1981 a 1989, em que as corridas foram disputadas no antigo Autódromo de Jacarepaguá (Autódromo Internacional Nelson Piquet). Após sua edição de 2020 ser cancelada por cauda da pandemia de COVID-19, o evento realizado em Interlagos retornou ao calendário da Fórmula 1 em 2021, mas sendo renomeado para Grande Prêmio de São Paulo.[1][2]

Brasil Grande Prêmio do Brasil
Interlagos
2014 Interlagos circuit map.svg
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização Interlagos - São Paulo, Brasil
Voltas 71
Percurso 4 309 km (2 677 mi)
Total 305 909 km (190 083 mi)
Curvas 15
Pole Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6 Turbo Híbrido
1min 07s 281
2018
Volta mais rápida
na prova 		Finlândia Valtteri Bottas
Mercedes V6 Turbo Híbrido
1min 10s 540
2018
Anos disputados 48 (47 oficial)
Primeira disputa 1972
Última disputa 2019
Maior vencedor (pilotos) França Alain Prost (6)
Maior vencedor (equipe) Reino Unido McLaren (12)
Última corrida (2019):
Pole Position
Piloto Países Baixos Max Verstappen
Red Bull V6 Turbo Híbrido
Tempo 1min 07s 508
Volta mais rápida
Piloto Finlândia Valtteri Bottas
Mercedes V6 Turbo Híbrido
Tempo 1min 10s 698
Pódio
Primeiro Países Baixos Max Verstappen
Red Bull V6 Turbo Híbrido
1h 33min 14s 678
Segundo França Pierre Gasly
Toro Rosso V6 Turbo Híbrido
+6s 077
Terceiro Espanha Carlos Sainz Jr.
McLaren F1 Team V6 Turbo Híbrido
+8s 896

Assim como os circuitos de Bacu, de Marina Bay, o Circuito das Américas e o de Yas Marina, o Grande Prêmio do Brasil era um dos poucos que esteve presente até recentemente no calendário da Fórmula 1 a ter sentido anti-horário.

A última sede do Grande Prêmio do Brasil, o Autódromo José Carlos Pace recebeu inúmeras reformas, melhorias e adaptações ao longo dos seus 76 anos de história. As principais intervenções se deram nos anos de 1979, 1990 e 2000, por conta de adequações às normas de desenvolvimento do automobilismo mundial. Sendo assim, desde a sua inauguração, a extensão original da pista, de 7 960 metros, sofreu algumas alterações. Em 1979, passou a ter 7 873 metros. Já em 1990, a reforma mais abrupta da história do circuito - que trouxe o Grande Prêmio de volta a São Paulo - fez com que a pista diminuísse seu comprimento em 3 548 metros, ficando com 4 325 metros. No ano de 2000, a pista foi adaptada para sua atual extensão de 4 309 metros.[3]

O Grande Prêmio Brasil decidiu títulos nos anos de 2005, 2006, 2007, 2008 e 2009.

HistóriaEditar

 
Grande Prêmio do Brasil de 2007 no Autódromo de Interlagos.

Anos 70, 80 e 90Editar

O Grande Prêmio do Brasil foi realizado pela primeira vez em Interlagos, em 1972, embora ainda não fizesse parte da Fórmula 1. No ano seguinte, no entanto, a corrida foi incluída pela primeira vez ao calendário oficial. Em 1978, o Grande Prêmio do Brasil foi transferido para o Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, enquanto o Autódromo de Interlagos era modernizado e remodelado. Em 1990, o Grande Prêmio do Brasil voltou para Interlagos, onde permaneceu desde então.

Anos 2000Editar

Em 2005, pela primeira vez, o GP decidiu o Campeonato Mundial de Fórmula 1, que teve a primeira conquista do espanhol Fernando Alonso. Na temporada de 2006, Alonso tornou-se bicampeão novamente em Interlagos. Felipe Massa foi o vencedor da corrida e quebrou um jejum de 13 anos sem vitórias brasileiras no GP do Brasil.[4] Em 2007 foi a vez do finlandês Kimi Raikkonen vencer o campeonato em Interlagos, ficando a frente do 2º e 3º colocados por apenas um ponto.[5] Em 2 de novembro de 2008, Felipe Massa tornou-se o mais recente vencedor brasileiro do GP, sua vitória na última corrida da temporada daquele ano.[6] Pilotando sua Ferrari, o brasileiro ficou perto de garantir o título da Fórmula 1 em 2008, porém, o britânico Lewis Hamilton, da McLaren, ultrapassou o alemão Timo Glock na última curva da prova e ficou com o título por apenas um ponto, em um dos finais de temporada mais emocionantes da história da categoria.[7] Em 2009, o inglês Jenson Button faturou o campeonato em São Paulo.

Anos 2010Editar

Em 2012 foi a vez do alemão Sebastian Vettel ficar com a taça no GP do Brasil e se tornar o mais jovem tricampeão da categoria.[8] O GP do Brasil de 2013 foi a última corrida do piloto australiano Mark Webber na fórmula 1, e como despedida da categoria, ele deu a volta de desaceleração sem o capacete.[9] No treino qualificatório do GP do Brasil de 2014 o piloto alemão Nico Rosberg quebrou o recorde da pole que já durava 10 anos e pertencia a Rubens Barrichello.[10]

Em 2015 o GP foi vencido por Nico Rosberg, nesse mesmo ano, a competição apresentou um aumento de público em relação ao ano de 2014. O número total de pessoas que foram ao evento, totaliza 136 410 pessoas[11]

No ano de 2016 o Grande Prêmio do Brasil recebeu o seu menor público dos últimos 4 anos, a organização contabilizou 128 100 pessoas, no período de sexta até domingo onde são realizados os treinos, as tomadas de tempo para a pole position, e o grande evento em si que é a corrida. O desfalque no público foi justificado pela perda de alguns patrocinadores e a ausência de um brasileiro em destaque na Fórmula 1.Mesmo com público inferior ao das últimas edições, o Grande Prêmio do Brasil, trouxe fortes emoções para a pista do Autódromo de Interlagos, a chuva não deu trégua no dia e o safety car precisou entrar na pista cinco vezes. O vencedor do prêmio foi o britânico Lewis Hamilton, em segundo lugar ficou o alemão Nico Rosberg que levou a decisão do prêmio para o Grande Prêmio de Abu Dhabi e fechando o pódio com a terceira colocação o holandês Max Verstappen que teve uma ascensão incrível na pista de Interlagos, o holandês estava na 14ª posição a 15 voltas do fim da corrida.[12]

Em 2007, o Grande Prêmio do Brasil registrou a segunda maior audiência entre os eventos esportivos transmitidos para a televisão. O primeiro colocado da pesquisa realizada pela consultoria Initiative Sports Future foi o Super Bowl, jogo final da Liga Nacional de Futebol Americano dos Estados Unidos, com 97 milhões de espectadores, seguido pelo Grande Prêmio do Brasil com 78 milhões de espectadores, 6 milhões a mais que a final da Liga dos Campeões da UEFA com 72 milhões. [13]

Em 2008, pela terceira vez na história e a primeira com um brasileiro, um piloto tem a oportunidade de decidir o título em casa. Felipe Massa guiou sua Ferrari rumo ao título que estava garantido até os segundos finais, quando o britânico Lewis Hamilton passou o alemão Timo Glock e assim se tornou o mais jovem campeão da categoria. Por nove vezes, o Grande Prêmio do Brasil foi vencido por um piloto brasileiro.

Em 2013, como já havia acontecido em 2006, o Grande Prêmio do Brasil foi eleito pela FIA como o melhor da temporada.[14]

Desde de 2014, o circuito de São Paulo passa por uma grande obra, orçada em R$ 160 milhões. A finalização da reforma está prevista para o dia 30 de setembro de 2016, e antecede por pouco a corrida da etapa na temporada do mesmo ano, no dia 13 de novembro.[15] Entre as inovações está o aumento do espaço entre as áreas de convivência e os boxes, para facilitar o trabalho dos mecânicos das escuderias, e o recapeamento de toda a pista e do pit lane (onde é realizado o pit stop).[16] Quando finalizado, a área do autódromo também contará com um novo centro de imprensa.[17]

Em 2014, o Grande Prêmio do Brasil movimentou R$ 260 milhões, sendo o evento anual com a maior receita turística na cidade de São Paulo.[18] Além disso, a taxa de ocupação nos hotéis da cidade foi de 95%.[19]

Em 2016, O Grande Prêmio do Brasil ficou sob risco de sair do circuito e a etapa apareceu com um asterisco no calendário provisório divulgado pela FIA, havendo assim a dúvida se o GP seria cancelado.[20] Isso pode ter acontecido devido ao prejuízo de R$ 98 milhões causado pela perda dos patrocinadores Petrobras e Shell.[21] Porém assim que o calendário oficial saiu a edição de 2017 estava confirmada e o Grande Prêmio do Brasil será realizado no dia 12 de novembro de 2017.[22]

O Grande Prêmio do Brasil corre risco de não acontecer. Segundo Bernie Ecclestone,[23] o prefeito da cidade de São Paulo, João Dória, não tem intenção de gastar dinheiro público para a realização do evento. Ainda segundo Ecclestone, João Dória e outras autoridades brasileiras não consideram a Fórmula 1 como prioridade, e Dória tem como objetivo privatizar Interlagos (local onde é realizado o Grande Prêmio do Brasil), tendo proposto a venda a Bernie Ecclestone. Este negou que irá comprar Interlagos, mas fez um prognóstico de que o Grande Prêmio do Brasil ocorrerá até 2020, de forma confirmada.

Ano 2020Editar

Após o cancelamento do Grande Prêmio do Brasil de 2020 em decorrência da Pandemia de COVID-19 e uma série de incertezas sobre a permanência do evento em Interlagos,[24] o então governador do estado de São Paulo confirmou, em novembro de 2020, a renovação do contrato com a Fórmula 1 até 2025.[25]

Vencedores do GP do BrasilEditar

Por anoEditar

O fundo rosa indica que a prova não fez parte do campeonato mundial da Fórmula 1.

Ano Piloto Equipe Local Detalhes
2019   Max Verstappen Red Bull-Honda Interlagos Detalhes
2018   Lewis Hamilton Mercedes Interlagos Detalhes
2017   Sebastian Vettel Ferrari Interlagos Detalhes
2016   Lewis Hamilton Mercedes Interlagos Detalhes
2015   Nico Rosberg Mercedes Interlagos Detalhes
2014   Nico Rosberg Mercedes Interlagos Detalhes
2013   Sebastian Vettel Red Bull-Renault Interlagos Detalhes
2012   Jenson Button McLaren-Mercedes Interlagos Detalhes
2011   Mark Webber Red Bull-Renault Interlagos Detalhes
2010   Sebastian Vettel Red Bull-Renault Interlagos Detalhes
2009   Mark Webber Red Bull-Renault Interlagos Detalhes
2008   Felipe Massa Ferrari Interlagos Detalhes
2007   Kimi Räikkönen Ferrari Interlagos Detalhes
2006   Felipe Massa Ferrari Interlagos Detalhes
2005   Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes Interlagos Detalhes
2004   Juan Pablo Montoya Williams-BMW Interlagos Detalhes
2003   Giancarlo Fisichella Jordan-Ford Interlagos Detalhes
2002   Michael Schumacher Ferrari Interlagos Detalhes
2001   David Coulthard McLaren-Mercedes Interlagos Detalhes
2000   Michael Schumacher Ferrari Interlagos Detalhes
1999   Mika Hakkinen McLaren-Mercedes Interlagos Detalhes
1998   Mika Hakkinen McLaren-Mercedes Interlagos Detalhes
1997   Jacques Villeneuve Williams-Renault Interlagos Detalhes
1996   Damon Hill Williams-Renault Interlagos Detalhes
1995   Michael Schumacher Benetton-Renault Interlagos Detalhes
1994   Michael Schumacher Benetton-Ford Interlagos Detalhes
1993   Ayrton Senna McLaren-Ford Interlagos Detalhes
1992   Nigel Mansell Williams-Renault Interlagos Detalhes
1991   Ayrton Senna McLaren-Honda Interlagos Detalhes
1990   Alain Prost Ferrari Interlagos Detalhes
1989   Nigel Mansell Ferrari Jacarepaguá Detalhes
1988   Alain Prost McLaren-Honda Jacarepaguá Detalhes
1987   Alain Prost McLaren-TAG Jacarepaguá Detalhes
1986   Nelson Piquet Williams-Honda Jacarepaguá Detalhes
1985   Alain Prost McLaren-TAG Jacarepaguá Detalhes
1984   Alain Prost McLaren-TAG Jacarepaguá Detalhes
1983   Nelson Piquet Brabham-BMW Jacarepaguá Detalhes
1982   Alain Prost Renault Jacarepaguá Detalhes
1981   Carlos Reutemann Williams-Ford Jacarepaguá Detalhes
1980   René Arnoux Renault Interlagos Detalhes
1979   Jacques Laffite Ligier-Ford Interlagos Detalhes
1978   Carlos Reutemann Ferrari Jacarepaguá Detalhes
1977   Carlos Reutemann Ferrari Interlagos Detalhes
1976   Niki Lauda Ferrari Interlagos Detalhes
1975   José Carlos Pace Brabham-Ford Interlagos Detalhes
1974   Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Interlagos Detalhes
1973   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Interlagos Detalhes
1972   Carlos Reutemann Brabham-Ford Interlagos Detalhes

Por pilotos, equipes e países que venceram1Editar

↑1 (Última atualização: GP do Brasil de 2018)
Contabilizados somente os resultados válidos pelo Mundial de Fórmula 1

Recordes do Grande Prêmio do BrasilEditar

Ligações externasEditar

 
O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Grande Prêmio do Brasil

Referências

  1. ↑ «Covas anuncia troca do nome do GP Brasil de F1: "Grande Prêmio São Paulo"». metropoles.com. 12 de novembro de 2020. Consultado em 12 de novembro de 2020 
  2. ↑ «F1: Interlagos será sede do GP do Brasil pelos próximos 5 anos». motorsport.uol.com.br. 12 de novembro de 2020. Consultado em 12 de novembro de 2020 
  3. ↑ «Coisas para saber sobre o Autódromo de Interlagos e a Fórmula 1». Autódromo de Interlagos. 13 de novembro de 2015. Consultado em 14 de setembro de 2016 
  4. ↑ «Massa vence GP do Brasil, mas vê Alonso ser bicampeão». esporte.uol.com.br. 22 de outubro de 2006. Consultado em 8 de novembro de 2014 
  5. ↑ «Dupla da McLaren se complica e Raikkonen é campeão». esportes.terra.com.br. 21 de outubro de 2007. Consultado em 8 de novembro de 2014 
  6. ↑ «Fórmula 1 - NOTÍCIAS - Na última curva, Hamilton ganha o título e faz história no quintal de Massa». globoesporte.globo.com. Consultado em 14 de setembro de 2016 
  7. ↑ «How the F1 title was won: Part three - CNN.com». edition.cnn.com. Consultado em 14 de setembro de 2016 
  8. ↑ «Na chuva, Vettel controla Alonso e se torna o mais jovem tricampeão da F-1». globoesporte.globo.com. 25 de novembro de 2012. Consultado em 8 de novembro de 2014 
  9. ↑ «Webber anda de F1 sem capacete e cai no pódio na despedida: "Foi uma boa forma de terminar a carreira"». grandepremio.uol.com.br. 24 de novembro de 2013. Consultado em 8 de novembro de 2014 
  10. ↑ Erro de citação: Etiqueta <ref> inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome recorde2014
  11. ↑ «GP do Brasil tem aumento de público em comparação a edição de 2014». globoesporte.com 
  12. ↑ «Hamilton vence caótico GP do Brasil, Nico é 2º e decisão vai para Abu Dhabi». globoesporte.com 
  13. ↑ «GP Brasil 'foi 2º evento esportivo mais visto em 2007'». BBC.com em português. 7 de janeiro de 2008. Consultado em 14 de setembro de 2016 
  14. ↑ Castilho de Andrade (7 de dezembro de 2013). «F1 GP Petrobras do Brasil: o melhor da temporada 2013.». GP Brasil de F1. Arquivado do original em 26 de fevereiro de 2015 
  15. ↑ «Interlagos abre portas e mostra andamento de reforma; veja fotos». Consultado em 15 de setembro de 2016 
  16. ↑ «Conheça Interlagos – Autódromo de Interlagos - Autódromo José Carlos Pace». Consultado em 15 de setembro de 2016 
  17. ↑ «Reforma de R$ 160 milhões em Interlagos agrada F-1, mas não leva nota 10». Consultado em 15 de setembro de 2016 
  18. ↑ «Fórmula 1 gera R$ 260 milhões para São Paulo.». São Paulo Turismo. 6 de outubro de 2014. Consultado em 14 de setembro de 2016. Arquivado do original em 15 de setembro de 2016 
  19. ↑ Secretaria Executiva de Comunicação (9 de novembro de 2014). «GP do Brasil de Fórmula 1 reúne mais de 65.000 pessoas no Autódromo de Interlagos.». Prefeitura Municipal de São Paulo. Consultado em 14 de setembro de 2016 [ligação inativa]
  20. ↑ GloboEsporte.com (28 de setembro de 2016). «FIA divulga calendário 2017 provisório com GP do Brasil sujeito a confirmação.». Globo.com. Consultado em 23 de abril de 2017 
  21. ↑ Da redação (12 de novembro de 2016). «GP do Brasil deve dar prejuízo de R$ 98 milhões.». Abril Mídia S.A. Consultado em 23 de abril de 2017 
  22. ↑ «Calendário de 2017 da F1 é divulgado com GP do Brasil confirmado.». Gazeta Esportiva. 30 de novembro de 2016. Consultado em 23 de abril de 2017 
  23. ↑ «Ecclestone nega que vá comprar Interlagos e diz que GP Brasil corre risco». Uol. 25 de abril de 2017. Consultado em 26 de abril de 2017 
  24. ↑ «++ F1 cancela GP em Interlagos e confirma Ímola ++». noticias.uol.com.br. Consultado em 12 de novembro de 2020 
  25. ↑ «Governo de São Paulo renova com a Fórmula 1 por cinco anos – Jovem Pan». Governo de São Paulo renova com a Fórmula 1 por cinco anos – Jovem Pan. 12 de novembro de 2020. Consultado em 12 de novembro de 2020 


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