Circuito de Mônaco
O Circuito de Mônaco (em francês:Circuit de Monaco) é um circuito de rua na cidade de Montecarlo, no Principado de Mônaco, mais conhecido por sediar anualmente o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1. A ideia de um Grand Prix nas ruas inclinadas do Mônaco partiu de Anthony Noghes, presidente do automóvel clube Monegasque e amigo pessoal da Família Grimaldi. A corrida inaugural teve lugar em 1929 e foi ganha por William Grover-Williams da Bugatti.
Circuit de Monaco | |
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Mapa do circuito. | |
Informações da corrida | |
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Localização | Montecarlo, Mônaco |
Voltas | 78 |
Percurso | 3.337 km (2.073 mi) |
Total | 260.286 km (161.734 mi) |
Curvas | 19 |
Pole | ![]() Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo 1min 10s 810 2018 |
Volta mais rápida na prova |
![]() Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo 1min 14s 260 2018 |
Anos disputados | 75 (64 oficial) |
Primeira disputa | 1929 |
Última disputa | 2018 |
Maior vencedor (pilotos) | ![]() |
Maior vencedor (equipe) | ![]() |
Última corrida (2018): | |
Pole Position | |
Piloto | ![]() Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo |
Tempo | 1min 10s 810 |
Volta mais rápida | |
Piloto | ![]() Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo |
Tempo | 1min 14s 260 |
Pódio | |
Primeiro | ![]() Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo 1h 42min 54s 807 |
Segundo | ![]() Ferrari V6 Turbo +7s 336 |
Terceiro | ![]() Mercedes V6 Turbo +17s 013 |
PistaEditar
O circuito é muito estreito, tem curvas apertadas e muitas mudanças de nível o que o torna provavelmente o circuito mais difícil do Campeonato de Fórmula 1. Tem a curva mais lenta em F1 (a curva do Grand Hotel que deve ser feita a 50 km/h, e que também é a mais apertada da Formula 1[2]) e uma das mais rápidas (a secção plana no túnel que é feita a 260 km/h) que melhor ilustram a sua dificuldade. As características apertadas e ziguezagueantes do circuito requerem a habilidade dos pilotos no que diz respeito à velocidade dos carros. Uma vez que as oportunidades de ultrapassagem são quase inexistentes durante a corrida, o resultado do Grande Prêmio depende muito da posição na tabela obtida durante a qualificação e a estratégia de paragem aplicada. Para se ter uma ideia de sua dificuldade, apenas metade da volta é feita em aceleração máxima.[3]
Devido à sua natureza difícil, o Grande Prêmio do Mônaco foi sempre um dos destaques da época. Este Grande Prêmio é indiscutivelmente a corrida do ano que todos os pilotos sonham ganhar e todos os fãs de F1 querem ver ao vivo.
Curiosamente, com exceção do atual trecho da piscina, com suas quatro curvas, introduzido em 1973, o traçado de 3.337 metros é, basicamente, o mesmo que no dia 14 de abril de 1929 recebeu o I GP de Mônaco.[4]
Com apenas 3,337km de perímetro, o Circuito de Montecarlo é o mais curto do calendário da Formula 1. Como consequência, é o que mais voltas tem, 78, pelo que a corrida tem 260.268km.[3] Além disso, os 210 metros que separam a grelha de partida da primeira curva, representam a distância mais curta do calendário entre um grid e uma primeira curva.[3]
Evolução do CircuitoEditar
- Monte Carlo
2003-presente
Estatísticas, curiosidades, e outros recordesEditar
- Desde 1950, o vencedor do Grande Prêmio de Mônaco largou apenas 10 vezes de uma posição pior que o terceiro Lugar do Grid[2];
- Vitória largando da posição mais distante do Grid de Largada do Grande Prêmio de Mônaco - Olivier Panis, em 1996, que largou na 14a posição[2].
- 295km/h: É esta a velocidade máxima atingida por um monolugar nas ruas de Monte Carlo|Montecarlo, na abordagem à curva 10.
- Desde sua inauguração, em 1950, apenas 9 pilotos que lá venceram não conquistaram o campeonato de F1 daquele ano.
VencedoresEditar
O maior vencedor foi Ayrton Senna.
O fundo rosa indica que a prova não teve validade para o Mundial.
A cor creme estão os Grande Prêmios de Mônaco que fizeram parte do Campeonato Europeu de Automobilismo anterior a 2ª Guerra Mundial.
Por pilotos, equipes e países que mais venceram1Editar
Pilotos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vitórias | Pilotos | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Ayrton Senna | 1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Graham Hill | 1963, 1964, 1965, 1968, 1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Michael Schumacher | 1994, 1995, 1997, 1999, 2001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Alain Prost | 1984, 1985, 1986, 1988 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Stirling Moss | 1956, 1960, 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jackie Stewart | 1966, 1971, 1973 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nico Rosberg | 2013, 2014, 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Juan Manuel Fangio | 1950, 1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maurice Trintignant | 1955, 1958 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niki Lauda | 1975, 1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jody Scheckter | 1977, 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
David Coulthard | 2000, 2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fernando Alonso | 2006, 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mark Webber | 2010, 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lewis Hamilton | 2008, 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebastian Vettel | 2011, 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Jack Brabham | 1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bruce McLaren | 1962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denny Hulme | 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jochen Rindt | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jean-Pierre Beltoise | 1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ronnie Peterson | 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Patrick Depailler | 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carlos Reutemann | 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gilles Villeneuve | 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Riccardo Patrese | 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keke Rosberg | 1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Olivier Panis | 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mika Häkkinen | 1998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juan Pablo Montoya | 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarno Trulli | 2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kimi Räikkönen | 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenson Button | 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daniel Ricciardo | 2018 |
Equipes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vitórias | Construtor | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | McLaren | 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1998, 2000, 2002, 2005, 2007, 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Ferrari | 1955, 1975, 1976, 1977, 1981, 1997, 1999, 2001, 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Lotus | 1960, 1961, 1968, 1969, 1970, 1974, 1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | BRM | 1963, 1964, 1965, 1966, 1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Mercedes | 2013, 2014, 2015, 2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Red Bull | 2010, 2011, 2012, 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Cooper | 1958, 1959, 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyrrell | 1971, 1973, 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Williams | 1980, 1983, 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Maserati | 1956, 1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brabham | 1967, 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton | 1994, 1995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 2004, 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Alfa Romeo | 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wolf | 1977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligier | 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brawn | 2009 |
Países | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vitórias | País | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Reino Unido | 1956, 1960, 1961, 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1969, 1971, 1973, 2000, 2002, 2008, 2009, 2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Alemanha | 1994, 1995, 1997, 1999, 2001, 2011, 2013, 2014, 2015, 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | França | 1955, 1958, 1972, 1978, 1984, 1985, 1986, 1988, 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Brasil | 1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Austrália | 1959, 2010, 2012, 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Áustria | 1970, 1975, 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Argentina | 1950, 1957, 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Finlândia | 1983, 1998, 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Nova Zelândia | 1962, 1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
África do Sul | 1977, 1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Itália | 1982, 2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espanha | 2006, 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Suécia | 1974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Canadá | 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Colômbia | 2003 |
↑1 (Última atualização: GP de Mônaco de 2018)
Contabilizados somente os resultados válidos pelo mundial de F1
Recordes em Monte Carlo|MontecarloEditar
País/Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Ano | |
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Pole Position | Daniel Ricciardo | Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo | 1min 10s 810 | 2018 |
Melhor Volta na Prova | Max Verstappen | Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo | 1min 14s 269 | 2018 |
Referências
- ↑ StatsF1.com - Mônaco StatsF1.com
- ↑ a b c globoesporte.globo.com/ Fast Facts: GP de Mônaco
- ↑ a b c autoracing.pt/ Os números estatísticos e históricos do GP do Mónaco de F1
- ↑ globoesporte.globo.com/ Mônaco: desprezado do início, GP é o mais importante e glamoroso da F-1