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Grande Prêmio do Japão de 1989

Grande Prêmio do Japão
de Fórmula 1 de 1989
Circuit Suzuka.png
Quinto GP do Japão realizado em Suzuka
Detalhes da corrida
Data 22 de outubro de 1989
Nome oficial XV Fuji Television Japanese Grand Prix
Local Circuito de Suzuka, Suzuka, Prefeitura de Mie, Região de Kansai, Ilha de Honshu, Japão
Total 53 voltas / 310.527 km
Condições do tempo Seco, nublado, ameno
Pole
Piloto
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:38.041
Volta mais rápida
Piloto
França Alain Prost McLaren-Honda
Tempo 1:43.506 (na volta 43)
Pódio
Primeiro
Itália Alessandro Nannini Benetton-Ford
Segundo
Itália Riccardo Patrese Williams-Renault
Terceiro
Bélgica Thierry Boutsen Williams-Renault

O Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1989 foi realizado em Suzuka em 22 de outubro.[1] Décima quinta e penúltima etapa da temporada, esta corrida foi o ápice da rivalidade entre Ayrton Senna e Alain Prost na McLaren-Honda e que se estenderia pelas temporadas seguintes com ambos em equipes diferentes.[2]

Mediante um choque entre Alain Prost e Ayrton Senna na quadragésima sétima volta, o francês abandonou a corrida enquanto o brasileiro retornou à pista e venceu a prova, mas foi desclassificado antes de subir ao pódio por uma intervenção direta de Jean-Marie Balestre, presidente da FISA. Tal fato assegurou a única vitória na carreira do italiano Alessandro Nannini (Benetton) e o tricampeonato mundial a Alain Prost.[3]

CorridaEditar

Na largada, Prost assumiu a liderança, com Senna em segundo, Gerhard Berger, da Ferrari, em terceiro e Nannini em quarto. Prost abriu vantagem até cerca de 25 voltas, quando Senna começou a ser mais veloz, diminuindo a diferença até alcançá-lo na volta 40, a dupla da Ferrari (Berger e Nigel Mansell) abandonou, Berger teve a caixa de marchas quebrada após 34 voltas, na volta 43, o motor do carro de Mansell não resistiu e ele também abandonou. Após chegar em Prost, Senna foi em busca da ultrapassagem, pois estava 16 pontos atrás de Prost no campeonato e precisava vencer a corrida, além de vencer também a prova seguinte, na Austrália. Prost possuía um carro com um acerto mais equilibrado para as curvas, Senna tinha um carro mais veloz nas retas.

Na volta 47, Senna e Prost se tocam na chicane de Suzuka, Prost sai da corrida, Senna pede ajuda externa aos fiscais para seguir na prova, corta a chicane e retorna para a pista. Depois disso, troca o bico e vai para os boxes. Nannini passa a ser o líder da corrida, mas Senna alcança-o e restando duas voltas para o final, ultrapassa-o no mesmo local do toque com Prost e vence a corrida.

Pós-corridaEditar

Por interferência do presidente da FIA, Jean-Marie Balestre, Senna foi desclassificado da prova pelo "corte" da chicane depois de ser empurrado pelos fiscais. Com essa decisão Prost sagrou-se campeão com uma corrida de antecipação. À época, muitos desconfiaram de que aquela era uma decisão parcial, uma vez que Balestre era amigo de Prost e ambos são franceses. Anos mais tarde, em 1996, já fora da presidência da FIA, Balestre admitiu que beneficiara o compatriota naquele final de campeonato.[4]

Classificação da provaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
DSQ 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 53 Desclassificado 1
1 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 53 1'35:06.2 6 9
2 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 53 + 11.904 5 6
3 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 53 + 13.446 7 4
4 11   Nelson Piquet Lotus-Judd 53 + 1:44.225 11 3
5 7   Martin Brundle Brabham-Judd 52 + 1 volta 13 2
6 9   Derek Warwick Arrows-Ford 52 + 1 volta 25 1
7 15   Mauricio Gugelmin March-Judd 52 + 1 volta 20
8 10   Eddie Cheever Arrows-Ford 52 + 1 volta 24
9 21   Alex Caffi Dallara-Ford 52 + 1 volta 15
10 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 51 + 2 voltas 16
Ret 2   Alain Prost McLaren-Honda 46 Colisão 2
Ret 8   Stefano Modena Brabham-Judd 46 Motor 9
Ret 27   Nigel Mansell Ferrari 43 Motor 4
Ret 12   Satoru Nakajima Lotus-Judd 41 Motor 12
Ret 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 37 Câmbio 18
Ret 30   Philippe Alliot Lola-Lamborghini 36 Motor 8
Ret 28   Gerhard Berger Ferrari 34 Câmbio 3
Ret 20   Emanuele Pirro Benetton-Ford 33 Colisão 22
Ret 26   Olivier Grouillard Ligier-Ford 31 Motor 23
Ret 16   Ivan Capelli March-Judd 27 Suspensão 17
Ret 17   Nicola Larini Osella-Ford 21 Freios 10
Ret 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 20 Pane seca 26
Ret 34   Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha 1 Câmbio 21
Ret 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 0 Colisão 14
Ret 23   Paolo Barilla Minardi-Ford 0 Embreagem 19
DNQ 25   René Arnoux Ligier-Ford
DNQ 29   Michele Alboreto Lola-Lamborghini
DNQ 39   Pierre-Henri Raphanel Rial-Ford
DNQ 39   Bertrand Gachot Rial-Ford
DNPQ 18   Piercarlo Ghinzani Osella-Ford
DNPQ 31   Roberto Moreno Coloni-Ford
DNPQ 36   Stefan Johansson Onyx-Ford
DNPQ 35   Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha
DNPQ 33   Oscar Larrauri Eurobrun-Judd
DNPQ 37   J. J. Lehto Onyx-Ford
DNPQ 40   Gabriele Tarquini AGS-Ford
DNPQ 41   Yannick Dalmas AGS-Ford

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Dados geraisEditar

  • Com a desclassificação de Senna, Alessandro Nannini conquistou sua única vitória na Fórmula 1.
  • A corrida valeu o título a Alain Prost por causa da desclassificação contestada do brasileiro.
  • Ayrton Senna não aceitou a desclassificação que lhe impuseram sob a alegação de voltar à pista usando um "atalho" pela chicane por cima do canteiro. Mas prevaleceu a sentença dos comissários e Senna amargou a desclassificação, a perda do bicampeonato e a declarada guerra contra os cartolas.
  • Estreia de Paolo Barilla.
  • Com a classificação de Bernd Schneider, o GP do Japão foi a última prova em que a Zakspeed esteve no grid.

Referências

  1. «1989 Japanese Grand Prix - race result». Consultado em 19 de agosto de 2018 
  2. Fred Sabino (22 de outubro de 2019). «Senna x Prost: auge da guerra teve acidente entre rivais em corrida épica no Japão há 30 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 22 de outubro de 2019 
  3. Fred Sabino (7 de julho de 2019). «Alessandro Nannini faz 60 anos; italiano venceu um GP e deixou F1 após queda de helicóptero». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de julho de 2019 
  4. Acervo Estadão. «O Estado de S. Paulo: Páginas da Edição de 06 de Novembro de 1996 - Pág. 38». acervo.estadao.com.br. Consultado em 29 de setembro de 2016 

Ligações externasEditar

Precedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1989
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1989
Sucedido por
Grande Prêmio da Austrália de 1989
Precedido por
Grande Prêmio do Japão de 1988
Grande Prêmio do Japão
15ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio do Japão de 1990