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A Temporada de Fórmula 1 de 1987 foi a 38.ª realizada pela FIA, decorrendo entre 12 de abril e 15 de novembro de 1987, com dezesseis corridas.

Teve como campeão o brasileiro Nelson Piquet da equipe Williams, sendo vice-campeão o inglês Nigel Mansell, também da Williams, que dominou a temporada com 6 dobradinhas de largada e 4 dobradinhas de chegada. O Motor Honda turbo produzia entre 750 HP (corridas) a 990 HP (treinos).

Índice

Equipes e PilotosEditar

Campeão Vice-campeão 3º Lugar
     
  Nelson Piquet   Nigel Mansell   Ayrton Senna
  Williams-Honda   Williams-Honda   Lotus-Honda
Equipe Construtor Chassis Motor Pneu No Piloto Piloto de teste(s)
  Marlboro McLaren International McLaren MP4/3 TAG Porsche TTE P01 1.5 V6 turbo G 1   Alain Prost n/a
2   Stefan Johansson
  Data General Team Tyrrell Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 3   Jonathan Palmer n/a
4   Philippe Streiff
  Canon Williams Honda Team Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6 turbo G 5   Nigel Mansell   Jean-Louis Schlesser
  Riccardo Patrese
6   Nelson Piquet
  Motor Racing Developments Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4 turbo G 7   Riccardo Patrese n/a
  Stefano Modena
8   Andrea De Cesaris
  West Zakspeed Racing Zakspeed 861
871
Zakspeed 1500/4 1.5 L4 turbo G 9   Martin Brundle n/a
10   Christian Danner
  Camel Team Lotus Honda Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6 turbo G 11   Satoru Nakajima n/a
12   Ayrton Senna
  Team El Charro AGS AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 14   Pascal Fabre n/a
  Roberto Moreno
  Leyton House March Racing Team March 87P
871
Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 16   Ivan Capelli   Kris Nissen
  USF&G Arrows Megatorn Arrows A10 Megatron M12/13 (BMW rebatizados) 1.5 L4 turbo G 17   Derek Warwick n/a
18   Eddie Cheever
  Benetton Formula Ltd Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 turbo G 19   Teo Fabi   Johnny Dumfries
  Emanuele Pirro
20   Thierry Boutsen
  Osella Squadra Corse Osella FA1G
FA1I
Alfa Romeo 890T 1.5 V8 turbo G 21   Alex Caffi n/a
22   Gabriele Tarquini
  Franco Forini
  Minardi Team SpA Minardi M187 Motori Moderni 615-90 V6 turbo G 23   Adrián Campos   Franco Scapini
24   Alessandro Nannini
  Ligier Loto Ligier JS29[1] Alfa Romeo 415T 1.5 V8 turbo[1] G 25   René Arnoux n/a
26   Piercarlo Ghinzani
JS29B
JS29C
Megatron M12/13 (BMW rebatizados) 1.5 L4 turbo 25   René Arnoux
26   Piercarlo Ghinzani
  Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari F187 Ferrari 033D 1.5 V6 turbo G 27   Michele Alboreto n/a
28   Gerhard Berger
  Larrousse Calmels[2] Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 29   Yannick Dalmas n/a
30   Philippe Alliot
  Middlebridge-Trussardi[3] Trussardi B186 Megatron M12/13 (BMW rebatizados) L4 turbo G 31   Emanuele Pirro Registro Negado
Entrada Cancelada
  Aguri Suzuki
  Enzo Coloni Racing Car System Coloni FC187 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 32   Nicola Larini n/a

CalendárioEditar

ResultadosEditar

Grandes PrêmiosEditar

GP Grande Prêmio Pole Position Volta mais rápida Vencedor Equipe Descrição
1   GP do Brasil   Nigel Mansell   Nelson Piquet   Alain Prost   McLaren-TAG Detalhes
2   GP de San Marino   Ayrton Senna   Teo Fabi   Nigel Mansell   Williams-Honda Detalhes
3   GP da Bélgica   Nigel Mansell   Alain Prost   Alain Prost   McLaren-TAG Detalhes
4   GP de Mônaco   Nigel Mansell   Ayrton Senna   Ayrton Senna   Lotus-Honda Detalhes
5   GP dos EUA   Nigel Mansell   Ayrton Senna   Ayrton Senna   Lotus-Honda Detalhes
6   GP da França   Nigel Mansell   Nelson Piquet   Nigel Mansell   Williams-Honda Detalhes
7   GP da Inglaterra   Nelson Piquet   Nigel Mansell   Nigel Mansell   Williams-Honda Detalhes
8   GP da Alemanha   Nigel Mansell   Nigel Mansell   Nelson Piquet   Williams-Honda Detalhes
9   GP da Hungria   Nigel Mansell   Nelson Piquet   Nelson Piquet   Williams-Honda Detalhes
10   GP da Áustria   Nelson Piquet   Nigel Mansell   Nigel Mansell   Williams-Honda Detalhes
11   GP da Itália   Nelson Piquet   Ayrton Senna   Nelson Piquet   Williams-Honda Detalhes
12   GP de Portugal   Gerhard Berger   Gerhard Berger   Alain Prost   McLaren-TAG Detalhes
13   GP da Espanha   Nelson Piquet   Gerhard Berger   Nigel Mansell   Williams-Honda Detalhes
14   GP do México   Nigel Mansell   Nelson Piquet   Nigel Mansell   Williams-Honda Detalhes
15   GP do Japão   Gerhard Berger   Alain Prost   Gerhard Berger   Ferrari Detalhes
16   GP da Austrália   Gerhard Berger   Gerhard Berger   Gerhard Berger   Ferrari Detalhes

Campeonato Mundial de PilotosEditar

Pos Piloto BRA
 
SMR
 
BEL
 
MON
 
USE
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
AUT
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
MEX
 
JPN
 
AUS
 
Pontos1[4]
1   Nelson Piquet 2 DNS Ret 2 2 2 2 1 1 2 1 3 (4) 2 15 Ret 73 (76)
2   Nigel Mansell 6 1 Ret Ret 5 1 1 Ret 14 1 3 Ret 1 1 DNS 61
3   Ayrton Senna Ret 2 Ret 1 1 4 3 3 2 5 2 7 5 Ret 2 DSQ 57
4   Alain Prost 1 Ret 1 9 3 3 Ret 7 3 6 15 1 2 Ret 7 Ret 46
5   Gerhard Berger 4 Ret Ret 4 4 Ret Ret Ret Ret Ret 4 2 Ret Ret 1 1 36
6   Stefan Johansson 3 4 2 Ret 7 8 Ret 2 Ret 7 6 5 3 Ret 3 Ret 30
7   Michele Alboreto 8 3 Ret 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 15 Ret 4 2 17
8   Thierry Boutsen 5 Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret 4 4 5 14 16 Ret 5 3 16
9   Teo Fabi Ret Ret Ret 8 Ret 5 6 Ret Ret 3 7 4 Ret 5 Ret Ret 12
10   Eddie Cheever Ret Ret 4 Ret 6 Ret Ret Ret 8 Ret Ret 6 8 4 9 Ret 8
11   Jonathan Palmer 10 Ret Ret 5 11 7 8 5 7 14 14 10 Ret 7 8 4 7
12   Satoru Nakajima 7 6 5 10 Ret NC 4 Ret Ret 13 11 8 9 Ret 6 Ret 7
13   Riccardo Patrese Ret 9 Ret Ret 9 Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret 13 3 11 9 6
14   Andrea De Cesaris Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 8 4
15   Philippe Streiff 11 8 9 Ret Ret 6 Ret 4 9 Ret 12 12 7 8 12 Ret 4
16   Derek Warwick Ret 11 Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret Ret 13 10 Ret 10 Ret 3
17   Philippe Alliot 10 8 Ret Ret Ret Ret 6 Ret 12 Ret Ret 6 6 Ret Ret 3
18   Martin Brundle Ret 5 Ret 7 Ret Ret Ret NC NC DSQ Ret Ret 11 Ret Ret Ret 2
19   Ivan Capelli DNS Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret 10 11 13 9 12 Ret Ret Ret 1
20   René Arnoux DNS 6 11 10 Ret Ret Ret Ret 10 10 Ret Ret Ret Ret Ret 1
21   Roberto Moreno Ret 6 1
22   Yannick Dalmas 9 14 52 0
23   Christian Danner 9 7 Ret DSQ 8 Ret Ret Ret Ret 9 9 Ret Ret Ret Ret 7 0
24   Piercarlo Ghinzani Ret 7 12 Ret Ret DSQ Ret 12 8 8 Ret Ret Ret 13 Ret 0
25   Pascal Fabre 12 13 10 13 12 9 9 Ret 13 NC NQ NQ Ret NQ 0
26   Alessandro Nannini Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret 16 11 Ret Ret Ret Ret 0
27   Alex Caffi Ret 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret NQ Ret Ret NQ 0
28   Adrián Campos DSQ Ret Ret DNS Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret 0
29   Franco Forini Ret Ret NQ -
30   Stefano Modena Ret -
31   Gabriele Tarquini Ret -
32   Nicola Larini NQ Ret -
Pos Piloto BRA
 
SMR
 
BEL
 
MON
 
USE
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
AUT
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
MEX
 
JPN
 
AUS
 
Pontos1[4]
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2.º lugar
Bronze 3.º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Retirou-se
(Ret)
Vermelho Não qualificado
(NQ)
Preto Desqualificado
(DSQ)
Branco Não largou
(NL)
Azul claro Apenas Treino (AT)
Sem cor Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.

† Completou mais de 90% da distância da corrida.

Campeonato Mundial de ConstrutoresEditar

Pos. Construtor Chassis Motor Pneu Pontos Vitórias Pódiums Poles
1   Williams FW11B Honda RA167E V6 Turbo G 137 9 18 12
2   McLaren MP4/3 TAG Porsche TTE P01 V6 Turbo G 76 3 12
3   Lotus 99T Honda RA166E V6 Turbo G 64 2 8 1
4   Ferrari F187 Ferrari 033D V6 Turbo G 53 2 6 3
5   Benetton B187 Ford Cosworth GBA V6 Turbo G 28 2
6   Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ V8 G 11
7   Arrows A10 Megatron M12/13 (BMW rebatizado) L4 Turbo G 11
8   Brabham BT56 BMW M12/13 L4 Turbo G 10 2
9   Lola LC87 Ford Cosworth DFZ V8 G 3
10   Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 L4 Turbo G 2
11   Ligier JS29B
JS29C
Megatron M12/13 (BMW rebatizados) L4 Turbo G 1
12   AGS JH22 Ford Cosworth DFZ V8 G 1
13   March 871 Ford Cosworth DFZ V8 G 1
14   Minardi M187 Motori Moderni 615-90 V6 Turbo G 0
15   Osella FA1I Alfa Romeo 890T V8 Turbo G 0
16   Coloni FC187 Ford Cosworth DFZ V8 G 0

Troféu Jim Clark (para pilotos com motor aspirado)Editar

Pos Piloto BRA
 
SMR
 
BEL
 
MON
 
USE
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
AUT
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
MEX
 
JPN
 
AUS
 
Pontos1[4]
1   Jonathan Palmer 1 Ret DNS 1 1 2 1 2 1 3 3 2 Ret 2 1 1 87 (95)
2   Philippe Streiff 2 1 2 Ret Ret 1 Ret 1 2 Ret 1 3 2 3 2 Ret 74
3   Philippe Alliot 2 1 Ret Ret Ret Ret 3 Ret 2 Ret Ret 1 1 Ret Ret 43
4   Ivan Capelli DNS Ret Ret 2 Ret Ret Ret Ret 3 1 2 1 3 Ret Ret Ret 38
5   Pascal Fabre 3 3 3 3 2 3 2 Ret 4 NC DNQ DNQ Ret DNQ 35
6   Roberto Moreno Ret 3 4
7   Yannick Dalmas 42[4] 32[4] 22[4] 0
8   Nicola Larini NQ Ret 0
Pos Piloto BRA
 
SMR
 
BEL
 
MON
 
USE
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
AUT
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
MEX
 
JPN
 
AUS
 
Pontos1[4]

Troféu Colin Chapman (para equipes que usam motores aspirados)Editar

Pos Construtor Pontos
1   Tyrrell 169
2   Lola 43
3   AGS 39
4   March 38
5   Coloni 0

Pré temporadaEditar

As 3 principais equipes mantiveram pelo menos um piloto de 1987, com os 3 principais candidatos ao título inalterados.

  • Lotus: com a saída da John Player Special como patrocinador principal (foi substituída pela Camel), Ayrton Senna continua como o principal piloto da equipe, e o japonês Satoru Nakajima, apoiado pela Honda, é contratado para pilotar o segundo carro.
  • Osella: Alex Caffi, que participara do GP da Itália de 1986 por uma decisão especial da FISA, disputa sua primeira temporada completa na F-1. Seu compatriota Nicola Larini e o suíço Franco Forini também disputaram o campeonato pela escuderia.
  • March: de volta à Fórmula 1, contrata o italiano Ivan Capelli, que disputara os GPs da Itália e de Portugal em 1986 pela AGS.
  • Brabham: Andrea de Cesaris e Riccardo Patrese foram os pilotos principais da Brabham em 1987. Stefano Modena, campeão da Fórmula 3000 do mesmo ano, entrou no lugar do inglês no GP da Austrália no lugar do compatriota, que foi para a Williams.
  • Coloni: outra equipe que fez sua estreia na categoria, disputou apenas 2 corridas na temporada, ambas com Nicola Larini - que não se classificou na Itália e conquistou vaga no grid do GP espanhol.
  • AGS: o time francês disputou 14 etapas com Pascal Fabre, que perderia sua vaga para o brasileiro Roberto Pupo Moreno após não conseguir se classificar para o GP do México.

NotasEditar

↑1 Somente 11 resultados contam para o campeonato. Números sem parênteses são os pontos válidos do Campeonato; números com parênenteses são os pontos totais.

↑2 Não pontuou, porque a equipe inscreveu apenas um carro no campeonato e pelo regulamento, o segundo carro estava inelegível. A pontuação não teve benefícios posteriores.[5]

Referências

  1. a b «Ligier disputa temporada de 87 com motor BMW». Folha de S.Paulo. 23 de abril de 1987 
  2. «Disputa por lugar no grid abre oficialmente o Mundial». Folha de S.Paulo. 10 de abril de 1987 
  3. «CONSTRUCTORS - TRUSSARDI» (em francês). STATS F1 
  4. a b c d e f g «1987» (em inglês). STATS F1 
  5. «AUSTRALIA 1987» (em inglês). STATS F1