Andretti Global

(Redirecionado de Andretti Autosport)

Andretti Global[1] é uma equipe automobilística que compete na IndyCar, Indy NXT, Fórmula E, Extreme E e inscrições conjuntas na IMSA SportsCar, Supercars.[2] Já competiu na American Le Mans Series e na A1GP. A equipe foi fundada como Team Green por Barry Green em 1993 e competiu originalmente na CART Indy Car World Series. O campeão da CART de 1991, Michael Andretti, comprou uma participação na equipe em 2002, renomeando a equipe para Andretti Green Racing e mudando para a Indy Racing League para a temporada de 2003. De 2009 a 2023, a equipe ficou conhecida como Andretti Autosport, com Andretti no controle total da equipe. Após uma reestruturação durante o ano de 2023, a equipe mudou a marca para "Andretti Global" em razão da nova controladora da equipe, formada em 2022 por Andretti e pelo empresário Dan Towriss para buscar uma entrada na Fórmula 1.[1]

Andretti Autosport
Andretti Global
Informações gerais
Nome completo Andretti Autosport
Categoria(s) IndyCar
Indy NXT
IMSA SportsCar
Fórmula E (Andretti Formula E)
Extreme E
Supercars
Super2 Series
Site www.andrettiautosport.com
Pilotos Estados Unidos Alexander Rossi
França Romain Grosjean
Estados Unidos Colton Herta
Canadá Devlin DeFrancesco
Motor Honda
Chassis Dallara
Pneu Firestone
IndyCar Series
Última corrida Honda Indy 200 de 2022
Outras categorias
Champ Car, A1GP e ALMS

A equipe venceu as 500 Milhas de Indianápolis em 2005, em 2007 e em 2014. A equipe ganhou o campeonato de IndyCar Series em 2004, 2005, 2007 e 2012 e o campeonato da Indy Lights em 2008 e 2009. Durante a formação inicial da equipe décadas atrás como a Team Green, a equipe ganhou as 500 Milhas de Indianápolis de 1995 e o campeonato da CART em 1995.

A Andretti conquistou o título do campeonato de pilotos da Fórmula E na temporada de 2022–23 com Jake Dennis.[3]

História editar

IndyCar Series editar

Depois que surgiram grandes problemas na CART, Michael Andretti, que havia adquirido uma participação majoritária na equipe Team Green e, a renomeando para Andretti Green Racing, transferiu essa equipe em 2003 para a categoria rival Indy Racing League (atual IndyCar Series).

Em 24 de novembro de 2009, a Andretti Green Racing anunciou que a reestruturação da equipe estava completa e que a equipe seria renomeada para Andretti Autosport, com Michael Andretti como único proprietário.

Após uma nova reestruturação durante o ano de 2023, em 5 de setembro de 2023, a equipe anunciou que seria renomeada para Andretti Global, essa mudança de marca foi em razão da nova controladora da equipe, formada em 2022 por Andretti e pelo empresário Dan Towriss, em sua tentativa de conseguir uma entrada na Fórmula 1 em 2025.[1]

Fórmula E editar

 Ver artigo principal: Andretti Formula E

A Andretti Global compete na Fórmula E como Avalanche Andretti Formula E, da qual faz parte desde a formação da categoria que teve sua temporada inaugural realizada em 2014–15, vencendo o campeonato de pilotos de 2022–23 com o piloto Jake Dennis.[3]

Extreme E editar

Em abril de 2020, a Extreme E anunciou que a Andretti Autosport havia se tornado na sexta equipe a ingressar na categoria.[4] A Andretti Autosport faria parceria com a United Autosport e a equipe entrou na temporada inaugural como Andretti United Extreme E com Catie Munnings e Timmy Hansen assinados como pilotos da equipe.[5][6] A equipe venceu sua primeira corrida no Arctic X-Prix[7] e terminou a primeira temporada em quarto lugar. Em dezembro de 2021, a equipe anunciou um acordo de patrocínio com a empresa estadunidense de software Genesys e entrou na temporada de 2022 como Genesys Andretti United Extreme E. A equipe também anunciou continuação de Munnings e Hansen como sua dupla de pilotos.[8] A equipe terminou a segunda temporada na quinta colocação. Em fevereiro de 2023, a equipe anunciou um acordo de patrocínio principal com a empresa automotiva Altawkilat da Arábia Saudita e participou da temporada de 2023 como Andretti Altawkilat Extreme E.[9] Apesar de seu nome ter sido retirado da nova identidade, a United Autosport continuou a deter uma participação acionária na equipe.[10] A equipe contratou com Munnings e Hansen pela terceira temporada consecutiva, com a dupla assinando um contrato de extensão de vários anos com a equipe em novembro de 2022.[11]

Campeonato de Supercars editar

Em 2018, a Andretti Autosport entrou no Campeonato Australiano de Supercarros após adquirir uma participação de 37,5% na Walkinshaw Andretti United.[12][13]

Fórmula 1 editar

No final de 2021, houve sugestões de que a Andretti Autosport poderia comprar a Sauber, os operadores da equipe Alfa Romeo ou mesmo a Haas,[14][15] no entanto, essas negociações não tiveram sucesso.[16][17]

Em 18 de fevereiro de 2022, Mario Andretti anunciou que seu filho, Michael, havia entrado com um pedido na Federação Internacional de Automobilismo (FIA), órgão regulador da Fórmula 1, para a Andretti Global ingressar na categoria em 2024.[18] Posteriormente, Mario Andretti afirmou que o projeto para a criação da nova equipe estaria em um estágio avançado, com um acordo de motor já fechado e, também, a existência de um plano para uma nova fábrica em Indianápolis.[19][20] Onde os carros seriam fabricados em uma instalação de última geração, perto da base da Andretti Autosports IndyCar, mas com ele sugerindo que a equipe seria baseada na Inglaterra.[21][22][19][20] Uma semana depois, ele revelou que o fornecedor de motor seria a Renault (Alpine[23]).[24][25] Em fevereiro de 2023, Laurent Rossi, diretor executivo da Alpine, afirmou que existia um acordo selado para fornecer motores Alpine caso Andretti consiga entrar na Fórmula 1.[26] Porém, em outubro de 2023, a Alpine revelou que este pré-contrato com a Andretti para fornecimento de unidades de potência e peças havia expirado no início do ano.[27]

Após o Grande Prêmio de Miami de 2022, James Vowles passou uma semana com a Andretti Autosport e explicou-lhes qual era o estado atual da Fórmula 1 e o que era necessário para administrar uma equipe de Fórmula 1.[28] Em agosto de 2022, a FIA declarou que não pretendia aumentar o número de equipes no grid da Fórmula 1[29] e alguns dirigentes de equipe incluindo o diretor executivo da Mercedes, Toto Wolff, e o chefe da equipe Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, foram contra a entrada da Andretti, alegando que a Fórmula 1 precisava que grandes fabricantes de automóveis agregassem valor, como a Audi.[30][31][32] O chefe da equipe Red Bull Racing, Christian Horner, enfatizou que o problema era a distribuição de lucros,[33] enquanto o proprietário da Aston Martin, Lawrence Stroll, era a favor da incorporação da Andretti à Fórmula 1.[34] Em outra entrevista, o diretor executivo da McLaren, Zak Brown, mostrou seu apoio à Andretti, dizendo que outras equipes que eram contra a entrada da Andretti estavam sendo míopes.[35]

Em 5 de janeiro de 2023, a Andretti Global anunciou sua intenção de entrar na Fórmula 1 em conjunto com a Cadillac, uma subsidiária da General Motors (GM)[36][37] e, juntas, formar a Andretti Cadillac Racing.[38] No entanto, o anúncio não especificou se a Cadillac produziria a sua própria unidade de potência ou reformularia a unidade de um fabricante existente.[39] Em 11 de janeiro, Michael disse que duas equipes existentes haviam declarado seu apoio à entrada da Andretti na Fórmula 1, sendo elas a McLaren e a Alpine, equipe pertencente à Renault.[40] O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, ficou surpreso com a "reação adversa" das equipes e da Formula One Management (FOM) ao projeto de Andretti e "tuitou" em apoio a Andretti.[41] Posteriormente, foi divulgado que a Cadillac estava planejando iniciar seu programa de motores para a Fórmula 1 apenas para a temporada de 2027.[42]

Em 2 de outubro de 2023, a FIA aceitou oficialmente a oferta da Andretti para ingressar no grid da categoria como a décima primeira equipe. Porém, a Andretti ainda depende de um acordo comercial com a FOM para ingressar na Fórmula 1 a partir de 2025.[43][44] No entanto, em 31 de janeiro de 2024, a FOM rejeitou a entrada da Andretti, alegando falta de competitividade e que a equipe não agregaria valor ao campeonato.[45]

Em 14 de novembro de 2023, a General Motors anunciou que havia se registrado na FIA para se tornar fornecedora de motores da Fórmula 1 a partir da temporada de 2028. Com o presidente da GM declarando que a entrada da montadora é condicionada ao aceite da Andretti Cadillac.[46]

Resultados editar

IndyCar (2003-) editar

Pilotos editar

Temporada Nome Chassis Motor Pneu Pilotos Classificação
2022
Detalhes
Andretti Racing
Andretti Steinbrenner Autosport
Dallara Honda F   Colton Herta
  Alexander Rossi
  Romain Grosjean
  Devlin DeFrancesco
2021
Detalhes
Andretti Racing
Andretti Autosport with CURB/Agajanian
Andretti-Harding Steinbrenner Autosport
Andretti Herta-Haupert Autosport w/ Marco Andretti & Curb-Agajanian
Dallara Honda F   Stefan Wilson
  Zach Veach
  Alexander Rossi
  Ryan Hunter-Reay
  Colton Herta
  James Hinchcliffe
  Marco Andretti
2020
Detalhes
Andretti Racing
Andretti-Harding Steinbrenner Autosport
Andretti-Herta Autosport with CURB/Agajanian
Dallara Honda F   Zach Veach
  Alexander Rossi
  Ryan Hunter-Reay
  James Hinchcliffe
  Colton Herta
  Marco Andretti
2019
Detalhes
Andretti Racing
Andretti-Herta Autosport with CURB/Agajanian
Dallara Honda F   Conor Daly
  Zach Veach
  Alexander Rossi
  Ryan Hunter-Reay
  Marco Andretti
2018
Detalhes
Andretti Racing
Andretti-Herta Autosport with CURB/Agajanian
Dallara Honda F   Stefan Wilson
  Zach Veach
  Alexander Rossi
  Ryan Hunter-Reay
  Carlos Muñoz
  Marco Andretti
2017
Detalhes
Andretti Racing
Andretti-Herta Autosport with CURB/Agajanian
Andretti-McLaren
Dallara Honda F   Takuma Sato
  Marco Andretti
  Ryan Hunter-Reay
  Jack Harvey
  Alexander Rossi
  Fernando Alonso
2016
Detalhes
Andretti Racing
Andretti-Herta Autosport with CURB/Agajanian
Dallara Honda F   Carlos Muñoz
  Marco Andretti
  James Hinchcliffe
  Ryan Hunter-Reay
  Townsend Bell
  Alexander Rossi
2015
Detalhes
Andretti Racing Dallara Honda F   Simona De Silvestro
  Justin Wilson
  Carlos Muñoz
  Marco Andretti
  James Hinchcliffe
  Ryan Hunter-Reay
2014
Detalhes
Andretti Racing Dallara Honda F   Marco Andretti
  Franck Montagny
  Kurt Busch
  James Hinchcliffe
  Ryan Hunter-Reay
  Carlos Muñoz
2013
Detalhes
Andretti Racing Dallara Honda F   Ryan Hunter-Reay
  Carlos Muñoz
  Ernesto Viso
  Marco Andretti
  James Hinchcliffe
2012
Detalhes
Andretti Racing Dallara Honda F   Bia Figueiredo
  Marco Andretti
  James Hinchcliffe
  Ryan Hunter-Reay
  Sebastián Saavedra
2011
Detalhes
Andretti Racing Dallara Honda F   Danica Patrick
  Marco Andretti
  Mike Conway
  Ryan Hunter-Reay
  John Andretti
2010
Detalhes
Andretti Racing Dallara Honda F   Tony Kanaan
  Danica Patrick
  Marco Andretti
  Adam Carroll
  Ryan Hunter-Reay
  John Andretti
2009
Detalhes
Andretti-Green Racing Dallara Honda F   Tony Kanaan
  Danica Patrick
  Marco Andretti
  Hideki Mutoh
2008
Detalhes
Andretti-Green Racing Dallara Honda F   Tony Kanaan
  Danica Patrick
  Marco Andretti
  Hideki Mutoh
2007
Detalhes
Andretti-Green Racing Dallara Honda F   Dario Franchitti
  Tony Kanaan
  Danica Patrick
  Marco Andretti
  Michael Andretti
2006
Detalhes
Andretti-Green Racing Dallara Honda F   Dario Franchitti
  Tony Kanaan
  Bryan Herta
  Marco Andretti
  Michael Andretti
  A. J. Foyt IV
2005
Detalhes
Andretti-Green Racing Dallara Honda F   Dan Wheldon
  Tony Kanaan
  Dario Franchitti
  Bryan Herta
2004
Detalhes
Andretti-Green Racing Dallara Honda F   Tony Kanaan
  Dan Wheldon
  Dario Franchitti
  Bryan Herta
2003
Detalhes
Andretti-Green Racing Dallara Honda F   Tony Kanaan
  Michael Andretti
  Dario Franchitti
  Dan Wheldon
  Robby Gordon

Nas temporadas de 2001 e 2002 da IndyCar Series disputou somente as 500 Milhas de Indianápolis.

Temporada Nome Chassis Motor Pneu Pilotos Classificação
2002
Detalhes
Team Green Dallara Chevrolet F   Paul Tracy
  Dario Franchitti
  Michael Andretti
2001
Detalhes
Team Kool Green Dallara Oldsmobile F   Michael Andretti

Como ChampCar (1993-2002) editar

Pilotos editar

Temporada Nome Chassis Motor Pneu Pilotos Classificação
2002
Detalhes
Team Kool Green Lola Honda F   Paul Tracy
  Dario Franchitti
  Michael Andretti
2001
Detalhes
Team Kool Green
Team Motorola
Reynard Honda F   Paul Tracy
  Dario Franchitti
  Michael Andretti
2000
Detalhes
Team Kool Green Reynard Honda F   Paul Tracy
  Dario Franchitti
1999
Detalhes
Team Kool Green Reynard Honda F   Dario Franchitti
  Paul Tracy
1998
Detalhes
Team Kool Green Reynard Honda F   Dario Franchitti
1997
Detalhes
Team Kool Green Reynard Honda F   Parker Johnstone
1996
Detalhes
Team Green
Brahma Sports Team
Reynard Ford G   Raul Boesel
1995
Detalhes
Team Player's Green Reynard Ford G   Jacques Villeneuve
1994
Detalhes
Team Player's Forsythe/Green Reynard Ford G   Jacques Villeneuve
1993
Detalhes
Team Player's Forsythe/Green Lola Ford G   Claude Bourbonais

ALMS (2007–2008) editar

 
Andretti Green Racing's Acura ARX-01a na Road America

Pilotos editar

A1GP (2008–2009) editar

Pilotos editar

Ver também editar

Referências

  1. a b c «Andretti Autosport to Rebrand as Andretti Global». Andretti Autosport (em inglês). 5 de setembro de 2023. Consultado em 6 de setembro de 2023 
  2. «Teams & Drivers» (em inglês). Andretti Autosport. Consultado em 13 de julho de 2022 
  3. a b «Dennis é 2º e conquista título da Fórmula E 2023. Evans vence caótico eP de Londres 1». grandepremio.com.br. 29 de julho de 2023. Consultado em 6 de setembro de 2023 
  4. «Andretti Autosport joins Extreme E». Extreme E - The Electric Odyssey (em inglês). 17 de abril de 2020. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  5. «Andretti Autosport and United Autosports partner for Extreme E effort». Extreme E - The Electric Odyssey (em inglês). 23 de julho de 2020. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  6. «Andretti United Extreme E confirms drivers Catie Munnings and Timmy Hansen». Extreme E - The Electric Odyssey (em inglês). 28 de setembro de 2020. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  7. Kew, Matt (30 de agosto de 2021). «Arctic X-Prix: Andretti United claims maiden Extreme E win in eventful final». www.autosport.com (em inglês). Consultado em 12 de setembro de 2023 
  8. «Andretti Autosport | Andretti United Extreme E welcomes global cloud leader Genesys as title partner». Andretti Autosport (em inglês). 16 de dezembro de 2021. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  9. «Andretti Autosport | Andretti Extreme E Partners With Saudi Arabian Automotive Leader to Form Andretti ALTAWKILAT Extreme E». Andretti Autosport (em inglês). 9 de fevereiro de 2023. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  10. Nguyen, Justin (10 de fevereiro de 2023). «Andretti XE becomes Andretti ALTAWKILAT Extreme E for 2023». The Checkered Flag (em inglês). Consultado em 12 de setembro de 2023 
  11. «Catie Munnings and Timmy Hansen sign multi-year extensions at Genesys Andretti United Extreme E». Extreme E - The Electric Odyssey (em inglês). 17 de novembro de 2022. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  12. «Andretti, United Autosports complete Walkinshaw buy-in». Speedcafe. 5 de outubro de 2017. Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 6 de outubro de 2017 
  13. «Walkinshaw Racing's $4.5 million windfall will be used to hunt down DJR Team Penske». The Daily Telegraph. 7 de outubro de 2017. Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 9 de outubro de 2017 
  14. «Andretti, muy cerca de hacerse con el control de Sauber». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  15. «Andretti tanteó a Haas antes de interesarse por comprar Sauber». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  16. «Andretti da por fallidas las negociaciones con Sauber». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  17. «Rotas las negociaciones entre Andretti y Sauber, según prensa italiana». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  18. «F1: Michael Andretti entra com pedido para ter equipe em 2024». motorsport.uol.com.br. 18 de fevereiro de 2022. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  19. a b «19 de fevereiro de 2022». autoracing.com.br. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  20. a b «Mario Andretti diz que acordo de motor para possível equipe na F1 já está fechado». F1 Mania. 19 de fevereiro de 2022. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  21. «Andretti Global construirá seus carros de F1 nos EUA se receber aprovação da FIA». F1 Mania. 19 de fevereiro de 2022. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  22. «Andretti Global construirá seus carros de F1 nos EUA se receber aprovação da FIA». F1 Mania. 25 de fevereiro de 2022. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  23. «FIA anuncia inscrição de seis montadoras no grid da F1 para temporada 2026». uol.com.br. 3 de fevereiro de 2023. Consultado em 3 de outubro de 2023 
  24. «Andretti faz acordo com Renault para usar os motores franceses na F1». band.uol.com.br. 25 de fevereiro de 2022. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  25. «Renault em parceria com a Andretti na F1». autoracing.com.br. 27 de abril de 2022. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  26. «Alpine revela acordo para fornecer motores caso Andretti consiga vaga na Fórmula 1». Grande Prêmio. 17 de fevereiro de 2023. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  27. «F1: Alpine revela que pré-contrato firmado com Andretti para fornecimento de motores expirou; entenda». motorsport.uol.com.br. 12 de outubro de 2023. Consultado em 12 de outubro de 2023 
  28. «Formel 1 News: Andretti plant F1-Einstieg». Sky Sport (em alemão). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  29. «La FIA es renitente a la petición de Andretti: no contempla la entrada de nuevos equipos». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  30. «Wolff, a Andretti: "Si quieres jugar en este club, necesitas 900 millones de euros"». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  31. «Wolff quiere a Audi como el undécimo equipo: "Daría un valor extra a la F1"». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  32. «Vasseur y el 'no' a Andretti: "Si hacen lo mismo que el resto, no es atractivo"». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  33. «Horner quisiera ver Andretti o Penske... pero el problema está en repartir las ganancias». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  34. «Lawrence Stroll ve "lógica" la llegada de Andretti a la F1». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2022 
  35. «F1 teams "short-sighted" in not welcoming Andretti - Brown». www.motorsport.com (em inglês). 24 de fevereiro de 2022. Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 13 de janeiro de 2023 
  36. «"Andretti Global and General Motors Team Up in F1 Pursuit"». 5 de janeiro de 2023. Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 5 de janeiro de 2023 
  37. «"Andretti and Cadillac to pursue opportunity to compete in FIA Formula One World Championship"». 5 de janeiro de 2023. Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 5 de janeiro de 2023 
  38. «Cadillac não se intimida com 'hostilidade' da Fórmula 1». motorsport.uol.com.br. 12 de janeiro de 2023. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  39. Collantine, Keith (5 de janeiro de 2023). «Andretti and Cadillac announce plans to enter F1 · RaceFans». RaceFans (em inglês). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 13 de janeiro de 2023 
  40. «Michael Andretti slams Formula 1 'greed' amid Cadillac entry row, McLaren and Alpine are 'allies'». Sky Sports (em inglês). Consultado em 12 de setembro de 2023. Cópia arquivada em 13 de janeiro de 2023 
  41. «Andretti to F1: FIA president Mohammed Ben Sulayem hits back at 'adverse reaction' to entry plan». Sky Sports (em inglês). Consultado em 12 de setembro de 2023 
  42. «Parceira da Andretti, GM avalia 'avançar etapas' e se tornar fabricante de unidades de potência na F1 já em 2027». motorsport.uol.com.br. 5 de maio de 2023. Consultado em 12 de setembro de 2023 
  43. «FIA aprova candidatura da Andretti e entrada na F1 depende de acordo com a FOM». motorsport.uol.com.br. 2 de outubro de 2023. Consultado em 3 de outubro de 2023 
  44. «Como a Andretti foi aprovada, mas ainda não pode comemorar entrada na F1». uol.com.br. 2 de outubro de 2023. Consultado em 3 de outubro de 2023 
  45. «Fórmula 1 rejeita entrada da Andretti no grid antes de 2028. Motor GM é condição». Grande Prêmio. 31 de janeiro de 2024. Consultado em 1 de fevereiro de 2024 
  46. «General Motors faz registro para fornecer motores na F1 2028». ge.globo.com. 14 de novembro de 2023. Consultado em 15 de novembro de 2023 

Ligações externas editar

 
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