Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008
62.ª temporada de Fórmula 1
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O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008 foi a 59.ª edição da categoria promovida pela FIA, tendo como campeão de pilotos o britânico Lewis Hamilton da McLaren, sendo vice-campeão o brasileiro Felipe Massa da Ferrari, e terceiro colocado o finlandês Kimi Räikkönen, campeão do ano anterior, também da Ferrari. A equipe campeã de construtores foi a Ferrari. A temporada de 2008 marcou também a primeira e única vitória da BMW Sauber na Fórmula 1, e a primeira de um piloto polonês, com Robert Kubica no Grande Prêmio do Canadá. O campeonato também marcou um dos maiores escândalos (senão o maior) da história da categoria, o tal do "Cingapuragate", em que o chefe da Renault, Flávio Briatore, a fim de beneficiar Fernando Alonso no GP de Cingapura, ordenou com que o brasileiro Nelsinho Piquet batesse de propósito, forçando a entrada do Safety Car. Como já havia parado antes, o bicampeão levou vantagem e venceu a corrida.
| Fórmula 1 de 2008 | |
|---|---|
 | |
| Campeão (piloto): |  Lewis Hamilton (1º titulo)
|
| Campeão (equipe): |  Ferrari (16º titulo)
|
 Posterior: 2009 | |
Equipes e pilotosEditar
|
Campeão |
Vice-Campeão | 3° Lugar |
|
|
.jpg)
|
| Lewis Hamilton
|
 Felipe Massa
|
 Kimi Räikkönen
|
| McLaren-Mercedes
|
Ferrari
|
Ferrari
|
Equipes com contrato com a FOMEditar
GPMA fabricantes (MOU com a FOM)Editar
Bernie Ecclestone negociou com a Grand Prix Manufacturers' Association (GPMA) para encerrar com as ameaças de séries de abandonos em 2008.[1]
Novas EquipesEditar
- Force India[2] (comprou a Spyker no final de 2007)
Projetos rejeitadosEditar
- European Minardi F1 Team Ltd[3] - Equipe que correu na Fórmula 1 de 1985 até 2005
- Eddie Jordan[4] - Equipe que correu na Fórmula 1 de 1991 até 2005
- Direxiv[5]
- Carlin Motorsport[6] - Equipe conhecida por seu trabalho nas categorias menores
Equipes desistentesEditar
- A equipe Prodrive chegou a cogitar participar do campeonato de 2008, mas desistiu devido a uma disputa legal e incertezas comerciais.[7]
- A equipe Super Aguri abandonou o campeonato devido a problemas de patrocínio a partir do GP da Turquia.[8]
CalendárioEditar
RegulamentoEditar
MudançasEditar
- Nesta temporada foi banido o Controle de tração.
- A unidade central eletrônica (ECU) foi padronizada, sendo produzida pela Microsoft em parceria com a McLaren.
- Fim do auxílio eletrônico do freio motor.
- A caixa de marcha não poderia ser substituída por quatro fins de semana de corrida. Caso a mudança fosse necessária, o piloto perderia cinco posições no grid.
- As paredes laterais do cockpit estão cinco centímetros mais altas.
- A seção de classificação ocorreu da segunte forma:
- Os primeiros 20 minutos eliminarão os 5 pilotos mais lentos, permanecendo 15.
- Após intervalo de 8 minutos, outra seção de 15 minutos, eliminam mais 5 pilotos, permanecendo 10 para a superpole.
- Depois de 7 minutos, a superpole teve a duração de apenas 10 minutos em vez de 15 como na temporada de 2007, definindo as 10 primeiras colocações do grid.
Sistema de pontuaçãoEditar
Foi mantido o mesmo esquema de pontuação da temporada anterior.
| Sistema de pontuação | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | ||
| Pontos | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
PneusEditar
A Bridgestone se manteve como fornecedora de pneus exclusiva até a temporada de 2010.
Resultado dos GP'sEditar
Grandes PrêmiosEditar
ResultadosEditar
PilotosEditar
|
Negrito – Pole position
|
ConstrutoresEditar
|
Negrito – Pole position
|
† = Não terminou o Grande Prêmio, mas foi classificado porque completou 90% da corrida.
‡ = Equipe abandonou a F1 devido aos problemas financeiros.
| Pos | Construtor | Chassi | Motor | Pneu | Pontos | Largadas | Vitórias | Pódiums | Poles | V. Rápidas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
F2008 | Ferrari
|
B | 172 | 18 | 8 | 20 | 9 | 13 |
| 2 | McLaren-Mercedes
|
MP4-23 |  Mercedes
|
B | 151 | 18 | 6 | 13 | 7 | 3 |
| 3 | BMW Sauber
|
F1.08 | BMW
|
B | 135 | 18 | 1 | 11 | 1 | 2 |
| 4 |  Renault
|
R28 | Renault
|
B | 80 | 18 | 2 | 4 | 0 | 0 |
| 5 |  Toyota
|
TF108 | Toyota
|
B | 56 | 18 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| 6 | Toro Rosso-Ferrari
|
STR2B STR3 |
Ferrari
|
B | 39 | 18 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 7 |  Red Bull-Renault
|
RB4 | Renault
|
B | 29 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 8 | Williams-Toyota
|
FW30 | Toyota
|
B | 26 | 18 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| 9 | Honda
|
RA108 | Honda
|
B | 14 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 10 |  Force India-Ferrari
|
VJM01 | Ferrari
|
B | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11 | Super Aguri-Honda
|
SA08 | Honda
|
B | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Referências
- ↑ «Ecclestone signature ends breakaway threat». F1racing.net. 20 de maio de 2006
- ↑ «Richards lodges 2008 application». Manipe F1. 31 de março de 2006
- ↑ «Minardi to return under Stoddart for 2008». Manipe F1. 28 de março de 2006
- ↑ «Jordan entry for 2008 confirmed». Manipe F1. 2 de abril de 2006
- ↑ «Direxiv entry for 2008 confirmed». Manipe F1. 1 de abril de 2006
- ↑ «Carlin confirms F1 entry application». Yahoo Sports. 11 de abril de 2006
- ↑ Prodrive desiste de ser 12a equipe da Fórmula 1 em 2008
- ↑ Equipe Super Aguri abandona campeonato da Fórmula 1
