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Apeadeiro de Canelas

apeadeiro em Portugal
Canelas IPcomboio2.jpg
IPestacao.jpg
Inauguração 1902
Linha(s) Linha do Norte
(Pk 283,383)
Coordenadas 40° 42′ 58,92″ N, 8° 33′ 50,26″ O
Concelho Estarreja
Serviços Ferroviários Logo CP 2.svgBSicon LSTR yellow.svgU
Horários em tempo real
Serviços Elevadores
Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Parque de estacionamento


Logos IP.png
BSicon CONTfa grey.svg
BSicon HST grey.svgSalreu (Sentido Porto)
BSicon HST grey.svgCanelas
BSicon BHF grey.svgCacia (Sentido Lisboa)
BSicon CONTf grey.svg

O Apeadeiro de Canelas, originalmente denominado de Canellas, é uma gare ferroviária da Linha do Norte, que serve a freguesia de Canelas, no Concelho de Estarreja, em Portugal.

Índice

CaracterizaçãoEditar

Localização e acessosEditar

Situa-se junto à localidade de Canelas, possuindo acesso rodoviário pela Rua da Estação.[1]

ServiçosEditar

Esta interface é utilizada pelos serviços urbanos da Linha de Aveiro, da rede de comboios urbanos do Porto da operadora Comboios de Portugal.[2]

 
Aviso de 1902, onde este apeadeiro surge com o nome de Canellas.

HistóriaEditar

 Ver artigo principal: História da Linha do Norte

InauguraçãoEditar

Este apeadeiro situa-se no troço da Linha do Norte entre Estarreja e Taveiro, que foi aberta à exploração pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 10 de Abril de 1864.[3] No entanto, não fez parte do troço original, uma vez que, em Março de 1902, estava prevista a sua instalação, com categoria de apeadeiro e a denominação de Canellas.[4] Serviria a localidade de Salreu, e deveria ter apenas movimento de passageiros.[4] No mesmo mês, foi aprovada a construção, devendo o apeadeiro ficar ao quilómetro 283,300 da Linha do Norte.[5]

Um aviso de 9 de Junho desse ano da Companhia Real informou que este apeadeiro iria abrir no dia 15 de Junho, apenas para o serviço de passageiros pelos comboios tramways.[6]

AmpliaçãoEditar

Uma portaria do Ministério das Obras Públicas e Comunicações de 30 de Setembro de 1936 aprovou um projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para a ampliação do apeadeiro de Canelas, então situado no quilómetro 283,273.70 da Linha do Norte.[7] Este projecto incluía a instalação de um S de ligação entre as duas vias, e a construção de uma casa para o empregado.[7] Para este fim, deveriam expropriadas duas parcelas de terreno à direita da Linha do Norte, entre os quilómetros 283,247.00 e 283,400.00.[7] No mesmo dia, também foi anulada uma outra portaria semelhante, que tinha sido publicada no Diário do Governo n.º 137, III Série, de 15 de Junho, e que tinha saído de forma incorrecta.[7]

Século XXIEditar

Em 2003, estava previsto o encerramento deste Apeadeiro, junto com o de Salreu, para serem substituídos por uma única interface, no âmbito de um projecto de remodelação da Linha do Norte.[8] Esta solução foi contestada pela autarquia de Estarreja e pelas populações locais, pelo que a Rede Ferroviária Nacional decidiu remodelar o Apeadeiro de Canelas e construir uma nova interface em Salreu.[8] As obras de remodelação no Apeadeiro de Canelas tiveram lugar em 2007, tendo-se previsto a sua entrada em funcionamento em Dezembro desse ano; as principais alterações foram a criação de um parque de estacionamento para veículos ligeiros e transportes colectivos, modificação dos cais de passageiros, instalação de uma passagem superior pedonal, e a construção de vedações para delimitar as áreas ferroviárias.[9]

Em Outubro de 2009, o antigo edifício principal deste Apeadeiro foi remodelado e cedido à Câmara municipal de Estarreja, de modo a ser aproveitado para fins culturais e ambientais.[10] Este projecto, denominado de Estação Viva[10], foi executado pela empresa Ramalho Rosa Cobetar Sociedade de Construções, S. A..[11]

No ano de 2010, foram roubados cerca de 60 metros de fio de cobre junto ao Apeadeiro de Canelas, o que resultou em problemas nos sistemas de sinalização.[12]

Unidade de Suburbanos do Grande Porto

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros no Grande Porto)
Serviços:   Aveiro  Braga
  Caíde/Marco  Guimarães


(g) Covas 
         
 Guimarães (g)
(g) Nespereira 
         
 
(g) Vizela 
         
 Caíde (d)
(b) Braga 
         
 Pereirinhas (g)
(b) Ferreiros 
         
 Meinedo (d)
(b) Mazagão 
         
 Cuca (g)
(b) Aveleda 
         
 Bustelo (d)
(b) Tadim 
         
 Lordelo (g)
(b) Ruilhe 
         
 Penafiel (d)
(b) Arentim 
         
 Giesteira (g)
(b) Couto de Cambeses 
         
 Paredes (d)
(m)(b) Nine 
         
 Vila das Aves (g)
(m) Louro 
         
 Oleiros (d)
(m) Mouquim 
         
 Caniços (g)
(m) Famalicão 
         
 Irivo (d)
(m) Barrimau 
         
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
         
 Cête (d)
(m)(g) Lousado 
         
 Parada (d)
(m) Trofa 
         
 Recarei-Sobreira (d)
(m) Portela 
         
 Trancoso (d)
(m) São Romão 
         
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
         
 S. Martinho do Campo (d)
(m) Leandro 
         
 Valongo (d)
(m) Travagem 
         
 Suzão (d)
(m)(d) Ermesinde 
         
 Cabeda (d)
(m) Ág. Santas / Palm.ª 
         
 
(m) Rio Tinto 
         
 
(m) Contumil 
         
 General Torres (n)
(n)(m) Porto (Campanhã) 
         
 Vila Nova de Gaia (n)
(m) Porto (São Bento) 
         
 Coimbrões (n)
(n) Aveiro 
         
 Madalena (n)
(n) Cacia 
         
 Valadares (n)
(n) Canelas 
         
 Francelos (n)
(n) Salreu 
         
 Miramar (n)
(n) Estarreja 
         
 Aguda (n)
(n) Avanca 
         
 Granja (n)
(n) Válega 
         
 Espinho (n)
(n) Ovar 
         
 Silvalde (n)
(n) Carvalheira-Maceda 
         
 Paramos (n)
(n) Cortegaça 
             
 Esmoriz (n)

Linhas: d Linha do Dourog Linha de Guimarães
b Ramal de Bragam Linha do Minhon Linha do Norte
Fonte: Página oficial, 2010.04

Ver tambémEditar

Ligações externasEditar

Referências

  1. «Canelas - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 30 de Junho de 2017 
  2. «Estação de Canelas». Comboios de Portugal. Consultado em 8 de Maio de 2018 
  3. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 6 de Abril de 2014 
  4. a b «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (341). Nota: O nome deste apeadeiro foi mal escrito na fonte, tendo ficado como Cancellas em vez de Canellas. 1 de Março de 1902. p. 75. Consultado em 6 de Abril de 2014 
  5. «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (342). 16 de Março de 1902. p. 92. Consultado em 6 de Abril de 2014 
  6. «Avisos de serviço» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (348). 16 de Junho de 1902. p. 188. Consultado em 30 de Junho de 2017 
  7. a b c d «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 48 (1173). 1 de Novembro de 1936. p. 525-526. Consultado em 30 de Junho de 2017 
  8. a b MARTINS, Carmen (13 de Dezembro de 2007). «Estarreja: Novos apeadeiros de Salreu e Canelas ao dispor da população». Portal d'Aveiro. Consultado em 28 de Março de 2011 
  9. «Apeadeiros de Salreu e Canelas entram em funcionamento este mês». Portugal Centro. 5 de Dezembro de 2007. Consultado em 28 de Março de 2011 
  10. a b VENTURA, Luís (5 de Outubro de 2009). «Estarreja: Apeadeiro de Canelas ganha nova vida». Portal d'Aveiro. Consultado em 28 de Março de 2011 
  11. «Obras ferroviárias». Ramalho Rosa Cobetar. Consultado em 30 de Junho de 2017 
  12. «GNR atenta a ladrões de cobre na linha do Norte». Notícias de Aveiro. 23 de Junho de 2010. Consultado em 28 de Março de 2011 [ligação inativa] 



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