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Estação Ferroviária de Vizela

estação ferroviária em Portugal
(Redirecionado de Estação de Vizela)
Disambig grey.svg Nota: Este artigo é sobre a estação na Linha de Guimarães. Se procura a antiga estação na Linha do Vouga, veja Estação de Vouzela.
Vizela IPcomboio2.jpg
Estação de Vizela, em 2008.
Inauguração 31 de Dezembro de 1883
Linha(s) Linha de Guimarães (PK 47,728)
Coordenadas 41° 22′ 44,9″ N, 8° 18′ 44,65″ O
Concelho Vizela
Serviços Ferroviários Logo CP 2.svgBSicon LSTR yellow.svgU
Horários em tempo real
Serviços Ligação a autocarros Serviço de táxis Bilheteira
Sala de espera Caixas Multibanco Telefones públicos
Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Parque de estacionamento Lavabos adaptados Lavabos Bar ou cafetaria


Logos IP.png
BSicon CONTfa grey.svg
BSicon HST grey.svgNespereira (Sentido Guimarães)
BSicon BHF grey.svgVizela
BSicon HST grey.svgPereirinhas (Sentido Lousada)
BSicon CONTf grey.svg

A Estação Ferroviária de Vizela é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a localidade de Vizela, no Distrito de Braga, em Portugal. Entrou ao serviço em 31 de Dezembro de 1883.[1][2]

CaracterizaçãoEditar

Localização e acessosEditar

Situa-se junto ao Largo 5 de Agosto, na localidade de Vizela.[3][4]

Descrição físicaEditar

Em Janeiro de 2011, possuía duas vias de circulação, ambas com 156 m de comprimento, e duas plataformas, ambas com 90 cm de altura e 150 m de extensão.[5]

HistóriaEditar

InauguraçãoEditar

O primeiro lanço da Linha de Guimarães, entre a Trofa e Vizela, foi aberto à exploração pela Companhia do Caminho de Ferro de Guimarães no dia 31 de Dezembro de 1883.[6] O troço seguinte, até Guimarães, entrou ao serviço em 14 de Abril do ano seguinte.[7]

 
Novo edifício da estação de Vizela.

Século XXEditar

Na primeira metade do Século XX, foi construído um novo edifício de passageiros, no estilo tradicional português.[8]

Esta estação recebeu uma menção honrosa no XI Concurso das Estações Floridas, organizado pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pela Repartição de Turismo do Secretariado Nacional de Informação em 1952.[9], sendo nessa altura o chefe de estação Manuel Freitas.[10]

No XIII Concurso das Estações Floridas, organizado em 1954, a estação de Vizela foi premiada com uma menção honrosa especial.[11]

Ligações previstas a outras linhasEditar

Já desde a sua abertura que a Companhia de Guimarães possuía vários terrenos em redor da estação, de forma a expandi-la, caso fosse necessário; por este motivo, nos inícios do Século XX, pensou-se fazer a partir daqui, em vez de Guimarães, a continuação da Linha até Fafe, e posteriormente para Chaves uma vez que uma companhia rival pretendia ligar esta cidade a Famalicão, ameaçando desta forma desviar o futuro tráfego proveniente de Trás-os-Montes.[12]

Um parecer de 20 de Fevereiro de 1920 da Junta Consultiva de Caminhos de Ferro propôs que todas as linhas ferroviárias com bitola de um metro no Minho fossem unidas umas às outras, e reunidas numa só empresa concessionária; uma das ligações propostas uniria Lixa, no Caminho de Ferro de Penafiel à Lixa e Entre-os-Rios, a Vizela, de forma a unir ambas as vias férreas.[13][14]

CP Urbanos do Porto

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros no Grande Porto)
Serviços:   Aveiro  Braga
  Marco de Canaveses  Guimarães


 
         
 Marco de Canaveses (d)
 
         
 Livração (d)
(g) Guimarães 
         
 Recesinhos (d)
(g) Covas 
         
 Vila Meã (d)
(g) Nespereira 
         
 Oliveira (d)
(g) Vizela 
         
 Caíde (d)
(b) Braga 
         
 Pereirinhas (g)
(b) Ferreiros 
         
 Meinedo (d)
(b) Mazagão 
         
 Cuca (g)
(b) Aveleda 
         
 Bustelo (d)
(b) Tadim 
         
 Lordelo (g)
(b) Ruilhe 
         
 Penafiel (d)
(b) Arentim 
         
 Giesteira (g)
(b) Couto de Cambeses 
         
 Paredes (d)
(m)(b) Nine 
         
 Vila das Aves (g)
(m) Louro 
         
 Oleiros (d)
(m) Mouquim 
         
 Caniços (g)
(m) Famalicão 
         
 Irivo (d)
(m) Barrimau 
         
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
         
 Cête (d)
(m)(g) Lousado 
         
 Parada (d)
(m) Trofa 
         
 Recarei-Sobreira (d)
(m) Portela 
         
 Trancoso (d)
(m) São Romão 
         
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
         
 S. Martinho do Campo (d)
(m) Leandro 
         
 Valongo (d)
(m) Travagem 
         
 Suzão (d)
(m)(d) Ermesinde 
         
 Cabeda (d)
(m) Ág. Santas / Palm.ª 
         
 
(m) Rio Tinto 
         
 
(m) Contumil 
         
 General Torres (n)
(n)(m) Porto (Campanhã) 
         
 Vila Nova de Gaia (n)
(m) Porto (São Bento) 
         
 Coimbrões (n)
(n) Aveiro 
         
 Madalena (n)
(n) Cacia 
         
 Valadares (n)
(n) Canelas 
         
 Francelos (n)
(n) Salreu 
         
 Miramar (n)
(n) Estarreja 
         
 Aguda (n)
(n) Avanca 
         
 Granja (n)
(n) Válega 
         
 Espinho (n)
(n) Ovar 
         
 Silvalde (n)
(n) Carvalheira-Maceda 
         
 Paramos (n)
(n) Cortegaça 
             
 Esmoriz (n)

Linhas: d Linha do Dourog Linha de Guimarães
b Ramal de Bragam Linha do Minhon Linha do Norte
Fonte: Página oficial, 2010.04

Ver tambémEditar

Referências

  1. MARTINS et al, 1996:248
  2. REIS et al, 2006:12
  3. «Vizela - Linha de Guimarães». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 15 de Agosto de 2015 
  4. «Vizela». Comboios de Portugal. Consultado em 25 de Dezembro de 2015 
  5. «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  6. TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 15 de Agosto de 2015 
  7. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 14 de Agosto de 2013 
  8. NUNES, José de Sousa (16 de Junho de 1949). «A Via e Obras nos Caminhos de Ferro de Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1476). p. 418-422. Consultado em 21 de Agosto de 2015 
  9. «Ao XI Concurso das Estações Floridas apresentaram-se 78 estações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 65 (1558). 16 de Novembro de 1952. p. 338. Consultado em 21 de Agosto de 2015 
  10. «XI Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 66 (1570). 16 de Maio de 1953. p. 112. Consultado em 21 de Agosto de 2015 
  11. «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 25 de Dezembro de 2015 
  12. «Companhia de Guimarães» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (344). 16 de Abril de 1905. p. 115-116. Consultado em 14 de Agosto de 2013 
  13. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (934). 16 de Novembro de 1926. p. 343-344. Consultado em 14 de Agosto de 2013 
  14. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (936). 16 de Dezembro de 1926. p. 375-376. Consultado em 14 de Agosto de 2013 

BibliografiaEditar

  • MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas 
  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 
 
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Ligações externasEditar