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Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena

estação ferroviária em Portugal
Disambig grey.svg Nota: Não confundir com a Estação Ferroviária de Monte Abraão, antes denominada de Queluz-Massamá.
Massamá - Barcarena Logos IP.png
Inauguração 2 de Abril de 1887 (original)

6 de Maio de 2013 (modernização)

Linha(s) Linha de Sintra
(Pk 15,110)
Coordenadas 38° 45′ 05,64″ N, 9° 17′ 02,94″ O
Concelho Sintra
Serviços Ferroviários Urbano
Horários em tempo real
Serviços Ligação a autocarros Serviço de táxis Parque de estacionamento Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Estação sem barreiras arquitectónicas Lavabos adaptados Pessoal de apoio na estação Lavabos Caixas Multibanco Bar ou cafetaria Zona Comercial Escadas rolantes Elevadores Estacionamento para bicicletas

A Estação Ferroviária de Massamá - Barcarena, originalmente denominada de Tercena-Barcarena, é uma interface da Linha de Sintra. Serve as localidades de Massamá, Tercena e Barcarena, no Distrito de Lisboa, em Portugal. Entrou ao serviço em 2 de Abril de 1887.[1] Integra os serviços da Linha de Sintra, integrada na rede de comboios urbanos de Lisboa da operadora Comboios de Portugal. Foi profundamente modificada durante o projecto de modernização da Linha de Sintra, que incluiu a quadruplicação da via férrea, tendo a nova estação sido inaugurada pela Rede Ferroviária Nacional em 6 de Maio de 2013.[2]

Índice

Vista geral de Barcarena.

DescriçãoEditar

LocalizaçãoEditar

Esta gare situa-se entre a Avenida da República e Rua Comendador Álvaro Vilela, em Tercena e a Avenida 25 de Abril em Massamá.[3][4]

Vias de circulação e plataformasEditar

Em Janeiro de 2011, contava com 2 vias de circulação.

A estação conta agora com quatro vias de circulação, devido a obras de modernização.

ServiçosEditar

Transporte ferroviárioEditar

Urbanos de LisboaEditar

    CP Urbanos de Lisboa
 
Sintra ↔ Oriente
 
Sintra ↔ Alverca
(excepto fins-de-semana e feriados)
 
Sintra ↔ Rossio
 
Mira Sintra - Meleças ↔ Rossio

Padrão de serviços de comboioEditar

Estação anterior   Comboios de Portugal Estação seguinte
Agualva-Cacém
Direção Sintra / Mira Sintra-Meleças
  CP Lisboa
Linha de Sintra
  Monte Abraão
Direção Rossio / Oriente / Alverca1

1Excepto fins-de-semana e feriados

HistóriaEditar

 
Abertura do concurso para a construção do Apeadeiro de Barcarena, em 1894.

Século XIXEditar

A estação de Massamá - Barcarena insere-se no troço da Linha de Sintra entre Alcântara-Terra e Sintra, que entrou ao serviço no dia 2 de Abril de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[5] Devido ao facto de servir a Fábrica da Pólvora de Barcarena, esta interface revestiu-se de uma elevada importância, tendo a sua construção sido custeada pelo Ministério da Guerra.[6]

Em 1895, a via foi duplicada entre Campolide e Agualva - Cacém.[7]

Século XXEditar

Em 1934, a estação de Barcarena ficou em quinto lugar, no concurso de ajardinamento das estações da Linha de Sintra[8], e em 1936 recebeu uma menção honrosa.[9]

Século XXIEditar

ModernizaçãoEditar

Em Junho de 2007, estava planeada a realização de obras desde Novembro daquele ano até finais de 2011, relativas à quadruplicação da Linha de Sintra entre os quilómetros 13,750 e 18,200, e à remodelação das estações de Agualva - Cacém e Massamá - Barcarena.[10] No entanto, em Novembro de 2007, o início dos trabalhos já tinha sido atrasado para Janeiro de 2008, mantendo-se a previsão de Novembro de 2011 como fim das obras. A intervenção na Estação de Massamá - Barcarena incluía a construção de uma passagem superior pedonal, um parque de estacionameno subterrâneo com 2 pisos, uma nova interface para transportes públicos, um jardim infantil, e a reorganização, arranjo e repavimentação das ruas próximas da linha ferroviária e de acesso à nova estação. Todas estas obras iriam traduzir-se numa maior intermodalidade entre os meios de transportes, o aumento das condições de segurança, assim como a optimização do serviço prestado e a melhoria da acessibilidade a indivíduos portadores de deficiência motora.[11]

CP-USGL + Soflusa + Fertagus

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros na Grande Lisboa)
Serviços:   Sado (CP+Soflusa)  Sintra (CP)
  Fertagus  Azambuja (CP)  Cascais (CP)


(n) Azambuja 
   
 
   
 Praias do Sado-A (u)
(n) Espadanal da Azambuja 
   
 
   
 Praça do Quebedo (u)
(n) Vila Nova da Rainha 
   
 
   
 Setúbal (u)
(n) Carregado 
   
 
   
 Palmela (u)
(n) Castanheira do Ribatejo 
       
 Venda do Alcaide (u)
(n) Vila Franca de Xira 
       
 Pinhal Novo (u)(a)
(n) Alhandra 
       
 Penteado (a)
(n) Alverca 
         
 Moita (a)
(n) Póvoa 
         
 Alhos Vedros (a)
(n) Santa Iria 
         
 Baixa da Banheira (a)
(n) Bobadela 
         
 Lavradio (a)
(n) Sacavém 
         
 Barreiro-A (a)
(n) Moscavide 
         
 Barreiro (a)
(n) Oriente 
       
 (Soflusa)
(n)(z) Braço de Prata 
       
 Terreiro do Paço (a)
(n) Santa Apolónia 
       
 Penalva (u)
(z) Marvila 
       
 Coina (u)
 
       
 Fogueteiro (u)
(z) Roma - Areeiro 
       
 Foros de Amora (u)
(z) Entrecampos 
       
 Corroios (u)
(z)(7) Sete Rios 
       
 Pragal (u)
 
 
 
 
 
 Campolide (z)(s)(u)*
(s) Benfica 
         
 Rossio (s)
(s) Santa Cruz-Damaia 
         
 Cais do Sodré (c)
(s) Reboleira 
         
 Santos (c)
**(z) Alcântara - Terra 
 
 
 
 
 Alcântara - Mar (c)**
(s) Amadora 
           
 Belém (c)
(s) Queluz - Belas 
           
 Algés (c)
(s) Monte Abraão 
           
 Cruz Quebrada (c)
(s) Massamá-Barcarena 
           
 Caxias (c)
(s)(o) Agualva-Cacém 
           
 Paço de Arcos (c)
(o) Mira Sintra-Meleças 
 
     
 Santo Amaro (c)
(s) Rio de Mouro 
       
 Oeiras (c)
(s) Mercês 
       
 Carcavelos (c)
(s) Algueirão - Mem Martins 
       
 Parede (c)
(s) Portela de Sintra 
       
 São Pedro Estoril (c)
(s) Sintra 
       
 São João Estoril (c)
 
       
 Estoril (c)
(c) Cascais 
       
 Monte Estoril (c)

Linhas: a L.ª Alentejoc L.ª Cascaisz L.ª Cintura
n L.ª Norteo L.ª Oestes L.ª Sintrau L.ª Sul7 C.ª 7 R.
(*) vd. Campolide-A (**) vd. Pass. Sup. Alcântara

Fonte: Página oficial, 2018.11
(nomes das estações de acordo com a fonte)

Ver tambémEditar

Referências

  1. NONO, Carlos (1 de Abril de 1950). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 63 (1495). p. 71-72. Consultado em 15 de Setembro de 2014 
  2. «Inauguração da Estação de Agualva-Cacém». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Maio de 2013. Consultado em 5 de Fevereiro de 2017. Cópia arquivada em 9 de junho de 2013 
  3. «Massamá-Barcarena - Linha de Sintra». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 3 de Agosto de 2015 
  4. «Massamá-Barcarena». Comboios de Portugal. Consultado em 3 de Agosto de 2015 
  5. TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 3 de Agosto de 2015 
  6. «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 48 (1166). 16 de Julho de 1936. p. 398. Consultado em 18 de Setembro de 2014 
  7. SETTAS, Alexandre (1 de Janeiro de 1939). «Evocando o passado: Notas sôbre uma época longíqua» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1225). p. 17-18. Consultado em 3 de Março de 2014 
  8. «O Ajardinamento da Linha de Sintra» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1116). 16 de Junho de 1934. p. 308-309. Consultado em 12 de Julho de 2010 
  9. «Ajardinamento da Linha de Sintra» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 48 (1164). 16 de Junho de 1936. p. 338. Consultado em 18 de Setembro de 2014 
  10. «Principais intervenções programadas». Directório da Rede 2007 1.ª Adenda. Rede Ferroviária Nacional. 26 de Junho de 2007. p. 93-116 
  11. «Principais intervenções programadas». Directório da Rede 2008. Rede Ferroviária Nacional. 15 de Novembro de 2007. p. 93-107 
 
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Ligações externasEditar