Estação Ferroviária de Monte Estoril

estação ferroviária em Portugal
Monte Estoril
BSicon BAHN.svg
Enquadamento da estação, em 2018, com o Hotel Intercontinental em fundo.
Coordenadas
38° 42′ 12,91″ N, 9° 24′ 23,65″ O
Concelho bandeiraCascais
Linha(s) Linha de Cascais (PK 24,356)
Serviços
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Estoril
Cais do Sodré
  CP Lisboa
Linha de Cascais
  Cascais
Terminal
Equipamentos Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Lavabos Bar ou cafetaria Sala de espera Telefones públicos
Website
Pormenor do edifício da estação, em 2011.
Disambig grey.svg Nota: Para outras estações da Linha de Cascais, com nomes semelhantes, veja Estação Ferroviária de São Pedro do Estoril, Estação Ferroviária de São João do Estoril, e Estação Ferroviária do Estoril.

A Estação Ferroviária do Monte Estoril é uma estação da Linha de Cascais da rede de comboios suburbanos de Lisboa, que serve a localidade do Monte Estoril, situada no concelho de Cascais, em Portugal.

Aspeto da plataforma.

DescriçãoEditar

LocalizaçãoEditar

Esta gare situa-se junto à Alameda Columbano, na localidade do Estoril.[1]

 
Anúncio de 1902 com a Tarifa Especial n.º 3 da Companhia Real, para bilhetes a preços especiais na Linha de Cascais. Monte Estoril aparece com a categoria de apeadeiro.
CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus
(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros na Grande Lisboa)
Serviços:   Cascais (CP)  Sintra (CP)  Azambuja (CP)
  Sado (CP+Soflusa)  CP Regional (R+IR)  Fertagus
 
             
 
(n) Azambuja 
               
 Praias do Sado-A (u)
(n) Espadanal da Azambuja 
               
 Praça do Quebedo (u)
(n) Vila Nova da Rainha 
             
 Setúbal (u)
**(n) Carregado 
     
 
 
     
 Palmela (u)
(n) Castanheira do Ribatejo 
             
 Venda do Alcaide (u)
(n) Vila Franca de Xira 
       
 
 
 Pinhal Novo (u)(a)
(n) Alhandra 
             
 Penteado (a)
(n) Alverca 
               
 Moita (a)
(n) Póvoa 
               
 Alhos Vedros (a)
(n) Santa Iria 
               
 Baixa da Banheira (a)
(n) Bobadela 
               
 Lavradio (a)
(n) Sacavém 
               
 Barreiro-A (a)
(n) Moscavide 
               
 Barreiro (a)
(n) Oriente 
           
 (Soflusa)
(n)(z) Braço de Prata 
         
 
 
 Terreiro do Paço (a)
 
 
 
 
 
 
 
 
 Penalva (u)
(n)(ẍ) Santa Apolónia 
 
 
 
 
 
       
 Coina (u)
(z) Marvila 
 
         
 Fogueteiro (u)
(z) Roma-Areeiro 
           
 Foros de Amora (u)
(z) Entrecampos 
           
 Corroios (u)
(z)(7) Sete Rios 
           
 Pragal (u)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Campolide (z)(s)(u)*
(s) Benfica 
             
 Rossio (s)
(s) Santa Cruz-Damaia 
             
 Cais do Sodré (c)
(s) Reboleira 
             
 Santos (c)
(z) Alcântara-Terra 
 
 
 
 
   
 Alcântara-Mar (c)
(s) Amadora 
               
 Belém (c)
(s) Queluz-Belas 
               
 Algés (c)
(s) Monte Abraão 
               
 Cruz Quebrada (c)
(s) Massamá-Barcarena 
               
 Caxias (c)
(s)(o) Agualva-Cacém 
               
 Paço de Arcos (c)
 
 
 
         
 Santo Amaro (c)
(o) Mira Sintra-Meleças 
               
 Rio de Mouro (s)
(s) Mercês 
             
 Oeiras (c)
(s) Algueirão - Mem Martins 
             
 Carcavelos (c)
(s) Portela de Sintra 
             
 Parede (c)
(s) Sintra 
             
 São Pedro Estoril (c)
(o) Telhal 
           
 São João Estoril (c)
(o) Sabugo 
           
 Estoril (c)
(o) Pedra Furada 
           
 Monte Estoril (c)
(o) Mafra 
           
 Cascais (c)
(o) Malveira 
   
 
   
 Jerumelo (o)**

2015-2019 []

Linhas: a L.ª Alentejoc L.ª Cascaiss L.ª Sintra C.ª X.
n L.ª Norteo L.ª Oestez L.ª Cinturau L.ª Sul7 C.ª 7 R.
(*) vd. Campolide-A   (**)   continua além z. tarif. Lisboa

Fonte: Página oficial, 2020.06

HistóriaEditar

 Ver artigo principal: História da Linha de Cascais

Construção e inauguraçãoEditar

Esta interface insere-se no troço entre Pedrouços e Cascais, que foi aberto ao serviço pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses a 30 de Setembro de 1889.[2]

Esta interface fez parte da cerimónia de inauguração da electrificação da Linha de Cascais, em Agosto de 1926.[3]

Ver tambémEditar

Referências

  1. «Monte Estoril». Comboios de Portugal. Consultado em 6 de Julho de 2016 
  2. TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). 62 páginas. Consultado em 15 de Fevereiro de 2013 
  3. «A Electrificação da Linha de Cascais» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (928). 245 páginas. 16 de Agosto de 1926. Consultado em 15 de Fevereiro de 2013 
 
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Ligações externasEditar

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