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Estação Ferroviária de Paço de Arcos

estação ferroviária em Portugal
(Redirecionado de Estação ferroviária de Paço de Arcos)

A Estação Ferroviária de Paço de Arcos é uma estação da Linha de Cascais da rede de comboios suburbanos de Lisboa, situada em Paço de Arcos, no concelho de Oeiras, em Portugal.

Paço de Arcos
Estação Ferroviária de Paço de Arcos
panorama da estação e envolvente
Identificação: 69146 PAR (Paço Arcos)[1]
Denominação: Apeadeiro de Paço de Arcos
Administração: Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação: A (apeadeiro)[1]
Tipologia: B [3]
Linha(s): Linha de Cascais (PK 13+206)
Altitude: 25 m (a.n.m)
Coordenadas: 38°41′49.44″N × 9°17′27.6″W

(=+38.69707;−9.291)

Mapa

(mais mapas: 38° 41′ 49,44″ N, 9° 17′ 27,6″ O; IGeoE)
Município: border link=Oeiras (Portugal) Oeiras
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
St.Amaro
→ Oeiras
→ Cascais 		  C   Caxias
→ Cais Sodré

1980s:
Cascais todas Oeiras todas Oeiras semi-rápido
Coroa: Coroa 2 Navegante
Conexões:
Ligação a funiculares
Ligação a funiculares
 STU
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
 1115 1117 1119 1120 1122 1123 1124 1531 1606 1610 1611 1616 1617
Serviço de táxis
Serviço de táxis
 OER
Equipamentos: Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Lavabos Caixas Multibanco Elevadores Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Sala de espera Telefones públicos Caixas de correio
Inauguração: [quando?]
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes, veja Estação Ferroviária de Arco de Baúlhe, Estação Ferroviária de Darque ou Estação Ferroviária de Paços de Brandão.
Relógio e plataformas: vista para nascente.

Descrição editar

 
Vista geral da Estação de Paço de Arcos, em 2009.

Localização e acessos editar

Esta interface tem acesso pelo Largo Leonor Faria Gomes, na localidade de Paço de Arcos.[4]

Infraestrutura editar

Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação[5] (I e II) cada uma acessível por plataforma — uma de 296 m de comprimento e a outra com 237 m, e ambas com 110 cm de altura.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Cascais).[5][6] Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Paço de Arcos, de serviço simples e contratada à C.P., que contribui aqui para a eletrificação da Linha de Cascais.[3] A estação dispõe de uma passagem pedonal sobre a linha ferroviária e de uma passagem subterrânea, que permitem aos utentes circular entre a zona de espera do sentido de Lisboa e a zona de espera do sentido de Cascais.[carece de fontes?] Tal como as demais estações da linha, dispõe de dois sistemas de vendas de bilhetes: atendimento humano e máquina automática.[carece de fontes?]

Serviços editar

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha de Cascais” tipicamente com 69 circulações diárias em cada sentido entre Cais do Sodré e Cascais ou Oeiras; passam sem paragem nesta interface 33 circulações do mesmo tipo, entre Cais do Sodré e Cascais.[7]

História editar

 Ver artigo principal: História da Linha de Cascais

Em 1870, o engenheiro M. A. Thomé de Gamond propôs a construção de uma via férrea de Lisboa a Colares, que seguia a orla costeira até Cascais, servindo várias localidades pelo caminho, incluindo Paço de Arcos.[8] Este projecto não chegou a avançar, pelo que a ideia de construir um caminho de ferro costeiro só foi retomada vários anos mais tarde, com a Linha de Cascais.[8] Assim, o troço entre Pedrouços e Cascais, onde a estação de Paço de Arcos se encontra, entrou ao serviço pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 30 de Setembro de 1889.[9]

 
A central elétrica de Paço d’Arcos em 1941.

Desde o princípio, a estação de Paço de Arcos foi uma das mais movimentadas na Linha de Cascais.[10]

Em 1933, a Sociedade Estoril realizou trabalhos de conservação no edifício desta estação.[11]

Em 1988 esta interface tinha ainda a categoria de estação,[6] tendo sido despromovida posteriormente,[quando?] antes de 2011.[1]

Na década de 1990, o Gabinete do Nó Ferroviário de Lisboa iniciou um programa de intervenções na Linha de Cascais, destinado a melhorar as suas condições de operação e de segurança; entre os projectos considerados prioritários, estava o Plano Integrado de Paço de Arcos, que visava a remodelação da estação.[12] Em 2001, terminou a construção do novo edifício de passageiros desta estação, obra esta que estava integrada no Projecto Linha de Sintra, da Rede Ferroviária Nacional.[13]

Entre 2004 e 2015 funcionou o sistema de transporte hectométrico SATUOeiras, a cuja estação Navegantes (terminal sul) a Estação de Paço d’Arcos se encontrava conectada para transbordo de passageiros, ainda que sem integração da bilhética.

Ver também editar

Referências

  1. ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  4. ↑ «Paço de Arcos». Comboios de Portugal. Consultado em 25 de Novembro de 2014 
  5. ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  6. ↑ a b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  7. ↑ Comboios Urbanos : Lisboa : Cais do Sodré ⇄ Cascais («horário em vigor desde 2 de maio 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
  8. ↑ a b MARTINS et al, 1996:29
  9. ↑ TORRES, Carlos (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61-64. Consultado em 15 de Setembro de 2016 
  10. ↑ COLAÇO e ARCHER, p. 35
  11. ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106): 49-52. 16 de Janeiro de 1934. Consultado em 15 de Setembro de 2016 
  12. ↑ MARTINS et al, p. 217-218
  13. ↑ «Relatório e Contas 2001». Rede Ferroviária Nacional. 2002: 18-19 

Bibliografia editar

  • MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas 
  • COLAÇO, Branca; ARCHER, Maria (1999). Memórias da Linha de Cascais. Cascais: Câmaras Municipais de Cascais e Oeiras. 370 páginas. ISBN 972-637-066-3 

Ligações externas editar

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