CP Regional

(Redirecionado de InterRegional)

A CP Regional (CPRG) é um serviço comercial[1] Comboios de Portugal, E.P.E., dedicada aos serviços que articulam os diversos centros urbanos com as suas áreas de influência ou complementam o serviço de longo curso nas pequenas e médias distâncias.[2][3] Existiu enquanto unidade de negócio dentro da CP depois do desmembramento da Unidade de Viagens Interurbanas e Regionais (UVIR)[quando?] nas unidades de Longo Curso e Regional, que foram novamente unidas em 2011.[4]

Automotoras da Renfe ao serviço da CP realizando serviço regional na Linha do Minho

Os serviços de tipologia regional da CP apresentaram, em 2016, um índice de 9 260 comboios por quilómetro, com taxas de ocupação de 19,9% (10 647 milhões de passageiros), índice de regularidade de 99,4% e de pontualidade de 84,7%.[5] Os seus proveitos são os menores (28 121 milhões de euros) do cômputo de serviços da CP.[5][6]

Caracterização editar

A oferta estrutura-se segundo níveis do tipo interurbano, ligando vários centros urbanos entre si e respectivas áreas de influência, ou segundo critérios de complementaridade aos serviços de Longo Curso. Os serviços de tipologia InterRegional permitem ligações em marcha acelerada entre os principais centros de dinâmica local e regional.

Origem editar

InterRegional editar

O conceito surgiu nos finais da década de 1980, na altura com o nome Inter-Regional, aplicado a muitos comboios anteriormente denominados “Directos” ou “Semi-Directos”. Desde aí e até ao ano de 2001, foi um produto com uma forte abrangência no país, altura em que muitas das ligações InterRegionais foram substituídas por comboios Intercidades ou Regionais. Foi uma alteração que se deveu ao aumento do poder de compra dos portugueses que, para as suas deslocações procuravam cada vez mais os comboios Intercidades em detrimento dos InterRegionais, especialmente devido ao menor tempo de viagem e a um maior conforto.

Em 1999 é iniciada a substituição desta oferta por novos serviços Intercidades, mais confortáveis e mais rápidos, na linha do Alentejo. Em 2001 essa abordagem passou para as linhas do Norte e da Beira Alta. Apesar do fim deste produto ter parecido estar próximo, o facto é que em 2005 a empresa decidiu analisar de fundo a sua oferta Regional e revitalizar o produto através de um novo logótipo e de novas ligações mais rápidas e mais acessíveis. O paradigma mudou porque a realidade assim o impôs: hoje o factor "preço baixo" que leva à escolha do comboio já não é o mais importante, mas sim a rapidez com que se chega ao destino aliada à facilidade com que sai do sítio, isto é, o número de comboios e sua distribuição ao longo do dia.

Oferta comercial editar

Comboios de Portugal: InterRegional

(Serviços ferroviários de passageiros de médio curso em Portugal)
Serviços:   Douro •   Minho
  Norte •   Oeste •   Tomar


 
         
 Pocinho (d)
 
         
 F.xo Numão (d)
 
         
 Vesúvio (d)
(m) Valença 
         
 Ferradosa (d)
(m) V. N. Cerveira 
         
 Alegria (d)
(m) Caminha 
         
 Tua (d)
(m) Âncora-Praia 
         
 Pinhão (d)
(m) Viana do Castelo 
         
 Ferrão (d)
(m) Areia-Darque 
         
 Covelinhas (d)
(m) Darque 
         
 Régua (d)
(m) Alvarães 
         
 Rede (d)
(m) S.ra das Neves 
         
 Ermida (d)
(m) Barroselas 
         
 Aregos (d)
(m) Durrães 
         
 Mosteirô (d)
(m) Tamel 
         
 Marco (d)
(m) Barcelos 
         
 Livração (d)
(m) Nine 
         
 Caíde (d)
(m) Famalicão 
         
 Penafiel (d)
(m) Trofa 
 
 
 
 
 
 Paredes (d)
(m)(d)(ʟ) Ermesinde 
         
 
(n)(m) Campanhã 
         
 
(m) São Bento 
   
 
 
   
 
 
       
 V. N. de Gaia (n)
 
       
 Espinho (n)
 
       
 Esmoriz (n)
 
       
 Ovar (n)
 
       
 Estarreja (n)
 
       
 Aveiro (n)
 
       
 Mealhada (n)
 
       
 Pampilhosa (n)
 
           
 Coimbra-B (n)(ã)
 
           
 Alfarelos (n)(f)
(o) Fig.ª Foz 
 
 
 
   
 Pombal (n)
(f) Verride   Caxarias (n)
(o) Louriçal 
         
 
 Tomar (h)
(o) Guia 
     
 
 
 Fátima (n)
(o) Monte Redondo   Lamarosa (h)(n)
(o) Monte Real   Entroncamento (n)
(o) Leiria   Santarém (n)
(o) Marinha Grande 
     
 
   
 Reguengo (n)
(o) Martingança   V. F. de Xira (n)
(o) Valado   Oriente (n)
(o) S. Mart.º Porto   S.ta Apolónia (n)(ẍ)
(o) Caldas da Rainha 
           
 Entrecampos (c)
(o) Óbidos 
         
 Sete Rios (c)
(o) Bombarral 
         
 Cacém (o)
(o) Outeiro 
         
 Meleças (o)
(o) Ramalhal 
         
 Sabugo (o)
(o) Torres Vedras 
         
 Malveira (o)
(o) Dois Portos   Pêro Negro (o)

Linhas: ã Lousãc Cinturad Dourof Alfarelos
h Tomarʟ Leixõesm Minhoo Oeste C.ª Xabregas

Fonte: CP horários

A oferta estrutura-se segundo níveis do tipo interurbano, ligando vários centros urbanos entre si e respectivas áreas de influência, ou segundo critérios de complementaridade aos serviços de Longo Curso. Os serviços de tipologia InterRegional permitem ligações em marcha acelerada entre os principais centros de dinâmica local e regional.

Zona Norte (Minho, Trás-os-Montes e Douro Litoral) editar

Nesta área geográfica, os grandes eixos operados pelo serviço Regional são o Minho e o Douro com base numa oferta relativamente frequente e de satisfação das necessidades pendulares quotidianas. Os horários encontram-se em complementaridade com o serviço InterRegional e de modo a estabelecer ligação ao serviço Urbano do Porto, permitindo assim aos seus clientes alcançar os destinos servidos pelos comboios Urbanos até à cidade do Porto.

Os principais serviços são:

Linha do Minho editar

  • Porto - Viana do Castelo - Valença [R];
  • Viana do Castelo - Nine [R];
  • Viana do Castelo - Porto [R];
  • Porto - Valença [IR];
  • Figueira da Foz - Valença [IR];
  • Porto - Vigo [Internacional Celta].
Linha do Douro editar
  • Porto - Régua [R | IR];
  • Porto - Régua - Pocinho [IR];
  • Marco de Canaveses - Régua [R];
  • Régua - Pocinho [R];

Zona Centro (Beiras, Estremadura, Ribatejo e Alto Alentejo) editar

Linha do Norte editar

  • Lisboa Sta Apolónia - Entroncamento - Tomar [R | IR] (também no Ramal de Tomar);
  • Lisboa Sta Apolónia - Entroncamento - Castelo Branco [R] (também na Linha da Beira Baixa);
  • Entroncamento - Coimbra [R];
  • Coimbra - Aveiro [R];
  • Entroncamento - Porto [R | IR] (apenas neste sentido);
  • Porto Campanhã - Coimbra-B [R | IR];
  • Porto Campanhã - Lisboa Santa Apolónia [R | IR] (apenas neste sentido);
  • Guarda - Lisboa Santa Apolónia [R] (apenas neste sentido; também na Linha da Beira Alta);
  • Coimbra - Guarda [R] (também na Linha da Beira Alta).
Linha da Beira Alta editar
  • Coimbra - Guarda [R] (também na Linha do Norte);
  • Guarda - Vilar Formoso [R];
  • Guarda - Lisboa Santa Apolónia [R] (apenas neste sentido; também na Linha do Norte).
Linha da Beira Baixa editar
  • Lisboa - Entroncamento - Castelo Branco [R] (também na Linha do Norte);
  • Entroncamento - Castelo Branco [R];
  • Castelo Branco - Covilhã [R];
  • Covilhã - Guarda [R];
  • Entroncamento - Abrantes [R];
  • Entroncamento - Badajoz - Entroncamento [R] (também na Linha do Leste)
CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus
 
             
 
(n) Azambuja 
               
 Praias do Sado-A (u)
(n) Espadanal da Azambuja 
               
 Praça do Quebedo (u)
(n) Vila Nova da Rainha 
             
 Setúbal (u)
**(n) Carregado 
     
 
 
     
 Palmela (u)
(n) Castanheira do Ribatejo 
             
 Venda do Alcaide (u)
(n) Vila Franca de Xira 
       
 
 
 Pinhal Novo (u)(a)
(n) Alhandra 
             
 Penteado (a)
(n) Alverca   Moita (a)
(n) Póvoa   Alhos Vedros (a)
(n) Santa Iria   Baixa da Banheira (a)
(n) Bobadela   Lavradio (a)
(n) Sacavém   Barreiro-A (a)
(n) Moscavide   Barreiro (a)
(n) Oriente   (Soflusa)
(n)(z) Braço de Prata 
         
 
 
 Terreiro do Paço (a)
 
 
 
 
 
 
 
 
 Penalva (u)
(n)(ẍ) Santa Apolónia 
 
 
 
 
 
       
 Coina (u)
(z) Marvila 
 
         
 Fogueteiro (u)
(z) Roma-Areeiro 
           
 Foros de Amora (u)
(z) Entrecampos 
           
 Corroios (u)
(z)(7) Sete Rios 
           
 Pragal (u)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Campolide (z)(s)(u)*
(s) Benfica   Rossio (s)
(s) Santa Cruz-Damaia   Cais do Sodré (c)
(s) Reboleira   Santos (c)
(z) Alcântara-Terra 
 
 
 
 
   
 Alcântara-Mar (c)
(s) Amadora   Belém (c)
(s) Queluz-Belas   Algés (c)
(s) Monte Abraão   Cruz Quebrada (c)
(s) Massamá-Barcarena   Caxias (c)
(s)(o) Agualva-Cacém   Paço de Arcos (c)
 
 
 
         
 Santo Amaro (c)
(o) Mira Sintra-Meleças   Rio de Mouro (s)
(s) Mercês   Oeiras (c)
(s) Algueirão - Mem Martins   Carcavelos (c)
(s) Portela de Sintra   Parede (c)
(s) Sintra   São Pedro Estoril (c)
(o) Sabugo 
           
 São João Estoril (c)
(o) Pedra Furada 
           
 Estoril (c)
(o) Mafra 
           
 Monte Estoril (c)
(o) Malveira 
           
 Cascais (c)
**(o) Jerumelo 
 
 
     
 

2019-2021 []

Linhas: a L.ª Alentejoc L.ª Cascaiss L.ª Sintra C.ª X.
n L.ª Norteo L.ª Oestez L.ª Cinturau L.ª Sul7 C.ª 7 R.
(*) vd. Campolide-A   (**)   continua além z. tarif. Lisboa

(***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros.
Fonte: Página oficial, 2020.06
Linha do Oeste editar
Linha do Leste editar

Serviço originalmente reposto entre Entroncamento e Portalegre (1 comboio em cada sentido à Sexta e ao Domingo). Desde 29 de Agosto de 2017 o serviço passa a ser diário e é estendido a Badajoz.[7]

Linha do Vouga editar
  • Espinho - Oliveira de Azeméis [R];
  • Aveiro - Águeda - Sernada do Vouga [R].

A Linha do Vouga encontra-se sem circulação entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga.

Zona Sul (Alentejo e Algarve) editar

Linha do Alentejo

  • Beja - Vila Nova da Baronia [R].
Linha do Algarve editar
  • Faro - Lagos [R];
  • Faro - Vila Real de Santo António [R].

Frota editar

Frota desafetada

Procura editar

Procura em milhões de passageiros dos serviços da CP Regional
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
N° de passageiros (milhões) 13[8] 13,6[8] 13,8[9] 13,8[10] 13,2[11] 12,8[12] 11,8[13] 10,3[14] 10,3[15] 10,5[16] 10,6[17] 10,6[18] 11[19] 10,6[20] 11,2[21]

Referências

  1. https://www.tsf.pt/portugal/sociedade/fusao-da-cp-e-emef-resulta-em-duas-direcoes-diferentes-o-que-muda-nos-comboios-11703870.html
  2. CP - Serviço Regional. Acesso em 29 outubro 2012.
  3. Mendes, Carlos Manuel (2009). Optimização da Afectação de Recursos à Produção de Serviços da CP Regional (PDF). Lisboa: ISEL. 17 páginas 
  4. Cipriano, Carlos. «CP funde Regional e Longo Curso numa só unidade de negócios». PÚBLICO 
  5. a b «Relatório e Contas 2016» (PDF) 
  6. «Parente pobre da CP só cobre um quarto dos custos de exploração». PÚBLICO 
  7. «Linha do Leste - Regional diário Entroncamento/Badajoz/Entroncamento». CP - Comboios de Portugal. Consultado em 23 de setembro de 2017 
  8. a b «Relatório e Contas CP 2006 (Síntese de gestão)» (PDF). CP - Caminhos de Ferro Portugueses, E.P. 2006. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  9. «Relatório e Contas CP 2007 (Síntese de gestão)» (PDF). CP - Caminhos de Ferro Portugueses, E.P. 2007. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  10. «Relatório e Contas CP 2008 (Síntese de gestão)» (PDF). CP - Caminhos de Ferro Portugueses, E.P. 2008. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  11. «Relatório e Contas CP 2009 (Síntese de gestão)» (PDF). CP - Comboios de Portugal, E.P.E. 2009. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  12. «Relatório e Contas CP 2010 (Atividade da empresa)» (PDF). CP - Comboios de Portugal, E.P.E. 2010. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  13. «Relatório e Contas CP 2011 (Relatório de gestão)» (PDF). CP - Comboios de Portugal, E.P.E. 2011. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  14. «Relatório e Contas CP 2012 (Relatório de gestão)» (PDF). CP - Comboios de Portugal, E.P.E. 2012. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  15. «Relatório e Contas CP 2013» (PDF). CP - Comboios de Portugal, E.P.E. 2013. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  16. «Relatório e Contas CP 2014» (PDF). CP - Comboios de Portugal, E.P.E. 2014. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  17. «Relatório e Contas CP 2015» (PDF). CP - Comboios de Portugal, E.P.E. 2015. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  18. «Relatório e Contas CP 2016» (PDF). CP - Comboios de Portugal, E.P.E. 2016. Consultado em 20 de Dezembro de 2017 
  19. Portugal, Comboios de. «CP transportou 122 milhões de passageiros em 2017». CP.PT | Comboios de Portugal (em inglês). Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  20. «Relatório e Contas CP 2018» (PDF). CP - Comboios de Portugal, E.P.E. 2019. Consultado em 26 de Maio de 2019 
  21. «Relatório e Contas CP 2019» (PDF). CP - Comboios de Portugal, E.P.E. 2020. Consultado em 22 de Julho de 2020 

Ver também editar

Leitura recomendada editar

  • Portugal Ida e Volta: Por Terras e Sabores, a Bordo do Comboio Regional. Col: Guias de lazer Lifecooler. [S.l.]: Comboios de Portugal e Lifecooler. 2011. 223 páginas. ISBN 9789898186164 


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